Norbert Michelisz – Wikipedia, wolna encyklopedia
![]() Norbert Michelisz w 2011 | |
Państwo | |
---|---|
Data i miejsce urodzenia | |
Sukcesy | |
2009: SEAT León Eurocup (mistrz) | |
Strona internetowa |
Norbert Michelisz (ur. 8 sierpnia 1984 w Himesházie) – węgierski kierowca wyścigowy, obecnie kierowca zespołu Zengő Motorsport w serii World Touring Car Championship.
Kariera
[edytuj | edytuj kod]Michelisz został w 2006 roku mistrzem węgierskiej serii Suzuki Swift Cup, a rok później odniósł zwycięstwo w narodowym pucharze Renault Clio.
W 2008 roku związał się z mistrzostwami SEATa Leóna. W debiutanckim sezonie w węgierskiej edycji mistrzostw został wicemistrzem[2]. W tym samym roku po raz pierwszy wystartował w SEAT León Eurocup, zajmując 14. miejsce w klasyfikacji generalnej, wygrywając jeden wyścig na Monzy. W nagrodę za zwycięstwo otrzymał szansę startu w rundzie WTCC na torze Okayama. Start za kierownicą SEATa Leóna zespołu SUNRED Engineering nie był dla niego udany, bowiem w pierwszym wyścigu nie dojechał w ogóle do mety, a w drugim wyścigu musiał się zadowolić 16. miejscem.
Kolejny sezon był znacznie bardziej udany dla Węgra. Ponownie udało mu się zdobyć nagrodę w postaci startu za kierownicą SEATa Leóna w WTCC, tym razem za zdobycie największej ilości punktów podczas rundy Eurocupu na ulicznym torze w Porto. W sierpniu udało mu się zapewnić mistrzostwo w SEAT León Eurocup, za co otrzymał szansę startu za kierownicą nowego Leóna z silnikiem wysokoprężnym podczas ETCC. Po zdobyciu pole position i zwycięstwie w pierwszym wyścigu, wydawało się, że nic nie stanie mu na przeszkodzie w odniesieniu wygranej w całym cyklu. Piąte miejsce w drugim wyścigu, spowodowało spadek na trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej. Jednak przed nim znaleźli się dużo bardziej doświadczeni kierowcy tacy jak James Thompson i Franz Engstler.
W 2010 roku Michelisz po raz pierwszy zapewnił sobie pełny sezon startów w WTCC z zespołem Zengő-Dension Team. Całkiem udany sezon podsumował zwycięstwem na niezwykle wymagającym torze Guia Circuit podczas ostatniej rundy sezonu. Został także triumfatorem klasyfikacji na debiutanta roku.
Wyniki w WTCC
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Sezon | Zespół | Samochód | Wyniki w poszczególnych wyścigach | Pozycja | Punkty | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | SUNRED Engineering | SEAT León TFSI | ![]() BRA | ![]() MEX | ![]() ESP | ![]() FRA | ![]() CZE | ![]() POR | ![]() GBR | ![]() GER | EUR | ![]() ITA | ![]() JPN | ![]() MAC | 33 | 0 | ||||||||||||
NU | 16 | |||||||||||||||||||||||||||
2009 | SUNRED Engineering | SEAT León 2.0 TFSI | ![]() BRA | ![]() MEX | ![]() MAR | ![]() FRA | ![]() ESP | ![]() CZE | ![]() POR | ![]() GBR | ![]() GER | ![]() ITA | ![]() JPN | ![]() MAC | – | 0 | ||||||||||||
NU | NS | |||||||||||||||||||||||||||
2010 | Zengő-Dension Team | SEAT León 2.0 TDI | ![]() BRA | ![]() MAR | ![]() ITA | ![]() BEL | ![]() POR | ![]() GBR | ![]() CZE | ![]() GER | ![]() ESP | ![]() JPN | ![]() MAC | 9 | 104 | |||||||||||||
10 | 9 | 7 | 10 | 19 | 8 | 6 | 7 | 7 | NU | 9 | 7 | NU | 14 | 8 | 11 | 11 | 12 | 3 | 7 | 5 | 1 | |||||||
2011 | Zengő-Dension Team | BMW 320 TC | ![]() BRA | ![]() BEL | ![]() ITA | ![]() HUN | ![]() CZE | ![]() POR | ![]() GBR | ![]() GER | ![]() ESP | ![]() JPN | ![]() CHN | ![]() MAC | 9 | 88 | ||||||||||||
7 | 8 | 4 | 7 | 2 | 15 | 8 | 15 | 8 | 4 | NS | 12 | 15 | NU | 7 | 6 | 15 | 9 | 11 | NU | 8 | 9 | |||||||
2012 | Zengő Motorsport | BMW 320 TC | ![]() ITA | ![]() ESP | ![]() MAR | ![]() SVK | ![]() HUN | ![]() AUT | ![]() POR | ![]() BRA | ![]() USA | ![]() JPN | ![]() CHN | ![]() MAC | 6 | 155 | ||||||||||||
9 | 8 | 7 | 4 | 9 | NU | 6 | 6 | 7 | 1 | 9 | 5 | 4 | 10 | 9 | 5 | 3 | 2 | 13 | NU | 15 | 24 | NS | 21 | |||||
2013 | Zengő Motorsport | Honda Civic WTCC | ![]() ITA | ![]() MAR | ![]() SVK | ![]() HUN | ![]() AUT | ![]() RUS | ![]() POR | ![]() ARG | ![]() USA | ![]() JPN | ![]() CHN | ![]() MAC | 6 | 185 | ||||||||||||
8 | 22 | NU | 15 | 3 | 21 | 2 | 8 | 14 | 3 | 3 | 5 | NU | NW | 7 | 5 | 20 | 3 | 1 | NU | 10 | 3 | 4 | NU | |||||
2014 | Zengő Motorsport | Honda Civic WTCC | ![]() MAR | ![]() FRA | ![]() HUN | ![]() SVK | ![]() AUT | ![]() RUS | ![]() BEL | ![]() ARG | ![]() CHN | ![]() CHN | ![]() JPN | ![]() MAC | 4 | 201 | ||||||||||||
9 | NW | 7 | 8 | 6 | 10 | 3 | 9 | 4 | 9 | 7 | 7 | 7 | 2 | 7 | 6 | 5 | 5 | 4 | 4 | 3 | 2 | 4 |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Büszkeségeink. [dostęp 2017-12-04]. (węg.).
- ↑ michelisz.com - Ce site est en vente! - Portail d'informations [online], www.michelisz.com [dostęp 2017-11-25] [zarchiwizowane z adresu 2011-02-26] .