World Touring Car Championship 2011 – Wikipedia, wolna encyklopedia
![]() Zdobywca tytułu mistrzowskiego w 2011 Yvan Muller | |
Inauguracja | |
---|---|
Zakończenie | |
Liczba wyścigów | 24 |
Mistrzowie | |
Kierowcy | |
Zespoły | |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
Sezon 2011 w World Touring Car Championship – ósma edycja serii wyścigowej World Touring Car Championship. Sezon rozpoczął się 20 marca w Kurytybie, a zakończył się 20 listopada na torze ulicznym w Makau, po rozegraniu 12 rund składających się z 24 wyścigów. Od tego sezonu BMW zaprzestało wystawiania zespołu fabrycznego[1]. WTCC nie towarzyszyła już także Formuła 2. Zastąpiły ją dwie serie - Auto GP (we Włoszech, na Węgrzech, w Czechach, Wielkiej Brytanii, Niemczech i Hiszpanii)[2] i European Production Series (w Belgii, Włoszech, Czechach, Wielkiej Brytanii, Niemczech i Hiszpanii), która została założona przez byłego kierowcę WTCC Jordiego Gené[3]. Tytuł mistrzowski wśród kierowców, podobnie jak w sezonie 2010, zdobył Yvan Muller. Wśród producentów mistrzostwo, już na trzy rundy przed końcem sezonu, wywalczył drugi raz z rzędu Chevrolet. Trofeum Yokohamy dla kierowców niezależnych wygrał Kristian Poulsen, a dla zespołów niezależnych Liqui Moly Team Engstler, natomiast w klasyfikacji Jay-Ten Trophy skupiającej samochody w specyfikacji z 2010 zwycięzcą okazał się Fabio Fabiani.
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Wstępna lista startowa na sezon 2011 została opublikowana 23 lutego 2011[4], a oficjalną FIA przedstawiła 4 marca 2011[5].
Symbol | Klasa |
---|---|
M | Producent |
Y | Trofeum Yokohamy |
J | Specyfikacja 2010 (Jay-Ten Trophy) |
Zmiany wśród kierowców
[edytuj | edytuj kod]Zmiany zespołów
- Mehdi Bennani: Wiechers-Sport → Proteam Racing
- Tom Coronel: SR-Sport → ROAL Motorsport
- Stefano D'Aste: Scuderia Proteam Motorsport → Wiechers-Sport
- Tiago Monteiro: SR-Sport → SUNRED Engineering
- Kristian Poulsen: Poulsen Motorsport → Liqui Moly Team Engstler
- Gabriele Tarquini: SR-Sport → Lukoil – SUNRED
Wchodzący do WTCC
- Robert Dahlgren: Swedish Touring Car Championship → Polestar Racing
- Aleksiej Dudukało: SEAT León Eurocup → Lukoil – SUNRED
- Marchy Lee: Porsche Carrera Cup Asia → DeTeam KK Motorsport
- Pepe Oriola: SEAT León Eurocup/Supercopa Spain → SUNRED Engineering
- Urs Sonderegger: SEAT León Eurocup → Wiechers-Sport
- Javier Villa: GP2 Asia Series → Proteam Racing
Opuszczający WTCC
- Augusto Farfus: BMW Team RBM → Intercontinental Le Mans Cup
- Jordi Gené1: SR-Sport → International GT Open
- Sergio Hernández: Scuderia Proteam Motorsport → Superstars International Series
- Andy Priaulx: BMW Team RBM → Intercontinental Le Mans Cup
- Andriej Romanow: Liqui Moly Team Engstler → ?
- Colin Turkington: West Surrey Racing → Scandinavian Touring Car Championship
- Harry Vaulkhard1: Bamboo Engineering → ?
1 Opuścili WTCC jeszcze przed końcem sezonu 2010
Kalendarz wyścigów
[edytuj | edytuj kod]Prowizoryczny kalendarz wyścigów w sezonie 2011 opublikowany został 8 września 2010[28], a jego poprawki przeprowadzono 3 listopada[29] i 7 grudnia 2010[30] oraz 2 lutego[8] i 8 marca 2011[31].
Zmiany w kalendarzu
[edytuj | edytuj kod]- Wyścig Brazylii miał zostać przeniesiony z Autódromo Internacional de Curitiba na Autódromo José Carlos Pace[30], jednak z powodu kwestii logistycznych runda pozostała w Kurytybie[8]
- Wyścig Argentyny, który pierwotnie miał zostać rozegrany 3 kwietnia na torze Autódromo Oscar Alfredo Gálvez, został zastąpiony Wyścigiem Belgii z powodu nieuzyskania homologacji FIA przez ten tor[32]
- Wyścig Maroka, który został odwołany z powodu braku odpowiedniego zaplecza finansowego[31][33], został zastąpiony Wyścigiem Węgier na torze Hungaroring[34]
- Wyścig Portugalii został przeniesiony z Autódromo Internacional do Algarve na Circuito da Boavista
- Wyścig Wielkiej Brytanii został przeniesiony z Brands Hatch na Donington Park
- Wyścig Japonii został przeniesiony z Okayama International Circuit na Suzuka International Racing Course
- po raz pierwszy został rozegrany Wyścig Chin na torze Shanghai Tianma Circuit[35]
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]Poz. | Kierowca | BRA![]() | BEL![]() | ITA![]() | HUN![]() | CZE![]() | POR![]() | GBR![]() | GER![]() | ESP![]() | JPN![]() | CHN![]() | MAC![]() | Pkt. | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 2 | 3 | 3 | NU | 2 | 2 | 5 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 5 | 1 | 1 | 4 | 2 | 4 | 1 | 2 | 3 | 433 |
2 | ![]() | 1 | 4 | 1 | 6 | 1 | 1 | 4 | 2 | 1 | 4 | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 6 | 5 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 1 | 1 | 430 |
3 | ![]() | 6 | 1 | 2 | 2 | 19 | 5 | 1 | NU | 3 | 3 | 1 | 6 | 3 | 5 | 5 | 2 | 2 | 3 | 1 | 4 | 1 | 6 | NU | NW | 323 |
4 | ![]() | 4 | 2 | NU | NW | 5 | 15 | 18 | 4 | 4 | 2 | 6 | 5 | 4 | 4 | 10 | 4 | 3 | 7 | NS | 1 | 5 | 5 | 4 | 2 | 233 |
5 | ![]() | 7 | 6 | 4 | 1 | NU | 10 | 6 | 3 | NS | 6 | 5 | 7 | 5 | 7 | 3 | 3 | 17 | 4 | 9 | NU | NS | 2 | 3 | 4 | 204 |
6 | ![]() | 11 | 7 | 5 | 3 | 3 | 4 | 7 | 5 | 12 | 12 | 4 | 3 | NU | NU | NU | 8 | 8 | NU | NU | NW | 8 | NU | 12 | 8 | 117 |
7 | ![]() | 5 | 14 | 6 | NU | 6 | 3 | 9 | NU | 5 | 8 | 14 | 19 | 9 | 17 | 13 | NU | 4 | 5 | 5 | 10 | 6 | 7 | 7 | 13 | 112 |
8 | ![]() | 9 | 9 | NU | 12 | 9 | 9 | 15 | 6 | 16 | NU | 11 | 8 | 6 | 3 | 16 | 1 | NS | 10 | 10 | 11 | 12 | 8 | 6 | 7 | 88 |
9 | ![]() | 7 | 8 | 4 | 7 | 2 | 15 | 8 | 15 | 8 | 4 | NS | 12 | 15 | NU | 7 | 6 | 15 | 9 | 11 | NU | 8 | 9 | 88 | ||
10 | ![]() | 8 | NU | 8 | 5 | 12 | NW | 13 | 13 | 10 | 5 | 9 | 12 | 7 | NU | 7 | 17 | 11 | 15 | 3 | 6 | 14 | 14 | 5 | 5 | 86 |
11 | ![]() | 12 | 13 | 13 | 7 | 15 | 13 | NS | 9 | 6 | 9 | 7 | 16 | 8 | 6 | 4 | 7 | 9 | 9 | NU | 5 | 9 | 9 | INJ | INJ | 72 |
12 | ![]() | 14 | 8 | 9 | 10 | 8 | 8 | 3 | 7 | 9 | 7 | NU | 17 | 17 | 16 | 12 | 10 | 6 | 19 | 16 | 8 | 10 | NU | 11 | 10 | 59 |
13 | ![]() | 10 | 10 | 6 | 7 | 2 | 4 | 46 | ||||||||||||||||||
14 | ![]() | NU | 11 | 10 | 4 | 7 | 6 | 12 | 8 | 7 | NU | 12 | 9 | 11 | 8 | 14 | 11 | 15 | 14 | 11 | NU | 13 | NU | NU | 12 | 43 |
15 | ![]() | 3 | 5 | 25 | ||||||||||||||||||||||
16 | ![]() | 10 | NW | NU | 11 | 11 | 20 | 14 | 14 | 11 | 10 | 16 | 18 | 14 | 9 | 11 | NU | NU | 12 | 8 | 18 | 7 | 11 | 9 | 6 | 24 |
17 | ![]() | 10 | 11 | 6 | 9 | 10 | 11 | 12 | ||||||||||||||||||
18 | ![]() | 13 | 10 | 11 | 14 | 14 | 12 | 10 | NU | 13 | 11 | 13 | 14 | 12 | 15 | 8 | 12 | 12 | 8 | 18 | 13 | 17 | 13 | 10 | 11 | 11 |
19 | ![]() | 15 | NU | NU | NW | 10 | 19 | 8 | 10 | NU | 16 | NS | 10 | 13 | 11 | NS | NU | 19 | 18 | NU | NW | 21 | 12 | INJ | INJ | 7 |
20 | ![]() | 18 | 15 | 14 | DK | 13 | 11 | 11 | 11 | 15 | 14 | 15 | 15 | 16 | 13 | 17 | 14 | 14 | 16 | 7 | 14 | 20 | NW | WD | WD | 6 |
21 | ![]() | 17 | 12 | 12 | 9 | NU | NU | 16 | 12 | 14 | 13 | NU | 13 | 15 | 14 | 9 | 15 | 13 | NU | 17 | 12 | 15 | 17 | NU | NW | 4 |
22 | ![]() | 14 | 19 | 16 | 10 | 13 | 14 | 1 | ||||||||||||||||||
23 | ![]() | 12 | 16 | 0 | ||||||||||||||||||||||
24 | ![]() | 13 | 15 | 0 | ||||||||||||||||||||||
25 | ![]() | 19 | NS | 16 | 13 | 18 | 18 | 17 | NU | DK | DK | 19 | 16 | 16 | 17 | NZ | NZ | 18 | 15 | 0 | ||||||
26 | ![]() | 16 | 16 | 18 | 13 | 0 | ||||||||||||||||||||
27 | ![]() | 18 | 13 | 0 | ||||||||||||||||||||||
28 | ![]() | 14 | 15 | 0 | ||||||||||||||||||||||
29 | ![]() | 16 | 16 | NU | NW | 20 | 14 | 0 | ||||||||||||||||||
30 | ![]() | 15 | 15 | 17 | 17 | INJ | INJ | 17 | NU | 0 | ||||||||||||||||
31 | ![]() | 15 | NU | 0 | ||||||||||||||||||||||
32 | ![]() | 19 | 16 | NU | 16 | 0 | ||||||||||||||||||||
33 | ![]() | 16 | NU | 0 | ||||||||||||||||||||||
34 | ![]() | NU | 17 | 0 | ||||||||||||||||||||||
![]() | NU | NU | 0 | |||||||||||||||||||||||
![]() | NU | NU | 0 | |||||||||||||||||||||||
![]() | NW | NW | 0 | |||||||||||||||||||||||
![]() | EX | EX | 0 | |||||||||||||||||||||||
Poz. | Kierowca | BRA![]() | BEL![]() | ITA![]() | HUN![]() | CZE![]() | POR![]() | GBR![]() | GER![]() | ESP![]() | JPN![]() | CHN![]() | MAC![]() | Pkt. |
Producenci
[edytuj | edytuj kod]Poz. | Producent | BRA![]() | BEL![]() | ITA![]() | HUN![]() | CZE![]() | POR![]() | GBR![]() | GER![]() | ESP![]() | JPN![]() | CHN![]() | MAC![]() | Pkt. | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 973 |
2 | 3 | 2 | 4 | 2 | 2 | 4 | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 5 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | |||
2 | ![]() | 4 | 2 | 6 | 8 | 4 | 3 | 2 | 4 | 4 | 2 | 6 | 4 | 4 | 3 | 6 | 1 | 3 | 5 | 5 | 1 | 2 | 4 | 4 | 2 | 583 |
5 | 8 | 7 | 10 | 5 | 7 | 3 | 6 | 5 | 7 | 8 | 5 | 6 | 4 | 10 | 4 | 4 | 6 | 6 | 7 | 5 | 5 | 6 | 6 | |||
3 | ![]() | 7 | 6 | 4 | 1 | 3 | 4 | 6 | 3 | 10 | 5 | 4 | 3 | 5 | 7 | 3 | 3 | 8 | 4 | 3 | 6 | 8 | 2 | 3 | 4 | 522 |
8 | 7 | 5 | 3 | 10 | 10 | 7 | 5 | 12 | 6 | 5 | 7 | 7 | 11 | 7 | 8 | 11 | 8 | 9 | 12 | 14 | 12 | 5 | 5 | |||
4 | ![]() | 12 | 13 | 13 | 7 | 15 | 13 | NS | 9 | 6 | 9 | 7 | 16 | 8 | 6 | 4 | 7 | 9 | 9 | NU | 5 | 9 | 9 | INJ | INJ | 154 |
Poz. | Producent | BRA![]() | BEL![]() | ITA![]() | HUN![]() | CZE![]() | POR![]() | GBR![]() | GER![]() | ESP![]() | JPN![]() | CHN![]() | MAC![]() | Pkt. |
Trofeum Yokohamy
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy niezależni
[edytuj | edytuj kod]Poz. | Kierowca | BRA![]() | BEL![]() | ITA![]() | HUN![]() | CZE![]() | POR![]() | GBR![]() | GER![]() | ESP![]() | JPN![]() | CHN![]() | MAC![]() | Pkt. | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 5 | 14 | 6 | NU | 6 | 3 | 9 | NU | 5 | 8 | 14 | 19 | 9 | 17 | 13 | NU | 4 | 5 | 5 | 10 | 6 | 7 | 7 | 13 | 141 |
2 | ![]() | 8 | NU | 8 | 5 | 12 | NU | 13 | 13 | 10 | 5 | 9 | 12 | 7 | NU | 7 | 17 | 11 | 15 | 3 | 6 | 14 | 14 | 5 | 5 | 139 |
3 | ![]() | 9 | 9 | NU | 12 | 9 | 9 | 15 | 6 | 16 | NU | 11 | 8 | 6 | 3 | 16 | 1 | NS | 10 | 10 | 11 | 12 | 8 | 6 | 7 | 125 |
4 | ![]() | 7 | 8 | 4 | 7 | 2 | 15 | 8 | 15 | 8 | 4 | NS | 12 | 15 | NU | 7 | 6 | 15 | 9 | 11 | NU | 8 | 9 | 124 | ||
5 | ![]() | 14 | 8 | 9 | 10 | 8 | 8 | 3 | 7 | 9 | 7 | NU | 17 | 17 | 16 | 12 | 10 | 6 | 19 | 16 | 8 | 10 | NU | 11 | 10 | 104 |
6 | ![]() | NU | 11 | 10 | 4 | 7 | 6 | 12 | 8 | 7 | NU | 12 | 9 | 11 | 8 | 14 | 11 | 15 | 14 | 11 | NU | 13 | NU | NU | 12 | 88 |
7 | ![]() | 10 | NW | NU | 11 | 11 | 20 | 14 | 14 | 11 | 10 | 16 | 18 | 14 | 9 | 11 | NU | NU | 12 | 8 | 18 | 7 | 11 | 9 | 6 | 73 |
8 | ![]() | 13 | 10 | 11 | 14 | 14 | 12 | 10 | NU | 13 | 11 | 13 | 14 | 12 | 15 | 8 | 12 | 12 | 8 | 18 | 13 | 17 | 13 | 10 | 11 | 66 |
9 | ![]() | 10 | 10 | 6 | 7 | 2 | 4 | 49 | ||||||||||||||||||
10 | ![]() | 10 | 11 | 6 | 9 | 10 | 11 | 37 | ||||||||||||||||||
11 | ![]() | 17 | 12 | 12 | 9 | NU | NU | 16 | 12 | 14 | 13 | NU | 13 | 15 | 14 | 9 | 15 | 13 | NU | 17 | 12 | 15 | 17 | NU | NW | 31 |
12 | ![]() | 15 | NU | NU | NW | 10 | 19 | 8 | 10 | NU | 16 | NS | 10 | 13 | 11 | NS | NU | 19 | 18 | NU | NW | 21 | 12 | INJ | INJ | 30 |
13 | ![]() | 18 | 15 | 14 | DK | 13 | 11 | 11 | 11 | 15 | 14 | 15 | 15 | 16 | 13 | 17 | 14 | 14 | 16 | 7 | 14 | 20 | NW | WD | WD | 26 |
14 | ![]() | 14 | 19 | 16 | 10 | 13 | 14 | 7 | ||||||||||||||||||
15 | ![]() | 16 | 16 | 18 | 13 | 3 | ||||||||||||||||||||
16 | ![]() | 16 | 16 | NU | NW | 20 | 14 | 3 | ||||||||||||||||||
17 | ![]() | 18 | 13 | 2 | ||||||||||||||||||||||
18 | ![]() | 12 | 16 | 1 | ||||||||||||||||||||||
19 | ![]() | 19 | NS | 16 | 13 | 18 | 18 | 17 | NU | DK | DK | 19 | 16 | 16 | 17 | NZ | NZ | 18 | 15 | 1 | ||||||
20 | ![]() | 14 | 15 | 0 | ||||||||||||||||||||||
21 | ![]() | 15 | 15 | 17 | 17 | INJ | INJ | 17 | NU | 0 | ||||||||||||||||
22 | ![]() | 15 | NU | 0 | ||||||||||||||||||||||
23 | ![]() | 19 | 16 | NU | 16 | 0 | ||||||||||||||||||||
24 | ![]() | 16 | NU | 0 | ||||||||||||||||||||||
25 | ![]() | NU | 17 | 0 | ||||||||||||||||||||||
![]() | NU | NU | 0 | |||||||||||||||||||||||
![]() | NW | NW | 0 | |||||||||||||||||||||||
![]() | EX | EX | 0 | |||||||||||||||||||||||
Poz. | Kierowca | BRA![]() | BEL![]() | ITA![]() | HUN![]() | CZE![]() | POR![]() | GBR![]() | GER![]() | ESP![]() | JPN![]() | CHN![]() | MAC![]() | Pkt. |
Zespoły niezależne
[edytuj | edytuj kod]Poz. | Zespół | BRA![]() | BEL![]() | ITA![]() | HUN![]() | CZE![]() | POR![]() | GBR![]() | GER![]() | ESP![]() | JPN![]() | CHN![]() | MAC![]() | Pkt. | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 5 | 9 | 6 | 12 | 6 | 3 | 9 | 6 | 5 | 8 | 11 | 8 | 6 | 3 | 13 | 1 | 4 | 5 | 5 | 10 | 6 | 7 | 6 | 7 | 259 |
9 | 14 | NU | NU | 9 | 9 | 15 | NU | 16 | NU | 14 | 19 | 9 | 17 | 16 | NU | NS | 10 | 10 | 11 | 12 | 8 | 7 | 13 | |||
2 | ![]() | 8 | 10 | 8 | 5 | 12 | 12 | 10 | 13 | 10 | 5 | 9 | 12 | 7 | 15 | 7 | 12 | 11 | 8 | 3 | 6 | 14 | 13 | 5 | 5 | 200 |
13 | NU | 11 | 14 | 14 | NU | 13 | NU | 13 | 11 | 13 | 14 | 12 | NU | 8 | 17 | 12 | 15 | 18 | 13 | 17 | 14 | 10 | 11 | |||
3 | ![]() | 10 | 8 | 9 | 10 | 8 | 8 | 3 | 7 | 9 | 7 | 16 | 17 | 14 | 9 | 11 | 10 | 6 | 12 | 8 | 8 | 7 | 11 | 9 | 6 | 172 |
14 | NS | 16 | 11 | 11 | 18 | 14 | 14 | 11 | 10 | NU | 18 | 17 | 16 | 12 | 16 | 16 | 17 | 16 | 18 | 10 | 16 | 11 | 10 | |||
4 | ![]() | 7 | 8 | 4 | 7 | 2 | 15 | 8 | 15 | 8 | 4 | NS | 12 | 15 | NU | 7 | 6 | 15 | 9 | 11 | NU | 8 | 9 | 113 | ||
5 | ![]() | 18 | 11 | 10 | 4 | 7 | 6 | 11 | 8 | 7 | 14 | 12 | 9 | 11 | 8 | 14 | 11 | 14 | 14 | 7 | 14 | 13 | NU | NU | 12 | 112 |
NU | 15 | 14 | DK | 13 | 11 | 12 | 11 | 15 | NU | 15 | 15 | 16 | 13 | 17 | 14 | 15 | 16 | 11 | NU | 20 | NW | WD | WD | |||
6 | ![]() | 15 | 15 | 17 | 17 | INJ | INJ | 17 | NU | 10 | 11 | 10 | 10 | 6 | 9 | 10 | 11 | 6 | 7 | 2 | 4 | 16 | NU | 81 | ||
7 | ![]() | 17 | 12 | 12 | 9 | NU | NU | 16 | 12 | 14 | 13 | NU | 13 | 15 | 14 | 9 | 15 | 13 | NU | 17 | 12 | 15 | 17 | NU | NW | 31 |
8 | ![]() | 15 | NU | NU | NW | 10 | 19 | 8 | 10 | NU | 16 | NS | 10 | 13 | 11 | NS | NU | 19 | 18 | NU | NW | 21 | 12 | INJ | INJ | 30 |
9 | ![]() | 16 | 16 | NU | NW | 20 | 14 | 18 | 13 | 12 | 16 | 16 | 10 | 13 | 14 | 13 | ||||||||||
10 | ![]() | 16 | 16 | 18 | 13 | 3 | ||||||||||||||||||||
11 | ![]() | 15 | NU | 0 | ||||||||||||||||||||||
NW | NW | |||||||||||||||||||||||||
![]() | NU | NU | 0 | |||||||||||||||||||||||
![]() | EX | EX | 0 | |||||||||||||||||||||||
Poz. | Zespół | BRA![]() | BEL![]() | ITA![]() | HUN![]() | CZE![]() | POR![]() | GBR![]() | GER![]() | ESP![]() | JPN![]() | CHN![]() | MAC![]() | Pkt. |
Specyfikacja 2010
[edytuj | edytuj kod]Poz. | Kierowca | BRA![]() | BEL![]() | ITA![]() | HUN![]() | CZE![]() | POR![]() | GBR![]() | GER![]() | ESP![]() | JPN![]() | CHN![]() | MAC![]() | Pkt. | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 19 | NS | 16 | 13 | 18 | 18 | 17 | NU | DK | DK | 19 | 16 | 16 | 17 | NZ | NZ | 18 | 15 | 88 | ||||||
2 | ![]() | 17 | 12 | 12 | 9 | NU | NU | 16 | 12 | 14 | 13 | NU | 13 | 75 | ||||||||||||
3 | ![]() | 13 | 10 | 11 | 14 | 14 | 12 | 47 | ||||||||||||||||||
4 | ![]() | 8 | NU | 8 | 5 | 12 | NU | 38 | ||||||||||||||||||
5 | ![]() | 16 | 16 | 18 | 13 | 33 | ||||||||||||||||||||
6 | ![]() | 19 | 16 | NU | 16 | 24 | ||||||||||||||||||||
7 | ![]() | 15 | NU | NU | NW | 10 | 19 | 21 | ||||||||||||||||||
8 | ![]() | 14 | 15 | 20 | ||||||||||||||||||||||
9 | ![]() | 14 | 19 | 20 | ||||||||||||||||||||||
10 | ![]() | 18 | 15 | 9 | ||||||||||||||||||||||
11 | ![]() | NU | 11 | 8 | ||||||||||||||||||||||
12 | ![]() | 15 | NU | 8 | ||||||||||||||||||||||
![]() | NU | NU | 0 | |||||||||||||||||||||||
![]() | NW | NW | 0 | |||||||||||||||||||||||
![]() | EX | EX | 0 | |||||||||||||||||||||||
Poz. | Kierowca | BRA![]() | BEL![]() | ITA![]() | HUN![]() | CZE![]() | POR![]() | GBR![]() | GER![]() | ESP![]() | JPN![]() | CHN![]() | MAC![]() | Pkt. |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Grzegorz Filiks: BMW wycofuje swój fabryczny zespół z WTCC. Wyprzedź mnie!, 2010-12-05. [dostęp 2010-12-11].
- ↑ Bartosz Pyciarz: Auto GP będzie towarzyszyć WTCC w sezonie 2011. Wyprzedź mnie!, 2010-11-22. [dostęp 2011-01-07].
- ↑ Michal2_F1: Podstawowe wagi samochodów WTCC na rok 2011 potwierdzone. Wyprzedź mnie!, 2010-12-25. [dostęp 2011-01-07].
- ↑ a b c d e f Marek Roczniak: Najnowsze doniesienia ze świata WTCC. Wyprzedź mnie!, 2011-02-25. [dostęp 2011-02-25].
- ↑ a b M. Roczniak/M. Karolak: Oficjalna lista startowa WTCC na sezon 2011 zawiera 22 samochody. Wyprzedź mnie!, 2011-03-04. [dostęp 2011-03-07].
- ↑ a b c d Marek Roczniak: Chevrolet z niezmienionym składem kierowców w WTCC w 2011. Wyprzedź mnie!, 2010-09-29. [dostęp 2010-10-02].
- ↑ a b Paweł Zając: Arai, Yoshimoto i Couto w WTCC. Wyprzedź mnie!, 2011-09-29. [dostęp 2011-09-30].
- ↑ a b c d Mariusz Karolak: Dudukalo i Tarquini będą sponsorowani w WTCC przez Lukoil. Wyprzedź mnie!, 2011-02-03. [dostęp 2011-02-06].
- ↑ a b Mariusz Karolak: Monteiro nadal w SUNRED w WTCC. Wyprzedź mnie!, 2011-02-12. [dostęp 2011-02-12].
- ↑ a b Mariusz Karolak: Engstler i Poulsen łączą siły na sezon 2011 w WTCC. Wyprzedź mnie!, 2011-01-17. [dostęp 2011-01-21].
- ↑ a b 2011 Shanghai – Entry list. WTCC – FIA World Touring Car Championship. [dostęp 2015-01-21]. (ang.).
- ↑ 2011 Suzuka – Entry list. WTCC – FIA World Touring Car Championship. [dostęp 2015-01-21]. (ang.).
- ↑ a b c Neil Hudson: WTCC set for 26 car grid at Macau finale. TouringCarTimes, 2011-10-06. [dostęp 2015-01-21]. (ang.).
- ↑ Neil Hudson: Ibrahim Okyay to join Monza grid. TouringCarTimes, 2011-04-29. [dostęp 2015-01-21]. (ang.).
- ↑ Bartosz Pyciarz: Coronel przesiada się do BMW zespołu ROAL w WTCC. Wyprzedź mnie!, 2011-01-08. [dostęp 2011-01-08].
- ↑ Johan Meissner: Nykjær confirms continued WTCC program. TouringCarTimes, 2011-01-18. [dostęp 2015-01-21]. (ang.).
- ↑ Mariusz Karolak: Oriola stanie się najmłodszym kierowcą WTCC. Wyprzedź mnie!, 2010-12-17. [dostęp 2010-12-18].
- ↑ Neil Hudson: André Couto back at SUNRED for Macau. TouringCarTimes, 2011-09-20. [dostęp 2015-01-21]. (ang.).
- ↑ a b Grzegorz Filiks: Villa wystartuje w tym roku w WTCC reprezentując ekipę Proteam. Wyprzedź mnie!, 2011-02-18. [dostęp 2011-02-19].
- ↑ M. Karolak/M. Roczniak: Proteam potwierdza trzy BMW na sezon 2011 w WTCC. Wyprzedź mnie!, 2011-02-05. [dostęp 2011-02-06].
- ↑ Johan Meissner: Philip Ma joins Proteam for final two races. TouringCarTimes, 2011-10-25. [dostęp 2015-01-21]. (ang.).
- ↑ Igor Szmidt: D'Aste wraca do WTCC jako kierowca Wiechers-Sport. Wyprzedź mnie!, 2011-06-27. [dostęp 2011-07-04].
- ↑ Johan Meissner: Canadian driver Gary Kwok at Wiechers for Macau. TouringCarTimes, 2011-11-11. [dostęp 2015-01-21]. (ang.).
- ↑ Igor Szmidt: Turkington wraca do WTCC na rundę w Donington Park. Wyprzedź mnie!, 2011-07-08. [dostęp 2011-07-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-07-08)].
- ↑ Johan Meissner: David Sigacev joins Engstler for Valencia. TouringCarTimes, 2011-08-19. [dostęp 2015-01-21]. (ang.).
- ↑ Neil Hudson: Masaki Kano to drive for Engstler in Japan. TouringCarTimes, 2011-10-03. [dostęp 2015-01-21]. (ang.).
- ↑ a b 2011 Macau – Entry list. WTCC – FIA World Touring Car Championship. [dostęp 2015-01-21]. (ang.).
- ↑ Bartosz Pyciarz: FIA dopuściła tegoroczne silniki do rywalizacji w sezonie 2011 WTCC. Wyprzedź mnie!, 2010-09-08. [dostęp 2010-10-02].
- ↑ Mariusz Karolak: Argentyna wypadła z kalendarza WTCC na sezon 2011. Wyprzedź mnie!, 2010-11-03. [dostęp 2010-11-07].
- ↑ a b Paweł Zając: Pierwsza runda WTCC zostanie rozegrana na Interlagos. Wyprzedź mnie!, 2010-12-10. [dostęp 2010-12-11].
- ↑ a b Michal2_F1: Tegoroczna runda WTCC w Marrakeszu odwołana. Wyprzedź mnie!, 2011-03-08. [dostęp 2011-03-08].
- ↑ Bartosz Pyciarz: Runda WTCC w Buenos Aires zagrożona?. Wyprzedź mnie!, 2010-11-02. [dostęp 2010-11-07].
- ↑ Mariusz Karolak: Auto GP i WTCC chcą zastąpić rundę w Marrakeszu. Wyprzedź mnie!, 2011-03-09. [dostęp 2011-03-09].
- ↑ Michal2_F1: Runda WTCC i Auto GP w Marrakeszu przeniesiona na Hungaroring. Wyprzedź mnie!, 2011-04-13. [dostęp 2011-04-16].
- ↑ Johan Meissner: Chinese round move confirmed for Tianma. TouringCarTimes, 2011-09-30. [dostęp 2015-01-21]. (ang.).
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Oficjalna strona World Touring Car Championship (ang.)
- Archiwum sezonu 2011 (ang.)
- Galeria zdjęć sezonu 2011 (ang.)