Apeadeiro de Tanha – Wikipédia, a enciclopédia livre
Tanha | |
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Linha(s): | Linha do Corgo (PK 3,401) |
Coordenadas: | 41° 10′ 25,21″ N, 7° 45′ 55,31″ O |
Município: | Peso da Régua |
Encerramento: | 25 de Março de 2009 |
O Apeadeiro de Tanha é uma interface encerrada da Linha do Corgo, que servia a zona da Foz do Rio Tanha, no concelho de Peso da Régua, em Portugal.
História
[editar | editar código-fonte]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/Horario_Linha_Corgo_-_Guia_Official_CF_168_1913.jpg/220px-Horario_Linha_Corgo_-_Guia_Official_CF_168_1913.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Magnifying_glass_01.svg/17px-Magnifying_glass_01.svg.png)
Este apeadeiro situa-se no troço entre a Régua e Vila Real da Linha do Corgo, que foi inaugurado em 12 de Maio de 1906, pela divisão do Minho e Douro dos Caminhos de Ferro do Estado.[1][2]
Em 1933, a Companhia Nacional de Caminhos de Ferro realizou obras de reconstrução no caminho de acesso a esta interface, que possuía, nessa altura, a categoria de estação.[3]
Este troço foi fechado para obras em 25 de Março de 2009,[4] sendo totalmente encerrado pela Rede Ferroviária Nacional em Julho de 2010.[5][6]
Ver também
[editar | editar código-fonte]- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
Referências
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de Fevereiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 70 (1684). p. 91-95. Consultado em 23 de Novembro de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ REIS et al, 2006:12
- ↑ «O que se fez nos Caminhos de Ferro em Portugal no Ano de 1933» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 47 (1106). 16 de Janeiro de 1934. p. 49-52. Consultado em 3 de Março de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ CARDOSO, Almeida (3 de Abril de 2011). «Exigem regresso dos comboios». Correio da Manhã. Consultado em 3 de Março de 2013
- ↑ CIPRIANO, Carlos (8 de Julho de 2010). «Refer trava a fundo e reduz investimento de 800 para apenas 200 milhões de euros». Jornal Público. Consultado em 3 de Março de 2013
- ↑ «Antigo ferroviário oferece-se para recolocar os carris na Linha do Corgo». Jornal de Notícias. 30 de Outubro de 2011. Consultado em 3 de Março de 2013
Bibliografia
[editar | editar código-fonte]- REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. Lisboa: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]- «Fotografia do Apeadeiro de Tanha em 2011, no sítio electrónico Transportes XXI»
- «Página sobre o antigo Apeadeiro de Tanha, no sítio electrónico Wikimapia»