Estação Ferroviária de Castanheira do Ribatejo – Wikipédia, a enciclopédia livre

Castanheira do Ribatejo
	Estação Ferroviária de Castanheira do Ribatejovista da plataforma central, em 2019
Identificação:	31310 CRI (Cast.Ribat.)
Denominação:	Estação Satélite de Castanheira do Ribatejo
Administração:	Infraestruturas de Portugal (até 2020: centro; após 2020: sul)
Classificação:	ES (estação satélite)
Tipologia:	C
Linha(s):	Linha do Norte (PK 34+234)
Altitude:	5 m (a.n.m)
Coordenadas:	38°59′20.24″N × 8°57′55.54″W; (=+38.98896;−8.96543)
Localização na rede
Município:	Vila Franca de Xira
Serviços:
Coroa:	Coroa 3 Navegante
Ligação a autocarros	2310 2315 2926 2927 2928
Equipamentos:
Inauguração:	Apeadeiro: [quando?]; Estação: entrada em serviço: 11 de dezembro de 2005 (há 19 anos); inauguração: 2006 (há 17 anos)[carece de fontes?];
Website:	Página oficial (I.P.), com horários em tempo real (arq. Refer); Página oficial (C.P.);

Exterior e interior da estação de Castanheira do Ribatejo, em Julho de 2019.

A estação ferroviária de Castanheira do Ribatejo, originalmente denominada apenas de Castanheira,^[5] é uma gare da Linha do Norte, que serve a localidade de Castanheira do Ribatejo, no município de Vila Franca de Xira, em Portugal.

Descrição

Localização e acessos

A estação situa-se junto à margem do Rio Tejo, distante menos de um quilómetro e meio do centro (J.F.) da localidade epónima; é servida por numerosas paragens de autocarro.^[6]

Caraterização física

Esta interface apresenta seis vias de circulação, identificadas como I, II, III, IIIA, III+IIIA, e IV, com comprimentos entre 753 e 151 m de extensão, sendo acessíveis por plataforma as vias com designações numerais; estas plataformas têm todas 220 m de comprimento e 95 cm de altura; existem ainda três vias secundárias, identificadas como V, G2, e G4, com comprimentos entre 348 e 205 m; todas estas vias estão eletrificadas em toda a sua extensão.^[3]

Serviços

Em dados de 2023, esta estação é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo urbano do serviço “Linha da Azambuja”, que circulam entre Santa Apolónia, Alcântara-Terra, e Azambuja ou Castanheira do Ribatejo, com 60 circulações diárias em cada sentido aos dias úteis e 12 aos fins de semana.^[7]

História

Em 7 de Dezembro de 1852, o engenheiro Thomaz Rumball apresentou o projecto original para o lanço da via férrea entre Lisboa e Santarém, prevendo-se desde logo a passagem por esta localidade.^[8]

O troço entre Lisboa (Santa Apolónia) e Carregado da Linha do Norte foi inaugurado em 28 de Setembro de 1856^[9]^[10] pela Companhia Central e Peninsular dos Caminhos de Ferro em Portugal, e posteriormente passada para a Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.^[11]

Em 1880, quando estavam em planeamento os primeiros lanços da futura Linha do Oeste, foi estudada a sua ligação directa à Linha do Norte, que se deveria iniciar no Carregado ou em Vila Franca de Xira e passar por Alenquer.^[12] A opção por Vila Franca de Xira era mais longa, e faria a linha passar pelas povoações de Castanheira, Povos, e Cadafais no percurso para Alenquer.^[12]

O apeadeiro foi referido no Guia de Portugal, publicado em 1924: «Castanheira, com um apeadeiro na Linha do Norte e Leste, entre as est. de Vila Franca e do Carregado».^[13]

Em 1933, Castanheira tinha ainda a categoria de apeadeiro e o nome simplificado,^[5] que se mantiveram até^[quando?] pelo menos 1940, quando a Gazeta dos Caminhos de Ferro reportou que a Câmara Municipal de Vila Franca de Xira tinha recentemente construído a estrada até esta gare, que tinha então a categoria de apeadeiro.^[14]

Em 1985 o nome desta interface tinha sido já mudado para "Castanheira do Ribatejo", mas mantinha ainda a categoria de apeadeiro, sem edifício de passageiros.^[15]

Em 2005, a 11 de Dezembro, o apeadeiro foi desactivado e substituído pela nova estação, construída em local contíguo e na altura ainda por concluir.^[4] Esta nova estação passou, ainda no mesmo mês de Dezembro, a ser utilizada para a inversão de marcha dos comboios suburbanos da família Vila Franca de Xira – Alcântara-Terra, embora tivesse de esperar até Fevereiro de 2006 para ver estes comboios a realizar serviço de passageiros aqui.^[16] Nesta altura, uma mudança de nome, para Vila Franca - Norte, foi brevemente considerada mas não colheu.^[17]

Ver também

Referências

↑ ^a ^b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
↑ Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
↑ ^a ^b Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
↑ ^a ^b «Circulação de comboios parcialmente interrompida na Linha da Azambuja». Público. 7 de dezembro de 2005
↑ ^a ^b “Horário dos combóios directos da Linha Norte” Gazeta dos Caminhos de Ferro 1089 (1933.05.01).
↑ «Cálculo de distância pedonal (38,98883; −8,96591 → 38,99342; −8,97359)». OpenStreetMaps / GraphHopper. Consultado em 2 de novembro de 2023 : 1440 m: desnível acumulado de +24−3 m
↑ Horários Sintra | Lisboa | Azambuja («Em vigor desde 11 de dezembro de 2022»)
↑ «80 Anos de Caminhos de Ferro» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 48 (1173). 1 de Novembro de 1936. p. 507-509. Consultado em 6 de Junho de 2017
↑ MARTINS et al, 1996:11
↑ REIS et al, 2006:16
↑ TORRES, Carlos Manitto (1 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 70 (1681). p. 9-12. Consultado em 12 de Fevereiro de 2014
↑ ^a ^b LOURENÇO, 1995:46-48
↑ PROENÇA e DIONÍSIO, 1924:595
↑ GONÇALVES, Fausto (16 de Março de 1940). «Vila Franca de Xira» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 52 (1254). p. 165-167. Consultado em 6 de Junho de 2017
↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.^da: Lisboa, 1985
↑ João Cunha. «CP leva mais urbanos à Castanheira do Ribatejo»
↑ Jorge Talixa: “[https://www.publico.pt/2004/11/15/jornal/vila-franca-de-xira-quer-travessia-ferroviaria-feita-em-tunel-195185 Vila Franca de Xira quer travessia ferroviária feita em túnel” Público (2004.11.15)

Bibliografia

LOURENÇO, António (1995). Vila Franca de Xira: Um concelho do país. Vila Franca de Xira: Câmara Municipal de Vila Franca de Xira. 284 páginas
MARTINS, João; BRION, Madalena; SOUSA, Miguel; et al. (1996). O Caminho de Ferro Revisitado. O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996. Lisboa: Caminhos de Ferro Portugueses. 446 páginas
PROENÇA, Raúl; DIONÍSIO, Santana (1924). Guia de Portugal. Lisboa: Biblioteca Nacional de Lisboa
REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. Lisboa: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X

Ligações externas

Media relacionados com a estação de Castanheira do Ribatejo no Wikimedia Commons
«Fotografia da estação de Castanheira do Ribatejo, no sítio electrónico Transportes XXI»
«Página sobre a estação de Castanheira do Ribatejo, no sítio electrónico Wikimapia»

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[IET50/56-1] (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20

[DR2021-2] Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09

[DR2024-3] Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09

[publico-transicao-apeadeiro-estacao-4] «Circulação de comboios parcialmente interrompida na Linha da Azambuja». Público. 7 de dezembro de 2005

[h1933-5] “Horário dos combóios directos da Linha Norte” Gazeta dos Caminhos de Ferro 1089 (1933.05.01).

[osm-6] «Cálculo de distância pedonal (38,98883; −8,96591 → 38,99342; −8,97359)». OpenStreetMaps / GraphHopper. Consultado em 2 de novembro de 2023 : 1440 m: desnível acumulado de +24−3 m

[h2023az-7] Horários Sintra | Lisboa | Azambuja («Em vigor desde 11 de dezembro de 2022»)

[8] «80 Anos de Caminhos de Ferro» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 48 (1173). 1 de Novembro de 1936. p. 507-509. Consultado em 6 de Junho de 2017

[9] MARTINS et al, 1996:11

[10] REIS et al, 2006:16

[11] TORRES, Carlos Manitto (1 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 70 (1681). p. 9-12. Consultado em 12 de Fevereiro de 2014

[Lourenco1995-12] LOURENÇO, 1995:46-48

[13] PROENÇA e DIONÍSIO, 1924:595

[14] GONÇALVES, Fausto (16 de Março de 1940). «Vila Franca de Xira» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 52 (1254). p. 165-167. Consultado em 6 de Junho de 2017

[MapaCP85-15] (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.^da: Lisboa, 1985

[joao-cunha-alcantara-castanheira-16] João Cunha. «CP leva mais urbanos à Castanheira do Ribatejo»

[17] Jorge Talixa: “[https://www.publico.pt/2004/11/15/jornal/vila-franca-de-xira-quer-travessia-ferroviaria-feita-em-tunel-195185 Vila Franca de Xira quer travessia ferroviária feita em túnel” Público (2004.11.15)

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