Estação São Benedito – Wikipédia, a enciclopédia livre

São Benedito
Estação São Benedito
Área externa da estação São Benedito
Uso atual Estação de Metrô Estação de metrô
Proprietário Governo do Estado do Ceará
Administração Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos
Linhas Linha Sul
Posição Subterrânea
Plataformas 1 (Central)
Capacidade 18.000 passageiros/hora
Movimento em Agosto (2019) 59.903 passageiros
Movimento diário 2 686 (Agosto de 2019)
Serviços Acesso à deficiente físico Escada rolante Elevador Banheiro Venda de Bilhetes Centro de Informações
Conexões Terminal rodoviário
Informações históricas
Inauguração 24 de setembro de 2012 (12 anos)
Projeto arquitetônico Luiz Carlos Esteves (1998)[1]
Localização
São Benedito está localizado em: Fortaleza
São Benedito
Localização da Estação São Benedito
3° 43' 54" S 38° 32' 06" O
Endereço Avenida Tristão Gonçalves, nº 1174 - Centro
Município Fortaleza
País Brasil
Próxima estação
Sentido Central-Chico da Silva
Sentido Carlito Benevides
São Benedito
 Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes ou relacionados, veja Estação Ferroviária de Porto — São Bento ou Apeadeiro de Midões.

A Estação São Benedito é uma estação de metrô, integrante da Linha Sul do Metrô de Fortaleza, administrada pela Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor).[2]

Sua localização é na Avenida Tristão Gonçalves, nº 1174, ao lado da Igreja de São Benedito, entre as ruas Clarindo de Queiroz e Meton de Alencar no bairro centro, na capital do Ceará, Brasil.[2]

Projeto e construção

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O projeto da estação foi concebido em 1998, juntamente com o projeto de construção da primeira linha de metrô da capital. Em dezembro do mesmo ano foi assinada a ordem de serviço para a construção da nova linha, sendo somente em agosto de 1999 iniciada as obras no trecho subterrâneo onde se insere a estação São Benedito.[3]

A obra enfrentou diversos problemas, como paralisações e falta de recursos. A primeira suspensão ocorreu ainda em setembro de 2002 pelo contingenciamento de recursos do governo federal, retornando somente em março de 2004. Uma nova redução no ritmo das obras ocorre 2005, e o governo federal libera R$ 22 milhões dos R$ 61,5 milhões previstos para a construção. Em 2007 o Governo federal lança o PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) e viabiliza recursos para a Linha Sul.[3]

Devido a problemas com a alocação de um centro popular de compras,[4] administrado pela prefeitura de Fortaleza, onde seria construída a estação seguinte, José de Alencar, os trabalhos no trecho subterrâneo se concentraram entre as estações São Benedito e Benfica até meados de 2010, quando o trecho entre São Benedito e Central-Chico da Silva enfim ganhou fôlego com a demolição do antigo Beco da Poeira.[5][6]

Inauguração e operação

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A estação foi enfim inaugurada no dia 24 de setembro de 2012, pouco mais de três meses após a inauguração oficial da Linha Sul, com a presença do então governador do Estado, em exercício, Domingos Filho, acompanhado do ex-secretário da infraestrutura do Estado, Adail Fontenele, e do ex-presidente do Metrofor, Rômulo Fortes, além de titulares de outras secretarias e diretores.[7][8]

Com a inauguração, São Benedito passou a ser a primeira estação subterrânea inaugurada no centro de Fortaleza, levando o metrô a um região de intenso movimento e importância comercial.[9][10]

No dia 1 de outubro de 2014 se deu inicio a fase comercial em toda Linha Sul, mais de dois anos depois de sua inauguração. No inicio o usuário adquiria um bilhete de papel, e depois a inseria em uma urna para se ter acesso a plataforma. O processo foi depois substituído com a instalação de bloqueios eletrônicos em todas as estações, permitindo a utilização de bilhetes eletrônicos e cartões magnéticos recarregáveis, em três modalidades: unitário, múltiplo ou pré-pago e estudantil.[11]

Características

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Plataforma da estação São Benedito.

Com projeto arquitetônico de Luiz Carlos Esteves (1998), São Benedito, é uma estação subterrânea, com plataforma central e estruturas em concreto aparente, dividida em três níveis. O setor administrativo e as duas bilheterias ficam no primeiro. No intermediário, há um mezanino e, no último nível, ficam as salas técnicas, a plataforma e o acesso aos equipamentos de exaustão.[8]

A estação conta com quatro escadas fixas, quatro rolantes e dois elevadores. Seu interior conta também com mapas de localização, sistemas de sonorização, telas de LED na plataforma que mostram os horários dos trens e informações de utilidade publica.

Em seu exterior foi construída uma praça, que é cruzada pelo usuários que acessam a estação. Sua localização na avenida Tristão Gonçalves permite também integração com a Linha Antônio Bezerra-Centro, parte do Corredor Antônio Bezerra-Papicu do sistema de BRT (Siglas em inglês para Bus rapid transit) da cidade, o Expresso Fortaleza.

São Benedito pode ser acessada por meio das ruas Clariano de Queiroz e Meton de Alencar, ambas levam o usuário ao nível das bilheterias e dos bloqueios localizadas ao mesmo nível da superfície. Após passar pelos bloqueios o usuário se dirige ao mezanino da estação que pode ser acessado por meio de elevador, escada tradicional ou rolante, nessa área se localização os quiosques e maquinas de venda. Em seguida o passageiro desce mais um nível para ter então acesso a plataforma de embarque e desembarque da estação.

Acessibilidade

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A estação dispõe de elevadores, piso tátil, mapa tátil e avisos sonoros que garantem acesso e boa utilização do Metrô de Fortaleza a todos os cidadãos, incluindo aqueles que possuem alguma deficiência ou estão com mobilidade reduzida por qualquer razão. Além disso, as equipes presentes na estação – compostas por agentes de estação e vigilantes – recebem treinamento especializado para ajudar no embarque e desembarque desses passageiros, e estão sempre atentos para oferecer ajuda a quem necessitar.

É também garantido gratuidade às pessoas com deficiência que estejam dentro dos critérios legais para usufruir deste benefício. Para isso, é necessário apresentar, na estação, o Cartão Gratuidade Pessoa com Deficiência, emitido pela Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza – Etufor.[12]

Referências

  1. «Metrô de Fortaleza-Projetos» (PDF). Luiz Esteves Arquitetura. Consultado em 18 de agosto de 2020 
  2. a b «Linha Sul». Metrô de Fortaleza. Consultado em 19 de agosto de 2020 
  3. a b CE, Do G1 (15 de junho de 2012). «Metrô de Fortaleza faz primeira viagem após 13 anos em obras». Ceará. Consultado em 19 de agosto de 2020 
  4. Nordeste, Diário do (25 de abril de 2008). «Metrofor ficará pronto, se PMF tirar Beco da Poeira». Egídio Serpa. Consultado em 19 de agosto de 2020 
  5. «Secretário vê de perto o retorno da obras na Estação São Benedito». Secretaria da Infraestrutura. 13 de agosto de 2009. Consultado em 19 de agosto de 2020 
  6. «Cid visita estação que terá obras 24h - Metro - Diário do Nordeste». diariodonordeste.verdesmares.com.br. Consultado em 19 de agosto de 2020 
  7. «Linha Sul do Metrô de Fortaleza chega ao Centro da capital». Secretaria da Infraestrutura. 24 de outubro de 2012. Consultado em 19 de agosto de 2020 
  8. a b «Nova estação do metrô é aberta - Metro - Diário do Nordeste». diariodonordeste.verdesmares.com.br. Consultado em 19 de agosto de 2020 
  9. «Metrô de Fortaleza: Primeira estação do Centro é inaugurada nesta quarta-feira (24)». Governo do Estado do Ceará. 23 de outubro de 2012. Consultado em 19 de agosto de 2020 
  10. Povo, O (23 de outubro de 2012). «Metrofor: estação São Benedito é inaugurada nesta quarta-feira». O Povo - Fortaleza. Consultado em 19 de agosto de 2020 
  11. «Bilhetes». Metrô de Fortaleza. Consultado em 19 de agosto de 2020 
  12. «Acessibilidade». Metrô de Fortaleza. Consultado em 19 de agosto de 2020 

Ligações externas

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