БРДМ-2 — Википедия

БРДМ-2
БРДМ-2
Классификация	боевая разведывательная машина / бронеавтомобиль
Боевая масса, т	7,0
Экипаж, чел.	4
История
Производитель	ГАЗ (1963—1982) АМЗ (1982—1989)
Годы производства	с 1963 по 1989
Количество выпущенных, шт.	более 9400[1]
Основные операторы	Россия  Украина  Ангола  Сирия  Польша  Чехия
Размеры
Длина корпуса, мм	5750
Ширина, мм	2350
Высота, мм	2395
База, мм	3100
Колея, мм	1840 спереди 1790 сзади
Клиренс, мм	330
Бронирование
Тип брони	стальная катаная
Лоб корпуса (верх), мм/град.	5
Лоб корпуса (низ), мм/град.	14
Борт корпуса, мм/град.	7
Корма корпуса, мм/град.	7
Днище, мм	2..3
Крыша корпуса, мм	7
Лоб башни, мм/град.	10
Борт башни, мм/град.	7
Корма башни, мм/град.	7
Крыша башни, мм/град.	7
Вооружение
Углы ВН, град.	-5..+30
Углы ГН, град.	360
Дальность стрельбы, км	1..2 (КПВТ) 1,5 (ПКТ)
Прицелы	ПП-61АМ
Пулемёты	1 х 14,5-мм КПВТ 1 х 7,62-мм ПКТ
Двигатель
ГАЗ-41 Общие данные Производитель Горьковский автомобильный завод Тип карбюраторный бензиновый Производительность Максимальная мощность 103 кВт (140 л. с.), при 3400 об/мин Максимальный крутящий момент 350 Н·м, при 2500 об/мин Максимальные обороты 3650 Камера сгорания Конфигурация V8 Объём 5 530 см3 Цилиндров 8 Диаметр цилиндра 100 мм Ход поршня 88 мм Тактность (число тактов) 4 Порядок работы цилиндров 1-5-4-2-6-3-7-8 Степень сжатия 6,7 Питание Рекомендованное топливо А-76 Охлаждение жидкостное
Подвижность
Тип двигателя	ЗМЗ-41[вд]
Мощность двигателя, л. с.	140
Скорость по шоссе, км/ч	95..100
Скорость по пересечённой местности, км/ч	8..10 на плаву
Запас хода по шоссе, км	до 750
Удельная мощность, л. с./т	20,0
Колёсная формула	4 × 4 (8 × 8 )[2]
Тип подвески	на полуэллиптических рессорах
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,5..2,7
Преодолеваемый подъём, град.	30
Преодолеваемая стенка, м	0,4
Преодолеваемый ров, м	1,22
Преодолеваемый брод, м	плавает
Медиафайлы на Викискладе

БРДМ-2 (ГАЗ-41^[3]) — бронированная разведывательно-дозорная машина, является дальнейшим развитием БРДМ-1.

БРДМ-2 серийно производилась с 1963 по 1982 год Горьковским автомобильным заводом и с 1982 по 1989 год Арзамасским машиностроительным заводом (а также по лицензии в Польше, Чехословакии и Югославии). В сравнении с современными бронемашинами, БРДМ-2 имеет невысокую защищённость, её броня защищает лишь от пуль стрелкового оружия и осколков. Главная особенность машины — очень высокая проходимость. Кроме основного полноприводного шасси с регулируемым давлением в шинах, в средней части корпуса имеются специальные дополнительные выдвижные колёса, позволяющие, в частности, преодолевать значительные рвы, траншеи. В настоящее время в той или иной степени используется в разведывательных подразделениях более чем 50 стран. В войсках имеет прозвище «Бардак». В СССР производство завершено в ноябре 1989 года.

В 1959 году в связи с изготовлением первого опытного образца грузовика ГАЗ-66 с новым 4-литровым двигателем V8 семейства ЗМЗ-53 (вариант которого ЗМЗ-513 ставился на ГАЗ-3307 вплоть до 2008) Главное бронетанковое управление Минобороны СССР выпустило тактико-технические требования для новой боевой разведывательно-дозорной машины с более мощным, чем у БРДМ (ныне известной как БРДМ-1), двигателем и вооружением на его шасси, а также противоатомной защитой^[4]. Разработка началась в Специальном конструкторском бюро конструкторско-экспериментального отдела Горьковского автомобильного завода, выпускавшего это шасси, руководил ей В. А. Дедков.

Первый опытный образец машины, представленный на испытания в 1960 году, из-за неготовности трансмиссии и карбюратора ГАЗ-66 использовал плохо подходившие ходовую часть от БРДМ-1 и карбюратор от ГАЗ-12, а вооружён был зенитной турельной установкой с КПВТ с танка Т-10^[4]. По итогам испытаний военные предьявили большой список претензий, включавший замену турельной установки на башенную: мало того, что первая была плохо защищена, так ещё и противоатомная защита теряла смысл при разгерметизации корпуса^[4]. В 1962 году БРДМ-2 с турелью после некоторых доработок таки была принята на вооружение, но с газовского конвейера продолжили сходить БРДМ-1, ибо от первоначальной БРДМ-2 военные отказывались категорически^[5]. В последующем году в тульском ЦКИБ была разработана единая башня для БТР-60ПБ и БРДМ-2, и после уменьшения экипажа с 5 до 4 человек уже с ней в 1964 году на ГАЗе началось серийное производство последней^[4]. С 1982 года оно было запущено и на Арзамасском машиностроительном заводе, и продолжалось до 1989 года^[6].,

• БРДМ-2 — первоначальный вариант с турелью. Не выпускался серийно
• БРДМ-2 (ГАЗ-41-06) — базовая модель. Выпускалась с 1964 года
• БРДМ-2 «Лиса» (ГАЗ-41-10) — базовая модель. Выпускалась с 1967 года. С автоматической противоатомной защитой и дополнительными приборами ночного видения
• БРДМ-2А — модернизированная
• БРДМ-2M — модернизированная, 9 шт. передано Киргизии^[7].

БРДМ-2 имеет компоновку с расположением отделения управления в лобовой, боевого отделения — в средней, а моторного отделения — в кормовой части машины. Экипаж БРДМ состоит из четырёх человек: командира и водителя, находящихся в отделении управления справа и слева соответственно, стрелка, находящегося в башне, и наблюдателя, занимающего место по левому или правому борту в боевом отделении.

Сообщается, что в отличие от базовой версии, лаосские БРДМ оснащены дизельными двигателями (в СССР на машины устанавливались бензиновые 8-цилиндровые двигатели ГАЗ-41), электрооптической станцией, смонтированной на задней части башни, а также накладными стальными листами в качестве экранов, прикрывающих различные уязвимые участки корпуса.

Бронекорпус БРДМ-2 по защищённости соответствует 1 классу НАТО — в бортовой проекции и 2 классу НАТО в лобовой (за исключением башни) — то есть обеспечивает защиту от обыкновенных (без термоупрочнённого сердечника) пуль как автоматных, так и винтовочных патронов при стрельбе в борт, в упор, осколков 155/152 мм снарядов с дистанции 100 метров. И от винтовочных пуль (в том числе с термоупрочнённым сердечником) при стрельбе в упор — при попадании в лобовую проекцию. Однако пули винтовочного калибра, изготовленные из сплавов на основе вольфрама пробивают лобовую проекцию БРДМ-2.

Пулями винтовочных патронов со стальным, термоупрочнённым сердечником 7Н13 и Б-32, (патрона 7,62х54R), и М993АР (патрона 7,62х51НАТО) бортовая броня БРДМ-2 гарантированно пробивается с дистанции 200 метров.

Бронебойными пулями крупнокалиберных патронов (12,7х108ДШК, 12,7х99НАТО) — лобовая проекция пробивается с дистанции 500 метров, а бортовая — 1200 метров.

Патронами 12,7 мм крупнокалиберных пулемётов с бронебойной пулей с твердосплавным сердечником, а также патронами 14,5х114 броня БРДМ-2 пробивается с дистанции до 1200—1500 метров.

В носовой части корпуса располагается отделение управления. В отделении управления размещены органы управления машиной, а также следующее оборудование^[8]:

1. Сиденья командира и механика-водителя;
2. Контрольно-измерительные приборы;
3. Радиостанция;
4. Приборы наблюдения.

Сиденья имеют систему регулировки положения. В нише правого переднего колёса имеется кронштейн для рентгенометра ДП-3Б. Выносной блок прибора закреплён в корпусе на переднем нижнем листе^[8].

Боевое отделение расположено в средней части машины. С целью доступа к силовой установке изнутри машины в задней части боевого отделения имеется перегородка, в которой установлены специальные люки^[8].

В боевом отделении имеются два места для экипажа машины. На крыше установлен погон, на котором размещена башня машины. В башне имеется подвесное сиденье для размещения стрелка. В центре на полу имеется герметичный кожух, под которым размещена раздаточная коробка. Кроме того, в полу имеется специальная ниша для размещения инструментов. Ниша закрывается откидной крышкой^[8].

В задней части корпуса расположено отделение силовой установки. В отделении силовой установки размещаются^[8][9]:

1. Привод ручного пуска двигателя;
2. Двигатель;
3. Топливный бачок пускового подогревателя;
4. Генераторная установка;
5. Фильтровентиляционная установка;
6. Коробка передач;
7. Воздушные баллоны;
8. Водяные и масляные радиаторы;
9. Аккумуляторная батарея;
10. Водяные и масляные теплообменники;
11. Карданный привод водомётного движителя;
12. Компрессор;
13. Клапан откачки;
14. Пусковой подогреватель;
15. Водооткачивающий электронасос.

Вооружение БРДМ-2 составляет спаренная установка 14,5-мм пулемёта КПВТ и 7,62-мм ПКТ. Установка размещается на цапфах в лобовой части башни, её наведение в вертикальной плоскости, в пределах −5…+30°, осуществляется вручную при помощи винтового механизма, горизонтальная наводка осуществляется вращением башни. Наводка пулемётов на цель осуществляется при помощи перископического оптического прицела ПП-61 или ПП-61АМ, имеющих увеличение 2,6× при поле зрения в 23° и обеспечивавшего огонь из КПВТ на дальность до 2000 метров и из ПКТ — до 1500 метров. КПВТ предназначен для борьбы с легкобронированной и небронированной техникой противника и имеет боекомплект 500 патронов в 10 лентах, снаряжённых бронебойно-зажигательными пулями Б-32 и трассирующей БЗТ или бронебойно-зажигательными, с сердечником из карбида вольфрама, пулями БС-41 и трассирующей БСТ, а также зажигательной ЗП^[10]. Пулемёт Калашникова предназначен для поражения живой силы и огневых средств противника и имеет боекомплект в 2000 патронов в 8 лентах.

Прочностные характеристики бронекорпуса позволяют устанавливать вместо башни с 14,5 мм пулемётом КПВТ модули с пушками калибром до 23 мм.

Как средство разведки, БРДМ-2 обладает развитым комплексом средств наблюдения. Командир машины располагает бинокулярной перископической танковой панорамой ТПКУ-2Б, обеспечивавшей увеличение 5× при поле зрения в 7,5°, что позволяло осуществлять наблюдение на дальности до 3 000 метров, и дававшей круговой обзор^[10]. В ночное время на месте ТПКУ-2Б устанавливался монокулярный прибор ночного видения ТКН-1С, имевший увеличение 2,75× и поле зрения в 10° и обеспечивавший наблюдение на дальности до 250—300 метров при подсветке инфракрасным осветителем ОУ-3^[12]. Помимо них, командир имеет четыре неподвижных перископических прибора: один ТНПО-115 и три ТПН-Б, обеспечивающие обзор лобового и правого бортового сектора. Механик-водитель располагает шестью перископическими смотровыми приборами: двумя ТНПО-115 и четырьмя ТПН-Б, обеспечивающими обзор лобового и левого бортового сектора. В ночное время центральный прибор ТНПО-115 заменяется бинокулярным неподвижным прибором ночного видения ТВНО-2Б, обеспечивавшим наблюдение в секторе 30° на дальности 50—60 метров^[12]. В небоевых условиях командир и механик-водитель могли вести наблюдение через смотровые люки в лобовом листе корпуса. Наблюдатель на каждом из своих мест имел по три перископических прибора ТПН-Б, обеспечивавших обзор соответствующего бортового сектора. ТПН-Б и ТНПО-115 имели однократное увеличение и отличались наличием у последних электроподогрева, улучшавшего видимость через них при низких температурах. Башенный стрелок, помимо прицела пулемётной установки, использовавшегося им в качестве основного средства наблюдения, имел перископический прибор ТНПТ-1, устанавливавшийся в крыше башни и обеспечивавший наблюдение кормового сектора в 52°.

На БРДМ-2 установлен восьмицилиндровый V-образный четырехтактный бензиновый двигатель ГАЗ-41 объёмом 5,5 л, модифицированный вариант которого также использовался на лимузине ГАЗ-13 «Чайка». Двигатель того же семейства ЗМЗ-53, но уменьшенной размерности, использовался и в грузовике ГАЗ-53, и, в спаренной модификации, на БТР-70. Мощность двигателя составляет 140 л. с. В двигателе применяется комбинированная система смазки (под давлением и путём разбрызгивания). Масляный насос двухсекционный шестерённого типа. Также применён масляный фильтр центробежной очистки с реактивным приводом. Суммарная ёмкость баков с топливом составляет 280 литров^[13].

Трансмиссия механическая. Имеет 4 передних и одну заднюю передачу. Сцепление однодисковое, демпферное с наружным диаметром ведомого диска 300 мм^[14].

Ходовая часть колёсная. Угол развала колёс составляет 0°45’. Устанавливаются автомобильные шины 12,00—18 ” с центральным регулированием давления, аналогичные шинам автомобилей ГАЗ-63, ГАЗ-66 и ЗИЛ-157. Подвеска рессорная с продольными полуэллиптическими рессорами. Концы рессор установлены в резиновые подушки^[14]. На каждом мосту имеется по два гидравлических амортизатора телескопического типа с двусторонним действием^[15].

Для преодоления траншей и окопов на БРДМ-2 установлены по два пневматических колеса с каждого борта. Размер колёс составляет 700×250 мм. Перед преодолением преград колёса опускаются, а после преодоления — поднимаются с помощью четырёх гидравлических подъёмников с шариковым замком. Колёса также как и основные, являются ведущими. В движение приводятся благодаря коробке отбора мощности через цепные передачи^[16].

Водомётный движитель установлен в кормовой части машины. Вода забирается из-под днища. В движителях установлены гребные винты диаметром 500 мм. Тяговое усилие при 900—1100 об/мин винта составляет 700 кгс. Движитель приводится в действие благодаря специальной коробке отбора мощности, смонтированной на левой стороне коробки передач^[16].

БРДМ-2 на выставке Технологии в машиностроении в 2010 году.

• БРДМ-2М(А) — модернизированный вариант БРДМ-2. Производитель — Арзамасский машиностроительный завод. Машина облегчена — сняты бортовые колесные механизмы повышения проходимости, вместо них установлены трапециевидные двери от БТР-70. Подвеска унифицирована с БТР-80. Вместо бензинового двигателя установлен турбодизельный двигатель Д-245.9 мощностью 136 л. с.^[17]. БРДМ оснащён башней БПУ-1, вооружённой 14,5-мм пулемётом КПВТ и 7,62-мм пулемётом ПКТ (причём угол обстрела КПВТ увеличен до +60°) и оборудован современными радиостанциями Р-163 или Р-173.
• БРДМ-2ЛД — украинская модернизация БРДМ-2 (с боковыми люками десанта и дизельным двигателем СМД-21-08 украинского производства), выпускалась ГП «Николаевский ремонтно-механический завод»^[18]. Выпуск прекращён в связи с банкротством завода «Серп и молот» (изготовителя двигателей серии СМД)^[19]
• БРДМ-2М — украинская модернизация БРДМ-2. То же, что и БРДМ-2ЛД, но со штатным бензиновым двигателем. Выпускалась ГП «Николаевский ремонтно-механический завод».^[20]
• БРДМ-2ДИ «Хазар» — украинская модернизация БРДМ-2, разработана в 2005 году на ГП «Николаевский ремонтно-механический завод». Установлены боковые двери десанта по типу БРДМ-2ЛД и БРДМ-2М, дизельный двигатель FPT IVECO Tector с предпусковым подогревателем, тепловизор^[21] и новый комплекс вооружения^[22].
• БРДМ-2Л1 — украинская модернизация БРДМ-2. Вариант модернизации ГП «Николаевский ремонтно-механический завод». Машина получила люки по типу БРДМ-2ЛД и БРДМ-2М и бойницы для ведения стрельбы, установлена современная радиостанция украинского производства, применены новые бескамерные шины с регулируемым давлением.^[23]
• БРДМ-2ДП — украинская модернизация БРДМ-2, разработанная ОАО «Завод „Маяк“». Облегчённая модификация (снята башня и бортовые колесные механизмы повышения проходимости), оборудована боковая дверь для десанта, установлены дизельный двигатель и устройство для преодоления траншей и окопов, изменено вооружение (поставлены носовой 12,7-мм пулемёт ДШКМ и 2 бортовых 7,62-мм пулемёта СГМБ). Также машина может быть оборудована съёмными противокумулятивными сетками^[24].
• БРДМ-2И — украинская модернизация БРДМ-2, предложенная 45-м экспериментальным механическим заводом (г. Винница). Штатный бензиновый двигатель заменён на малошумный дизель «ISUZU» мощностью 156 л. с. Водометная установка и противоокопные колёса при модернизации сохранены. Дополнительно установлена электронная система централизованной подкачки шин украинского производства.^[25][26] Вооружение: 14.5-мм пулемёт КПВТ, 7.62-мм пулемёт ПКТ, гранатомёт АГС-17, ПТРК «Барьер».^[27]
• БРДМ-2Т — украинская модернизация БРДМ-2, разработанная компанией ООО НПК «Техимпекс» (Киев).
• БРДМ-2 «ВЕПР» — украинская модернизация БРДМ-2, предложенная компанией «ВЕПР». Улучшена обзорность путём остекления кабины экипажа бронестёклами. Дно бронировано. Боковые колёса демонтированы. Вместо них установлены полнопрофильные двери для посадки-высадки десанта. Вооружение усилено. В дополнение к штатному вооружению добавлен кормовой пулемёт, место пулемётчика оборудовано на месте демонтированного водомётного движителя. В носовой части предусмотрена установка курсового автоматического гранатомёта. Светотехника доработана для движения по дорогам общего пользования^[28].
• БКМ «Геккон» — украинская модернизация БРДМ-2, представленная в 2016 г. Инженерной группой «Арей». Броневая защита усилена. Штатный бензиновый двигатель ГАЗ-41 и механическая трансмиссия заменены на новый дизельный двигатель «General Motors» мощностью 215 л. с. с гидравлическим приводом. Две пары пневматических колёс, предназначенных для преодоления траншей и окопов, и их гидравлические подъёмники демонтированы. В бортах сделаны две бойницы для ведения огня из стрелкового оружия и две бортовые двери. Для движения по воде установлены два водомётных движителя итальянского производства. Вооружение: 12,7-мм пулемёт НСВТ, 7,62-мм пулемёт ПКТ и 4 дымовых гранатомёта.^[29].
• БРМ «Мангуст» — украинская модернизация БРДМ-2, впервые представленная в 2017 г. под названием БРДМ-НИК. Изменена компоновка лобовой части, увеличен внутренний объём машины. Установлено дополнительное бронирование. Силовая установка по типу БРДМ-2ДИ. Возможность плавать сохранена. Вооружение: роботизированный боевой модуль с 14.5-мм и 7.62-мм пулемётами.^[27][30]
• ПТРК «Амулет» — украинский вариант ПТРК на шасси БРДМ-2, представленный компанией КБ «Луч» в 2019 году. ПТРК использует управляемые ракеты РК-2С (тандемно-кумулятивные) и РК-2ОФ (осколочно-фугасные) аналогичные ПТРК «Стугна». На машину установлены новые радиостанции, тепловизионный прицел и дополнительно навигационная система СН-3003Н «Базальт».^[31][32]
• БРДМ-2МБ1 — белорусская модернизация БРДМ-2, с 2011 года производится ОАО «140 ремонтный завод»^[33]. Демонтированы водометные движители и дополнительные колёса. Установлены боковые люки десанта, радиостанция Р-173, новый дизельный двигатель Д245.30Е2 мощностью 155 л. с., боевой модуль Адунок и система видеонаблюдения. Вооружён 12,7-мм пулемётом НСВТ. Экипаж увеличен до 7 человек.
• МБТС «Кайман» — белорусская модернизация БРДМ-2. Опытный образец представил в 2015 году ОАО «140 ремонтный завод». Штатный корпус машины подвергся кардинальной переделке. Передняя часть корпуса остеклена бронестёклами. Боковые противоокопные колёса демонтированы, а на их месте установлены десантные двери. Днище — V-образное. Мосты, колёсные редукторы и независимая торсионная подвеска от БТР-60. Штатный двигатель заменён на дизель Д 245 с электронной системой управления. Коробка передач — механическая пятиступенчатая. Машина сохранила плавучесть. Для движения по воде применён новый двигатель с коробками отбора мощности для привода гребных винтов. Полная масса машины — 7 тонн. Скорость по шоссе — 110 км/ч. Запас хода — 1000 км. Экипаж — 6 чел^[34].
• ZKDM «Зубастик» — модернизированный вариант, разработанный в Азербайджане. Оснащена усиленной противоминной защитой, новой башней (в которой установлены 23-мм двухствольная пушка ГШ-23, 7,62-мм пулемёт, 30-мм автоматический гранатомёт АГС-30 и четыре 81-мм дымовых гранатомёта — по два на каждой стороне башни), новым дизельным двигателем Д-245.30E2 мощностью 150 л. с. Демонтированы водометные движители и дополнительные колёса. Установлены боковые люки десанта^[35]. Один демонстрационный образец был разработан в сентябре 2013 года, в декабре 2013 он был направлен на испытания^[36]
• BRDM-2 — вариант модернизации, предложенный НТЦ «Дельта». Водомётные движители и дополнительные колёса демонтированы, на машину установлены боевой модуль (с 23-мм автоматической пушкой 2А14 и 7,62-мм пулемётом ПКТ) и два четырёхствольных дымовых гранатомёта^[37]. Одна машина представлена 24 мая 2014 на военном параде в Тбилиси в честь дня независимости Грузии.
• БРДМ-КЗ — модернизированный вариант, разработанный в 2013—2014 гг. казахстанскими компаниями «Semey Engineering» и «Kazakhstan Aselsan Engineering». Колея расширена за счёт установки мостов от БТР-80, установлен дизельный двигатель Iveco. В мае 2014 на выставке KADEX-2014 был представлен один демонстрационный образец^[38]
• BRDM-2M96i — польский модернизированный вариант с дизельным двигателем Iveco Aifo 8040, разработанный в 1994—1997 годы. Выпускается в нескольких вариантах.
• БРДМ-2МС — российская модификация, разработанная в 2016-2018 гг.
• Курјак — модернизированный вариант производства Сербии.
• LOT-B — чешская модернизированная версия.
• LOT-V — командирская версия LOT-B.

• 9П19 — боевая машина ПТРК «Глаз»
• 9П122 — боевая машина ПТРК 9К11М «Малютка-М» (шасси ГАЗ-41-02).
• 9П124 — боевая машина ПТРК 2К8М «Фаланга-М»
• 9П133 — боевая машина ПТРК 9К11П «Малютка-П» (шасси ГАЗ-41-06).
• 9П137 — боевая машина ПТРК 2К8П «Фаланга-П»
• 9П148 — боевая машина ПТРК 9К113 «Конкурс» (шасси ГАЗ-41-08).
• БРДМ-2РХБ «Дельфин» — машина радиационной и химической разведки, с автоматическим газосигнализатором ГСА-12, ВПХР, измерителем ДП-5В, рентгенометром ДП-3Б (шасси ГАЗ-41-05).
• БРДМ-2У — машина управления командира батальона. С дополнительной радиостанцией Р-123. Без башни
• 9А31 — боевая машина ЗРК 9К31 «Стрела-1»
• ЗС-72Б — звуковещательная станция средней мощности
• ЗС-82 — звуковещательная станция средней мощности
• Алеся-1 — белорусская аварийно-транспортная машина^[39], экипаж 8-10 человек
• АТМ-1 — универсальная аварийно-транспортная машина
• ТМ-1П — российская плавающая транспортная машина
• БИ-1 — российская бронированная инкассаторская машина
• ПСМ-8 — поисково-спасательная машина
• УДДС-БРДМ — учебно-действующий стенд
• ГАЗ-41Д — опытная, 1962-64 гг. Десантная, с башней БМП-1. Экипаж — 2 чел. Двигатель ЯМЗ, дизель
• БРДМ-2Д — вариант модернизации (1999 г.), с двигателем мощностью 195 л. с., без дополнительных катков
• БРДМ-2М — вариант модернизации (2001 г.), с дизельным двигателем ЯМЗ-3460 мощностью 160 л. с.
• БРДМ-2М — вариант модернизации (АО «Муромтепловоз», 2005 г.), с четырёхцилиндровым дизельным двигателем ЯМЗ-Е534.10 мощностью 160 л. с. Без дополнительных колёс
• БРДМ-2М — вариант модернизации. С башенной пулемётной установкой МА7 (12,7 мм «Корд»; 7,62 мм ПКТ)
• БРДМ-2-122 — кубинский 120-мм самоходный миномёт на базе БРДМ-2 — башня снята, в качестве вооружения установлен 120-мм миномёт советского производства (всего для кубинской армии выпущено 40-50 машин в двух вариантах исполнения)^{[источник не указан 3078 дней]}

• Алжир — 26 БРДМ-2, по состоянию на 2024 год^[40]
• Армения — 120 БРДМ-2, по состоянию на 2024 год
• Ангола — 600 БРДМ-2 и 3 БРДМ Кайман, по состоянию на 2024 год^[40]
• Бенин — 14 БРДМ-2, по состоянию на 2024 год^[40]
• Бурунди — 30 БРДМ-2, по состоянию на 2024 год^[40]
• Вьетнам — 100 БРДМ-1/БРДМ-2, по состоянию на 2024 год. Всего поставлено 50 БРДМ-2^[41][40]
• Гвинея — 25 БРДМ-1/БРДМ-2, по состоянию на 2024 год. Всего поставлено 19 БРДМ-2^[41][40]
• Гвинея-Бисау — 10 БРДМ-2, по состоянию на 2024 год^[40]
• Джибути — 2 БРДМ-2, по состоянию на 2024 год^[40]
• Египет — 300 БРДМ-2, по состоянию на 2024 год^[40]
• Замбия — около 30 БРДМ-1/БРДМ-2, по состоянию на 2024 год. Всего поставлено 44 БРДМ-2^[41][40]
• Индонезия — 21 БРДМ-2, по состоянию на 2024 год^[40]
• Ирак — 18 БРДМ-2, по состоянию на 2024 год^[40]
• Йемен — некоторое количество БРДМ-2, по состоянию на 2024 год. Всего поставлено 150 БРДМ-2^[41][40]
• Кабо-Верде — 10 БРДМ-2, по состоянию на 2024 год^[40]
• Казахстан — 40 БРДМ-2, по состоянию на 2024 год^[40]
• Камбоджа — не менее 20 БРДМ-2, по состоянию на 2024 год^[40]
• Кыргызстан — 30 БРДМ-2 и 9 БРДМ-2М, по состоянию на 2024 год^[40]
• Кот-д’Ивуар — 13 БРДМ-2 и 5 БРДМ Кайман, по состоянию на 2024 год^[40]
• Республика Конго — 15 БРДМ-2 по состоянию на 2024 год^[40]
• Куба — некоторое количество БРДМ-2, по состоянию на 2024 год. Всего поставлено 50 БРДМ-2^[41][40]
• Лаос — 10 БРДМ-2М, по состоянию на 2024 год^[41][40]
• Ливия — некоторое количество БРДМ-2, по состоянию на 2019 год. Всего поставлено 260 БРДМ-2^[41][40]
• Мадагаскар — около 35 БРДМ-2, по состоянию на 2024 год^[40]
• Мали — более 5 БРДМ-2, по состоянию на 2024 год^[40]
• Мозамбик — 30 БРДМ-1/БРДМ-2, по состоянию на 2024 год. Всего поставлено 56 БРДМ-2^[41][40]
• Монголия — 120 БРДМ-2, по состоянию на 2024 год^[40]
• Намибия — 12 БРДМ-2, по состоянию на 2024 год^[40]
• Никарагуа — 20 БРДМ-2, по состоянию на 2024 год^[40]
• Перу — 30 БРДМ-2, по состоянию на 2024 год^[40]
• Польша — 265 БРДМ-2 и 87 БРДМ-2 R5 по состоянию на 2024 год^[40]
• Россия — некоторое число БРДМ-2/БРДМ-2А на вооружении Национальной гвардии, ещё около 100 БРДМ-2 на складах длительного хранения, по состоянию на 2024 год. ^[40]
• Сербия — 46 БРДМ-2 и 30 БРДМ-2М по состоянию на 2024 год^[40]
• Сирия — некоторое количество БРДМ-2, по состоянию на 2024 год. Всего поставлено 1200 БРДМ-2^[41][40]
• Судан — некоторое количество БРДМ-2 и БРДМ Кайман, по состоянию на 2024 год. Всего поставлено 50 БРДМ-2^[41][40]
• Танзания — 10 БРДМ-2, по состоянию на 2024 год^[40]
• Туркменистан — 200 БРДМ-2, 8 9П122 «Малютка-М», 8 9П133 «Малютка-П» и 2 9П148 «Конкурс», по состоянию на 2024 год^[40]
• Узбекистан — 13 БРДМ-2, по состоянию на 2024 год^[40]
• Украина — 120 БРДМ-2 по состоянию на 2024 год^[40]
• ЦАР — 20 БРДМ-2 по состоянию на 2024 год^[40]
• Чад — около 100 БРДМ-2, по состоянию на 2024 год^[40]
• Экваториальная Гвинея — 6 БРДМ-2, по состоянию на 2024 год^[40]
• Эритрея — 40 БРДМ-1/БРДМ-2, по состоянию на 2024 год. Все БРДМ захвачены у армии Эфиопии.^[41][40]
• Эфиопия — около 50 БРДМ-1/БРДМ-2 по состоянию на 2019 год. Всего поставлено 1200 БРДМ-2^[41][40]

• Афганистан — некоторое количество БРДМ-1 и БРДМ-2, по состоянию на 2010 год
• Белоруссия — 500 БРДМ-2 различных модификаций, по состоянию на 2017 год^[42]
• Болгария — 24 БРДМ-2, по состоянию на 2010 год
•  Босния и Герцеговина — сняты с вооружения к 2000 году^[43]
• Венгрия — 350 единиц БРДМ-2 поставлены из СССР в период с 1969 по 1975 годы^[41]
•  Германия — сняты с вооружения к 2000 году^[43]
•  Израиль — трофейные египетские, сняты с вооружения к 2000 году^[43]
• Индия — 600 единиц поставлены из СССР в период с 1977 по 1979 годы
•  Латвия — 2 БРДМ-2, списаны^[44]
• Литва — 10 БРДМ-2, по состоянию на 2010 год
• Лесото — 2 БРДМ-2, оценивающиеся как небоеспособные, по состоянию на 2024 год
• Маврикий — некоторое количество БРДМ-2 по состоянию на 2010 год
• Молдавия — 5 БРДМ-2, по состоянию на 2016 год
•  Румыния — 121 единица БРДМ-2 поставлена из СССР в период с 1975 по 1978 годы^[45], сняты с вооружения к 2000 году^[43]
• Северная Македония — 10 БРДМ-2, по состоянию на 2019 год. В 2024 году не на вооружении
• Сейшельские Острова — 6 БРДМ-2, оцениваются как небоеспособные, по состоянию на 2024 год^[40]
• Словакия — некоторое количество 9П148 «Конкурс», по состоянию на 2019 год
• Словения — 8 БРДМ-2, по состоянию на 2007 год
• Сомали — некоторое количество БРДМ-2, по состоянию на 2010 год
• США — 7 единиц БРДМ-2 поставлены из ФРГ в 1991 году
• Уганда — 100 единиц БРДМ-2 поставлены из СССР в 1975 году
• Хорватия — 2 БРДМ-2, по состоянию на 2011 год
•  Эстония — сняты с вооружения к 2000 году^[43]

•  СССР — перешли к образовавшимся после распада государствам^[43]
•  ГДР — 1579 единиц поставлены из СССР в период с 1975 по 1976 годы, использовались под обозначением SPW-40P2^[45], перешли к Германии^[43]
•  Северный Йемен — 50 единиц БРДМ-2 поставлены из СССР в 1980 году^[45]
•  Чехословакия — 100 единиц БРДМ-2 поставлены из СССР в период с 1975 по 1976 годы^[45]
•  Югославия — 50 единиц БРДМ-2 поставлены из СССР в 1970 году^[45]
•  Южный Йемен — 100 единиц БРДМ-2 поставлены из СССР в 1972 году^[45]
•  ЧРИ — в 1992—1994 годах в ВС ЧРИ находилось 30 единиц БТР и БРДМ, среди них было и некоторое количество БРДМ-2^[46].

•  ИГ — некоторое количество БРДМ-2, по состоянию на 2016 год^[47]
• Палестинские территории— некоторое количество БРДМ-2, (в 1995—1996 годах поставлено 45 единиц из России, и в 2007 году ещё 25 единиц^[45])

• 
  БРДМ-2 ВС Армении на параде в Ереване
• 
  Иракская БРДМ-2 в Национальном музее пехоты США в форте Беннинг
• 
  ЗРК Стрела-1 на базе БРДМ-2
• 
  Польские БРДМ-2
• 
  БРДМ-2 в Музее отечественной военной истории в деревне Падиково
• 
  БРДМ-2 Вооружённых сил Украины
• 
  БРДМ-2, Украина
• 
  БРДМ-2 на второй войне в Чечне, 2000
• 
  БРДМ-2 на службе у киргизской армии
• 
  БРДМ - 2 Псахара. Абхазия

1. Война во Вьетнаме (1955—1975) — использовалась армией северного Вьетнама.
2. Операция «Дунай» — вторжение в Чехословакию (1968)^[48]
3. Война Судного дня (1973) — одно из крупнейших сражений с участием БРДМ-2, вооружённых ПТУР «Малютка», произошло 6 октября 1973 года, когда египетская армия форсировала Суэцкий канал. Перешедшие канал египетские войска были атакованы израильскими танками M48 Patton и M60 Patton 252-й бронетанковой дивизии. Танки шли без предварительной разведки и без пехоты, что привело к их разгрому. Египетские БРДМ и пехота подбили и сожгли 165 израильских танков M48 и M60. Сожжённые танки усеяли пустыню перед египетскими позициями. Десантные машины применялись также и на сирийском фронте. В частности, 12 октября сирийские БРДМ-2 и пехота остановили наступление израильских танков 188-й резервной бригады вдоль шоссе Эль-Кунейтра—Дамаск, при этом израильтяне понесли тяжёлые потери^{[49][50][51][52]}.
4. Афганская война (1979—1989)^[53]
5. Югославские войны (1991—1995) — использовались различными сторонами конфликта.
6. Октябрьские события в Москве (1993)^[54][55].
7. Первая и вторая чеченские войны (1994—1996, 1999—2009) — применялась российскими войсками и чеченскими боевиками. Пользовалась в войсках заслуженной любовью за неприхотливость, высокие ремонтопригодность и живучесть^{[источник не указан 3471 день]}.
8. Война в Грузии (2008) — по данным независимых экспертов Центра анализа стратегий и технологий, российские войска потеряли 3 БРДМ. Один из механиков-водителей российских БРДМ-2, Олег Рудель был награждён медалью «За отвагу»^[56][57]
9. Гражданская война в Ливии (с 2011 года)^[58].
10. Война в Донбассе (2014—2022)
11. БРДМ-2 с различными усовершенствованиями используется всеми сторонами Гражданской войны в Сирии

12. Российско-Украинская война (с 24 февраля 2022 года).^[3]

На ноябрь 2024 года, осинт-аналитиками, было визуально подтверждено потерю 148 и 16 единиц, разных модификаций, с украинской и российской сторон соответственно.

• Музейный комплекс УГМК, г. Верхняя Пышма, Свердловская область.
• Парк военных трофеев, г. Баку, Азербайджан.
• Музей отечественной военной истории, деревня Падиково, ГО Истра, Московская область.
• В составе памятника воинам-интернационалистам, мемориальный комплекс «Курган Славы», г. Десногорск, Смоленская область.

• БРДМ-3 — создан на базе бронетранспортёра БТР-80А. Состав вооружения, силовая установка, трансмиссия и ходовая часть идентичны базовой машине. Отличительной особенностью является отсутствие амбразур для стрелкового оружия в бортах корпуса.
• D442 — венгерский вариант БРДМ-1
• PSZH D944 — венгерский вариант БРДМ, совмещавший особенности БРДМ-1 и БРДМ-2
• Кадиллак Коммандо
• VAB
• БРДМ

• 41-3902010 ИЭ. Бронированная разведывательно-дозорная машина БРДМ-2. Инструкция по эксплуатации. — 22 издание. — 352 с.
• Аржанухин Г. В., Мамлеев А. И. Основы теории и конструкции бронетранспортёров и армейских автомобилей // Основы теории и конструкции танков, боевых машин пехоты, бронетранспортёров и армейских автомобилей. Учебник / Медведков В. И.. — М.: Военное издательство Министерства обороны СССР, 1973. — Т. Часть вторая. — С. 42. — 383 с.
• полковник-инженер В. Князьков. В разведку // журнал «Юный техник», № 9, 1982. стр.17-21
• подполковник-инженер Г. Требухов. Подготовка БРДМ-2 к стрельбе // «Техника и вооружение», № 2, 1984. стр.30
• полковник-инженер Г. Требухов. Усовершенствование БРДМ-2 // «Техника и вооружение», № 6, 1984. стр.28-29
• Карпенко А. В. Бронетранспортёры // Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995). — СПб.: Невский бастион, 1996. — С. 80. — 480 с. — 10 000 экз.
• Барятинский М. Советская бронетанковая техника 1945—1995. — М.: Моделист-Конструктор, 2000. — Т. 2. — 32 с. — (Бронеколлекция № 4 (31) / 2000). — 4000 экз.
• Сергей Монетчиков. Арсенал: стальные разведчики // «Братишка», декабрь 2010

• scalemodels.ru, 18 фотографий БРДМ-2
• army-guide.com, «БРДМ-2»
• «БРДМ-2: машина для разведки»
• БРДМ-2: Гражданский вариант (фото)