Зифферт, Йо — Википедия

Йо Зифферт
Гражданство	Швейцария
Дата рождения	7 июля 1936(1936-07-07)
Место рождения	Фрибур, Швейцария
Дата смерти	24 октября 1971(1971-10-24) (35 лет)
Место смерти	Брэндс-Хэтч, Кент, Англия, Великобритания
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны	10
Автомобили	BRM
Гран-при	100 (96 стартов)
Дебют	Монако 1962
Последняя победа	Австрия 1971
Последний Гран-при	США 1971
Победы Поулы 2 (Великобритания 1968) 2 (Мексика 1968) Подиумы Очки БК 6 68 4
Медиафайлы на Викискладе

Йо Зи́фферт (нем. Jo Siffert; 7 июля 1936 (1936-07-07) — 24 октября 1971) — швейцарский автогонщик, добивавшийся успехов в Формуле-1, гонках 24 часа Ле-Мана, победитель Targa Florio 1970 года. Первый пилот из Швейцарии, выигравший гонку чемпионата мира Формулы-1.

Йо Зифферт дебютировал в Формуле-1 в 1962 году. Зифферт принял участие в 5 Гран-при сезона из 9 за частные команды Écurie Nationale Suisse и Écurie Filipinetti на автомобилях Lotus (21 и 24). В 1963 он купил Lotus 24-BRM у Filipinetti и стал независимым пилотом, основав собственную команду Siffert Racing Team. На Гран-при Франции гонщик впервые финишировал в очковой зоне, заняв 6 место.

В 1964 Зифферт продолжил выступать в составе собственной команды. Со второго этапа сезона в Нидерландах его автомобилем был Brabham BT11, на котором он финишировал четвёртым в Германии. В конце сезона Йо Зифферт стал пилотом частной команды RRC Walker Racing Team, продолжая выступать на Brabham B11, и в первой же гонке за неё, на Гран-при США 1964 года, завоевал первый подиум в карьере. По итогам сезона занял 10 место в личном зачёте.

Впрочем, дальнейшие три сезона в команде Роба Уокера (1965—1967, с Гран-при Бельгии 1966 года — на Cooper T81) подиумов Зифферту не принесли. В 1966 году он набрал очки лишь однажды (за 4 место в Гран-при США).

Прорыв в выступлениях Зифферта в команде Уокера случился в 1968 году, с приобретением командой Lotus 49. Первая гонка Зифферта на этой машине состоялась в Испании. В Монако он стартовал третьим, а в Гран-при Великобритании одержал свою первую победу в Формуле-1, став первым швейцарцем, выигравшим зачётный Гран-при в «королевских гонках». В финале сезона в Мексике Зифферт впервые в карьере стартовал с поула, но из-за технических проблем финишировал лишь шестым. По итогам сезона занял 7 место.

В 1969 году Зифферт проводил шестой сезон в команде Уокера, продолжая выступать на Lotus (49B). Он начал сезон удачно, придя четвёртым в Гран-при ЮАР и завоевав подиумы в Гран-при Монако и Нидерландов. Однако затем Зифферт не набрал ни одного очка, несмотря на высокие стартовые позиции в Германии, США и Мексике (в двух последних гонках он очень рано сошёл с дистанции). В общем зачёте Зифферт стал 9-м.

В 1970 году Йо Зифферт впервые был пилотом заводской команды в Формуле-1. Он представлял дебютировавшую в «королевских гонках» команду March. Несмотря на удачный дебют March (48 очков, 3 место в Кубке Конструкторов), Зифферт не набрал в 1970 ни одного очка.

В 1971 перешёл в BRM и провёл самый удачный сезон Формулы-1 в карьере (оказавшийся последним). Трижды стартовал с первого ряда, выиграл Гран-при Австрии, завоевав «большой шлем» (старт с поула, лидирование от старта до финиша, лучшее время круга), пришёл вторым в финале сезона — Гран-при США. Набрал 19 очков, итогом стало 5 место в общем зачёте.

Последней гонкой Йо Зифферта стала внезачётная гонка Rothmans World Championships Victory race в Брэндс-Хэтче. В ней швейцарец стартовал с поула. Но на 15 круге гонки его машину перевернуло, она загорелась, и Зифферт умер от асфиксии.

В 1984 году друг и земляк автогонщика знаменитый скульптор Жан Тенгели установил во Фрибуре Фонтан Йо Зифферта, произведение кинетического искусства, ставшее со временем одной из ярких достопримечательностей их родного города.

• Профиль на database.motorsportmagazine.com (англ.)
• Профиль на statsf1.com (англ.) (фр.)
• Йо Зифферт на сайте wildsoft.motorsport.com