Купер (команда «Формулы-1») — Википедия
Cooper | |
---|---|
![]() ![]() | |
Cooper Car Company | |
База | Сербитон, Суррей, Великобритания |
Руководители | Чарльз Купер, Джон Купер |
Пилоты | ![]() ![]() ![]() |
Статистика выступлений в Формуле-1 | |
Дебют | Монако 1950 |
Последняя гонка | Монако 1969 |
Гран-при (старты) | 129 (129) |
Побед | 16 |
Поулы | 11 |
Быстрые круги | 14 |
Подиумы (подряд) | 58 (0) |
Лучший старт | 1 |
Лучший финиш | 1 |
Очков всего | 342 |
Кубки конструкторов | 2 (1959, 1960) |
Чемпионы мира | 2 (1959, 1960) |
Cooper — команда Формулы-1 из Великобритании, основанная в 1946 году Чарльзом Купером и его сыном Джоном. Вместе с другом детства Джона Эриком Брэндоном они начали строить автомобили в маленьком гараже Чарльза в Сербитоне в 1946 году.[1] На протяжении 50-х и ранних 60-х годов их болид с задним расположением двигателя изменил лицо Формулы-1.
История
[править | править код]Расцвет Купера пришёлся на 1959 — 1960 годы, когда в основном силами Брюса Макларена и Джека Брэбема были взяты два кубка конструкторов.
Результаты гонок в Формуле-1
[править | править код]Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимала участие команда. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результаты гонщиков команды, дополнительно обозначенные цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сезон | Шасси | Двигатель | Ш | Гонщики | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1953 | T20 T21 T23 | Bristol BS1 2,0 L6 Alta GP 2,5 L4 | D | АРГ | 500 | НИД | БЕЛ | ФРА | ВЕЛ | ГЕР | ШВА | ИТА | — | — | ||||
![]() | 9 | |||||||||||||||||
![]() | 8 | |||||||||||||||||
![]() | Сход | |||||||||||||||||
![]() | 9 | Сход | 6 | 13 | ||||||||||||||
1955 | T40 | Bristol BS1 2,0 L6 | D | АРГ | МОН | 500 | БЕЛ | НИД | ВЕЛ | ИТА | — | — | ||||||
![]() | Сход | |||||||||||||||||
1957 | T43 | Climax FPF 1,5 L4 Climax FPF 2,0 L4 | A | АРГ | МОН | 500 | ФРА | ВЕЛ | ГЕР | ПЕС | ИТА | — | — | |||||
![]() | 6 | 7 | Сход | 7 | ||||||||||||||
![]() | НКВ | |||||||||||||||||
![]() | 7 | |||||||||||||||||
![]() | 5 | Сход | Сход | |||||||||||||||
1958 | T44 T45 | Climax FPF 1,5 L4 Climax FPF 2,0 L4 | D | АРГ | МОН | НИД | 500 | БЕЛ | ФРА | ВЕЛ | ГЕР | ПОР | ИТА | МАР | 3 | 31 | ||
![]() | 4 | 8 | Сход | 6 | 6 | Сход | 7 | Сход | 11 | |||||||||
![]() | Сход | 4 | 8 | 11 | 3 | 2 | 9 | 5 | 7 | |||||||||
![]() | Сход | |||||||||||||||||
![]() | 8 | |||||||||||||||||
![]() | 5 | 13 | ||||||||||||||||
1959 | T51 | Climax FPF 2,5 L4 | D | МОН | 500 | НИД | ФРА | ВЕЛ | ГЕР | ПОР | ИТА | США | 1 | 40(53) | ||||
![]() | 5 | 5 | 3 | Сход | Сход | Сход | 1 | |||||||||||
![]() | 1 | 2 | 3 | 1 | Сход | Сход | 3 | 4 | ||||||||||
![]() | Сход | 3 | Сход | 7 | Сход | 2 | ||||||||||||
![]() | 12 | |||||||||||||||||
1960 | T51 T53 | Climax FPF 2,5 L4 | D | АРГ | МОН | 500 | НИД | БЕЛ | ФРА | ВЕЛ | ПОР | ИТА | США | 1 | 48(58) | |||
![]() | 1 | 2 | Сход | 2 | 3 | 4 | 2 | 3 | ||||||||||
![]() | Сход | ДСК | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | ||||||||||
![]() | Сход | |||||||||||||||||
![]() | Сход | |||||||||||||||||
1961 | T55 T58 | Climax FPF 1,5 L4 Climax FWMV 1,5 V8 | D | МОН | НИД | БЕЛ | ФРА | ВЕЛ | ГЕР | ИТА | США | 4 | 14(18) | |||||
![]() | 6 | 12 | Сход | 5 | 8 | 6 | 3 | 4 | ||||||||||
![]() | Сход | 6 | Сход | Сход | 4 | НКЛ | Сход | Сход | ||||||||||
1962 | T60 T55 | Climax FPF 1,5 L4 Climax FWMV 1,5 V8 | D | НИД | МОН | БЕЛ | ФРА | ВЕЛ | ГЕР | ИТА | США | ЮАР | 3 | 29(37) | ||||
![]() | Сход | 1 | Сход | 4 | 3 | 5 | 3 | 3 | 2 | |||||||||
![]() | 5 | Сход | Сход | 2 | 6 | 9 | 7 | 7 | 3 | |||||||||
![]() | Сход | |||||||||||||||||
1963 | T66 | Climax FWMV 1,5 V8 | D | МОН | БЕЛ | НИД | ФРА | ВЕЛ | ГЕР | ИТА | США | МЕК | ЮАР | 5 | 25(26) | |||
![]() | 3 | 2 | Сход | 12 | Сход | Сход | 3 | 11 | Сход | 4 | ||||||||
![]() | 5 | 7 | Сход | 2 | 9 | Сход | 6 | Сход | Сход | 7 | ||||||||
1964 | T66 T73 | Climax FWMV 1,5 V8 | D | МОН | НИД | БЕЛ | ФРА | ВЕЛ | ГЕР | АВТ | ИТА | США | МЕК | 5 | 16 | |||
![]() | 9 | 8 | Сход | 7 | 6 | Сход | Сход | Сход | 9 | |||||||||
![]() | Сход | 7 | 2 | 6 | Сход | Сход | Сход | 2 | Сход | 7 | ||||||||
1965 | T73 T77 | Climax FWMV 1,5 V8 | D | ЮАР | МОН | БЕЛ | ФРА | ВЕЛ | НИД | ГЕР | ИТА | США | МЕК | 5 | 14 | |||
![]() | 5 | 5 | 3 | Сход | 10 | Сход | Сход | 5 | Сход | Сход | ||||||||
![]() | Сход | НКВ | 11 | Сход | 14 | Сход | 4 | 8 | 6 | Сход | ||||||||
1966 | T81 | Maserati 9/F1 3,0 V12 | D | МОН | БЕЛ | ФРА | ВЕЛ | НИД | ГЕР | ИТА | США | МЕК | 3 | 30(35) | ||||
![]() | Сход | 5 | ||||||||||||||||
![]() | Сход | 2 | 4 | 5 | Сход | 3 | 4 | 2 | Сход | |||||||||
![]() | Сход | Сход | Сход | 2 | Сход | 3 | 1 | |||||||||||
![]() | 8 | |||||||||||||||||
![]() | Сход | |||||||||||||||||
1967 | T81 T81B T86 | Maserati 9/F1 3,0 V12 Maserati 10/F1 3,0 V12 | F | ЮАР | МОН | НИД | БЕЛ | ФРА | ВЕЛ | ГЕР | КАН | ИТА | США | МЕК | 3 | 28 | ||
![]() | Сход | Сход | Сход | 4 | Сход | Сход | Сход | Сход | 4 | Сход | ||||||||
![]() | 1 | 5 | Сход | 9 | 6 | 5 | 8 | 6 | ||||||||||
![]() | 9 | |||||||||||||||||
![]() | 10 | |||||||||||||||||
![]() | 6 | Сход | ||||||||||||||||
1968 | T81B T86 T86B T86C | Maserati 10/F1 3,0 V12 BRM P142 3,0 V12 Alfa Romeo T33 3,0 V8 | F | ЮАР | ИСП | МОН | БЕЛ | НИД | ФРА | ВЕЛ | ГЕР | ИТА | КАН | США | МЕК | 7 | 14 | |
![]() | Сход | 3 | Сход | |||||||||||||||
![]() | Сход | 4 | 4 | |||||||||||||||
![]() | 3 | 6 | Сход | Сход | НКЛ | Сход | Сход | |||||||||||
![]() | 4 | Сход | Сход | Сход | 5 | Сход | 8 | |||||||||||
![]() | Сход | |||||||||||||||||
![]() | Сход |