В Википедии есть статьи о других людях с фамилией
Сёртис.
Джон Сёртис |
---|
|
Джон Сёртис в болиде Ferrari на Гран-при Великобритании 1964 года |
Гражданство | Великобритания |
Дата рождения | 11 февраля 1934(1934-02-11)[1] |
Место рождения | |
Дата смерти | 10 марта 2017(2017-03-10)[3][1] (83 года) |
Место смерти | Уондсуэрт, Большой Лондон, Англия, Великобритания |
Сезоны | 13 (1960—1972) |
Автомобили | Лотус, Купер, Лола, Феррари, Хонда, БРМ, МакЛарен, Сёртис |
Гран-при | 113 (111 стартов) |
Чемпион мира | 1 (1964) |
Дебют | Монако 1960 |
Последний Гран-при | Монако 1972 |
|
Медиафайлы на Викискладе |
Джон Сёртис (англ. John Surtees; 11 февраля 1934, Тэтсфилд, Суррей, Великобритания — 10 марта 2017, Лондон, Великобритания) — британский автогонщик и мотогонщик. Единственный в мире гонщик, становившийся чемпионом мира в Формуле-1 (1964 год, Ferrari) и мотогонках (1956, 1958, 1959, 1960). Отец Генри Сёртиса (1991—2009), погибшего летом 2009 года в гонке Формулы-2.
Дебютировал в Формуле-1 в 1960 году, приняв участие в Гран-при Монако в составе команды Лотус. Спустя всего четыре месяца он впервые занял второе место на Гран-При Великобритании. На следующем Гран-при, проходившем в Португалии, завоевал свой первый поул, но был вынужден сойти с гонки из-за проблем с радиатором.
Проведя сезон 1961 года в команде Купер и сезон 1962 — в Лола Рэйсинг Карз, в 1963 году перешёл в Феррари. В составе этой команды он стал чемпионом мира 1964 года, одержав за сезон победы в двух Гран-при и трижды финишировав на втором месте.
Легенда к таблице |
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. |
Пример | Описание | 1 | Победитель | 2 | Второе место | 3 | Третье место | 5 | Финишировал, заработав очки | Сход | Не финишировал, но при этом заработал очки | 12 | Финишировал, не получив очков | НКЛ | Финишировал, но не попал в финальную классификацию | 15 | Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации | 18 | Не финишировал, но попал в финальную классификацию | Сход | Не финишировал | НКВ | Не прошёл квалификацию | НПКВ | Не прошёл предквалификацию | ДСК | Дисквалифицирован | ИСК | Исключён из протокола соревнований | ТТ | Участвовал только в тренировках | НС | Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке | Т | Травмирован или болен | ОТК | Отказ от участия | НТР | Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал | НПР | Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований | О | Соревнования отменены | | Не участвовал | Поул-позиция | Быстрый круг | |
Сезон | Команда | Шасси | Двигатель | Ш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Место | Очки |
1960 | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry Climax FPF[англ.] 2,5 L4 | D | АРГ | МОН Сход | 500 | НИД | БЕЛ | ФРА | ВЕЛ 2 | ПОР Сход | ИТА | США 16 | | | | 14 | 6 |
1961 | Yeoman Credit Racing Team[англ.] | Cooper T53[англ.] | Coventry Climax FPF[англ.] 1,5 L4 | D | МОН 11 | НИД 7 | БЕЛ 5 | ФРА Сход | ВЕЛ Сход | ГЕР 5 | ИТА Сход | США Сход | | | | | | 12 | 4 |
1962 | Bowmaker-Yeoman Racing Team[англ.] | Lola Mk4[англ.] | Coventry Climax FWMV[англ.] 1,5 V8 | D | НИД Сход | МОН 4 | БЕЛ 5 | ФРА 5 | ВЕЛ 2 | ГЕР 2 | | США Сход | ЮАР Сход | | | | | 4 | 19 |
Lola Mk4A[англ.] | | | | | | | ИТА Сход | | | | | | |
1963 | Scuderia Ferrari | Ferrari 156[итал.] | Ferrari 178 1,5 V6 | D | МОН 4 | БЕЛ Сход | НИД 3 | ФРА Сход | ВЕЛ 2 | ГЕР 1 | ИТА Сход | США Сход | МЕК ДСК | ЮАР Сход | | | | 4 | 22 |
1964 | Scuderia Ferrari | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1,5 V8 | D | МОН Сход | НИД 2 | БЕЛ Сход | ФРА Сход | ВЕЛ 3 | ГЕР 1[П 1] | АВТ Сход | ИТА 1[П 1] | | | | | | 1 | 40 |
North American Racing Team[англ.] | | | | | | | | | США 2 | МЕК 2 |
1965 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1,5 V8 | D | ЮАР 2 | МОН 4 | БЕЛ Сход | ФРА 3 | | | | | | | | | | 5 | 17 |
Ferrari 1512 | Ferrari 207 1,5 B12 | | | | | ВЕЛ 3 | НИД 7 | ГЕР Сход | ИТА Сход | США | МЕК | | | |
1966 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312 | Ferrari 218 3,0 V12 | D | МОН Сход | БЕЛ 1[П 1] | | | | | | | | | | | | 2 | 28 |
Cooper Car Company | Cooper T81[англ.] | Maserati Tipo 9/F1 3,0 V12 | | | ФРА Сход | ВЕЛ Сход | НИД Сход | ГЕР 2 | | | | | | | |
F | | | | | | | ИТА Сход | США 3 | МЕК 1 | | | | |
1967 | Honda Racing | Honda RA273 | Honda RA273E 3,0 V12 | G | ЮАР 3 | МОН Сход | НИД Сход | БЕЛ Сход | ФРА | ВЕЛ 6 | ГЕР 4 | КАН | | | | | | 4 | 20 |
Honda RA300 | F | | | | | | | | | ИТА 1 | США Сход | МЕК 4 | | |
1968 | Honda Racing | Honda RA300 | Honda RA273E 3,0 V12 | F | ЮАР 8 | | | | | | | | | | | | | 7 | 12 |
Honda RA301 | Honda RA301E 3,0 V12 | F | | ИСП Сход | МОН Сход | БЕЛ Сход | НИД Сход | ФРА 2 | ВЕЛ 5 | ГЕР Сход | ИТА Сход | КАН Сход | США 3 | МЕК Сход | |
1969 | Owen Racing Organisation | BRM P138 | BRM P142 3.0 V12 | D | ЮАР Сход | ИСП 5 | МОН Сход | НИД 9 | ФРА | | | | | | | | | 11 | 6 |
BRM P139 | | | | | | ВЕЛ Сход | ГЕР НС | ИТА НКЛ | КАН Сход | США 3 | МЕК Сход | | |
1970 | Surtees[англ.] | McLaren M7C | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | F | ЮАР Сход | ИСП Сход | МОН Сход | БЕЛ | НИД 6 | ФРА | | | | | | | | 18 | 3 |
Surtees TS7[англ.] | | | | | | | ВЕЛ Сход | ГЕР 9 | АВТ Сход | ИТА Сход | КАН 5 | США Сход | МЕК 8 |
1971 | Brooke Bond Oxo Team Surtees[англ.] | Surtees TS9[англ.] | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | F | ЮАР 8 | ИСП 11 | МОН 7 | НИД 5 | ФРА 8 | ВЕЛ 6 | ГЕР 7 | АВТ Сход | ИТА Сход | КАН 11 | США 17 | | | 19 | 3 |
1972 | Surtees[англ.] | Surtees TS14[англ.] | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | F | АРГ | ЮАР | ИСП | МОН | БЕЛ | ФРА | ВЕЛ | ГЕР | АВТ | ИТА Сход | КАН | США НС | | — | 0 |
- ↑ 1 2 3 Совершил «хет-трик»: стартовал с поул-позиции, показал быстрый круг в гонке и победил.
Ссылки на внешние ресурсы |
---|
| |
---|
Фото, видео и аудио | |
---|
Тематические сайты | |
---|
Словари и энциклопедии | |
---|
В библиографических каталогах |
---|
|
|