Гран-при ЮАР 1968 года — Википедия
Гран-при ЮАР 1968 года | |
---|---|
англ. XIVth South African Grand Prix | |
Дата | 1 января 1968 года |
Место | ЮАР, Мидранд |
Трасса | Кьялами (4104 м) |
Дистанция | 80 кругов, 328,320 км |
Погода | Очень жарко, сухо |
Поул | |
1:21,6 (181,1 км/ч) | Джим Кларк Lotus-Ford |
Быстрый круг | |
1:23,7 (176,5 км/ч) 73-й круг | Джим Кларк Lotus-Ford |
Подиум | |
Победитель | Джим Кларк Lotus-Ford |
2-е место | Грэм Хилл Lotus-Ford |
3-е место | Йохен Риндт Brabham-Repco |
Карта трассы | |
ЧМ 1968 года, этап № 1 из 12 Зачётная гонка № 162 |
Гран-при ЮАР 1968 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1968 года. Автогонки прошли 1 января 1968 года на трассе Кьялами. Гонку выиграл двукратный чемпион Формулы-1 и победитель Индианаполиса 500 1965 года Джим Кларк на автомобиле Lotus-Ford стартовав с поул-позиции. Эта победа стала последней для него в зачетных гонках чемпионата мира: проведя несколько внезачетных гонок, он погиб в аварии со смертельным исходом на трассе Хоккенхаймринг в Германии четырьмя месяцами позднее. Этот Гран-при ознаменовался широким использованием спонсорских наклеек на машинах участников, впервые разрешенным международным спортивным кодексом.
Квалификация
[править | править код]Место | № | Гонщик | Конструктор | Время | Отрыв |
---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Джим Кларк | Lotus-Ford | 1:21,6 | — |
2 | 5 | Грэм Хилл | Lotus-Ford | 1:22,6 | +1,0 |
3 | 16 | Джеки Стюарт | Matra-Ford | 1:22,7 | +1,1 |
4 | 3 | Йохен Риндт | Brabham-Repco | 1:23,0 | +1,4 |
5 | 2 | Джек Брэбем | Brabham-Repco | 1:23,2 | +1,6 |
6 | 7 | Джон Сёртис | Honda | 1:23,5 | +1,9 |
7 | 10 | Андреа де Адамик | Ferrari | 1:23,6 | +2,0 |
8 | 8 | Крис Эймон | Ferrari | 1:23,8 | +2,2 |
9 | 1 | Денни Халм | McLaren-BRM | 1:24,0 | +2,4 |
10 | 11 | Педро Родригес | BRM | 1:24,9 | +3,3 |
11 | 9 | Жаки Икс | Ferrari | 1:24,9 | +3,3 |
12 | 6 | Дэн Герни | Eagle-Weslake | 1:25,6 | +4,0 |
13 | 12 | Майк Спенс | BRM | 1:25,9 | +4,3 |
14 | 22 | Дэйв Чарлтон | Brabham-Repco | 1:26,2 | +4,6 |
15 | 15 | Лудовико Скарфиотти | Cooper-Maserati | 1:26,3 | +4,7 |
16 | 19 | Йо Зифферт | Cooper-Maserati | 1:26,4 | +4,8 |
17 | 17 | Джон Лав | Brabham-Repco | 1:27,0 | +5,4 |
18 | 21 | Жан-Пьер Бельтуаз | Matra-Ford | 1:27,2 | +5,6 |
19 | 20 | Йо Бонниер | Cooper-Maserati | 1:27,3 | +5,7 |
20 | 25 | Базил ван Роен | Cooper-Climax | 1:27,8 | +6,2 |
21 | 14 | Брайан Редман | Cooper-Maserati | 1:28,0 | +6,4 |
22 | 18 | Сэм Тингл | LDS-Repco | 1:28,6 | +7,0 |
23 | 23 | Джеки Преториус | Brabham-Climax | 1:29,0 | +7,4 |
Гонка
[править | править код]Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 4 | Джим Кларк | Lotus-Ford | F | 80 | 1:53:56,6 | 9 |
2 | 2 | 5 | Грэм Хилл | Lotus-Ford | F | 80 | +25,3 | 6 |
3 | 4 | 3 | Йохен Риндт | Brabham-Repco | G | 80 | +30,4 | 4 |
4 | 8 | 8 | Крис Эймон | Ferrari | F | 78 | +2 круга | 3 |
5 | 9 | 1 | Денни Халм | McLaren-BRM | G | 78 | +2 круга | 2 |
6 | 18 | 21 | Жан-Пьер Бельтуаз | Matra-Ford | D | 77 | +3 круга | 1 |
7 | 16 | 19 | Йо Зифферт | Cooper-Maserati | F | 77 | +3 круга | |
8 | 6 | 7 | Джон Сёртис | Honda | F | 75 | +5 кругов | |
9 | 17 | 17 | Джон Лав | Brabham-Repco | F | 75 | +5 кругов | |
НКЛ | 23 | 23 | Джеки Преториус | Brabham-Climax | F | 71 | +9 кругов | |
Сход | 12 | 6 | Дэн Герни | Eagle-Weslake | G | 58 | Утечка масла | |
Сход | 11 | 9 | Жаки Икс | Ferrari | F | 51 | Утечка масла | |
Сход | 19 | 20 | Йо Бонниер | Cooper-Maserati | F | 46 | Перегрев | |
Сход | 3 | 16 | Джеки Стюарт | Matra-Ford | D | 43 | Двигатель | |
Сход | 22 | 18 | Сэм Тингл | LDS-Repco | F | 35 | Перегрев | |
Сход | 20 | 25 | Базил ван Роен | Cooper-Climax | D | 22 | Двигатель | |
Сход | 10 | 11 | Педро Родригес | BRM | G | 20 | Закипание топлива | |
Сход | 5 | 2 | Джек Брэбем | Brabham-Repco | G | 16 | Двигатель | |
Сход | 7 | 10 | Андреа де Адамик | Ferrari | F | 13 | Авария | |
Сход | 14 | 12 | Майк Спенс | BRM | G | 7 | Закипание топлива | |
Сход | 21 | 14 | Брайан Редман | Cooper-Maserati | F | 4 | Утечка масла | |
Сход | 14 | 22 | Дэйв Чарлтон | Brabham-Repco | F | 3 | Дифференциал | |
Сход | 15 | 15 | Лудовико Скарфиотти | Cooper-Maserati | F | 2 | Утечка воды |
Положение в чемпионате после Гран-при
[править | править код]
|
|
- Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
Ссылки
[править | править код]- Гран-при ЮАР 1968 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при ЮАР 1968 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при ЮАР 1968 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Lang, Mike. Grand Prix! Vol 2 (неопр.). — Haynes Publishing Group[англ.], 1982. — С. 60—61. — ISBN 0-85429-321-3.
- Официальный сайт Формулы-1 . Дата обращения: 13 июня 2007. Архивировано 30 марта 2012 года.
- ЮАР'68: Команда LDS . f1news.ru. Дата обращения: 17 октября 2023.
Предыдущая гонка: Гран-при Мексики 1967 года | Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1968 года | Следующая гонка: Гран-при Испании 1968 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при ЮАР 1967 года | Гран-при ЮАР | Следующая гонка: Гран-при ЮАР 1969 года |