Boeing X-37 — Википедия

X-37
англ. Boeing X-37
Тип Орбитальный самолёт
Разработчик Соединённые Штаты Америки Боинг
Производитель Соединённые Штаты Америки Боинг
Первый полёт 22 апреля 2010
Эксплуатанты НАСА[1], Агентство по перспективным оборонным научно-исследовательским разработкам США[1][2], ВВС США[2] и Космические силы США[3]
Единиц произведено 2 лётных + 1 или 2 для наземных испытаний (на март 2011 года)
Варианты X-40[англ.]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Boeing X-37 (также известный как X-37B Orbital Test Vehicle (OTV) — орбитальный испытательный корабль) — экспериментальный орбитальный самолёт, созданный для испытания будущих технологий. Этот беспилотный космический корабль многоразового использования является увеличенной на 20 % производной от X-40[англ.]. Самолёт предназначен для функционирования на высотах 200—750 км, способен быстро менять орбиты, маневрировать. Предполагается возможность выполнять разведывательные задачи, доставлять и возвращать небольшие грузы в космос.

История

[править | править код]
Внешние видеофайлы
X-37 ALTV
Логотип YouTube Лётные испытания

Работы над созданием Boeing X-37 начались в 1999 году NASA совместно с Boeing. Ранее с 1998 по 2001 год NASA совместно с Boeing проводила отработку маневрирования и захода на посадку X-40[англ.].

В ноябре 2002 c Boeing был заключён новый контракт на 301 млн долларов. Он предусматривал создание двух экспериментальных аппаратов для атмосферных испытаний (Approach and Landing Test Vehicle, ALTV) и одного для орбитального полёта.

В июле 2003 Boeing провёл наземные испытания X-37, предназначенного для отработки маневрирования и захода на посадку.[источник не указан 2778 дней]

После ряда задержек, вызванных в том числе недостатком финансирования, 13 сентября 2004 года разработка X-37 была передана из НАСА в Агентство по перспективным оборонным научно-исследовательским разработкам США (DARPA)[4].

Первый тестовый полёт X-37A — испытание путём сбрасывания, был совершён 7 апреля 2006 года, полёт прошёл успешно, а при посадке аппарат выкатился за пределы ВПП и повредил носовую стойку шасси[5]. Ещё два успешных свободных полёта путём сбрасывания были совершены 18 августа и 26 сентября 2006[6].

17 ноября 2006 ВВС США объявили, что они будут продолжать развивать орбитальный проект, получивший название X-37B Orbital Test Vehicle (OTV) (орбитальная летающая лаборатория)[7]. Орбитальный аппарат X-37 NASA не был построен.

Цели создания аппарата

[править | править код]
Внешние видеофайлы
X-37 B
Логотип YouTube Boeing X-37B Orbital Test Vehicle

Подробно назначение и задачи, для которых ВВС США использует орбитальный самолёт, не разглашаются. Официально ВВС США заявляют, что основными задачами X-37B являются многоразовые технологии космических аппаратов, а также эксперименты, которые могут быть возвращены на Землю.[8] При первом запуске в 2010 году считалось, что, согласно официальной версии, основной его функцией станет доставка на орбиту грузов.

По другим версиям, X-37 будет применяться в разведывательных целях.[9] По мнению российского писателя-историка А. Б. Широкорада, высказанному в 2010 году, вышеупомянутые предположения несостоятельны (ввиду экономической нецелесообразности), а наиболее правдоподобным предназначением этого аппарата является обкатка технологий для будущего космического перехватчика, позволяющего инспектировать чужие космические объекты и, если нужно, выводить их из строя кинетическим воздействием. И такое предназначение аппарата полностью соответствует документу «Национальная космическая политика США» 2006 года, провозглашающему право США частично распространить национальный суверенитет на космическое пространство.[10]

В январе 2012 года высказывалось предположение, что находившийся на орбите с 5 марта 2011 года X-37B (OTV-2) использовался для слежения за китайским модулем Тяньгун-1, запущенным в сентябре 2011 года[11][12]. Однако анализ орбиты аппарата продемонстрировал, что он ни разу не приближался к китайскому аппарату так близко, чтобы наблюдение могло иметь смысл[13][14].

Перед первым запуском ВВС США заявляли, что X-37B имеет в технических требованиях условие нахождения на орбите свыше 270 дней[15]. Во время четвёртого полёта космический корабль находился на орбите 718 дней, во время пятого — 780.

Тактико-технические характеристики

[править | править код]
X-37B
X-37B

Аппарат оборудован панелями солнечных батарей и литий-ионными аккумуляторами.[8][18]

Список полётов

[править | править код]
№ Полёт Аппарат РН Дата запуска (UTC) Дата посадки (UTC) Продолжительность
1 OTV-01 (USA-212[англ.])[19] OTV-1 Атлас-5 22.04.2010 03.12.2010 224
2 OTV-02 (USA-226[англ.])[20] OTV-2 Атлас-5 05.03.2011 16.06.2012 469
3 OTV-03 (USA-240[англ.])[21] OTV-1 Атлас-5 11.12.2012 17.10.2014 675
4 OTV-04 (USA-261)[22] ?[23][24] Атлас-5 20.05.2015 07.05.2017 718
5 OTV-05 (USA-277)[25] ?[26] Falcon-9 07.09.2017 27.10.2019 780
6 OTV-06[27] ? Атлас-5 17.05.2020 12.11.2022 908
7 OTV-07 (USSF-52)[28] ? Falcon Heavy 29.12.2023

Описание полётов

[править | править код]

Первый космический полёт

[править | править код]
Внешние видеофайлы
OTV-1
Логотип YouTube Запуск
Логотип YouTube Посадка

Первый космический полёт состоялся 22 апреля 2010 года. Для запуска использовалась ракета-носитель «Атлас-5», место запуска — стартовая площадка SLC-41 базы ВВС США на мысе Канаверал[29][30].

В ходе полёта были испытаны навигационные системы, управление, теплозащитная оболочка и система автономной работы аппарата[31].

3 декабря 2010 года Х-37В совершил ночную посадку на взлётно-посадочную полосу базы ВВС США Ванденберг в штате Калифорния.[32] Во время посадки лопнуло колесо шасси. Отлетевшие куски резины нанесли незначительные повреждения нижней части фюзеляжа аппарата. Несмотря на то, что покрышка лопнула при касании, аппарат не отклонился от курса и продолжил торможение, держась ровно середины посадочной полосы.

Х-37В провёл в космосе 224 дня. В ходе пребывания на орбите X-37B получил семь повреждений обшивки в результате столкновения с космическим мусором[33].

Второй космический полёт

[править | править код]
Внешние видеофайлы
OTV-2
Логотип YouTube Запуск
Логотип YouTube Посадка

5 марта 2011 года аппарат X-37B (OTV-2) был запущен с помощью ракеты-носителя «Атлас-5», место запуска — стартовая площадка SLC-41 базы ВВС США на мысе Канаверал.[34][35]

Согласно заявлениям ВВС США, с помощью второго аппарата X-37B будут отрабатываться сенсорные приборы и системы спутников, программа OTV-2 будет расширена по сравнению с OTV-1, испытания аппарата будут проводиться на более широкой орбите при усложнённых условиях схода с неё и захода на посадку[36].

16 июня 2012 года аппарат приземлился на базе ВВС США «Ванденберг» в штате Калифорния, проведя 469 дней на орбите.[37]

Третий космический полёт

[править | править код]
Внешние видеофайлы
OTV-3
Логотип YouTube Запуск
Логотип YouTube Посадка

11 декабря 2012 года космический аппарат X-37B (OTV-3) был запущен с помощью ракеты-носителя «Атлас-5», место запуска — стартовая площадка SLC-41 базы ВВС США на мысе Канаверал.[38]

ВВС США не заявляли о конкретных целях миссии или полезной нагрузке, они только заявили что миссия будет включать уроки, извлечённые в процессе восстановления OTV-1. Поскольку программа X-37B изучает доступность и повторного использования космических аппаратов, проверка путём тестирования является жизненно важной. Как и в предыдущих миссиях, фактическая продолжительность будет зависеть от исполнения тестовых задач на орбите, работы транспортного средства и условий на посадочной площадке. Это второй пуск аппарата, совершившего полёт OTV-1[39].

17 октября 2014 года Х-37В совершил посадку на базе ВВС США «Ванденберг» в штате Калифорния, проведя на орбите 675 дней[40][41][42][43][44].

Четвёртый космический полёт

[править | править код]
Внешние видеофайлы
OTV-4
Логотип YouTube Сборка
Логотип YouTube Моделирование запуска
Логотип YouTube Запуск
Логотип YouTube Посадка

20 мая 2015 года космический аппарат X-37B (OTV-4) был запущен с помощью ракеты-носителя «Атлас-5», место запуска — стартовая площадка SLC-41 базы ВВС США на мысе Канаверал.[45][46][47]

Было заявлено Исследовательской лабораторией военно-воздушных сил[англ.] (AFRL) о проведении экспериментов по программе ионного двигателя на основе эффекта Холла[48] компании Aerojet Rocketdyne XR-5A[49], а также экспериментов НАСА по воздействию среды на материалы в космосе (METIS).[50][51][52][53][54]

7 мая 2017 года совершил посадку на посадочную полосу Космического центра Кеннеди, расположенного в штате Флорида, проведя на орбите 718 дней. Данная посадка X-37B на территории Космического центра Кеннеди была выполнена впервые.[55][56]

Пятый космический полёт

[править | править код]
Внешние видеофайлы
OTV-5
Логотип YouTube Транспортировка под обтекателем[57]
Логотип YouTube Запуск

В июне 2017 года Хизер Уилсон, министр военно-воздушных сил США, заявила перед Комитетом Сената США по вооружённым силам, что SpaceX запустит X-37B в августе 2017 года на ракете-носителе «Falcon 9».[58]

7 сентября 2017 года космический аппарат X-37B (OTV-5) был запущен с помощью ракеты-носителя «Falcon 9», место запуска — стартовая площадка LC-39А Космического центра Кеннеди. Первая ступень «Falcon 9» успешно совершила посадку на площадке Посадочной зоны 1 (LZ-1). Этот запуск «Falcon 9» являлся вторым в рамках национальной безопасности США.[59]

Было заявлено, что эта миссия продемонстрирует более широкие возможности для быстрого доступа к космосу и тестирования на орбите новых космических технологий. Также было заявлено о запуске нескольких спутников.[60] Также было заявлено, что Исследовательская лаборатория военно-воздушных сил[англ.] (AFRL) будет проводить Advanced Structurally Embedded Thermal Spreader (ASETS-II) для тестирования экспериментальной электроники и колебательных тепловых труб в длительном космическом полёте.[61][62][63]

27 октября 2019 года в 3:51 по восточному времени (7:51 по UTC) космический аппарат X-37B приземлился на взлётно-посадочной полосе шаттла NASA в Космическом центре Кеннеди во Флориде, в нескольких милях от места, где он стартовал 780 дней назад[64].

Шестой космический полёт

[править | править код]

6 мая 2020 года секретарь ВВС США Барбара Барретт обнародовала подробности о космическом аппарате X-37B. До этого момента данные были строго засекречены. Также она рассказала о планах провести ряд экспериментов, в том числе проверку возможности преобразования солнечной энергии в радиочастотное микроволновое излучение, которое, в свою очередь, может быть передано на Землю в виде электроэнергии.[65] Кроме того, будет развёрнут небольшой спутник FalconSat-8, разработанный Академией ВВС для испытаний инновационной электромагнитной силовой установки. На Х-37В также планируется ряд экспериментов НАСА по влиянию радиации космической среды на семена, используемые для выращивания пищевых продуктов. За испытания будет отвечать Исследовательская лаборатория ВМС США.[66]

Экспериментальный космический аппарат X-37B на протяжении долгого времени вызывает беспокойство со стороны России и Китая, и даже некоторых союзников США по НАТО относительно его возможной роли в качестве космического оружия. Министерство обороны США настаивают на том, что аппарат является экспериментальным образцом, а преобразование солнечной энергии в микроволны планируется использовать исключительно в области энергетики.

17 мая 2020 года состоялся запуск, ознаменовавший начало шестой миссии X-37B, которая будет включать больше экспериментов, чем любая предыдущая миссия, благодаря новому сервисному модулю, добавленному в кормовой части аппарата[67].

Седьмой космический полёт

[править | править код]

Статовал 28 декабря 2023 на ракете-носителе сверхтяжелого класса «Falcon Heavy» частной космической компании SpaceX[68]. Заявленная цель миссии — провести широкий спектр испытаний, включая воздействие радиации на материалы, предоставленные НАСА.

См. также

[править | править код]
  • Япония HOPE-X — закрытый проект
  • Соединённые Штаты Америки Dream Chaser — проект многоразового пилотируемого/беспилотного корабля.
  • Европа IXV — демонстратор технологии многоразового корабля, совершивший один суборбитальный полёт в 2015 году
  • Европа SPACE-RIDER — проект многоразового беспилотного корабля.
  • Индия RLV-TD — демонстратор технологии многоразового корабля, совершивший первый суборбитальный полёт в 2016 году
  • Китай «Шэньлун» — проект

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 http://www.space.com/news/x37_darpa_040915.html
  2. ↑ 1 2 https://www.space.com/3124-air-force-pushes-orbital-test-vehicle.html
  3. ↑ https://spaceflightnow.com/2020/05/06/payloads-revealed-for-next-flight-of-x-37b-military-spaceplane/
  4. ↑ Berger, Brian. NASA Transfers X-37 Project to DARPA Архивная копия от 5 сентября 2008 на Wayback Machine // Space.com, 15 September 2004
  5. ↑ David, Leonard. X-37 Flies At Mojave But Encounters Landing Problems Архивная копия от 6 июня 2009 на Wayback Machine // Space.com, 7 April 2006
  6. ↑ X-37 Test Flight B-Roll (No Audio) Архивная копия от 25 июня 2016 на Wayback Machine U.S. Air Force на YouTube, 22 April 2010
  7. ↑ David, Leonard. U.S. Air Force Pushes For Orbital Test Vehicle Архивная копия от 24 июля 2008 на Wayback Machine // Space.com, 17 November 2006. Retrieved: 17 November 2006.
  8. ↑ 1 2 3 4 5 6 X-37B Orbital Test Vehicle Fact Sheet (англ.). Defense Video & Imagery Distribution System (7 мая 2017). Дата обращения: 8 мая 2017. Архивировано 8 мая 2017 года.
  9. ↑ В США запустили первый беспилотный орбитальный самолёт. Подробности (23 апреля 2010). Архивировано 23 мая 2015 года.
  10. ↑ Многоразовый аэрокосмический корсар Х-37. Независимое военное обозрение (30 апреля 2010). Архивировано 3 мая 2010 года.
  11. ↑ X-37B spaceplane 'spying on China' (англ.). BBC (5 января 2012). Дата обращения: 10 июля 2014. Архивировано 3 сентября 2014 года.
  12. ↑ US 'space warplane' may be spying on Chinese spacelab. Дата обращения: 28 сентября 2017. Архивировано 8 января 2012 года.
  13. ↑ 'No Chance' Secret X-37B Space Plane Spying on China Module: Expert (англ.). Space.com (6 января 2012). Дата обращения: 10 июля 2014. Архивировано 14 июля 2014 года.
  14. ↑ Expert: U. S. Secret Space Plane Not Likely 'Spying' on China Module Архивировано 11 января 2012 года.
  15. ↑ Clark, Stephen. «Air Force X-37B spaceplane arrives in Florida for launch». Архивная копия от 1 марта 2010 на Wayback Machine Spaceflight Now, 25 February 2010. Retrieved: 3 March 2010.
  16. ↑ 1 2 Boeing: X-37B Orbital Test Vehicle (англ.). Boeing. Архивировано 13 декабря 2014 года.
  17. ↑ 1 2 Boeing: X-37B Orbital Test Vehicle (англ.). Boeing. Архивировано 12 мая 2015 года.
  18. ↑ Air Force to launch robotic winged space plane (англ.). phys.org (3 апреля 2010). Архивировано 24 мая 2015 года.
  19. ↑ OTV 1 (англ.). NASA. Дата обращения: 15 сентября 2017. Архивировано 20 октября 2012 года.
  20. ↑ OTV 2 (англ.). NASA. Дата обращения: 15 сентября 2017. Архивировано 21 октября 2012 года.
  21. ↑ OTV 3 (англ.). NASA. Дата обращения: 15 сентября 2017. Архивировано 17 декабря 2012 года.
  22. ↑ OTV 4 (англ.). NASA. Дата обращения: 15 сентября 2017. Архивировано 4 марта 2016 года.
  23. ↑ Launch Date Set for X-37B Spaceplane’s 4th Flight (англ.). spacenews.com (24 апреля 2015).
  24. ↑ X-37B spaceplane returns to Earth and makes autopilot landing in Florida (англ.). spaceflightnow.com (7 мая 2017). Архивировано 8 мая 2017 года.
  25. ↑ OTV 5 (англ.). NASA. (недоступная ссылка)
  26. ↑ SpaceX readies rocket to launch military spaceplane into orbit (англ.). spaceflightnow.com (6 сентября 2017). Архивировано 15 сентября 2017 года.
  27. ↑ OTV 6 (англ.). Gunter's Space Page. Дата обращения: 27 октября 2019. Архивировано 27 октября 2019 года.
  28. ↑ Clark, Stephen In a surprise move, the military’s spaceplane will launch on Falcon Heavy (амер. англ.). Ars Technica (9 ноября 2023). Дата обращения: 12 ноября 2023. Архивировано 10 ноября 2023 года.
  29. ↑ Boeing-built Orbital Test Vehicle X-37B Begins 1st Flight (англ.). Boeing (22 апреля 2010). Архивировано 16 февраля 2015 года.
  30. ↑ Clark, Stephen Atlas rocket delivers Air Force spaceplane to orbit (англ.). Spaceflight Now (22 апреля 2010). Архивировано 9 апреля 2012 года.
  31. ↑ Новости космонавтики Архивировано 20 октября 2010 года.
  32. ↑ Boeing-built X-37B Orbital Test Vehicle Successfully Completes 1st Flight (англ.). Boeing (3 декабря 2010). Архивировано 16 февраля 2015 года.
  33. ↑ Х-37В вернулся на Землю. Дата обращения: 4 декабря 2010. Архивировано 19 декабря 2014 года.
  34. ↑ 2nd Boeing-built Orbital Test Vehicle X-37B Begins Flight (англ.). Boeing (5 марта 2011). Архивировано 16 февраля 2015 года.
  35. ↑ В США запустили второй космический беспилотник. Лента.ру (6 марта 2011). Дата обращения: 6 марта 2011. Архивировано 7 марта 2011 года.
  36. ↑ ВВС США отправят в космос второй орбитальный беспилотник. Дата обращения: 9 декабря 2010. Архивировано 19 декабря 2014 года.
  37. ↑ 2nd Boeing-built X-37B Orbital Test Vehicle Successfully Completes 1st Flight (англ.). Boeing (16 июня 2012). Архивировано 16 февраля 2015 года.
  38. ↑ Boeing's Reusable, Unmanned X-37B Orbital Test Vehicle Begins 2nd Flight (англ.). Boeing (11 декабря 2012). Архивировано 16 февраля 2015 года.
  39. ↑ Badger, Eric Air Force launches 3rd X-37B Orbital Test Vehicle. AF.mil. U.S. Air Force (11 декабря 2012). Дата обращения: 24 декабря 2012. Архивировано 21 февраля 2013 года.
  40. ↑ X-37B Orbital Test Vehicle-3 Lands at Vandenberg AFB (англ.). Vandenberg Air Force Base (18 октября 2014). Архивировано 18 октября 2014 года.
  41. ↑ Boeing-built X-37B Orbital Test Vehicle Successfully Completes 3rd Flight (англ.). Boeing (17 октября 2014). Архивировано 19 октября 2014 года.
  42. ↑ Орбитальный самолёт США приземлился после двухлетней засекреченной миссии. Дата обращения: 18 октября 2014. Архивировано 19 октября 2014 года.
  43. ↑ Секретный американский беспилотник провел на орбите почти два года. Дата обращения: 18 октября 2014. Архивировано 18 октября 2014 года.
  44. ↑ Загадочный аппарат Пентагона вернулся из космоса. Дата обращения: 18 октября 2014. Архивировано 21 октября 2014 года.
  45. ↑ Atlas V to Launch AFSPC-5 for the U.S. Air Force (англ.). ULA. Архивировано 24 мая 2015 года.
  46. ↑ United Launch Alliance Successfully Launches X-37B Orbital Test Vehicle for the U.S. Air Force (англ.). ULA (20 мая 2015). Архивировано 21 мая 2015 года.
  47. ↑ AFSPC-5 Atlas V MISSION OVERVIEW (англ.). ULA (20 мая 2015). Архивировано 24 мая 2015 года.
  48. ↑ AFRL thruster experiment to fly on X-37B (англ.). Air Force Research Laboratory (27 апреля 2015). Архивировано 7 июня 2017 года.
  49. ↑ Aerojet Rocketdyne’s Modified XR-5 Hall Thruster Demonstrates Successful On-Orbit Operation (англ.). Aerojet Rocketdyne (1 июня 2015). Архивировано 9 июля 2015 года.
  50. ↑ NASA Test Materials to Fly on Air Force Space Plane (англ.). NASA (6 мая 2015). Архивировано 9 мая 2015 года.
  51. ↑ NASA gives more information on its experiment aboard the X-37B (англ.). spaceflightnow.com (6 мая 2015). Архивировано 7 мая 2015 года.
  52. ↑ Mysterious mini spaceplane the next Atlas 5 payload (англ.). spaceflightnow.com (30 марта 2015). Дата обращения: 7 апреля 2015. Архивировано 2 апреля 2015 года.
  53. ↑ ULA Atlas V conducts X-37B spaceplane launch (англ.). nasaspaceflight.com (19 мая 2015). Архивировано 24 мая 2015 года.
  54. ↑ X-37B - OTV-4 Mission Updates (англ.). spaceflight101.com (20 мая 2015). Архивировано 24 мая 2015 года.
  55. ↑ X-37B Orbital Test Vehicle-4 lands at Kennedy Space Center (англ.). U.S. Air Force (7 мая 2017). Архивировано 7 мая 2017 года.
  56. ↑ AF X-37B ORBITAL TEST VEHICLE 4 LANDING (англ.). Defense Video & Imagery Distribution System (7 мая 2017). Архивировано из оригинала 8 мая 2017 года.
  57. ↑ OTV-5 transport B-Roll (англ.) (5 сентября 2017). Дата обращения: 15 сентября 2017. Архивировано 15 сентября 2017 года.
  58. ↑ "Elon Musk's SpaceX to conduct first mission with U.S. Air Force". Fox Business (англ.). 2017-06-06. Архивировано 8 июня 2017. Дата обращения: 6 июня 2017.
  59. ↑ "As hurricane approaches, SpaceX poised to launch Air Force's X-37B spaceplane". spacenews.com (англ.). 2017-09-06.
  60. ↑ Air Force preparing to launch fifth Orbital Test Vehicle mission (англ.). Air Force Space Command (31 августа 2017). Архивировано 8 сентября 2017 года.
  61. ↑ Space Vehicles Directorate Advanced Structurally Embedded Thermal Spreader II (ASETS-II) (англ.). Air Force Research Laboratory (AFRL). Архивировано 31 августа 2017 года.
  62. ↑ SpaceX will launch next secret X-37 Air Force mission (англ.). spacenews.com (7 июня 2017).
  63. ↑ U.S. Air Force taps SpaceX to launch next X-37B spaceplane mission (англ.). spaceflightnow.com (7 июня 2017). Архивировано 7 июня 2017 года.
  64. ↑ Stephen Clark. U.S. military’s X-37B spaceplane lands in Florida – Spaceflight Now (англ.). Дата обращения: 27 октября 2019. Архивировано 28 октября 2019 года.
  65. ↑ Theresa Hitchens. X-37B’s Next Mission To Demo Space-Based Solar Power (амер. англ.). Breaking Defense. Дата обращения: 8 октября 2020. Архивировано 10 ноября 2020 года.
  66. ↑ Nathan Strout. Here are a few of the experiments hitching a ride on the Air Force’s secret space plane (амер. англ.). C4ISRNET (7 мая 2020). Дата обращения: 8 октября 2020. Архивировано 4 октября 2020 года.
  67. ↑ Valerie Insinna. US Space Force launches the mysterious X-37B space plane (амер. англ.). Defense News (18 мая 2020). Дата обращения: 8 октября 2020.
  68. ↑ ROCKET LAUNCH SpaceX Falcon Heavy USSF-52 (англ.). www.kennedyspacecenter.com. Kennedy Space Center. Дата обращения: 13 декабря 2023. Архивировано 13 декабря 2023 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Boeing_X-37&oldid=135782613