Renault R29 — Википедия
Renault R29 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Категория | Формула-1 | ||||||||
Разработчик | Тим Дэншам | ||||||||
Конструктор | ING Renault F1 Team | ||||||||
Технические характеристики [1] | |||||||||
Шасси | Монокок из фиброкарбона | ||||||||
Подвеска (передняя) | Карбоновые верхние и нижние поперечные рычаги, управляющие встроенным коромыслом посредством системы толкателей. | ||||||||
Подвеска (задняя) | Карбоновые верхние и нижние поперечные треугольные рычаги, управляющие угловыми торсионами и поперечно-расположенными амортизаторами, смонтированными на верхней части корпуса коробки передач. | ||||||||
Длина | 4800 мм | ||||||||
Ширина | 1800 мм | ||||||||
Высота | 950 мм | ||||||||
Двигатель | Renault F1 RS27 2,4 л V8 ограничение в 18000 об/мин, KERS — Renault и Magneti-Marelli | ||||||||
Трансмиссия | 7 ступеней + 1 задняя передача Семискоростная полуавтоматическая коробка передач из карбоно-титанового сплава с задней передачей. Система быстрого переключения передач, предназначенная для управления механизмом переключения передач. | ||||||||
Вес | 605 кг (включая пилота и жидкости) | ||||||||
Топливо | Total | ||||||||
Шины | Bridgestone Potenza Диски OZ | ||||||||
История выступлений | |||||||||
Команды | ING Renault F1 Team | ||||||||
Пилоты | 7. Фернандо Алонсо 8. Ромен Грожан 8. Нельсиньо Пике | ||||||||
Дебют | Австралия 2009 | ||||||||
| |||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Renault R29 — гоночный автомобиль с открытыми колёсами команды ING Renault F1 Team на сезон 2009 Формулы-1.
Презентация и тесты
[править | править код]Презентация машины состоялась 19 января 2009 на трассе Алгарве. Там же команда провела и первые тесты нового болида, длившиеся с 19 по 22 января. В них, помимо Renault, участвовали Williams, McLaren, Toyota и Toro Rosso. Renault с момента начала разработки болида R29 решила использовать систему KERS, разработанную совместно с фирмой Magnetti-Marelli.
История выступлений
[править | править код]На сезон 2009 года команда возлагала большие надежды. Предполагалась борьба за оба титула. Однако выступления оказались разочаровывающими. Фернандо Алонсо лишь иногда удавалось пробиваться в третий сегмент квалификации, причем в Венгрии он даже смог взять поул. Однако это было скорее исключением из правила. Обычно испанец оставался за бортом первой десятки в квалификации. В гонках дела обстояли не лучше - всего один подиум, завоеванный на трассе в Сингапуре. За год Алонсо набрал всего 26 очков - худший результат в карьере, если не считать дебютного сезона 2001 года в Minardi.
Эти очки оказались единственными для команды, так как ни один из напарников испанца не смог набрать ни одного балла. Большую часть сезона вторым пилотом Renault был Нельсиньо Пике. Однако из-за неудовлетворительных результатов бразилец был заменен на Ромена Грожана. Оба пилота значительно уступали Алонсо как в квалификациях (1-9 у Пике и 0-7 у Грожана), так и в гонках.
Кроме того, с командой были связаны несколько скандалов. Во-первых, это так называемый "Крэшгейт" Пике на Гран-при Сингапура 2008 года. Тогда Нельсиньо попал в аварию, был выпущен пейс-кар, что сыграло на руку Алонсо, который и выиграл гонку. В ходе расследования руководители команды Renault Флавио Бриаторе и Пэт Симондс были обвинены в том, что подговорили Пике к преднамеренной аварии. В результате Бриаторе был пожизненно отстранен от участия в каких-либо гоночных сериях, а дисквалификация Симондса составила 5 лет.
Во время гонки в Венгрии у болида Алонсо отлетело переднее правое колесо. Причиной этому являлся не до конца закрученный колпак. В свете последних событий (за неделю до этапа в Будапеште на гонке Формулы-2 в Брэндс-Хэтче отлетевшее колесо убило Генри Сертиса, сына Чемпиона мира 1964 года Джона Сертиса) было принято решение дисквалифицировать команду Renault на один этап. Впоследствии это наказание было заменено денежным штрафом.
Спонсоры
[править | править код]Титульный спонсор — ING, основные спонсоры: Total, Elf, Мегафон, Pepe Jeans.
Галерея
[править | править код]- Тесты в Хересе зимой 2009
- Алонсо и R29 на Гран-при Германии 2009 года
Результаты выступлений в Формуле-1
[править | править код]Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Год | Команда | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | Renault F1 | Renault V8 | B | АВС | МАЛ ‡ | КИТ | БАХ | ИСП | МОН | ТУР | ВЕЛ | ГЕР | ВЕН | ЕВР | БЕЛ | ИТА | СИН | ЯПО | БРА | АБУ | 8 | 26 | |
Алонсо | 5 | 11 | 9 | 8 | 5 | 7 | 10 | 14 | 7 | Сход | 6 | Сход | 5 | 3 | 10 | Сход | 14 | ||||||
Пике | Сход | 15 | 16 | 10 | 12 | Сход | 16 | 12 | 13 | 12 | |||||||||||||
Грожан | 15 | Сход | 15 | Сход | 16 | 13 | 18 |
‡ Гонка была прервана из-за погодных условий, гонщики получили половину очков
Примечания
[править | править код]- ↑ Техническое описание и технические характеристики болида Renault R29 Архивировано 27 декабря 2011 года.
Ссылки
[править | править код]- На Викискладе есть медиафайлы по теме Renault R29