Volvo Ailsa B55 — Википедия

Volvo Ailsa B55
Завод-изготовитель	Volvo Bussar
Выпускался, гг	1974—1985
Двигатель
Модель двигателя	Volvo TD70E/TD70H
Система питания	Дизель
Тип топлива	Дизельное
Медиафайлы на Викискладе

Volvo Ailsa B55 — двухэтажный автобус особо большой вместимости производства Volvo Bussar, предназначенный для эксплуатации в странах с левосторонним движением. Производился с 1974 по 1985 год, после чего был заменён Volvo B10M^[1].

B55 производился с переднемоторной компоновкой. За всю историю производства на автобус ставили двигатель Volvo TD70. Остальная часть конструкции имела листовые рессоры и оси балки. Использовалась полуавтоматическая коробка передач с самосменяющимися передачами. Дебют состоялся в 1973 году^[2][3].

Самым популярным кузовом был Alexander AV, заменённый кузовом типа R в начале 1980-х годов. Таким образом, завод Alexander в Фолкерке заявлял, что модели Ailsa B55 с корпусом Alexander были полностью построены в Шотландии, что явилось значительным фактором в обеспечении шотландских заказов, особенно с учётом простоты обеспечения запасными частями и ремонтными работами местного производства. Существовал также прототип lowheight Ailsa, обозначенный как B55-20^[4][5].

В 1977 году появился вариант Mark II с двумя КПП, а самостоятельное переключение передач pneumocyclic было заменено трансмиссией Voith D851 с замедлителем^[6]. За ним последовал вариант Mark III в 1980 году^[7][8]. Двигатель остался прежним, однако задний мост был сменён^[9]. Существовала также и трёхосная версия, производимая с 1981 года^[10]. Производство Volvo Ailsa B55 завершилось в 1985 году.