Volvo B6 — Википедия

Volvo B6
Завод-изготовитель	Volvo Bussar
Выпускался, гг	1991—1999
Класс автобуса	большой
Габариты
Длина, мм	8500—10600
Ширина, мм	2500
Высота по крыше, мм	3000
Салон
Количество дверей для пассажиров	1—2
Двигатель
Модель двигателя	Volvo TD63, D6A
Система питания	Дизель
Тип топлива	Дизельное
Трансмиссия
Модель коробки передач	Allison/ZF 4HP500
Медиафайлы на Викискладе

Volvo B6/B6LE — шасси, на котором строили свои автобусы различные автопроизводители, выпускавшееся шведским автопроизводителем Volvo Bussar в период с 1991 по 1999 год^[1][2].

Предсерийная серия из примерно 30 (или более) шасси была произведена дочерней компанией Volvo Steyr Bus GmbH в австрийской столице Вене. Однако, это не относится к серийному производству, поскольку Volvo перенесла его в Шотландию^[3]. Большинство предсерийных единиц было построено в качестве автобусов, девять из них были доставлены в Соединённое Королевство^[4].

В марте 1993 года началось серийное производство B6 в Шотландском Ирвине^[5]. Из-за плохих продаж B6-45 в Великобритании в 1995 году, было произведено всего 14 таких единиц. Последний из автобусов был доставлен в Посольство России в Великобритании в 1998 году, через год производство было заморожено^[4].

В Азиатско-Тихоокеанском регионе Volvo B6 был известен как Volvo B6R^[6].

B6LE до 1995 года был предназначен только для эксплуатации в странах с правосторонним движением, позднее появилась версия для эксплуатации в странах с левосторонним движением. В 1997 году шасси B6LE вытеснило с конвейера шасси B6. С 1999 года на смену шасси B6LE пришло шасси B6BLE.

В Азиатско-Тихоокеанском регионе Volvo B6LE был известен как Volvo B6RLE^[7].