Кримська дирекція залізничних перевезень — Вікіпедія

Кримська дирекція

Тип	Список дирекцій Укрзалізниці і підприємство
Статус	діюча
Засновано	1873
Штаб-квартира	Сімферополь
Роки функціонування	1873 (151 рік)
Країна	Україна
Ширина колії	1520 мм
Власник(и)	УЗ
Холдингова компанія	Придніпровська залізниця

Кримська дирекція залізничних перевезень — дирекція Придніпровської залізниці, що обслуговала Автономну Республіку Крим та Севастополь. До березня 2014 року також обслуговувала і південно-східну частину Херсонської та південно-західну частини Запорізької області. На території дирекції проживає приблизно 2,5 млн осіб.

15 березня 2014 року в результаті анексії Криму Росією фактично перейшла під керівництво ФДУП «Кримська залізниця». Місцезнаходження дирекції — Сімферополь. Найбільші станції — Джанкой, Севастополь, Євпаторія-Курорт, Феодосія та Керч.

Вперше на кримському півострові залізниця з'явилася у 1854—1856 роках між Севастополем і Балаклавою, коли регіон в ході Кримської війни опинився під опікою Великої Британії^[1]. Залізниця поставляла вантажі з Балаклавської бухти на фронт. Однак, у 1856 році, коли Велика Британія згідно з Паризьким миром змушена була віддати Севастополь росіянам, залізницю було розібрано англійцями, а рейки продані Туреччині.

Залізничне сполучення між Кримським півостровом і материковою частиною Російської імперії було відкрито лише 1875 року. Споруджена російським магнатом Петром Губоніним залізниця сполучила Севастополь зі станцією Лозовою, яка на той час вже сполучала з Харковом та Москвою.

У 1895 році залізниця була прокладена також до Євпаторії та Феодосії. Наприкінці 1880-х — початку 1900-х років розглядався також проєкт будівництва залізниці від Севастополя до Ялти, проте за часів імперії він не був втілений, а за радянські часи був визнаний небезпечним через високу сейсмічність регіону^[1].

З іншими залізничними дирекціями з'єднує:

• міжнародна двоколійна електрифікована лінія Сімферополь — Джанкой — Новоолексіївка — Мелітополь — Запоріжжя — Харків — Бєлгород — Москва;
• одноколійна неелектрифікована лінія Керч — Владиславівка — Джанкой — Херсон — Миколаїв (далі на Одесу, Західну Україну та Київ);
• пором Крим — Кавказ, що розташований у Керчі, який з'єднує Придніпровську залізницю Української залізниці та Північно-Кавказьку залізницю Російської залізниці.

Інші залізниці є лише відгалуженнями від попередніх. Найбільш значущими є:

• електрифікована одноколійна лінія Євпаторія — Острякове
• електрифікована одноколійна лінія Севастополь — Сімферополь
• неелектрифікована одноколійна лінія Феодосія — Владиславівка (на дільниці Керч — Джанкой).

До Кримської кризи 2014 року влітку пасажиропотік збільшувався в кілька разів, оскільки дирекція забезпечувала діяльність залізниці у найпопулярнішому серед туристів регіоні — в Криму.

З 27 грудня 2014 року, після припинення руху пасажирського та вантажного сполучення із материковою частиною України, залізниця Криму почали відігравати виключно місцеве значення.

Межує з такими дирекціями:

• Вокзали Кримської дирекції
• 
  Сімферополь
• 
  Севастополь
• 
  Джанкой
• 
  Євпаторія-Курорт
• 
  Керч
• 
  Феодосія

• Категорія:Зупинні пункти Криму
• Категорія:Залізничні станції Криму

• Офіційний сайт Укрзалізниці [Архівовано 22 вересня 2021 у Wayback Machine.]
• Офіційний сайт Придніпровської залізниці
• Розклад руху приміських поїздів по Кримській дирекції (архів)
• Діяльність залізниці в окупованому Криму [Архівовано 24 липня 2020 у Wayback Machine.] (рос.)

Це незавершена стаття про залізничний транспорт. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.