Cromwell (танк) — Вікіпедія

Ця стаття має кілька недоліків. Будь ласка, допоможіть удосконалити її або обговоріть ці проблеми на сторінці обговорення. Цю статтю треба вікіфікувати для відповідності стандартам якості Вікіпедії. Будь ласка, допоможіть додаванням доречних внутрішніх посилань або вдосконаленням розмітки статті. (вересень 2020) Ця стаття містить правописні, лексичні, граматичні, стилістичні або інші мовні помилки, які треба виправити. Ви можете допомогти вдосконалити цю статтю, погодивши її із чинними мовними стандартами. (вересень 2020) Ця стаття містить правописні, лексичні, граматичні, стилістичні або інші мовні помилки, які треба виправити. Ви можете допомогти вдосконалити цю статтю, погодивши її із чинними мовними стандартами. (вересень 2020) Ця стаття не містить посилань на джерела. Ви можете допомогти поліпшити цю статтю, додавши посилання на надійні (авторитетні) джерела. Матеріал без джерел може бути піддано сумніву та вилучено. (вересень 2020)

Cruiser Mk VIII Cromwell
Тип	крейсерський танк
Походження	Велика Британія
Характеристики
Cromwell (танк) у Вікісховищі

Крейсерський Mk VIII,A27M,«Кромвель» (англ. Cruiser Mk VIII Cromwell) — британський середній крейсерський танк періоду Другої світової війни. Названий на честь Олівера Кромвеля, лідера Англійської революції XVII століття.

Був створений у 1941 — 1942 роках фірмою BRCWc та вироблявся серійно з осені 1943 по 1945 рік. Всього було випущено 1070 танків, також чимала кількість машин була отримана шляхом модернізації танків Mk VIII «Кентавр» до стандарту «Кромвеля». У ході виробництва танк постійно модернізувався. «Кромвель» активно використовувався британськими військами у Північно-Західній Європі в 1944 — 1945 роках, значна частина випущених машин також була передана союзникам Великої Британії. «Кромвель» залишалися на озброєнні до 1950-х років, частина з них була переобладнана у танки «Чаріотір».

Танк Mk.VIII (А27М) Cromwell оснащувався двигуном Rolls-Royce Meteor, що був танковим варіантом авіаційного мотора Merlin III. У двигун, призначений для установки на танк, були внесені зміни: замінені насоси: системи охолодження, паливний і масляний; стала іншою нижня частина двигуна, пристосована до монтажу на нову подмоторную раму; змінилася система вихлопу.

Двигун Rolls-Royce Meteor — карбюраторний, чотиритактний, 12-циліндровий V-подібний рідинного охолодження потужністю 560—600 л. с. при 2550 об / хв. Кут розвалу блоків циліндрів — 60 °. Діаметр циліндра — 137,16 мм, хід поршня — 152,4 мм. Робочий об'єм двигуна — близько 27 000 см³. Маса сухого двигуна — 610 кг. Паливом служив етиловий бензин з октановим числом не нижче 67.

Паливні баки розташовувалися по обидва боки від двигуна. Правий бак вміщав 273 л, лівий — 255 л. На кормі міг бути встановлений додатковий циліндричний бак на 27 л. Витрата палива на 100 км шляху: при русі по шосе — 280—420 л, по пересіченій місцевості — 420—560 л.

Маслобаки розташовувалися так — справа на 39 л, зліва на 27 л. Використовувалося масло типу 10 H.D. (М.160). Витрата масла становив 7 л на 100 км. У башті був масляний бачок (близько 2,5 л) з маслом типу Wesco для змащення механізмів гармати і кулеметів.

Ємність системи охолодження — 64 л. Вона складалася з двох радіаторів і резервуара з охолоджувальною рідиною. Для охолодження служили вода або етиленгліколь.

У ходової частини Кромвеля використовувалася підвіска Крісті, успадкована ним від серії крейсерських танків «Крусейдер». З кожного борта ходова частина складалася з п'яти великих здвоєних опорних ковзанок, лінивця і розташованого ззаду ведучого колеса зі знімними зубчастими вінцями.

Гусениці Кромвеля — сталеві, мелкозвечатие, цевочного зачеплення. На машинах ранніх випусків гусениця мала ширину в 356 мм і складалася з 125 траків, на машинах більш пізніх випусків гусениця мала ширину 394 мм, на останніх при довжині опорної поверхні 3730 мм, питомий тиск на ґрунт становило 0,97 кг / см².

Основним озброєнням «Сентра» ранніх випусків була 57-мм гармата Мк III. Довжина ствола гармати — 43 калібру / 2394 мм, початкова швидкість бронебійного снаряда — 808 м / с. Згодом вона була замінена на Мк V, «Кромвель» відразу отримували такі гармати. Довжина ствола цієї зброї дорівнювала 50 калібрів / 2850 мм, а початкова швидкість бронебійного снаряда — 853 м / с. Ці гармати призначалися виключно для боротьби з танками, так як в боєкомплекті були відсутні фугасні, осколкові або шрапнельні снаряди. У боєкомплект входили тільки бронебійні: повні і з зменшеним зарядом, згодом з'явилися підкаліберні [3]. Наведення гармати було архаїчним — за допомогою плечового упору.

Гармати використовували телескопічний № 33 приціл, який мав поле зору 20 ° і збільшення в 2 ×. У порівнянні з радянськими, американськими і німецькими прицілами вони представляли застарілу конструкцію з недостатнім збільшенням [4].

Уже в середини 1941 року британська військові усвідомили, що гармата танка не відповідає сучасним вимогам. Ті, хто безпосередньо воював в Африці, вважали за необхідне оснастити танк 75 мм гарматою з бронебійними й осколково-фугасними снарядами. Тому було визнано за необхідне озброїти британські танки гарматою з характеристиками не гірше, ніж пізніх варіантів танка M3. Нарешті британські генерали усвідомили той факт, що без гармати з збалансованими бронебійними і фугасними снарядами танк не може бути повноцінним [5]. У грудні 1942 року було вирішено поєднати ствол 75 мм французької гармати [6] з Казенник і маскою 57 мм гармати, але тільки в березні 1944 року гармата була придатна для бойового застосування, але на той час вона вже застаріла [3].

Гармата встановлювалася на цапфах в лобовій частині башти, в спареної з кулеметом установці. Вертикальне наведення, для 75-мм гармати Мк V в межах -12,5 … + 20 °, вперше в британському танкобудуванні здійснювалася за допомогою гвинтового механізму, а не плечовим упором, горизонтальна наводка — виключно поворотом башти. Гармата використовувала телескопічний № 50 × 3L MK 1 приціл [7], розроблений на базі німецького TZF-5b [4].

Танк Centaur IV (A27L) 95 мм гаубицею

Затвор клиновий, напівавтоматичний. Маса гармати 314 кг. Довжина стволу - 36,5 калібрів замість 37,5 у американської гармати М3. Гармата оснащувалася однокамерним дульним гальмом. Початкова швидкість бронебійного снаряда 615 м / с (620 у американської) [3]. Обидві гармати могли використовувати однаковий асортимент боєприпасів: унітарні постріли до 75-мм польової гармати зразка 1897 року і американської танкової гармати 75 mm M3 L / 37,5. Боєкомплект гармати складався з 64 пострілів (23 розміщувалися в башті, інші в корпусі). У боєкомплект могли входити постріли з каліберного (М62, М72) бронебійними, осколково-фугасними (М48, М48Р) і димовими снарядами. Гармата поступалася по балістичних характеристиках американським і німецьким гарматам аналогічного калібру. Американська гармата М3 пробивала на 1 мм більше, а німецька гармата 7,5 cm KwK 40/48 була набагато могутніше британської гармати [8] і мало на 30-40 % краще бронепробиття[9]. А «Шермани» з січня 1944 року випускалися з гарматою M1, калібру 76,2 мм, довжиною ствола 55 калібрів. Ці гармати поступалися Ф-34 в ефективності осколково-фугасної снаряда, так ОФ-350, який мав заряд вибухової речовини в 710 г і при вибуху давав 870 забійних осколків в радіусі 15 м, а 75-мм снаряд, що застосовувався в німецьких KwK 37 і KwK 40, мав вагу 5,74 кг і містив 680 г вибухової речовини, при вибуху давав 765 забійних осколків в радіусі 11,5 м [10]. Американський осколково-фугасний 75-мм снаряд M48, що застосовувався також в британських танкових гармат цього калібру, мав масу в 6,62 кг і містив 670 г вибухової речовини та поступався радянським і німецьким осколково-фугасним снарядів в ефективності [11].

Третьою гарматою, якої озброювалися «Кромвель» була 95 мм гаубиця. Вона була поєднанням укороченого ствола калібром 95 мм (3,7 дюйма) з казенною частиною і замка 87,6 мм (25 фунт) гаубиці-гармати. Гаубиця монтувалася в стандартній масці для 57/75 мм гармати, але це обмежило далекобійність до 2300 метрів. Після збільшення кута піднесення дальність зросла до 5000 метрів. Гаубиця була прийнята на озброєння в лютому 1943 року.

Centaur Mk I (A27L) — базовий варіант, гармата QF 6 pounder (57 мм), вироблено 1059 одиниць, використовувалися тільки в навчальних частинах

   Centaur Mk II — відрізнявся від Mk I ширшими гусеницями і відсутністю курсового кулемета. Експериментальний зразок.

   Centaur Mk III — Centaur Mk I, переозброєний гарматою Ordnance QF 75 mm. У 1943 році більшість Centaur Mk I були переобладнані в Mk III, плюс 233 машини були побудовані з нуля.

   Centaur Mk IV — 114 машин, обладнані гаубицею Ordnance QF 95 mm howitzer, єдині «Кентаври», які брали участь в бойових діях.

   Centaur AA Mk I — танк ППО, башти від Crusader AA Mk II на шасі Centaur. Озброєння було представлено спаркой 20 mm Polsten.

   Centaur AA Mk II — аналогічний попередньому, але на базі башт Crusader AA Mk III.

   Cromwell Mk I (A27M) — базовий варіант, фактично ідентичний Centaur Mk I, але побудований з новою руховою установкою на базі двигуна Meteor.

   Cromwell Mk III — танк «Кентавр», модернізований до стандарту «Кромвеля», двигун Meteor V12.

   Cromwell Mk IV — модернізовані «Кентаври» Mk I і Mk III з 75-мм гарматою QF 75 mm.

   Cromwell Mk V — «Кромвель» з 75-мм гарматою QF 75 mm.

   Cromwell Mk Vw — варіант зі звареним корпусом і збільшеною до 101 мм завтовшки лобової броні корпусу і башти.

   Cromwell Mk VI — варіант «Кромвеля» з 95-мм гаубицею.

   Cromwell Mk VII — варіант з посиленим бронюванням (корпус тип «е»), модернізована підвіска, розширені гусениці 15,5, поліпшена коробка передач, макс швидкість 51 км / ч.

   Cromwell Mk VIII — варіант, аналогічний Mk VII, але озброєний 95-мм гаубицею, з'явився в результаті модернізації танків Кромвель 1, 3, 4, 5, 6, збільшення бронювання до 101 мм.

• Велика Британія
• Польща — близько 250—300 штук, переданих їм Великою Британією в 1943—1947 роках танків
•  — 190 танків, переданих їм Великою Британією
• Австрія — 56 танків
• Йорданія — 50 танків
• СРСР — 6 танків
• Фінляндія — 35 танків
• Ізраїль — 10 танків
• Організація звільнення Палестини

• «Кромвель» на wwiivehicles.com