今山站 - 维基百科,自由的百科全书
今山站 | |||||
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![]() BRT化後的候車亭(2023年9月) | |||||
日语名称 | |||||
今山 – いまやま – Imayama | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 33°20′42.34″N 130°52′37.26″E / 33.3450944°N 130.8770167°E | ||||
拥有者 | ![]() | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
站台 | 1面1線 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | マヤ←イヤ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1937年8月22日[2] | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日4人次(不含下車乘客) 2023[3] | ||||
服务 | |||||
■日田彥山線BRT(BRT彥星線) | |||||
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备注 | |||||
今山站(日语:今山駅/いまやまえき Imayama eki */?)是位於大分縣日田市大字友田,九州旅客鐵道(JR九州)日田彥山線BRT(BRT彥星線)的車站。先前原為日田彥山線的鐵路車站。
此站雖然位於大分縣,但被JR九州列為福岡近郊區間。
車站構造
[编辑]BRT車站
[编辑]車站設於原來鐵路月台的南端,為單向路段,上、下行方向的巴士均會從國道211號駛入支路後再轉入月台方,駛離後再沿路返回國道。月台上建有一個以鋼架及透明膠板所搭成的有蓋候車亭,為JR九州為原來的鐵道車站所設計的七個有蓋候車亭之一[4],設計靈感源自位於當地的大肥川及三日月山,亭內木條的排列及所預留的空位,正好表現出大肥川的流及三日月山的山形,至於候車長櫈則以並排的木柱安置在鋼架上。亭側設有顯示班次的LED屏幕。
路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
---|---|---|---|
■日田彥山線BRT(BRT彥星線) | 上行 | 筑前岩屋、添田方向 | |
下行 | 日田方向 |
原鐵路車站
[编辑]採用簡易車站模式,鐵路停駛前並未設有站房。月台原為島式設計,不過因應班次減少,東端的路軌在JR九州接管後便被拆走,同時在向大鶴的月台末端加設了出入口及單車停泊架。而在月台中央則設有一個以鐵架和鐵皮所搭成的有蓋候車亭。列車靠站時,往日田方向為左側上落,往添田方向為右側上落。
BRT化後,候車亭被拆走,月台北端的出入口旁則建有一個涼亭,至於月台南端,原本為不可通行,現時卻加建了無障礙斜道,相關的圍欄也被拆去,但用意不明。
路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
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■日田彥山線 | 上行 | 田川後藤寺、經■日豐本線往小倉方向 | |
下行 | 日田、經■久大本線往大分方向 |
歷史
[编辑]- 7月5日:因受2017年7月九州北部暴雨影響使車站暫停營業。
- 7月31日:因應日田彥山線長期不能通行,JR開設由大行司至日田替代巴士服務,代行巴士在車站350米外的國道211號釘原巴士站上[9][10]。
使用狀況
[编辑]車站附近以及河的對岸均有少量的民居,自1990年代以來,每日平均使用量均只有數十人。自2016年度起,由於JR九州只公佈最多使用量的首300個車站後,本站不單未能顯示實際的使用量,就連表列於「超過100人」的附錄內也沒有打進過。BRT通車後,本站首年的日均使用量亦只有4人。
年度 | 一年總 乘車人次 | 非定期票 乘車人次 | 定期 乘車人次 | 一日平均 乘車人次 | 一年總 下車人次 | 參考資料 |
---|---|---|---|---|---|---|
1965 | 66,815 | 18,136 | 48,679 | 183 | 65,501 | [統計 1] |
1990 | 11,456 | 4,101 | 7,355 | - | 14,903 | [統計 2] |
1991 | 13,187 | 4,680 | 8,507 | - | 13,831 | [統計 3] |
1992 | 13,647 | 4,454 | 9,193 | - | 14,003 | [統計 4] |
1993 | 13,070 | 4,437 | 8,633 | - | 13,119 | [統計 5] |
1994 | 9,991 | 4,335 | 5,656 | - | 10,128 | [統計 6] |
1995 | 13,069 | 4,096 | 8,973 | - | 13,280 | [統計 7] |
1996 | 10,274 | 4,154 | 6,120 | - | 10,480 | [統計 8] |
1997 | 9,269 | 4,188 | 5,081 | - | 9,161 | [統計 9] |
1998 | 11,413 | 3,749 | 7,664 | - | 11,680 | [統計 10] |
1999 | 7,605 | 872 | 6,733 | - | 11,025 | [統計 11] |
2000 | 11,021 | 3,872 | 7,149 | 30 | 9,371 | [統計 12] |
2001 | 9,886 | 3,132 | 6,754 | 27 | 10,439 | [統計 13] |
2002 | 10,199 | 3,418 | 6,781 | 28 | 10,566 | [統計 14] |
2003 | 9,693 | 3,411 | 6,282 | 27 | 6,607 | [統計 15] |
2004 | 8,603 | 2,822 | 5,781 | 24 | 8,530 | [統計 16] |
2005 | 8,603 | 2,822 | 5,781 | 24 | 8,530 | [統計 17] |
2006 | 10,366 | 2,705 | 7,661 | 28 | 10,072 | [統計 18] |
2007 | 12,279 | 2,634 | 9,645 | 34 | 12,370 | [統計 19] |
2008 | 9,710 | 2,797 | 6,913 | 27 | 9,581 | [統計 20] |
2009 | 8,445 | 2,754 | 5,691 | 23 | 8,257 | [統計 21][注釋 1] |
2010 | 7,193 | 2,534 | 4,659 | 20 | 7,039 | [統計 22][注釋 1] |
2011 | 4,867 | 2,455 | 2,412 | 13 | 4,650 | [統計 23][注釋 1] |
2012 | 3,480 | 2,447 | 1,033 | 10 | 3,391 | [統計 24][注釋 1] |
2013 | 4,823 | 2,599 | 2,224 | 13 | 4,376 | [統計 25][注釋 1] |
2014 | 4,170 | 2,743 | 1,427 | 11 | 3,606 | [統計 26][注釋 1] |
2015 | 4,248 | 2,876 | 1,372 | 12 | 3,610 | [統計 27][注釋 1] |
2016 | 5,119 | 2,929 | 2,190 | 14 | 4,464 | [統計 28] |
年度 | 一日平均 乘車人次 | 參考資料 |
---|---|---|
2017 | <100 | [統計 29] |
2018 | [統計 30] | |
2019 | [統計 31] | |
2020 | [統計 32] | |
2021 | [統計 33] | |
2022 | [統計 34] | |
2023 | 4 | [統計 35] |
相鄰車站
[编辑]注釋
[编辑]- ^ 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 27 (日语).
- ^ 2.0 2.1 福岡縣教育百年史編委員會 《福岡県教育百年史 第7巻 年表・統計編》 福岡縣教育委員會,1980年3月31日。
- ^ 平成29年版ひた市勢情報 (PDF). 日田市. [2018-05-17]. (原始内容 (PDF)存档于2018-05-17) (日语).
- ^ BRT ひこぼしライン 7 駅の待合ブース設置の駅デザインが決定しました!,JR九州新聞稿,2022年11月30日。
- ^ 鐵道省告示第272號「彦山線夜明寶珠山間鐵道運輸營業開始」,日本《官報》第3187號,大藏省印刷局:1937年8月17日,第511頁。(國立國會圖書館數碼化收藏)
- ^ 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 (日语).
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
- ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 久大本線・日田彦山線の運転計画について(お知らせ)[失效連結](页面存档备份,存于互联网档案馆)及附件(页面存档备份,存于互联网档案馆),JR九州新聞稿,2017年7月27日。
- ^ 7月九州北部豪雨で壊滅的な日田彦山線・久大本線、一部区間でバス代行輸送実施「復旧には相当の期間を要する見込み」 (页面存档备份,存于互联网档案馆),鐵道頻道,2017年8月1日。
- ^ 日田彦山線BRT 8月28日に開業. 日本経済新聞. 2023-04-26 [2023-07-13]. (原始内容存档于2023-04-26).
- ^ 日田彦山線 BRT ひこぼしライン 開業予定日について (PDF). 九州旅客鉄道株式会社. 2023-04-26 [2023-04-26]. (原始内容 (PDF)存档于2023-04-26).
- ^ 池端真理 《全国都道府縣統計協會刊行の統計資料調査について》 地域總合研究 第38巻 第2号 (鹿兒島國際大學地域總合研究所) (2011年)。
附注
[编辑]統計數據
[编辑]- ^ 大分縣總務部統計課 《昭和41年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會,1966年3月。
- ^ 大分縣總務部統計課 《平成3年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會,1991年12月31日。
- ^ 大分縣總務部統計課 《平成4年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會,1992年12月31日。
- ^ 大分縣總務部統計課 《平成5年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會,1994年3月31日。
- ^ 大分縣總務部統計課 《平成6年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會,1995年3月31日。
- ^ 大分縣總務部統計課 《平成7年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會,1996年3月31日。
- ^ 大分縣總務部統計課 《平成8年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會,1997年3月31日。
- ^ 大分縣總務部統計課 《平成9年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會,1998年3月31日。
- ^ 大分縣總務部統計課 《平成10年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會,1999年3月31日。
- ^ 大分縣總務部統計課 《平成11年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會,2000年3月31日。
- ^ 大分縣總務部統計課 《平成12年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會,2001年3月31日。
- ^ 大分縣總務部統計課 《平成13年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會,2002年3月31日。 - 11運輸和通信 - 132 鐵路各站別運輸狀況(JR九州・JR貨物) (網上版XLS (页面存档备份,存于互联网档案馆))
- ^ 大分縣總務部統計課 《平成14年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會,2003年3月31日。 - 11運輸和通信 - 132 鐵路各站別運輸狀況(JR九州・JR貨物) (網上版XLS (页面存档备份,存于互联网档案馆))
- ^ 大分縣總務部統計課 《平成15年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會,2004年3月31日。 - 11運輸和通信 - 132 鐵路各站別運輸狀況(JR九州・JR貨物) (網上版XLS (页面存档备份,存于互联网档案馆))
- ^ 大分縣總務部統計課 《平成16年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會,2005年3月31日。 - 11運輸和通信 - 132 鐵路各站別運輸狀況(JR九州・JR貨物) (網上版XLS (页面存档备份,存于互联网档案馆))
- ^ 大分縣總務部統計課 《平成17年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會,2006年3月31日。 - 11運輸和通信 - 132 鐵路各站別運輸狀況(JR九州・JR貨物) (網上版XLS (页面存档备份,存于互联网档案馆))
- ^ 大分縣總務部統計課 《平成18年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會,2007年3月31日。 - 11運輸和通信 - 132 鐵路各站別運輸狀況(JR九州・JR貨物) (網上版XLS (页面存档备份,存于互联网档案馆))
- ^ 大分縣總務部統計課 《平成19年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會,2007年3月31日。 - 11運輸和通信 - 130 鐵路各站別運輸狀況(JR九州・JR貨物) (網上版XLS (页面存档备份,存于互联网档案馆))
- ^ 大分縣總務部統計課 《平成20年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會,2009年3月31日。 - 11運輸和通信 - 129 鐵路各站別運輸狀況(JR九州・JR貨物) (網上版XLS (页面存档备份,存于互联网档案馆))
- ^ 大分縣總務部統計課 《平成21年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會,2010年3月31日。 - 11運輸和通信 - 129 鐵路各站別運輸狀況(JR九州・JR貨物) (網上版XLS (页面存档备份,存于互联网档案馆))
- ^ 平成22年版 大分縣統計年鑑 11 運輸和通信 129.鐵路各站別運輸 狀況(JR九州・JR貨物) 2012年2月15日. 大分縣總務部統計課. [2015-06-26]. (原始内容存档于2015-06-26).
- ^ 平成23年版 大分縣統計年鑑 11 運輸和通信 128.鐵路各站別運輸 狀況(JR九州・JR貨物) 2012年6月15日. 大分縣總務部統計課. [2015-06-26]. (原始内容存档于2015-06-26).
- ^ 平成24年版 大分縣統計年鑑 11 運輸和通信 128.鐵路各站別運輸 狀況(JR九州・JR貨物) 2013年8月5日. 大分縣總務部統計課. [2015-06-26]. (原始内容存档于2015-06-26).
- ^ 平成23年版 大分縣統計年鑑 11 運輸和通信 128.鐵路各站別運輸 狀況(JR九州・JR貨物) 2012年6月15日. 大分縣總務部統計課. [2015-06-26]. (原始内容存档于2015-06-26).
- ^ 平成26年版 大分縣統計年鑑 11 運輸和通信 128.鐵路各站別運輸 狀況(JR九州・JR貨物) 2015年3月10日. 大分縣總務部統計課. [2015-06-26]. (原始内容存档于2015年6月27日).
- ^ 平成27年版 大分縣統計年鑑 11 運輸および通信 128.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2016年3月29日. 大分縣總務部統計課. [2019-05-20]. (原始内容存档于2016-09-27).
- ^ 平成28年版 大分縣統計年鑑 11 運輸および通信 128.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2017年3月30日. 大分縣總務部統計課. [2019-05-20]. (原始内容存档于2017-08-03).
- ^ 平成29年版ひた市勢情報 (PDF). 日田市. [2019-05-20]. (原始内容存档 (PDF)于2018-05-17).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2017年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-05-20]. (原始内容 (PDF)存档于2018-07-17).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-07-27]. (原始内容存档 (PDF)于2019-07-12).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2019年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-12-26]. (原始内容存档 (PDF)于2020-11-24).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2020年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2021-09-15]. (原始内容存档 (PDF)于2022-02-27).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2021年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2022-08-26]. (原始内容 (PDF)存档于2022-08-26) (日语).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2022年度) (PDF). [2024-12-30]. (原始内容存档 (PDF)于2023-09-06).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2023年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆),JR九州。
外部連結
[编辑]- JR九州今山(BRT)站(日語)