夜明站 - 维基百科,自由的百科全书
夜明站 | ||||||||||||||||
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![]() 站房(2021年3月) | ||||||||||||||||
日语名称 | ||||||||||||||||
夜明 – よあけ – Yoake | ||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||
位置 | ![]() | |||||||||||||||
地理坐标 | 33°18′55″N 130°51′48″E / 33.31528°N 130.86333°E | |||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||
站体类型 | 地面車站 | |||||||||||||||
站台 | 2面3線[1] | |||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||
电报码 | ヨア | |||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||
启用日期 | 1932年(昭和7年)3月12日[2] | |||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日36人次(不含下車乘客) 2016年[3] | |||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||
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备注 | ||||||||||||||||
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/39/Yoake_stn_2.jpg/200px-Yoake_stn_2.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1e/Yoake_stn_1.jpg/200px-Yoake_stn_1.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/05/Yoakeeki2010.jpg/200px-Yoakeeki2010.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Yoake_stn_3.jpg/200px-Yoake_stn_3.jpg)
夜明站(日语:夜明駅/よあけえき Yoake eki */?)是位於大分縣日田市大字夜明1802番地,九州旅客鐵道(JR九州)的久大本線和日田彥山線車站[1]。
久大本線為所屬線[5],加上日田彥山線,成為2路線的轉乘站。日田彥山線在路線上為終點站,但是列車會在此站途經久大本線前往日田站。
另外在此站中,兩線只有普通列車停靠,特急列車(由布、由布院之森)會通過此站。
歷史
[编辑]- 1932年(昭和7年)3月12日 - 久大線筑後大石站至此站之間開通,此站啟用[2]。
- 1934年(昭和9年)3月3日 - 久大線此站至日田之間開通[2][6]。
- 1937年(昭和12年)8月22日 - 彥山線此站至寶珠山之間開通[2][6]。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運[7][8][9]。
- 2010年(平成22年)4月18日 - 新車站大樓落成[4][10]。
- 2012年(平成24年)
- 2017年(平成29年)
- 7月5日 - 發生2017年7月九州北部暴雨影響使車站營停營業。
- 7月18日 - 久大本線浮羽站至光岡站之間重開。日田彥山線繼續暫停營業[14]。
車站構造
[编辑]車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台,共有2面3線的月台[1]。
此站原本設有古老木造車站大樓。在2010年(平成22年)4月18日重建成為一座新的木造車站大樓[4]。
月台
[编辑]月台[15] | 路線 | 上下行 | 方向[15] | 備註 |
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1 | ■久大本線 | 上行 | 久留米方向 | |
2 | 下行 | 日田方向 | ||
3 | ■日田彥山線 | 上行 | 田川後藤寺方向 | 部分日田彥山線區間由於發生災害,因此提供了代行巴士,並於車站下方的夜明站前巴士站到發[16] |
下行 | 日田方向 |
使用狀況
[编辑]在1965年(昭和40年)度的乘車人次為134,596人(非定期票:36,114人,定期票:98,482人),下車人次為133,947人,當時可起卸行李(發送:384個,到達:213個)和小行李(發送:1,643個,到達:545個)[17]。
在2013年(平成27年)度的乘車人次為13,498人(非定期票:5,493人,定期票:8,005人),下車人次為14,915人[18]。
※1日平均乘車人次的數據是來自各年度版的「大分縣統計年鑑 (页面存档备份,存于互联网档案馆)」,當中把一年總乘車人次除以該年度總日數。
年度 | 一年總 乘車人次 | 非定期票 乘車人次 | 定期 乘車人次 | 一日平均 乘車人次 | 一年總 下車人次 | 參考資料 |
---|---|---|---|---|---|---|
1965年(昭和40年) | 134,596 | 36,114 | 98,482 | - | 133,947 | [17] |
- | - | - | - | - | - | - |
1990年(平成2年) | 38,094 | 9,900 | 28,194 | - | 41,400 | [19] |
1991年(平成3年) | 47,680 | 16,782 | 30,898 | - | 44,446 | [20] |
1992年(平成4年) | 40,407 | 12,785 | 27,622 | - | 44,936 | [21] |
1993年(平成5年) | 38,924 | 12,739 | 26,185 | - | 40,725 | [22] |
1994年(平成6年) | 38,699 | 12,081 | 26,618 | - | 40,419 | [23] |
1995年(平成7年) | 38,426 | 10,326 | 28,100 | - | 41,796 | [24] |
1996年(平成8年) | 37,554 | 11,041 | 26,513 | - | 39,148 | [25] |
1997年(平成9年) | 36,078 | 11,242 | 24,836 | - | 37,064 | [26] |
1998年(平成10年) | 33,650 | 10,517 | 23,133 | - | 34,639 | [27] |
1999年(平成11年) | 33,833 | 11,364 | 22,469 | - | 33,758 | [28] |
2000年(平成12年) | 34,322 | 12,278 | 22,044 | 94 | 34,294 | [29] |
2001年(平成13年) | 30,486 | 11,247 | 19,239 | 84 | 32,551 | [30] |
2002年(平成14年) | 28,555 | 11,103 | 17,452 | 78 | 29,885 | [31] |
2003年(平成15年) | 27,625 | 11,368 | 16,257 | 76 | 29,042 | [32] |
2004年(平成16年) | 19,143 | 6,804 | 12,339 | 52 | 20,911 | [33] |
2005年(平成17年) | 26,712 | 9,694 | 17,018 | 73 | 29,598 | [34] |
2006年(平成18年) | 24,032 | 8,454 | 15,578 | 66 | 26,607 | [35] |
2007年(平成19年) | 24,125 | 7,600 | 16,525 | 66 | 25,982 | [36] |
2008年(平成20年) | 21,474 | 7,598 | 13,876 | 59 | 23,037 | [37] |
2009年(平成21年) | 17,959 | 6,807 | 11,152 | 49 | 20,764 | [38][注釋 1] |
2010年(平成22年) | 17,999 | 5,841 | 12,158 | 49 | 20,810 | [40][注釋 1] |
2011年(平成23年) | 17,861 | 5,614 | 12,247 | 49 | 20,099 | [41][注釋 1] |
2012年(平成24年) | 15,282 | 5,346 | 9,936 | 42 | 17,356 | [42][注釋 1] |
2013年(平成25年) | 13,498 | 5,493 | 8,005 | 37 | 14,915 | [18][注釋 1] |
車站周邊
[编辑]車站位於日田市西邊的山區內。站前設有與久大本線並行的國道386號與筑後川(在此地區被通稱為三隈川),在筑後川對面岸設有國道210號通過。另外,此站西北方約300米處設有與日田彥山線並行的國道211號和大肥川。
車站附近有許多懸崖。
站名取自車站當初啟用時曾經存在的日田郡夜明村(在1955年(昭和30年)編入至日田市)。而「夜明」地名最初是來自刀耕火種中,當地稱為夜燒(日语:夜焼/よやけ),後來經過演變下,在日文讀法相同下,地名曾經改名為夜開(日语:夜開/よあけ),最後改名為夜明(日语:夜明/よあけ)。
其他
[编辑]- 在電影《寅次郎的故事28 寅次郎纸帆船》(1981年上映)中,曾經於此站取景[43]。
- 此站是大分縣最西車站。
相鄰車站
[编辑]注腳
[编辑]注釋
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 27 (日语).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 大木孝 《土木社会史年表》 日刊工業新聞社,1988年11月。ISBN 978-4526024443
- ^ 平成29年版ひた市勢情報 (PDF). 日田市. [2018-05-17]. (原始内容存档 (PDF)于2018-05-17) (日语).
- ^ 4.0 4.1 4.2 “落成祝う 戦前の2駅舎建て替え”. 大分合同新聞 (大分合同新聞社). (2010年4月21日)
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- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
- ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
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- ^ 11.0 11.1 11.2 日田彦山線が復旧. 大分合同新聞(朝刊) (大分合同新聞社). 2012-07-26: 27 (日语).
- ^ 九州北部豪雨/被災地 懸命の復旧作業/JR久大線 一部で代行輸送. 讀賣新聞(朝刊) (讀賣新聞西部本社). 2012-07-16: 31 (日语).
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- ^ 7月18日からの久大本線・日田彦山線の運転計画について (お知らせ)[失效連結](日語) - 九州旅客鐵道株式會社(2017年7月17日參閲)
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- ^ 大分縣總務部統計課 《平成3年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協会,1991年12月31日。
- ^ 大分縣總務部統計課 《平成4年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協会,1992年12月31日。
- ^ 大分縣總務部統計課 《平成5年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協会,1994年3月31日。
- ^ 大分縣總務部統計課 《平成6年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協会,1995年3月31日。
- ^ 大分縣總務部統計課 《平成7年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協会,1996年3月31日。
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- ^ 大分縣總務部統計課 《平成20年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會,2009年3月31日。 - 11運輸および通信 - 129 鉄道各駅別運輸状況(JR九州・JR貨物) (網上版XLS (页面存档备份,存于互联网档案馆))
- ^ 大分縣總務部統計課 《平成21年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協会,2010年3月31日。 - 11運輸および通信 - 129 鉄道各駅別運輸状況(JR九州・JR貨物) (網上版XLS (页面存档备份,存于互联网档案馆))
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- ^ 平成23年版 大分縣統計年鑑 11 運輸および通信 128.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2012年6月15日. 大分縣總務部統計課. [2015-06-26]. (原始内容存档于2015-06-26).
- ^ 平成24年版 大分縣統計年鑑 11 運輸および通信 128.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2013年8月5日. 大分縣總務部統計課. [2015-06-26]. (原始内容存档于2015-06-26).
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- ^ 第28作 男はつらいよ 寅次郎紙風船. 松竹映画『男はつらいよ』公式サイト. 松竹. [2017-09-05]. (原始内容存档于2018-12-09) (日语).
相關條目
[编辑]外部連結
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