添田站 - 维基百科,自由的百科全书
添田站 | |||||||||||
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![]() 車站入口(2023年9月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
添田 – そえだ – Soeda | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 33°34′4″N 130°51′23″E / 33.56778°N 130.85639°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 1面2線[1] | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ソエ←ソヱ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1915年(大正4年)4月1日[1] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
添田 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
添田 – そえだ – Soeda | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
地理坐标 | 33°34′4″N 130°51′23″E / 33.56778°N 130.85639°E | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1915年(大正4年)4月1日 | ||||||||||
关闭日期 | 1985年(昭和60年)4月1日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1e/Hitahikosan_Line_BRT_Soeda_station.jpg/240px-Hitahikosan_Line_BRT_Soeda_station.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/Soeda_station_building_at_September_2023.jpg/240px-Soeda_station_building_at_September_2023.jpg)
添田站(日语:添田駅/そえだえき Soeda eki */?)是位於福岡縣田川郡添田町大字添田,九州旅客鐵道(JR九州)的日田彥山線車站[1]。
歷史
[编辑]原本此站是小倉鐵道(即添田線的前身)東小倉至上添田之間開通之際而啟用[3]。後來於1942年(昭和17年),日田彥山線的前身田川線延長至此站,長1.2公里,經西北方的西添田站之路線啟用[3]。由於添田站內已經設有添田線月台與貨物的編組線,因此添田站的日田彥山線月台距離車站大樓較遠[3]。
- 1915年(大正4年)4月1日 - 小倉鐵道上添田站啟用[4]。
- 1933年(昭和8年) - 改名為彥山口站[3]。
- 1942年(昭和17年)
- 1960年(昭和35年)4月1日 - 香春至大任至添田之間的添田線與日田線分離[4]。
- 1985年(昭和60年)4月1日 - 添田線全線廢止[4]。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運[5][6][7]。
- 1988年(昭和63年)3月 - 現時的車站大樓竣工[1][4]。
- 2007年(平成19年)3月18日 - 時間表修正後,添田至小倉之間開設上行快速列車。
- 2015年(平成27年)3月14日 - 成為無人車站[2]。
- 2017年(平成29年)7月5日 - 發生2017年7月九州北部暴雨影響使此站至夜明站之間不能通行。
車站構造
[编辑]車站是一座地面車站,設有1面2線的島式月台[1]。跨線橋已經撤走,車站大樓與月台之間設有站內平交道連接[1]。車站大樓東邊設有物產館[1]。此站設有簡易型自動售票機。曾經此站可轉乘添田線,舊車站大樓旁為添田線月台[3]。在添田線廢止後,舊車站大樓被拆毀,成為了道路用地。在添田線舊1號月台位置建造2層高的鋼筋混疑土建築物[3]。現時,日田彥山線月台與車站大樓之間相距約100米[1][3]。站內設有留置線,深夜有1抽列車夜間停泊。
月台
[编辑]月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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2、3 | ■日田彥山線 | 上行 | 田川後藤寺、小倉方向 |
- 本來2、3號月台可向兩方向出發,下行列車主要使用2號月台,上行列車主要使用3號月台。
- 日田方向的代行巴士站位於車站旁廣場的「添田站巴士站」。
車站周邊
[编辑]車站周邊為添田町中心。車站大樓對面設有許多住宅團地。
- 添田町公所
- 添田町立添田小學
- 添田町立添田中學
- 添田郵局
- 田川農業協同組合添田分所
巴士路線
[编辑]- 西鐵巴士筑豐 - 只有從田川市(後藤寺巴士中心)方向經川崎町和添田站,至添田町北部伊原的巴士路線。曾經車站北邊約400米處設有添田巴士中心(西鐵巴士筑豐添田分社)。當時巴士路線於該巴士中心到發,現在町內大部分路線均已取消,在添田巴士中心和西鐵巴士筑豐添田分社廢止後,於添田站前新設巴士站。
- 10:添田站 → 伊原 → Menbei添田町工場
- 10:添田站 → 西添田站口 → 川崎 → 後藤寺
- 10:添田站 → Oak hall → 川崎 → 後藤寺
- 添田町巴士(星期六、日與假日不經此站)
- 添田站 → 歡遊舍彥山前 → 彥山站 → 銅之鳥居 → 神宮下 → 彥山酒店入口 → 豐前坊
- 添田站 → 公所 → 巴士車廠
相鄰車站
[编辑]※歡遊舍彥山方向的車站暫停服務中
曾經存在的路線
[编辑]- 日本國有鐵道
- 添田線
- 伊原-添田
注腳
[编辑]- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 26 (日语).
- ^ 2.0 2.1 小原擁(2015年3月7日). “JR九州:無人化、新たに20駅発表”. 毎日新聞 (毎日新聞社)
- ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 弓削信夫. 福岡鉄道風土記. 葦書房. 1999-01-16: 167–170. ISBN 4751207334 (日语).
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 弓削信夫. 福岡県JR全駅. 葦書房. 1993-10-15: 217–218. ISBN 4751205293 (日语).
- ^ 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 (日语).
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
- ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
相關條目
[编辑]外部連結
[编辑]- 添田站(車站資訊) - 九州旅客鐵道(日語)