桃園捷運棕線 - 维基百科,自由的百科全书
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本文或本章節是關於台灣規劃中的建設。 |
桃園捷運棕線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营範圍 | ![]() ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 中運量大眾捷運系統[參 1][參 2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所屬系統 | 桃園捷運 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 綜合規劃中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 桃園車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 迴龍(主線) 中路(市區延伸段) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
系統代號 | BR[註 1](棕色 Brown) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線結構 | 地下 高架 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 主線:11.38公里 市區延伸線:3.9公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 主線:7 市區延伸線:待定 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 桃園大眾捷運股份有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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桃園捷運棕線,為桃園捷運計畫中的路線之一,自1990年代便展開推動,路線能夠銜接綠線、橘線、青線、灰線、臺鐵縱貫線、臺北捷運中和新蘆線、臺北捷運萬大樹林線,預計採用中運量系統建置[參 3][參 4]。
目前設有桃園客運及中壢客運營運之棕線先導公車(BR路),其起訖站為捷運迴龍站-桃園車站以及延伸服務並有站站停車的601路,起訖點為捷運迴龍站-內壢,在捷運通車前起到先導交通的功能。
歷史
[编辑]- 2018年3月7日:國發會同意支持本案並送行政院核定,後續交通局將啟動綜合規劃、基本設計、環境影響評估等工作。[參 5]
- 2018年5月1日:行政院核定捷運棕線可行性研究報告。[參 6]
- 2018年5月11日:桃園市政府決定將棕線BRH01站(桃園車站)至BRH05站改為地下形式,並考量桃園車站站體空間的不足及未來興建延伸線的可能性,調整BRH01站(桃園車站)設站位置。[參 7][參 8]
- 2021年3月:規劃已送行政院核定,目標綜合規劃核定後8年內完工。[參 9]
- 2021年10月:綜合規畫報告調整為中運量,預定年底或次年初提報交通部再審。[參 10]
- 2022年8月29日:中運量規劃版本通過環評初審。[參 11]
- 2023年4月28日:交通部於2022年11月30日召開第2次審查委員會議。桃園市政府捷運工程局依審查意見修正報告書後於2023年4月28日提報交通部續審。[參 12]
- 2023年10月18日:組合規劃報告在交通部捷運審查委員會第60次會議有條件通過。[參 13]
- 2024年1月24日:桃園捷運棕線獲國發會審議通過。[參 14]
- 2024年3月1日:桃園捷運棕線獲行政院核定。[16][17]
車站與路線
[编辑]路線 | 車站代碼 | 車站名稱 | 位置[18] | 站體型式 | 所在地 | 交會路線 | ||
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中文 | 英文 | |||||||
棕線 除與已通車路線之轉乘站站名已經確定外,其餘皆為暫定名稱。 | ||||||||
↑ 市區延伸段(規劃中) | ||||||||
主 線 | BRH01 | 桃園車站 | 桃園市桃園區復興路與中正路路口附近 | 地下 | 桃園市 | 桃園區 | ![]() ![]() ![]() ![]() | |
BRH02 | 桃園市龜山區萬壽路二段市立體育場附近 | 龜山區 | ![]() ![]() ![]() 青線 ![]() 林口龜山線 | |||||
BRH03 | 桃園市龜山區萬壽路二段與大同路路口附近 | |||||||
BRH04 | 桃園市龜山區萬壽路二段與華美街路口附近 | |||||||
BRH05 | 桃園市龜山區東萬壽路與寶石街路口附近 | |||||||
BRH06 | 桃園市龜山區萬壽路一段與龍華街路口附近 | 高架 | ||||||
BRH07 | 迴龍 | 新北市新莊區中正路新莊機廠前 | 新北市 | 新莊區 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
主線
[编辑]棕線主線由桃園市桃園區復興路與中正路口的BRH01站(桃園車站)起,首先沿台1甲線[註 2]前進,通過BRH04站後轉為沿台1線[註 3]行駛,並於通過BRH05站之後由地下轉為高架,路線止於新北市新莊區中正路的BRH07站(迴龍站)。全長11.38公里,共設5座地下車站和2座高架車站。
市區延伸段
[编辑]由BRH01站(桃園車站)起,沿著復興路、中山路、國際路二段前進,止於中路重劃區西側與橘線交會。市區延伸段總長3.9公里,全線皆位於桃園區,預計採地下形式,車站數目未定。[參 15]
桃林段
[编辑]桃林段原先計畫沿著已廢止的桃林鐵路 (臺鐵林口線)路廊建設,自桃園區桃園車站運行蘆竹區山鼻站,共設8站[參 16]。桃林段在目前的路網規劃中消失,由橘線與褐線的部分路段取代。[參 15]
預定時程與進度
[编辑]截至目前為止的進度:
預定通車時間 | 路線 | 區間 | 預定進度 | 實際進度 | 相較進度 |
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未知 | ![]() | 桃園車站-迴龍 | 0.00% | 0.00% | 相等 |
未知 | 桃園車站-中路(暫) | 0.00% | 0.00% | 相等 |
註釋
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ 張裕珍. 桃園捷運棕線綜合規畫報告送交通部 市區5站改採地下化. 聯合新聞網 (桃園). 2021-01-06 [2021-05-07]. (原始内容存档于2021-10-19).
- ^ 陳俊智. 輕運量改中運量 桃園捷運棕線綜合規劃修改重新送審. 桃園. [2021-10-19]. (原始内容存档于2021-10-19).
- ^ 陳俊智. 輕運量改中運量 桃園捷運棕線綜合規劃修改重新送審. 桃園. [2021-10-19]. (原始内容存档于2021-10-19).
- ^ 捷運棕線路線規劃. [2020-09-11]. (原始内容存档于2018-03-13).
- ^ 謝武雄. 國發會同意支持桃捷棕線 預計115年完工通車. 自由時報. 2018-03-07. (原始内容存档于2018-03-08).
- ^ 謝政儒. 鄭:桃捷棕線全線輕軌系統 中央5/1核定. Yahoo奇摩新聞 (桃園: 自立晚報). 2018-05-09 [2024-02-02]. (原始内容存档于2018-05-09).
- ^ 徐乃義. 鄭文燦簽承諾書 桃園捷運棕線納地下化. 台灣大紀元 (桃園). 2018-05-11. (原始内容存档于2018-05-11).
- ^ 張裕珍. 桃園捷運棕線 市區5站地下化. 聯合新聞網 (桃園). (原始内容存档于2021-03-22).
- ^ 捷運棕線送審 桃園下龜山建設增加. yahoo!新聞 (今日新聞). 2021-03-29. (原始内容存档于2021-09-04).
- ^ 曾增勳. 桃捷棕線改為中運量 議員不滿. 聯合報 (好房網). 2021-10-20. (原始内容存档于2021-10-20).
- ^ 陳嘉怡. 紓解桃園新北交通瓶頸 桃捷棕線案過環評初審. 自由時報 (台北). 2022-08-29 [2022-08-29]. (原始内容存档于2023-10-12).
- ^ 軌道建設進度總覽. 桃園市政府捷運工程局. [2023-06-29]. (原始内容存档于2020-06-17).
- ^ 周湘芸. 桃捷棕線綜合規劃交通部有條件通過 經費分擔仍須釐清. 聯合新聞網 (台北). [2023-10-19]. (原始内容存档于2023-10-26) (中文(臺灣)).
- ^ 朱冠諭. 桃捷棕線國發會審議通過 拚政院核定後8年通車. 聯合新聞網 (桃園). 2024-01-24 [2024-02-02]. (原始内容存档于2024-02-02).
- ^ 15.0 15.1 公聽說明 「桃園捷運路網2.0」地方說明會簡報資料. 2020-07-13 [2023-10-19]. 原始内容存档于2021-07-24.
- ^ 臺北捷運報導. 臺北捷運報導第261期圖. 臺北捷運報導. [2014-09-20]. (原始内容存档于2016-03-04).
外部連結
[编辑]- 桃園市政府交通局桃園捷運路網規劃摘要說明 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 桃園都會區捷運系統路網方案示意圖(桃園市政府交通局)2009/01 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 自由電子報 - 桃林鐵路再生 綠美化成單車道 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- [新聞]吳志揚:桃園建設ING.延伸五條線 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
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