Fiat Marea — Wikipédia

Fiat Marea
Marque	Fiat
Années de production	1996 - 2007 Europe : 1996 - 2002 Brésil : 1998 - 2007
Production	Italie - Turquie - Brésil # 1 000 000 exemplaire(s)
Classe	Compacte tricorps
Usine(s) d’assemblage	Cassino Betim
Moteur et transmission
Moteur(s)	Fiat essence 4 cylindres : 1581 - 1 747 cm3 5 cylindres 1 998 cm3 diesel : 1910 - 1910 JTD - 2387 JTD
Puissance maximale	Essence : 103 - 113 - 147 Diesel 75 - 101 - 124 ch
Transmission	Traction
Masse et performances
Masse à vide	1 185 / 1 245 kg
Émission de CO2	146 à 237[1] g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline 4 portes - SW
Châssis	Fiat Brava
Suspensions	4 roues indépendantes
Dimensions
Longueur	4 378 / 4 484 mm
Largeur	1 741 mm
Hauteur	1 420 / 1 500 mm
Empattement	2 540 mm
Chronologie des modèles
Fiat Tempra Fiat Linea
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La Fiat Marea est un modèle du constructeur automobile italien Fiat produit de 1996 à 2007 (2002 pour l'Europe) la remplaçante de la Fiat Tempra. C'est une déclinaison des modèles Fiat Bravo et Fiat Brava. Elle est proposée en carrosserie traditionnelle tricorps à 4 portes et Weekend, un break à 5 portes.

La Marea fut la voiture la plus utilisée par les forces de police italiennes durant les années 1998-2002 (dans sa version 155 ch principalement).

À noter qu'une version autrement performante a été commercialisée au Brésil. Le moteur essence 2.0 20v turbo a été emprunté au Fiat Coupé Turbo Plus, d'où des performances en nette hausse comparées aux 147 ch du 2.0 20v atmo commercialisé en Europe. Ce modèle hérite également d'un restylage de l'arrière avec l'intégration de feux de la Lancia Lybra .

Ses motorisations essences s'échelonnent du 4 cylindres 1,6 litre 100 ch au sportif 5 cylindres 2.0 20V, 147 ch. Plus tardivement, le 2.0 20V fut poussé à 155 ch.

En Diesel, jusqu'en 2000, Fiat proposait des Turbos Diesel de 75, 100 et 125 ch. Puis arrivent les fameux moteurs JTD dont le 1.9 JTD de 105 puis 110 ch, et le 2.4 de 130 ch. Ce dernier ayant été retiré du catalogue avant terme, les JTD 130 sont plutôt rares.

La version Jtd 105 est celle qui a retenu le plus de suffrages parmi les acquéreurs, du fait de son homogénéité et de ses consommations réduites. Côté essence, le 1.6 16v était un moteur surprenant de vivacité, il a même équipé les utilitaires dérivés du Fiat Scudo, les Citroën Jumpy et Peugeot Expert.

Entretemps, d'autres versions ont été insérées dans le catalogue, comme la version avec le moteur essence 5 cylindres 2.4 20 v de 185 ch.

Trois niveaux de finitions étaient disponibles : SX (base), ELX et HLX. Puis, en fin de commercialisation, la série spéciale St-Moritz.

• ABS (à partir de 1999)
• Airbag conducteur
• Airbag passager (à partir de 1999)
• Airbags latéraux AV (à partir de 2000)
• Climatisation automatique (à partir de 1999)
• Direction assistée
• Pare-chocs couleur carrosserie
• Radio cassette
• Siège conducteur réglable en hauteur
• Verrouillage centralisé
• Vitres avant électriques
• Volant réglable en hauteur

Appelée aussi SX +

• Antibrouillards avant
• Climatisation automatique
• Dossier fractionné (à partir de 1999)
• Jantes en alliage (sur 2.4 TD puis sur tous les modèles à partir de 1999)
• Rétroviseurs électriques et dégivrants couleur carrosserie.
• Vitres arrière électriques (à partir de 1999)

Aussi nommé ELX +

• ABS
• Airbag conducteur et passager + latéraux
• Dossier fractionné
• Jantes en alliage spécifiques
• Rétroviseurs électriques/dégivrants et couleur carrosserie
• Verrouillage centralisé avec télécommande avec alarme volumétrique
• Vitres arrière électriques
• Sellerie velours spécifique
• Sièges avant chauffants avec réglages électrique lombaires et hauteur (en option)
• Laves phares
• Volant et pommeau levier de vitesse revêtu de cuir

• Année : 2002
• Motorisation : 1.6 16v 103 ch et 1.9 JTD 110 ch (uniquement Weekend)
• Équipement : Finition ELX + Peinture métallisée + Sellerie cuir + Radio CD

La Fiat Marea a été fabriquée, outre en Italie :

• en Turquie par la filiale Fiat Auto locale, usine Tofas de Bursa, jusqu'au 31 juillet 2006, 17 282 exemplaires fabriqués,
• au Brésil, dans l'usine géante Fiat Automoveïs de Betim, de 1998 jusqu'en fin d'année 2008, 69 499 exemplaires de berlines et SW ont été produits.

v · m Fiat Automobiles Fabbrica Italiana Automobili Torino
Voir Fiat Professional pour les utilitaires et Iveco D.V. pour le matériel militaire.
Automobiles actuelles (>2000)	Europe 500 (2007) 500e (2020) 500X (2014) 600 (2024) 600e (2023) Pandina (2024) Tipo (2016) Doblò III Ulysse III Topolino Amérique (Argentine & Brésil) Argo Cronos Mobi Pulse Fastback
Automobiles contemporaines (1950-1999)	1400 1900 124 125 126 127 128 128 Coupé 128 Coupé 3P X 1/9 130 131 132 133 147/Spazio 500 (1957) 500 Giardiniera 500L 600 600 Multipla 850 1100-103 (1953) 1200 1300/1500 1500L 1800/2100 2300 Argenta Brava Bravo Bravo (2007) Croma (1985) Croma (2005) Cinquecento Duna/Prêmio Idea Elba Freemont Linea Marea Multipla Oggi Ottimo Palio Palio (2012) Palio Weekend Panda (1980) Panda II Panda III Punto Punto II Punto III (2005) Regata Ritmo/Strada Sedici Seicento-600 Siena Grand Siena Stilo Tempra Tipo (1988) Ulysse I Ulysse II Uno Uno (2010) Viaggio
Modèles historiques (1899-1949)	3½ HP 6 HP 8 HP 10 HP 12 HP 24-32 HP 16-20 HP 60 HP Brevetti 24-40 HP 18-24 HP 28-40 HP 35-45 HP 20-30 HP 50 HP 70 501 502 503 505 507 508 Balilla 509 510 512 514 515 518 Ardita 519 520 521 522 524 525 527 1100 1500 2800 500 Topolino Tipo 1 Tipo 2 Tipo 3 Tipo 4 Tipo 5 Tipo 6 Tipo Zero
Modèles sportifs : coupés cabriolets spiders	8V 1200 Spider 1500 Coupé & Spider 1500 GT 1600S Spider 1600 Coupé 850 Coupé 850 Spider Dino 124 Sport Coupé 124 Sport Spider 128 Coupé 128 3P X1/9 Ritmo 105 TC Coupé Barchetta 124 Spider (2016)
Modèles dérivés Abarth	750 595 124 A112 131 Ritmo 105/125/130 TC Grande Punto 500 (2008) 124 Spider (2016) 500e (2023)
Modèles de course historiques	130 HP Corsa 801 802 803 804 805 S.76 Record
Modèles à venir	Fiat Centoventi
Études et prototypes	SB4 « Mefistofele » Turbina City Taxi ESV City Car X1/23 Seicento Hydrogen Full Cell Seicento Elettra H2 Zic - Vanzic - Zicster Downtown Ecobasic Multipla Hybrid Power Simba Phylla Panda II Hydrogen Panda II Aria Fiat Oltre FCC Adventure Trepiùno Mio Fastback Centoventi
Véhicules électriques	Panda Elettra Cinquecento Elettra Seicento Elettra eDoblò 500e (2010) 500e (2020) 600e (2023) e-Doblò e-Ulysse e-Topolino
Véhicules hybrides	500X (2020) 500 (2020) 600 (2024) Panda III (2020) Tipo (2020)
Véhicules militaires	Véhicules actuels voir Iveco Defence Vehicles Véhicules anciens 508 Balilla 508 M 508 CM 1100 1500 2800 Campagnola AR51-55-59 Véhicules contemporains Nuova Campagnola AR76 Campagnola Alpina VM 90
Moteurs	Motore bialbero FIAT (it) Motori Fiat E.torQ (it) Motore Fiat Fiasa (it) FPT Racing 420F3 (it) Motori modulari FIAT Pratola Serra (it) 100 Sofim 8140 FIRE 1.3 Multijet FireFly Twin air
Autres marques de Stellantis Italie : Abarth Alfa Romeo Comau Fiat Fiat Professional Lancia PCMA

v · m Chronologie des modèles Fiat Automobiles de 1980 à nos jours.

Type Années 1980 Années 1990 Années 2000 Années 2010 Années 2020 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 Micro-Citadines 126 Cinquecento Seicento       Citadines Panda I Panda II Panda III       500 III Citadines électriques   Panda Elettra     Panda 2 H2   500e (2013) 500e     Cinquecento Elettra   Palio Elétrico     Topolino Polyvalentes 127 Uno Punto I Punto II Punto III   Grande Panda     Palio             Palio II Argo Compactes Ritmo Tipo I Bravo I / Brava Stilo Bravo II Tipo II         Ottimo     Compacte trois volumes 131 Regata Tempra Marea Linea   Cronos Familiale 132 Argenta Croma I     Croma II   Viaggio     Coupé 131 Racing     Coupé       Spider X1/9           124 Sport Spider     Barchetta     124 Spider   Voitures de plage 127 Scout           Topolino 127 Midimaxi           Minispace       Idea 500L           Mobi Monospace Compact     Multipla   500L Living   Monospaces     Ulysse I Ulysse II Freemont     SUV           600e       Sedici 500X Utilitaires Voir Fiat Professional

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