Ligne de tramway de Grenoble à Veurey-Voroize — Wikipédia

Ligne de Grenoble à Veurey-Voroize
Image illustrative de l’article Ligne de tramway de Grenoble à Veurey-Voroize
Convoi à vapeur devant la gare de Veurey-Voroize.
Réseau Ancien tramway de Grenoble
Histoire
Mise en service
Suppression (sauf fret)
Exploitant CEN, SGTE
Infrastructure
Écartement des rails métrique
Électrification oui
Exploitation
Longueur 16 km
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D
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La ligne de Grenoble à Veurey-Voroize est une ancienne ligne de tramway qui reliait Grenoble à Veurey-Voroize dans le département de l'Isère en région Auvergne-Rhône-Alpes.

Histoire

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En la concession de la ligne est accordée à la compagnie des Chemins de fer économiques du Nord (CEN)[1].

Les CEN mettent en service la ligne en en traction vapeur entre Grenoble et la gare de Veurey-Voroize[2]. Le , l'exploitation de la ligne est reprise par la Société grenobloise de tramways électriques (SGTE)[3].

Le , la section entre Grenoble et Sassenage est électrifiée[3], suivie le par la section de Sassenage à Veurey-Voroize[3].

Le , la section Sassenage - Veurey-Voroize est fermée et remplacée par une ligne d'autobus exploitée, comme pour d'autres lignes de remplacement, par la Société anonyme des transports automobiles dauphinois (SATAD).

En , le reste de la ligne est fermée au trafic voyageurs, le service fret fermera à son tour en .

Infrastructure

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Stations

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Voir CEN, section arrêts pour la description des modèles standardisés d'arrêts.

Comme sur ses autres lignes, les Chemins de fer économiques du Nord (CEN) utilisent des bâtiments de types standardisés.

Illustration Nom Type CEN Commune Localisation État Remarques
Sassenage 4 Sassenage 45° 12′ 25″ N, 5° 39′ 46″ E démolie Lui est accolée (côté est) un bâtiment de plus petite taille et de même longueur.
Noyarey 3 Noyarey 45° 16′ 15″ N, 5° 37′ 10″ E hors service
Veurey-Voroize 3 Veurey-Voroize 45° 14′ 36″ N, 5° 37′ 56″ E démolie

Dépôt

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Le dépôt de la ligne est situé le long de la ligne à Sassenage au lieu-dit des Engenières. Il est repris par la SGTE en 1902 avec le reste de la ligne. Désaffecté à la fermeture de la ligne, les bâtiments ont par la suite été démolis.

Notes et références

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Notes

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Références

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  1. ↑ « Bulletin des lois de la République française » Accès libre, sur Gallica, (consulté le ).
  2. ↑ « La constitution du réseau – Le tramway à vapeur de Veurey » dans Jean-Marie Guétat 1987
  3. ↑ a b et c « La constitution du réseau – Le tram de Veurey passe à la SGTE. » dans Jean-Marie Guétat 1987

Bibliographie

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Ouvrages

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  • Jean-Marie Guétat, William Lachenal et Georges Muller, Du Tram au TAG, éditions La Vie du Rail, (ISBN 2-902-808-27-5)

Voir aussi

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Articles connexes

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