Alex Baldolini

Alex Baldolini
Nazionalità	Italia
Motociclismo
Carriera
Carriera nel Motomondiale
Esordio	2000 in classe 125
Miglior risultato finale	16º
Gare disputate	158
Podi	1
Punti ottenuti	263
Giri veloci	1
Carriera in Supersport
Esordio	2012
Miglior risultato finale	7º
Gare disputate	59
Podi	1
Punti ottenuti	286
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Alex Baldolini (Cesena, 24 gennaio 1985) è un pilota motociclistico italiano.

Carriera

Comincia la sua carriera sportiva nel 1993 con le minimoto, partecipando a campionati a livello regionale e nazionale. Nel 1999 ha fatto il salto nelle categorie professionistiche, partecipando al campionato Italiano Velocità con una Honda. Nel 2000 finisce quarto in classifica generale del CIV e nello stesso anno debutta nel motomondiale grazie ad una wild card al GP d'Italia a bordo di una Honda, senza ottenere punti. Nel 2001 corre con una Aprilia sia nel campionato italiano, dove conclude ottavo, sia in quello europeo, terminando terzo.^[1]

Nel 2002 diventa pilota titolare nel team UGT 3000 - Abruzzo; i compagni di squadra sono Steve Jenkner e Gino Borsoi. Ottiene come miglior risultato un quattordicesimo posto in Giappone e termina la stagione al 34º posto con 2 punti. In questa stagione è costretto a saltare il GP della Repubblica Ceca per infortunio.

Nel 2003 passa alla classe 250, con l'Aprilia RSV 250 del team Matteoni Racing, ottenendo come miglior risultato due decimi posti (Germania e Malesia) e terminando la stagione al 17º posto con 30 punti. Nel 2004 ottiene come miglior risultato un decimo posto in Comunità Valenciana e termina la stagione al 18º posto con 30 punti. Nel 2005 passa al team Campetella Racing, con compagno di squadra Tarō Sekiguchi, ottenendo come miglior risultato un decimo posto in Catalogna e terminando la stagione al 18º posto con 25 punti.

Nel 2006 torna al team Matteoni, con compagno di squadra Alessio Palumbo, ottenendo come miglior risultato un ottavo posto in Turchia e terminando la stagione al 16º posto con 26 punti. In questa stagione è costretto a saltare i GP di Repubblica Ceca e Malesia per infortunio. Nel 2007 passa al team Kiefer - Bos - Sotin Racing, con compagno di squadra Dirk Heidolf, ottenendo come miglior risultato due tredicesimi posti, in Spagna e Francia) e terminando la stagione al 22º posto con 18 punti.

Nel 2008 torna al team Matteoni, ottenendo come miglior risultato due undicesimi posti (Spagna e Germania) e terminando la stagione al 17º posto con 35 punti. Nel 2009 passa al team WTR San Marino, ottenendo come miglior risultato un ottavo posto in Comunità Valenciana e terminando la stagione al 16º posto con 41 punti. Nel 2010 passa alla nuova categoria Moto2, in sella a una I.C.P. del team Caretta Technology. Ottiene un secondo posto in Portogallo e termina la stagione al 19º posto con 38 punti.^[2]

Nel 2011 corre le prime gare in stagione con la Suter MMXI del team NGM Forward Racing fino al Gran Premio della Repubblica Ceca, poi in seguito partecipa con la Kalex Moto2 del team Pons HP 40 ai Gran Premi di Indianapolis, San Marino e Aragona in sostituzione dell'infortunato Axel Pons ed al Gran Premio della Comunità Valenciana con la Moriwaki MD600 del team Desguaces La Torre G22 in sostituzione dell'infortunato Sergio Gadea. Ottiene come miglior risultato un ottavo posto in Portogallo e 18 punti iridati. Sempre nel 2011 disputa la gara finale del campionato Italiano Moto2 conquistando il terzo posto.

Nel 2012 passa a correre nel campionato mondiale Supersport, ingaggiato dal Power Team by Suriano, che gli affida una Triumph Daytona 675; il compagno di squadra è Vittorio Iannuzzo. Termina settimo in classifica mondiale con 96 punti, con miglior risultato stagionale il terzo posto al GP di Misano.^[3] Anche se a pari punti con il sesto classificato (il sudafricano Sheridan Morais), Baldolini si deve accontentare della settima piazza iridata per differenza dei migliori risultati durante l'arco del campionato.

Nel 2013 Baldolini inizia la stagione con la Honda CBR600RR del team Lorini, ma dopo quattro gare rescinde il contratto che lo lega alla squadra e annuncia il suo ritorno al team Suriano Racing, questa volta con una Suzuki GSX-R600; termina la stagione con 34 punti al 17º posto. Nel 2014 partecipa come wild-card ai Gran Premi di Italia, San Marino e Portogallo in sella ad una MV Agusta F3 675 del team ATK Racing. Partecipa inoltre al Gran Premio di Francia come pilota sostitutivo in sella ad una Honda CBR600RR del team Lorini. Non ottiene punti validi per la classifica mondiale. Nella stessa stagione gareggia come pilota titolare nel campionato italiano Supersport dove, con una Suzuki, si classifica al quinto posto. Nel 2015 partecipa come pilota titolare al mondiale Supersport in sella alla MV Agusta del team Race Department ATK#25. Chiude la stagione all'ottavo posto in classifica mondiale con 67 punti.

Il 2016 vede ancora Baldolini tra i piloti titolari nel mondiale Supersport, sempre con MV Agusta e con il team della stagione precedente. In questa stagione è costretto a saltare i Gran Premi di Francia a Magny Cours e Spagna a Jerez a causa di un infortunio allo scafoide rimediato nelle prove del round francese.^[4] Chiude la stagione all'ottavo posto con ottanata punti conquistati.

Nel 2017 è nuovamente pilota titolare nel mondiale Supersport, con lo stesso team e la stessa moto della stagione precedente. In questa stagione è costretto a saltare i Gran Premi di Thailandia Aragona e Olanda a causa di un infortunio rimediato nel round asiatico. Il suo posto in squadra, in Aragona, viene preso da Xavier Cardelús.^[5] A partire dal Gran Premio di Francia a Magny-Cours, pur rimanendo nello stesso team, cambia moto, passa infatti a guidare la Yamaha YZF-R6. Si piazza trentunesimo posto in classifica piloti con otto punti ottenuti, al termine della stagione decide di abbandonare temporaneamente le corse per riprendersi completamente dall'infortunio. Nel 2018, a partire dal Gran Premio di Repubblica Ceca sostituisce Kyle Smith alla guida della Honda CBR600RR del Gemar Team Lorini nel mondiale Supersport.^[6] Ottiene un punto che gli consente, a fine stagione, di chiudere trentasettesimo in classifica piloti.

Risultati in gara

Motomondiale

2000	Classe	Moto																			Punti	Pos.
2000	125	Honda						24													0

2002	Classe	Moto																			Punti	Pos.
2002	125	Aprilia	14	20	21	Rit	19	20	21	18	19	NQ	Rit	Rit	26	23	20	Rit			2	34º

2003	Classe	Moto																			Punti	Pos.
2003	250	Aprilia	Rit	12	12	13	Rit	Rit	14	17	10	Rit	14	Rit	13	10	Rit	Rit			30	17º

2004	Classe	Moto																			Punti	Pos.
2004	250	Aprilia	Rit	11	15	Rit	12	11	Rit	Rit	12	Rit	Rit	Rit	18	11	Rit	10			30	18º

2005	Classe	Moto																			Punti	Pos.
2005	250	Aprilia	13	Rit	13	13	Rit	10	Rit	NE	13	Rit	23	14	Rit	20	Rit	11	18		25	18º

2006	Classe	Moto																			Punti	Pos.
2006	250	Aprilia	Rit	Rit	8	14	19	Rit	Rit	11	16	11	NE	NQ	NP	18	14	Rit	12		26	16º

2007	Classe	Moto																			Punti	Pos.
2007	250	Aprilia	17	13	14	Rit	13	14	18	14	19	14	NE	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	14	14	18	22º

2008	Classe	Moto																			Punti	Pos.
2008	250	Aprilia	Rit	11	12	Rit	16	12	13	Rit	14	11	NE	15	Rit	AN	16	12	13	12	35	17º

2009	Classe	Moto																			Punti	Pos.
2009	250	Aprilia	15	Rit	Rit	Rit	11	13	13	NE	11	16	Rit	12	13	14	Rit	9	8		41	16º

2010	Classe	Moto																			Punti	Pos.
2010	Moto2	I.C.P.	12	32	14	13	Rit	16	Rit	11	NE	17	16	Rit	Rit	Rit	12	20	2	17	38	19º

2011	Classe	Moto																			Punti	Pos.
2011	Moto2	Suter e Pons Kalex^[7]	28	Rit	8	Rit	13	14	11	Rit	17	NE	Rit	34	Rit	22				19	18	27º

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
Legenda	Gara non valida	Non qual./Non part.	Ritirato/Non class.	Squalificato	'-' Dato non disp.	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce

Campionato mondiale Supersport

2012	Moto															Punti	Pos.
2012	Triumph	8	11	5	6	12	3	Rit	Rit	8	11	5	8	6		96	7º

2013	Moto															Punti	Pos.
2013	Honda e Suzuki	15	11	Rit	17	15	13	9	AN	14	11	12	10	Rit		34	17º

2014	Moto															Punti	Pos.
2014	MV Agusta e Honda				Rit			19	Rit		Rit					0

2015	Moto															Punti	Pos.
2015	MV Agusta	7	9	6	9	Rit	Rit	Rit	5	10	7	NP	8			67	8º

2016	Moto															Punti	Pos.
2016	MV Agusta	6	6	Rit	5	4	9	7	6	12	NP	Inf	10			80	8º

2017	Moto															Punti	Pos.
2017	MV Agusta e Yamaha	13	Inf	Inf	Inf	Rit	16	Inf	Rit	NP	14	Rit	13			8	31º

2018	Moto															Punti	Pos.
2018	Honda							15	Rit							1	37º

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
Legenda	Gara non valida	Non qual./Non part.	Ritirato/Non class	Squalificato	'-' Dato non disp.	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce

Note

^ Alex Baldolini - Bio, su alexbaldolini.com, 8 febbraio 2008. URL consultato il 29 giugno 2012 (archiviato dall'url originale il 24 agosto 2011).
^ (EN) Moto2 2010 Estoril - Results Race (PDF), su resources.motogp.com, Dorna Sports S.L., 31 ottobre 2010.
^ (EN) SSP 2012 Misano - Results Race (PDF), su resources.worldsbk.com, Dorna Sports S.L., 10 giugno 2012.
^ Baldolini terzo nelle prove libere 22 giorni dopo l’intervento allo scafoide, su alexbaldolini.com, 28 ottobre 2016. URL consultato il 30 ottobre 2016 (archiviato dall'url originale il 31 ottobre 2016).
^ SBK, Cardelus sostituirà Baldolini ad Aragon, su gpone.com, Buffer Overflow S.r.l., 21 marzo 2017.
^ Alessandro Palma, Supersport: Alex Baldolini a Brno con Lorini Honda, su corsedimoto.com, CdM Editore, 8 giugno 2018.
^ Nel GP della Comunità Valenciana ha corso con una Moriwaki.