Gran Premio d'Ungheria 2005

Voce principale: Campionato mondiale di Formula 1 2005.

Gran Premio d'Ungheria 2005
744º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 13 di 19 del Campionato 2005
Data	31 luglio 2005
Nome ufficiale	XXI Marlboro Magyar Nagydíj
Luogo	Hungaroring
Percorso	4,381 km / 2,722 US mi
Distanza	70 giri, 306,663 km/ 190,552 US mi
Risultati
Pole position Giro più veloce Michael Schumacher Kimi Räikkönen Ferrari in 1:19.882 McLaren-Mercedes in 1:21.219 (nel giro 40) Podio 1. Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 2. Michael Schumacher Ferrari 3. Ralf Schumacher Toyota

Il Gran Premio d'Ungheria 2005 è stata la tredicesima prova della stagione 2005 del campionato mondiale di Formula 1. Svoltosi il 31 luglio 2005 sull'Hungaroring, è stato vinto da Kimi Räikkönen su McLaren-Mercedes, che ha preceduto Michael Schumacher su Ferrari e Ralf Schumacher su Toyota. Sono inoltre giunti a punti Jarno Trulli, Jenson Button, Nick Heidfeld, Mark Webber e Takuma Satō.

In quest'occasione, fu l'ultima volta che i fratelli Schumacher salirono insieme sul podio.

Durante le prove libere la Minardi schierò una terza vettura guidata dall'Israeliano 42enne Chanoch Nissany

Nelle prove libere del venerdì, oltre ai piloti titolari, partecipano alle prime due sessioni anche Alexander Wurz con la McLaren, Vitantonio Liuzzi con la Red Bull, Ricardo Zonta con la Toyota e Nicolas Kiesa con la Jordan, mentre una terza Minardi viene affidata a Chanoch Nissany, primo israeliano a prendere parte a un fine settimana di Formula 1.^[1]

Nella prima sessione del venerdì^[2] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	35	Alexander Wurz	McLaren-Mercedes	1:21.411		20
2	2	Rubens Barrichello	Ferrari	1:22.834	+1.423	8
3	3	Jenson Button	BAR-Honda	1:23.028	+1.617	12

Nella seconda sessione del venerdì^[3] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	38	Ricardo Zonta	Toyota	1:20.409		24
2	35	Alexander Wurz	McLaren-Mercedes	1:20.519	+0.110	35
3	9	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	1:21.281	+0.872	18

Nella prima sessione del sabato^[4] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	9	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	1:21.686		7
2	1	Michael Schumacher	Ferrari	1:21.842	+0.156	10
3	10	Juan Pablo Montoya	McLaren-Mercedes	1:21.980	+0.294	7

Nella seconda sessione del sabato^[5] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	9	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	1:20.203		11
2	10	Juan Pablo Montoya	McLaren-Mercedes	1:20.517	+0.314	14
3	1	Michael Schumacher	Ferrari	1:20.773	+0.570	17

Nella sessione di qualifica^[6] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Distacco	Griglia
1	1	Michael Schumacher	Ferrari	1:19.882		1
2	10	Juan Pablo Montoya	McLaren-Mercedes	1:20.779	+0.897	2
3	16	Jarno Trulli	Toyota	1:20.839	+0.957	3
4	9	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	1:20.891	+1.009	4
5	17	Ralf Schumacher	Toyota	1:20.964	+1.082	5
6	5	Fernando Alonso	Renault	1:21.141	+1.259	6
7	2	Rubens Barrichello	Ferrari	1:21.158	+1.276	7
8	3	Jenson Button	BAR-Honda	1:21.302	+1.420	8
9	6	Giancarlo Fisichella	Renault	1:21.333	+1.451	9
10	4	Takuma Satō	BAR-Honda	1:21.787	+1.905	10
11	15	Christian Klien	RBR-Cosworth	1:21.937	+2.055	11
12	8	Nick Heidfeld	Williams-BMW	1:22.086	+2.204	12
13	14	David Coulthard	RBR-Cosworth	1:22.279	+2.397	13
14	12	Felipe Massa	Sauber-Petronas	1:22.565	+2.683	14
15	11	Jacques Villeneuve	Sauber-Petronas	1:22.866	+2.984	15
16	7	Mark Webber	Williams-BMW	1:23.495	+3.613	16
17	21	Christijan Albers	Minardi-Cosworth	1:24.443	+4.561	17
18	19	Narain Karthikeyan	Jordan-Toyota	1:25.057	+5.175	18
19	20	Robert Doornbos	Minardi-Cosworth	1:25.484	+5.602	19
20	18	Tiago Monteiro	Jordan-Toyota	senza tempo	–	20

Al via Michael Schumacher scatta bene, prendendo il comando davanti alle due McLaren, a Trulli, al fratello Ralf e ad Alonso, che tocca la Toyota del tedesco alla prima curva, rimettendoci l’ala anteriore. Il caos che ne deriva vede l’immediato ritiro di Klien per capottamento. L’altra Redbull di David Coulthard si ferma più avanti con la sospensione divelta dal contatto con l’alettone perso dall’asturiano. Il leader del mondiale si ferma ai box, come Barrichello, altra vittima dei contatti iniziali, ripartendo dal fondo. Davanti, Raikkonen, lasciato passare da Montoya che è su strategia differente, resta incollato a Michael Schumacher, mentre i due allungano sul colombiano. Il finlandese si ferma al giro 11, il tedesco al quattordicesimo, lasciando la testa a Montoya che effettua la sua sosta solo al ventiduesimo, rientrando di misura dietro alla coppia di testa.

Il maggior degrado delle gomme Bridgestone costringe il tedesco della Ferrari ad alzare progressivamente il ritmo prima della seconda sosta al giro 35; Raikkonen, sensibilmente più veloce, si ferma un giro dopo, imbarcando meno benzina per avere la certezza di passare davanti ed avere pista libera. Il rivale per il successo sembra essere Montoya, su strategia a due soste, ma i dubbi sono destinati a rimanere tali, essendo il colombiano costretto al ritiro, da leader della corsa, nel corso del quarantunesimo giro.

La corsa virtualmente finisce qui, con Raikkonen che gira velocissimo, permettendosi di rientrare davanti al rivale dopo la sosta al giro 48. Michael Schumacher effettua il suo terzo rifornimento nove tornate più tardi, controllando il ritorno del fratello Ralf, comunque soddisfatto dal primo podio stagionale. Kimi Räikkönen vince per la quarta volta in stagione, sesta in carriera, riaprendo almeno in parte, la corsa al titolo. Entrambe le Renault finiscono fuori dai punti, a testimonianza della scarsa competitività sul tracciato magiaro.

I risultati del gran premio^[7] sono i seguenti:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Gomme	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	9	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	M	70	1:37:25.552	4	10
2	1	Michael Schumacher	Ferrari	B	70	+35.581	1	8
3	17	Ralf Schumacher	Toyota	M	70	+36.129	5	6
4	16	Jarno Trulli	Toyota	M	70	+54.221	3	5
5	3	Jenson Button	BAR-Honda	M	70	+58.832	8	4
6	8	Nick Heidfeld	Williams-BMW	M	70	+1:08.375	12	3
7	7	Mark Webber	Williams-BMW	M	69	+1 giro	16	2
8	4	Takuma Satō	BAR-Honda	M	69	+1 giro	10	1
9	6	Giancarlo Fisichella	Renault	M	69	+1 giro	9
10	2	Rubens Barrichello	Ferrari	B	69	+1 giro	7
11	5	Fernando Alonso	Renault	M	69	+1 giro	6
12	19	Narain Karthikeyan	Jordan-Toyota	B	67	+3 giri	18
13	18	Tiago Monteiro	Jordan-Toyota	B	66	+4 giri	20
14	12	Felipe Massa	Sauber-Petronas	M	63	+7 giri	14
NC	21	Christijan Albers	Minardi-Cosworth	B	59	+11 giri	17
Rit	11	Jacques Villeneuve	Sauber-Petronas	M	56	Motore	15
Rit	10	Juan Pablo Montoya	McLaren-Mercedes	M	41	Semiasse	2
Rit	20	Robert Doornbos	Minardi-Cosworth	B	26	Idraulica	19
Rit	14	David Coulthard	RBR-Cosworth	M	0	Sospensione/incidente	13
Rit	15	Christian Klien	RBR-Cosworth	M	0	Collisione con J.Villeneuve	11

Piloti

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Pos	Pilota	Punti
1	Fernando Alonso	87
2	Kimi Räikkönen	61
3	Michael Schumacher	55
4	Jarno Trulli	36
5	Juan Pablo Montoya	34
6	Ralf Schumacher	32
7	Rubens Barrichello	31
8	Giancarlo Fisichella	30
9	Nick Heidfeld	28
10	Mark Webber	24
11	Jenson Button	19
12	David Coulthard	19
13	Felipe Massa	8
14	Tiago Monteiro	6
15	Alexander Wurz	6
16	Jacques Villeneuve	6
17	Narain Karthikeyan	5
18	Christijan Albers	4
19	Pedro de la Rosa	4
20	Christian Klien	4
21	Patrick Friesacher	3
22	Vitantonio Liuzzi	1
23	Takuma Satō	1

Costruttori

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Pos	Team	Punti
1	Renault	117
2	McLaren-Mercedes	105
3	Ferrari	86
4	Toyota	68
5	Williams-BMW	52
6	RBR-Cosworth	24
7	BAR-Honda	20
8	Sauber-Petronas	14
9	Jordan-Toyota	11
10	Minardi-Cosworth	7

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Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 2005
Edizione precedente: 2004	Gran Premio d'Ungheria	Edizione successiva: 2006
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