ファウスト・グレシーニ
ファウスト・グレシーニ | |
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1992年日本GPにて | |
グランプリでの経歴 | |
国籍 | イタリア |
活動期間 | 1983年 - 1994年 |
チーム | ガレリ、ホンダほか |
レース数 | 132 |
チャンピオン | 125cc - 1985年、1987年 |
優勝回数 | 21 |
表彰台回数 | 47 |
通算獲得ポイント | 1093 |
ポールポジション回数 | 17 |
ファステストラップ回数 | 13 |
初グランプリ | 1983年 125cc ネイションズGP |
初勝利 | 1984年 125cc スウェーデンGP |
最終勝利 | 1992年 125cc イギリスGP |
最終グランプリ | 1994年 125cc ヨーロッパGP |
ファウスト・グレシーニ(Fausto Gresini、1961年1月23日 - 2021年2月23日)は、イタリア・イモラ出身の元モーターサイクル・ロードレースライダー。1985年と1987年のロードレース世界選手権125ccクラスチャンピオン。MotoGPクラスに参戦するグレシーニ・レーシングを運営していた。
経歴
[編集]1978年、17歳の時にミナレリの50ccマシンでレースを始める。1983年にはMBAチームからロードレース世界選手権125ccクラスにデビューを果たした。
グレシーニは1994年までの12年間125ccクラスに参戦し、1985年と1987年の2度世界チャンピオンに輝いた。特に1987年は開幕から10連勝 (125ccクラス最多記録) という圧倒的な強さを見せ、最終戦ハラマに勝てばシリーズ全勝だったが、そのレースではクラッシュしてしまった。また1986年から1987年にかけては11連勝を達成しており、これはアンヘル・ニエトと並ぶ史上最多タイ記録である。
引退後は自らがオーナーのチーム「グレシーニ・レーシング」を設立し、ロードレース世界選手権に参戦していた。2001年には加藤大治郎が同チームで250ccクラスのワールドチャンピオンを獲得するなどホンダの有力サテライトチームを運営していたが、2015年以降はアプリリアにマシンを切り替えていた。
2020年12月末、新型コロナウイルスに感染し27日にはイタリア・イモラの病院に入院。年末にはボローニャの新型コロナウイルス専門病棟に移され、医学的に昏睡状態に置かれ人工呼吸器を繋がれた状態となった。 2021年1月初旬に改善の兆しを見せ一時は昏睡からも目覚めていたものの、同月下旬に肺炎の影響が深刻な状態となり、2021年2月23日朝、新型コロナウイルス感染症(COVID-19)による肺炎のため、死去した[1]。60歳没。
ロードレース世界選手権 戦績
[編集]シーズン | クラス | バイク | 出走 | 優勝 | 表彰台 | PP | ポイント | 順位 |
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1983年 | 125cc | MBA | 10 | 0 | 1 | 1 | 37 | 9位 |
1984年 | 125cc | MBA-ガレリ | 8 | 1 | 3 | 0 | 51 | 3位 |
1985年 | 125cc | ガレリ | 10 | 3 | 8 | 5 | 109 | 1位 |
1986年 | 125cc | ガレリ | 11 | 4 | 8 | 4 | 114 | 2位 |
1987年 | 125cc | ガレリ | 11 | 10 | 10 | 6 | 150 | 1位 |
1988年 | 125cc | ガレリ | 6 | 0 | 0 | 0 | 22 | 21位 |
1989年 | 125cc | アプリリア | 12 | 0 | 1 | 0 | 102 | 5位 |
1990年 | 125cc | ホンダ | 13 | 0 | 1 | 0 | 102 | 8位 |
1991年 | 125cc | ホンダ | 13 | 2 | 9 | 1 | 181 | 2位 |
1992年 | 125cc | ホンダ | 13 | 1 | 6 | 0 | 118 | 2位 |
1993年 | 125cc | ホンダ | 13 | 0 | 0 | 0 | 61 | 11位 |
1994年 | 125cc | ホンダ | 12 | 0 | 0 | 0 | 46 | 16位 |
合計 | 132 | 21 | 47 | 17 | 1093 |
1969年-1987年
順位 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
ポイント | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
1988年-1992年
順位 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
ポイント | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
1993年-
順位 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
ポイント | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
(凡例)(太字はポールポジション、斜体はファステストラップ)
年 | クラス | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | ポイント | 順位 | 優勝回数 |
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1983年 | 125cc | MBA | FRA NC | NAT 7 | GER 6 | ESP 6 | AUT 4 | YUG NC | NED 10 | BEL 9 | GBR 6 | SWE 2 | RSM NC | 37 | 9位 | 0 | |||
1984年 | 125cc | MBA | NAT NC | ESP NC | GER 4 | 51 | 3位 | 1 | |||||||||||
ガレリ | FRA 4 | NED NC | GBR 3 | SWE 1 | RSM 3 | ||||||||||||||
1985年 | 125cc | ガレリ | ESP 2 | GER 2 | NAT NC | AUT 1 | NED 3 | BEL 1 | FRA 2 | GBR 4 | SWE 3 | RSM 1 | 109 | 1位 | 3 | ||||
1986年 | 125cc | ガレリ | ESP 1 | NAT 1 | GER 2 | AUT NC | NED 2 | BEL 4 | FRA 2 | GBR NC | SWE 1 | RSM 3 | BWU 1 | 114 | 2位 | 4 | |||
1987年 | 125cc | ガレリ | ESP 1 | GER 1 | NAT 1 | AUT 1 | NED 1 | FRA 1 | GBR 1 | SWE 1 | CZE 1 | RSM 1 | POR DNF | 150 | 1位 | 10 | |||
1988年 | 125cc | ガレリ | ESP 4 | NAT NC | GER - | AUT - | NED NC | BEL - | YUG - | FRA - | GBR 7 | SWE NC | CZE NC | 22 | 21位 | 0 | |||
1989年 | 125cc | アプリリア | JPN 11 | AUS 7 | ESP 5 | NAT 3 | GER NC | AUT 5 | NED 6 | BEL 7 | FRA 5 | GBR 8 | SWE 5 | CZE 14 | 102 | 5位 | 0 | ||
1990年 | 125cc | ホンダ | JPN 7 | ESP 3 | NAT NC | GER - | AUT NC | YUG 6 | NED 8 | BEL 8 | FRA NC | GBR 8 | SWE 5 | CZE 7 | HUN 4 | AUS 5 | 102 | 8位 | 0 |
1991年 | 125cc | ホンダ | JPN 2 | AUS 2 | ESP 2 | ITA 1 | GER NC | AUT 1 | EUR 2 | NED 4 | FRA 3 | GBR 2 | RSM 3 | CZE 6 | MAL 4 | 181 | 2位 | 2 | |
1992年 | 125cc | ホンダ | JPN NC | AUS 5 | MAL 8 | ESP 2 | ITA 5 | EUR 3 | GER 2 | NED 2 | HUN 3 | FRA NC | GBR 1 | BRA 6 | RSA 7 | 118 | 2位 | 1 | |
1993年 | 125cc | ホンダ | AUS 5 | MAL 8 | JPN NC | ESP NC | AUT 8 | GER 17 | NED DNF | EUR 17 | RSM 10 | GBR 7 | CZE - | ITA 10 | USA 16 | FIM 4 | 61 | 11位 | 0 |
1994年 | 125cc | ホンダ | AUS 4 | MAL 6 | JPN 18 | ESP DNF | AUT 8 | GER 13 | NED 16 | ITA 17 | FRA 10 | GBR 20 | CZE - | USA DNS | ARG NC | EUR 10 | 46 | 16位 | 0 |
脚注
[編集]- ^ “ファウスト・グレシーニ、新型コロナ感染により死去。享年60歳。125ccクラスで2度王者輝く”. Motorsport Network. (2021年2月23日). 2021年2月24日閲覧。