マーベリック・ビニャーレス
マーベリック・ビニャーレス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2019年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
国籍 | スペイン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
生年月日 | 1995年1月12日(29歳) スペイン・カタルーニャ州ジローナ県 アルト・アンプルダーフィゲーラス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
現在のチーム | レッドブル・ガスガス・テック3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ゼッケン | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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マーベリック・ビニャーレス・ルイス(Maverick Viñales Ruiz、1995年1月12日 - )は、スペイン・カタルーニャ州ジローナ県アルト・アンプルダー、フィゲーラス出身のオートバイレーサー。2011年よりロードレース世界選手権125cc→Moto3クラスに参戦する。スペインロードレース選手権(CEV)125ccクラス2010年チャンピオン、ロードレース世界選手権Moto3クラス2013年チャンピオン。
2014年Moto2クラス新人王。2015年よりMotoGPクラス昇格。モンスターエナジー・ヤマハ MotoGPに参戦していた。
経歴
[編集]"マーベリック" の名は、父親が映画「トップガン」に影響を受け、トム・クルーズ演じる主人公のコールサインから名付けられた[1]。イメージカラーであるダークグレーは命名由来でもあるステルス戦闘機から採り入れている。7歳のときからオートバイレースを始め、ミニモトクロス、ミニバイクレース、ロードレースの125ccカタルーニャ州選手権を経て[2]、2009年にはスペインロードレース選手権(CEV)125ccクラスにデビューした。第2戦ヘレスで早くも初優勝を果たし、年間ランキングではいとこのイサック・ビニャーレス[3]の4位を上回り、2位に入る活躍を見せた[4]。
そして2年目の2010年シーズン、ビニャーレスは7戦全戦で表彰台に立ちシーズン2勝を挙げ、ポルトガルのミゲル・オリベイラを2ポイント差で抑えてシリーズチャンピオンに輝いた[5]。またこの年の10月にアルバセテ・サーキットで開催されたヨーロッパ選手権レースでも、オリベイラを抑えて優勝を果たした[6]。
2011年シーズン、16歳を迎えたビニャーレスはロードレース世界選手権125ccクラスに、パリス・ヒルトンが支援するチーム「ブルセンス・バイ・パリス・ヒルトン・レーシング」から、セルヒオ・ガデアをチームメイトにアプリリアのファクトリーマシンRSA125を駆ってデビューを果たす[7]。
2013年Moto3チャンピオン獲得。
2014年Moto2新人王獲得。
2015年MotoGPクラス昇格。TeamSUZUKI ECSTARより参戦。2016年第12戦イギリスGPにてMotoGPクラス30戦目にして初優勝を挙げ、スズキに9年ぶりのグランプリ最高峰クラス優勝(2007年フランスGPのクリス・バーミューレン以来)をもたらした。
2017年にヤマハファクトリーチームであるモビスター・ヤマハMotoGPに移籍、ヴァレンティーノ・ロッシとコンビを組む。開幕戦から2連勝し第5戦フランスGPではヤマハの世界グランプリ通算500勝目を飾った。
2019年からは、ゼッケンを「12」に変えて参戦。これは幼少時代、モトクロスやダートレースで走っていたときに付けていたナンバーで、勝利を重ねていた時のゲンを担ぐためである[8]。因みに、このゼッケンは、トロイ・ベイリスが使っていたものである。
2021年は、同チームの契約を更新し、ファビオ・クアルタラロとコンビを組んでの参戦となる[9]。2017年シーズン以来の開幕戦優勝を果たす。第6戦イタリアGPのフリー走行1回目でトップタイムをマークした。このグランプリの前に子供が生まれている。
しかし、第10戦スティリアGPでレースの終盤に何度もレブリミットまでエンジンを回すなど危険なマシン操作を行ったため、このレースの4日後に第11戦オーストリアGP以降のエントリーを取り消され、ヤマハとの契約も即時終了となった。また16日には、アプリリア・レーシングと更新のオプションを含む1年契約に合意している[10]。
2024年シーズンの第3戦アメリカGPでは異なる3メーカーで優勝を成し遂げた[11]。また6月中旬に来季からはテック3へ移籍することが発表され、恩義のあるアプリリアCEOのマッシモ・リヴォラはこれを快く受け入れた[12]。
主なレース戦績
[編集]スペインロードレース選手権(CEV)
[編集]シーズン | クラス | 車両 | 出走数 | 勝利数 | 表彰台数 | ポイント | ランキング |
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2009年 | 125cc | アプリリア | 7 | 1 | 4 | 103 | 2位 |
2010年 | 125cc | アプリリア | 7 | 2 | 7 | 142 | 1位 |
合計 | 14 | 3 | 11 | 245 |
ロードレース世界選手権
[編集]シーズン | クラス | 車両 | チーム | 出走数 | 勝利数 | 表彰台数 | PP | FL | ポイント | ランキング |
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2011年 | 125cc | アプリリア | Pev-ブルセンス-SMX-パリス・ヒルトン | 17 | 4 | 9 | 3 | 3 | 248 | 3位 |
2012年 | Moto3 | FTR ホンダ | ブルセンス・アビンティア | 15 | 5 | 7 | 5 | 1 | 207 | 3位 |
2013年 | Moto3 | KTM | チーム・カルボ | 17 | 3 | 15 | 2 | 3 | 323 | 1位 |
2014年 | Moto2 | カレックス | パヒナス・アマリリャス HP 40 | 18 | 4 | 9 | 1 | 5 | 274 | 3位 |
2015年 | MotoGP | スズキ | チームスズキ・エクスター・MotoGP | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 97 | 12位 |
2016年 | 18 | 1 | 4 | 0 | 2 | 202 | 4位 | |||
2017年 | ヤマハ | モビスター・ヤマハ・モトGP | 18 | 3 | 7 | 5 | 4 | 230 | 3位 | |
2018年 | 18 | 1 | 5 | 1 | 2 | 193 | 4位 | |||
2019年 | モンスターエナジー・ヤマハ・モトGP | 19 | 2 | 7 | 3 | 1 | 211 | 3位 | ||
2020年 | 14 | 1 | 3 | 3 | 2 | 132 | 6位 | |||
2021年 | 10 | 1 | 2 | 1 | 1 | 95 | 10位 | |||
アプリリア | アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | |||
2022年 | アプリリア・レーシング | 20 | 0 | 3 | 0 | 0 | 122 | 11位 | ||
2023年 | 20 | 0 | 3 | 1 | 1 | 204 | 7位 | |||
2024年 | 20 | 1 | 1 | 1 | 1 | 190 | 7位 | |||
合計 | 247 | 26 | 75 | 26 | 24 | 2739 |
- *現在進行中。
クラス | シーズン | 初GP | 初表彰台 | 初勝利 | 出走数 | 勝利数 | 表彰台数 | PP | FL | ポイント | タイトル |
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125 cc | 2011 | 2011年カタールGP | 2011年フランスGP | 2011年フランスGP | 17 | 4 | 9 | 3 | 3 | 248 | 0 |
Moto3 | 2012–2013 | 2012年カタールGP | 2012年カタールGP | 2012年カタールGP | 32 | 8 | 22 | 7 | 4 | 530 | 1 |
Moto2 | 2014 | 2014年カタールGP | 2014年アメリカズGP | 2014年アメリカズGP | 18 | 4 | 9 | 1 | 5 | 274 | 0 |
MotoGP | 2015- | 2015年カタールGP | 2016年フランスGP | 2016年イギリスGP | 179 | 10 | 35 | 15 | 12 | 1686 | 0 |
合計 | 246 | 26 | 75 | 26 | 24 | 2738 | 1 |
(key)(太字はポールポジション、斜体はファステストラップ)
年 | クラス | 車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
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2011年 | 125cc | アプリリア | QAT 9 | SPA Ret | POR 4 | FRA 1 | CAT 2 | GBR Ret | NED 1 | ITA 3 | GER 3 | CZE 6 | IND 2 | RSM 7 | ARA 3 | JPN 4 | AUS 8 | MAL 1 | VAL 1 | 3位 | 248 | |||
2012年 | Moto3 | FTR ホンダ | QAT 1 | SPA 6 | POR 2 | FRA Ret | CAT 1 | GBR 1 | NED 1 | GER 17 | ITA 1 | IND Ret | CZE 4 | RSM 5 | ARA DNS | JPN 2 | MAL WD | AUS Ret | VAL 8 | 3位 | 207 | |||
2013年 | Moto3 | KTM | QAT 2 | AME 2 | SPA 1 | FRA 1 | ITA 3 | CAT 3 | NED 2 | GER 3 | IND 3 | CZE 2 | GBR 4 | RSM 2 | ARA 2 | MAL 5 | AUS 2 | JPN 2 | VAL 1 | 1位 | 323 | |||
2014年 | Moto2 | カレックス | QAT 4 | AME 1 | ARG Ret | SPA 5 | FRA 4 | ITA 9 | CAT 2 | NED 2 | GER 5 | IND 2 | CZE 6 | GBR 3 | RSM 4 | ARA 1 | JPN 2 | AUS 1 | MAL 1 | VAL Ret | 3位 | 274 | ||
2015年 | MotoGP | スズキ | QAT 14 | AME 9 | ARG 10 | SPA 11 | FRA 9 | ITA 7 | CAT 6 | NED 10 | GER 11 | IND 11 | CZE RET | GBR 11 | RSM 14 | ARA 11 | JPN RET | AUS 6 | MAL 8 | VAL | 12位 | 97 | ||
2016年 | MotoGP | スズキ | QAT 6 | ARG Ret | AME 4 | SPA 6 | FRA 3 | ITA 6 | CAT 4 | NED 9 | GER 12 | AUT 6 | CZE 9 | GBR 1 | RSM 5 | ARA 4 | JPN 3 | AUS 3 | MAL 6 | VAL 5 | 4位 | 202 | ||
2017年 | MotoGP | ヤマハ | QAT 1 | ARG 1 | AME Ret | SPA 6 | FRA 1 | ITA 2 | CAT 10 | NED Ret | GER 4 | CZE 3 | AUT 6 | GBR 2 | RSM 4 | ARA 4 | JPN 9 | AUS 3 | MAL 9 | VAL 12 | 3位 | 230 | ||
2018年 | MotoGP | ヤマハ | QAT 6 | ARG 5 | AME 2 | SPA 7 | FRA 7 | ITA 8 | CAT 6 | NED 3 | GER 3 | CZE Ret | AUT 12 | GBR C | RSM 5 | ARA 10 | THA 3 | JPN 7 | AUS 1 | MAL 4 | VAL Ret | 4位 | 193 | |
2019年 | MotoGP | ヤマハ | QAT 7 | ARG Ret | AME 11 | SPA 3 | FRA Ret | ITA 6 | CAT Ret | NED 1 | GER 2 | CZE 10 | AUT 5 | GBR 3 | RSM 3 | ARA 4 | THA 3 | JPN 4 | AUS Ret | MAL 1 | VAL 6 | 3位 | 211 | |
2020年 | MotoGP | ヤマハ | SPA 2 | ANC 2 | CZE 14 | AUT 10 | STY Ret | RSM 6 | EMI 1 | CAT 9 | FRA 10 | ARA 4 | TER 7 | EUR 13 | VAL 10 | POR 11 | 6位 | 132 | ||||||
2021年 | MotoGP | ヤマハ | QAT 1 | DOH 5 | POR 11 | SPA 7 | FRA 10 | ITA 8 | CAT 5 | GER 19 | NED 2 | STY NC | AUT | GBR | 10位 | 106 | ||||||||
アプリリア | ARA 18 | RSM 13 | AME | EMI 8 | ALG 16 | VAL 16 | ||||||||||||||||||
2022年 | MotoGP | QAT 12 | INA 16 | ARG 7 | AME 10 | POR 10 | SPA 14 | FRA 10 | ITA 12 | CAT 7 | GER Ret | NED 3 | GBR 2 | AUT 13 | RSM 3 | ARA 13 | JPN 7 | THA 7 | AUS 17 | MAL 16 | VAL Ret | 11位 | 122 | |
2023年 | MotoGP | POR 2 | ARG 12 | AME 4 | SPA Ret | FRA Ret | ITA 12 | GER Ret | NED Ret | GBR 5 | AUT 6 | CAT 2 | RSM 5 | IND 8 | JPN 19 | INA 2 | AUS 11 | THA Ret | MAL 11 | QAT 4 | VAL 10 | 7位 | 204 | |
2024年 | MotoGP | QAT 10 | POR Ret | AME 1 | SPA 9 | FRA 5 | CAT 12 | ITA 8 | NED 5 | GER 12 | GBR 13 | AUT 7 | ARA Ret | RSM 16 | EMI 6 | INA 6 | JPN Ret | AUS 8 | THA 7 | MAL 7 | SLD 15 | 7位 | 190 |
- *現在進行中。
脚注
[編集]- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2011/Maverick+Viales+reviews+Valencia+Test
- ^ http://www.teambqr.com/maverick-vinales.php
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2011/isaac+viales+in+moto3+with+CBC+corse
- ^ “アーカイブされたコピー”. 2011年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月10日閲覧。
- ^ http://www.cevbuckler.com/xml/clasificaciones/2010/clas_125.pdf (PDF)
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2010/race+european+championshp
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2010/Paris+Hilton+125+team+2011
- ^ ゼッケンを変更するビニャーレス「全てを変えたい」 - MotoGP 2018年11月16日掲載
- ^ “ヤマハが21年からクアルタラロをファクトリーチームで起用することを発表”. MotoGP.com (Dorna Sports) 29 January 2020閲覧。
- ^ ヤマハ、ビニャーレスとの契約を即時終了。2021年残りのレースは代役ライダーを起用/MotoGP - オートスポーツ・2021年8月20日
- ^ “ビニャーレス、MotoGP史上初の3メーカー優勝を達成! マルケス一時トップ走行も転倒|MotoGPアメリカズGP決勝”. jp.motorsport.com 2024年8月7日閲覧。
- ^ “ビニャーレスの“まさか”KTM陣営移籍、アプリリアのリボラCEOは「裏切られたとは思わない」”. jp.motorsport.com. (2024年6月28日) 2024年8月7日閲覧。
外部リンク
[編集]- MKV12 - ウェイバックマシン(2023年9月23日アーカイブ分)
- Maverick Viñales (MaverickVinalesOficial) - Facebook
- Maverick Viñales (@maverick12official) - Instagram
- Maverick Viñales - YouTubeチャンネル
- motogp.com マーベリック・ビニャーレス経歴
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