ホルヘ・マルチネス (ライダー)

ホルヘ・マルチネス
1989年日本GP
グランプリでの経歴
国籍	スペイン
活動期間	1982年 - 1997年
チーム	デルビほか
レース数	196
チャンピオン	80cc - 1986年, 1987年, 1988年 125cc - 1988年
優勝回数	37
表彰台回数	61
通算獲得ポイント	1599
ポールポジション回数	42
ファステストラップ回数	11
初グランプリ	1982年 50cc スペインGP
初勝利	1984年 80cc ダッチTT
最終勝利	1994年 125 cc アルゼンチンGP
最終グランプリ	1997年 125 cc オーストラリアGP
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ホルヘ・マルチネス・サルバドレス (Jorge Martínez Salvadores, 1962年8月29日 - ) は、スペイン・バレンシア県アルシラ（英語版）出身の元オートバイレーサー。ニックネームは“アスパー” (Aspar)。

16歳の時、デルビの50ccマシンで初めてレースに参加する。その後スペインの国内選手権で多くのタイトルを獲得し、1982年のロードレース世界選手権第4戦ハラマ、50ccクラスでデビューを果たした。

50ccクラスが80ccクラスに変更となった1984年、第8戦ダッチTTでGP初優勝を遂げた。そして1986年には80ccクラスの世界チャンピオンに輝いた。同クラスでは1988年まで3年連続でチャンピオンとなり、1988年にはさらに125ccクラスでもチャンピオンを獲得し、2クラスを同時に制覇する偉業を達成した。

その後は125ccクラスを中心に活動し、1997年シーズンをもって現役を引退した。GP通算37勝(80cc 22勝、125cc 15勝)は、スペイン人ライダーとしてはアンヘル・ニエトに次ぐ歴代2位の記録である。

現役時代の1992年より、マルチネスは自身がオーナーのチーム・アスパーを立ち上げ、ロードレース世界選手権、ヨーロッパ選手権、スペイン国内選手権に参戦してきた。近年は中・小排気量クラスの強豪チームとして活躍しており、チーム所属のライダーとしては2006年にアルバロ・バウティスタ、2007年にはガボール・タルマクシ、2009年にはフリアン・シモンがそれぞれ125ccクラスのチャンピオンを獲得している。

最高峰MotoGPクラスには、2009年はMotoGPクラスにカワサキのマシンで参戦する計画があった^[1]が実現せず、翌2010年にエクトル・バルベラをライダーにドゥカティ・デスモセディチで参戦することとなった^[2]。2018年を最後に活動を終え、セパン・レーシングチームと協力してヤマハ・YZR-M1を提供する。

2020年はアルベルト・アレナスが、2022年にはイサン・ゲバラがいずれもKTM・RC250GPでMoto3クラスのチャンピオンを獲得している。

現在もMoto2、Moto3、MotoEクラスに参戦しており、それぞれカレックス、CFモト、ドゥカティがマシン供給している。

1969年から1987年までのポイントシステム

1988年から1992年までのポイントシステム

1993年以降のポイントシステム

• 凡例
• ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。

• motogp.com ホルヘ・マルチネス経歴
• チーム・アスパー公式ウェブサイト

表 話 編 歴 2024年のMoto2を戦うチームと出走ライダー
アスパー カレックス		マルクVDS カレックス		ファンティック カレックス		ホンダ カレックス		イタルトランス カレックス
28	ゲバラ	12	サラチュ	20	カルデラス	34	アジ	10	モレイラ
96	ディクソン	14	アルボリーノ	44	カネト	35	チャントラ	19	フォッジア
フォワード MVアグスタ		インタクトGP カレックス		MTヘルメッツ ボスコスクーロ		アメリカン カレックス		SAG カレックス
17	エスクリチ	15	ビンダー	3	ガルシア	16	ロバーツ	5	マシア
43	アルティガス	81	アギウス	79	小椋	24	ラミレス	64	ベンドスナイデル
グレシーニ カレックス		アジョ カレックス		RWレーシングGP カレックス		スピードアップ ボスコスクーロ		VR46マスターキャンプ カレックス
18	ゴンサレス	13	ヴィエッティ	7	バルタス	21	ロペス	22	佐々木
75	アレナス	23	オンジュ	84	ファン・デン・ホールベルフ	54	アルデゲル	52	アルコバ

この項目は、モータースポーツに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています。

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