2021年のウェザーテック・スポーツカー選手権
2021年のウェザーテック・スポーツカー選手権 | |||
前年: | 2020 | 翌年: | 2022 |
2021年のIMSA・ウェザーテック・スポーツカー選手権(IWSC)は、IMSAが主催するウェザーテック・スポーツカー選手権の8年目のシーズン。IMSAの起源である1971年のIMSA GT選手権から、IMSAの系譜として通算51年目のシーズンである。
1月30日のデイトナ24時間レースで開幕し、11月13日のプチ・ル・マンで閉幕した。
クラス規定
[編集]- デイトナ・プロトタイプ・インターナショナル (DPi)
- ル・マン・プロトタイプ2 (LMP2)
- ル・マン・プロトタイプ3 (LMP3)
- GT ル・マン(GTLM)
- GT デイトナ(GTD)
今シーズンから新たに、ル・マン プロトタイプ3 (LMP3) クラスが加わった[1]。
ルール変更
[編集]2021年シーズンからポイントシステムが、予選結果で既存のポイントが与えられ、本戦では同じポイントシステムの10倍のポイントが与えられる。LMP2、LMP3、GTDクラスは、予選セッションが2つに分割され、2人のドライバーが担当する[2]。
スケジュール
[編集]レース・カレンダーの変更点
[編集]スケジュールは、2020年9月9日に公表され、12ラウンドが開催される予定[3]。ただし、COVID-19の規制の可能性がある為、スケジュールは保留されていた。
同年12月3日、IMSAはプレシーズンテスト「Roar Before the Rolex 24」と連動して行われる予選レース「モチュール・ ポールアワード100」の追加を発表した。100分間のイベントで予選ポイントが与えられ、デイトナ24時間レースのスタート順が設定される。各車で2人のドライバーが出場する必要があるが、各車のエントリー リストにあるすべてのドライバーにポイントが与えられる。これにより事実上、デイトナ24時間レースでのレースを計画している全てのチームは、Roar Before the Rolex 24 テストへの参加が義務付けられた[4]。
同年12月17日、IMSAはCOVID-19によるスケジュールの調整を発表し、ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカとロングビーチ市街地コースでのラウンドを4月から9月に変更した[5]。
2021年3月4日、IMSAはスケジュールのさらなる変更を発表した。これもまたパンデミックの影響で、ル・マン24時間レースのスケジュールが8月21~22日に変更された為。スケジュール変更されたル・マンの日程とバッティングするバージニア・インターナショナル・レースウェイは、8月22日から10月9日に移動され、シーズン最終戦のプチ・ル・マンは10月9日から11月13日に変更された[6]。
同年3月25日、当初6月5日に予定されていたベル・アイル・パークは、6月12日に移動され、単一のラウンドになった。LMP2クラスは除外された。GTLMクラスが追加されたが、チャンピオンシップポイントを獲得することはできない[7]。
同年4月7日、4回目のスケジュール変更でIMSAは、カナダの検疫制限の為、カナディアンタイヤ・モスポート・パークでのレースをキャンセルすることを発表した。代替は7月2日金曜日に、ワトキンズ・グレン・インターナショナルで開催され、2時間40分のレースになり「ウェザーテック 240 at The グレン」と呼ばれた。レースはモスポート向けのフォーマットを使用し、すべてのクラスが競う。ただしGTDクラスは、ウェザーテック・スプリントカップに対してのみポイントを獲得できる[8]。
ラウンド | レース | レース時間 | クラス | サーキット | 開催地 | 開催日 |
---|---|---|---|---|---|---|
QR | モチュール ポール アワード 100[4] | 1時間40分 | All[N 1] | デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ | フロリダ州デイトナ | 1月24日 |
1 | ロレックス・デイトナ24時間レース | 24時間 | All[N 2] | 1月30日・31日 | ||
2 | モービル1 セブリング12 時間レース | 12時間 | All | セブリング・インターナショナル・レースウェイ | フロリダ州セブリング | 3月20日 |
3 | アキュラ・スポーツカーチャレンジ | 2時間40分 | DPi, LMP3, GTD | ミッドオハイオ・スポーツカーコース | オハイオ州レキシントン | 5月16日 |
4 | デトロイトグランプリ | 1時間40分 | DPi, GTLM[N 3], GTD[N 4] | ベル・アイル・パーク | ミシガン州デトロイト | 6月12日 |
5 | サーレンズ・ワトキンズ・グレン6時間レース | 6時間 | All | ワトキンズ・グレン・インターナショナル | ニューヨーク州ワトキンズ・グレン | 6月27日 |
6 | ウェザーテック・240 at The グレン | 2時間40分 | All[N 4] | 7月2日 | ||
7 | ノースイースト・グランプリ | 2時間40分 | GTLM, GTD | ライム・ロック・パーク | コネチカット州レイクビル | 7月17日 |
8 | IMSA スポーツカー・ウィークエンド | 2時間40分 | All | ロード・アメリカ | ウィスコンシン州エルクハート・レイク | 8月8日 |
9 | ヒュンダイ・モントレー・スポーツカー選手権 | 2時間40分 | DPi, LMP2, GTLM, GTD | ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ | カリフォルニア州モントレー | 9月12日 |
10 | アキュラ・グランプリ・オブ・ビーチ | 1時間40分 | DPi, GTLM, GTD | ロングビーチ市街地コース | カリフォルニア州・ロングビーチ | 9月25日 |
11 | ミシュランGTチャレンジ・at・VIA | 2時間40分 | GTLM, GTD | バージニア・インターナショナル・レースウェイ | バージニア州・アルトン | 10月9日 |
12 | モチュール・プチ・ル・マン | 10時間 | All | ミシュラン・レースウェイ・ロード・アトランタ | ジョージア州プラセルトン | 11月13日 |
エントリー
[編集]デイトナ・プロトタイプ・インターナショナル(DPi)
[編集]チーム | 車両 | エンジン | No. | ドライバー | 出場ラウンド |
---|---|---|---|---|---|
![]() | キャデラック・DPi-V.R | キャデラック 5.5 L V8 | 01 | ![]() | 1–10 |
![]() | 全戦 | ||||
![]() | 1–2,12 | ||||
![]() | 12 | ||||
![]() | キャデラック・DPi-V.R | キャデラック 5.5 L V8 | 5 | ![]() | 全戦 |
![]() | 全戦 | ||||
![]() | 1–2, 5,12 | ||||
![]() | アキュラ・ARX-05 | アキュラ AR35TT 3.5 L ターボ V6 | 10 | ![]() | 全戦 |
![]() | 全戦 | ||||
![]() | 1–2, 5,12 | ||||
![]() | 1 | ||||
![]() | キャデラック・DPi-V.R | キャデラック 5.5 L V8 | 31 | ![]() | 全戦 |
![]() | 全戦 | ||||
![]() | 1–2, 5,12 | ||||
![]() | 1 | ||||
![]() | 48 | ![]() | 1–2, 5,12 | ||
![]() | 1–2, 5,12 | ||||
![]() | 1–2, 5,12 | ||||
![]() | 1 | ||||
![]() | マツダ・RT24-P | マツダ MZ-2.0T 2.0 L ターボ I4 | 55 | ![]() | 全戦 |
![]() | 全戦 | ||||
![]() | 1–2, 5,12 | ||||
![]() | アキュラ・ARX-05 | アキュラ AR35TT 3.5 L ターボ V6 | 60 | ![]() | 全戦 |
![]() | 1–6,8-10 | ||||
![]() | 1–2,12 | ||||
![]() | 1 | ||||
![]() | 12 |
ル・マン・プロトタイプ2 (LMP2)
[編集]2017年のLMP2レギュレーションに従いLMP2クラスの全車が、ギブソン・GK428 V8エンジンを搭載[28]。
チーム | 車両 | No. | ドライバー | 出場ラウンド |
---|---|---|---|---|
![]() | オレカ・07 | 8 | ![]() | 全戦 |
![]() | 全戦 | |||
![]() | 1–2 | |||
![]() | 1 | |||
![]() | 5,12 | |||
![]() | オレカ・07 | 11 | ![]() | 全戦 |
![]() | 全戦 | |||
![]() | 1–2,5,12 | |||
![]() | 1 | |||
![]() | オレカ・07 | 18 | ![]() | 1–2,5,8–9, 12 |
![]() | 1–2,5,8–9, 12 | |||
![]() | 1–2,5,12 | |||
![]() | 1 | |||
![]() | オレカ・07 | 20 | ![]() | 1 |
![]() | 1 | |||
![]() | 1 | |||
![]() | 1 | |||
![]() | オレカ・07 | 22 | ![]() | 2, 5,12 |
![]() | 2, 5,12 | |||
![]() | 2, 5,12 | |||
![]() | オレカ・07 | 29 | ![]() | 1 |
![]() | 1 | |||
![]() | 1 | |||
![]() | 1 | |||
![]() | ダラーラ・P217 | 47 | ![]() | 1 |
![]() | 1 | |||
![]() | 1 | |||
![]() | 1 | |||
![]() | リジェ・JS P217 | 51 | ![]() | 1 |
![]() | 1 | |||
![]() | 1 | |||
![]() | 1 | |||
![]() | オレカ・07 | 52 | ![]() | 全戦 |
![]() | 全戦 | |||
![]() | 1–2, 5,12 | |||
![]() | 1 | |||
![]() | オレカ・07 | 81 | ![]() | 1 |
![]() | 1 | |||
![]() | 1 | |||
![]() | 1 | |||
82 | ![]() | 1 | ||
![]() | 1 | |||
![]() | 1 | |||
![]() | 1 |
ル・マン・プロトタイプ3 (LMP3)
[編集]2020年のLMP3レギュレーションに従いLMP3クラスの全車が、日産・VK56DE 5.6L V8エンジンを搭載。
チーム | 車両 | No. | Drivers | 出場ラウンド |
---|---|---|---|---|
![]() | リジェ・JS P320 | 2 | ![]() | 5,12 |
![]() | 5 | |||
![]() | 5 | |||
![]() | 12 | |||
![]() | 12 | |||
![]() | デュケーヌ・D-08 | 6 | ![]() | 1 |
![]() | 1 | |||
![]() | 1 | |||
![]() | 1 | |||
![]() | デュケーヌ・D-08 | 7 | ![]() | 1 |
![]() | 1 | |||
![]() | 1,12 | |||
![]() | 1 | |||
![]() | 2 | |||
![]() | 2 | |||
![]() | 2 | |||
![]() | 12 | |||
![]() | 12 | |||
![]() | リジェ・JS P320 | 33 | ![]() | 1–3 |
![]() | 1–3 | |||
![]() | 1–2 | |||
![]() | 1 | |||
![]() | リジェ・JS P320 | 36 | ![]() | 3, 5–6, 8, 12 |
![]() | 3, 5–6, 8, 12 | |||
![]() | 5 | |||
![]() | 12 | |||
![]() | リジェ・JS P320 | 38 | ![]() | 全戦 |
![]() | 1–2, 5–6 | |||
![]() | 1 | |||
![]() | 1 | |||
![]() | 2–3,5,8,12 | |||
![]() | 12 | |||
![]() | デュケーヌ・D-08 | 40 | ![]() | 12 |
![]() | 12 | |||
![]() | 12 | |||
![]() | リジェ・JS P320 | 54 | ![]() | All |
![]() | All | |||
![]() | 1–2, 5, 12 | |||
![]() | 1 | |||
![]() | リジェ・JS P320 | 74 | ![]() | 全戦 |
![]() | 1–2, 5,12 | |||
![]() | 1–2 | |||
![]() | 1 | |||
![]() | 3, 5–6,8,12 | |||
91 | ![]() | 全戦 | ||
![]() | 全戦 | |||
![]() | 1–2, 5,12 | |||
![]() | 1 | |||
![]() | リジェ・JS P320 | 61 | ![]() | 8 |
![]() | 8 | |||
![]() | デュケーヌ・D-08 | 83 | ![]() | 2,12 |
![]() | 2 | |||
![]() | 2 | |||
![]() | 12 | |||
![]() | 12 | |||
![]() | リジェ・JS P320 | 84 | ![]() | 5–6 |
![]() | 5–6 | |||
![]() | 5 |
GT ル・マン (GTLM)
[編集]チーム | 車両 | エンジン | No. | ドライバー | 出場ラウンド |
---|---|---|---|---|---|
![]() | シボレー・コルベット C8.R | シボレー 5.5 L V8 | 3 | ![]() | 全戦 |
![]() | 全戦 | ||||
![]() | 1–2,12 | ||||
4 | ![]() | 全戦 | |||
![]() | 全戦 | ||||
![]() | 1–2,12 | ||||
![]() | BMW M8 GTE | BMW S63 4.0 L ターボ V8 | 24 | ![]() | 1–2,5,12 |
![]() | 1–2,5,12 | ||||
![]() | 1–2, 5,12 | ||||
![]() | 1 | ||||
25 | ![]() | 1–2,5,12 | |||
![]() | 1–2,5,12 | ||||
![]() | 1–2,5,12 | ||||
![]() | 1 | ||||
![]() | フェラーリ・488GTE Evo | フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8 | 62 | ![]() | 1 |
![]() | 1 | ||||
![]() | 1 | ||||
![]() | 1 | ||||
![]() | ポルシェ・911 RSR-19 | ポルシェ 4.2 L フラット6 | 79 | ![]() | 全戦 |
![]() | 1 | ||||
![]() | 1,11 | ||||
![]() | 1 | ||||
![]() | 2, 5-6,8-9,12 | ||||
![]() | 2, 5, 7,10,12 | ||||
97 | ![]() | 12 | |||
![]() | 12 | ||||
![]() | 12 |
GT デイトナ (GTD)
[編集]チーム | 車両 | エンジン | No. | ドライバー | 出場ラウンド |
---|---|---|---|---|---|
![]() | ランボルギーニ・ウラカン GT3 Evo | ランボルギーニ 5.2 L V10 | 1 | ![]() | 全戦 |
![]() | 全戦 | ||||
![]() | 1–2, 5,12 | ||||
![]() | 1 | ||||
![]() | ポルシェ・911 GT3 R | ポルシェ 4.0 L フラット6 | 9 | ![]() | 1–3, 5,7-12 |
![]() | 1–3, 5,7-12 | ||||
![]() | 1–2, 5,12 | ||||
![]() | 1 | ||||
![]() | レクサス・RC F GT3 | トヨタ 2UR 5.0 L V8 | 12 | ![]() | 全戦 |
![]() | 1–3, 5–12 | ||||
![]() | 1–2, 5,12 | ||||
![]() | 1, 4 | ||||
14 | ![]() | 全戦 | |||
![]() | 全戦 | ||||
![]() | 1–2, 5,12 | ||||
![]() | 1 | ||||
![]() | ポルシェ・911 GT3 R | ポルシェ 4.0 L フラット6 | 16 | ![]() | 1–3, 5, 7-12 |
![]() | 1–2, 5,12 | ||||
![]() | 1–3, 5, 7-12 | ||||
![]() | 1 | ||||
![]() | 3 | ||||
![]() | ランボルギーニ・ウラカン GT3 Evo | ランボルギーニ 5.2 L V10 | 19 | ![]() | 1–2, 5 |
![]() | 1–2, 5–8,10-12 | ||||
![]() | 1 | ||||
![]() | 1, 4–8,10-12 | ||||
![]() | 2 | ||||
![]() | 4 | ||||
![]() | 12 | ||||
111 | ![]() | 1 | |||
![]() | 1 | ||||
![]() | 1 | ||||
![]() | 1 | ||||
![]() | フェラーリ・488 GT3 Evo 2020 | フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8 | 21 | ![]() | 1 |
![]() | 1 | ||||
![]() | 1 | ||||
![]() | 1 | ||||
![]() | アストンマーティン・ヴァンテージ AMR GT3 | メルセデス・ベンツ M177 4.0 L ターボ V8 | 23 | ![]() | 全戦 |
![]() | 全戦 | ||||
![]() | 1–2, 5,12 | ||||
![]() | 1 | ||||
27 | ![]() | 9–11 | |||
![]() | 9–11 | ||||
![]() | Mercedes-AMG GT3 Evo | メルセデスAMG M159 6.2 L V8 | 26 | ![]() | 10 |
![]() | 10 | ||||
![]() | メルセデスAMG・GT3 Evo | メルセデスAMG M159 6.2 L V8 | 28 | ![]() | 1–6,11-12 |
![]() | 1–2, 5 | ||||
![]() | 1 | ||||
![]() | 1 | ||||
![]() | 2–6,11-12 | ||||
![]() | 12 | ||||
![]() | メルセデスAMG・GT3 Evo | メルセデスAMG M159 6.2 L V8 | 32 | ![]() | 6,8,11-12 |
![]() | 6,8 | ||||
![]() | 11-12 | ||||
![]() | 12 | ||||
![]() | ポルシェ・911 GT3 R | ポルシェ 4.0 L Flat-6 | 34 | ![]() | 10 |
![]() | 10 | ||||
![]() | アウディ・R8 LMS Evo | アウディ 5.2 L V10 | 39 | ![]() | 3–11 |
![]() | 3–11 | ||||
![]() | 5 | ||||
![]() | アウディ・R8 LMS Evo | アウディ 5.2 L V10 | 42 | ![]() | 1, 5,8,12 |
![]() | 1 | ||||
![]() | 1,8 | ||||
![]() | 1 | ||||
![]() | 5,12 | ||||
![]() | 5 | ||||
![]() | 12 | ||||
![]() | アキュラ・NSX GT3 Evo | アキュラ 3.5 L ターボ V6 | 44 | ![]() | 1–3, 5, 7-12 |
![]() | 1–3, 5, 7-12 | ||||
![]() | 1–2, 5,12 | ||||
![]() | 1 | ||||
![]() | メルセデスAMG・GT3 Evo | メルセデスAMG M159 6.2 L V8 | 57 | ![]() | 1 |
![]() | 1,12 | ||||
![]() | 1,12 | ||||
![]() | 1.12 | ||||
![]() | フェラーリ・488 GT3 Evo 2020 | フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8 | 63 | ![]() | 1 |
![]() | 1 | ||||
![]() | 1 | ||||
![]() | 1 | ||||
![]() | 10 | ||||
![]() | 10 | ||||
![]() | ポルシェ・911 GT3 R | ポルシェ 4.0 L フラット6 | 64 | ![]() | 1 |
![]() | 1 | ||||
![]() | 1 | ||||
![]() | 1 | ||||
![]() | アキュラ・NSX GT3 Evo | アキュラ 3.5 L ターボ V6 | 66 | ![]() | 3–4, 6–11 |
![]() | 3–4, 6–10 | ||||
![]() | 11 | ||||
![]() | マクラーレン・720S GT3 | マクラーレン M840T 4.0L Turbo V8 | 70 | ![]() | 12 |
![]() | 12 | ||||
![]() | 12 | ||||
![]() | メルセデスAMG・GT3 Evo | メルセデスAMG M159 6.2 L V8 | 75 | ![]() | 1–2, 4–5 |
![]() | 1–2, 4–5 | ||||
![]() | 1 | ||||
![]() | 1 | ||||
![]() | 2, 5 | ||||
![]() | アキュラ・NSX GT3 Evo | アキュラ 3.5 L ターボ V6 | 76 | ![]() | 3–4, 6–10 |
![]() | 3–4, 6–8 | ||||
![]() | 9 | ||||
![]() | 10 | ||||
![]() | ポルシェ・911 GT3 R | ポルシェ 4.0 L フラット6 | 88 | ![]() | 全戦 |
![]() | 1–2 | ||||
![]() | 1 | ||||
![]() | 1, 3–12 | ||||
![]() | 2 | ||||
![]() | 5,12 | ||||
99 | ![]() | 2 | |||
![]() | 2 | ||||
![]() | 2 | ||||
![]() | BMW M6 GT3 | BMW 4.4 L ターボ V8 | 96 | ![]() | 全戦 |
![]() | 全戦 | ||||
![]() | 1–2, 5,12 | ||||
![]() | 1 | ||||
![]() | アストンマーティン・ヴァンテージ AMR GT3 | メルセデス・ベンツ M177 4.0 L ターボ V8 | 97 | ![]() | 1 |
![]() | 1 | ||||
![]() | 1 | ||||
![]() | 1 |
レース結果
[編集]太字は総合優勝を示す。
Rnd | サーキット | DPi 優勝チーム | LMP2 優勝チーム | LMP3 優勝チーム | GTLM 優勝チーム | GTD 優勝チーム | Report |
---|---|---|---|---|---|---|---|
DPi 優勝ドライバー | LMP2 優勝ドライバー | LMP3 優勝ドライバー | GTLM 優勝ドライバー | GTD 優勝ドライバー | |||
予選 レース | デイトナ | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Report |
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1 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
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2 | セブリング | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Report |
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3 | ミッドオハイオ | ![]() | Did not participate | ![]() | Did not participate | ![]() | Report |
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4 | ベル・アイル・パーク | ![]() | Did not participate | Did not participate | ![]() | ![]() | Report |
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5 | ワトキンズ・グレン | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Report |
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6 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Report | |
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7 | ライム・ロック・パーク | Did not participate | Did not participate | Did not participate | ![]() | ![]() | Report |
![]() ![]() | ![]() ![]() | ||||||
8 | ロード・アメリカ | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Report |
![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | |||
9 | ラグナ・セカ | ![]() | ![]() | Did not participate | ![]() | ![]() | Report |
![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ||||
10 | ロング・ビーチ | ![]() | Did not participate | Did not participate | ![]() | ![]() | Report |
![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | |||||
11 | VIR | Did not participate | Did not participate | Did not participate | ![]() | ![]() | Report |
![]() ![]() | ![]() ![]() | ||||||
12 | ロード・アトランタ | ![]() | ![]() | ![]() |