Spoorlijn 141 (België)

Spoorlijn 141 Manage - Court-Saint-Etienne
Totale lengte	32,5 km
Spoorwijdte	normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door	Jonction de l'Est
Geopend Manage - Nijvel-Noord: 7 juli 1854 Nijvel-Noord - Genepiën: 2 december 1854 Genepiën - Court-Saint-Étienne: 19 mei 1855
Gesloten Seneffe - Feluy-Arquenne: 1976 Feluy-Arquenne - Nijvel-Noord: 1960 Nijvel-Noord - Baulers: 1992 Baulers - Genepiën: 1984 Genepiën - Court-Saint-Étienne: 2004
Huidige status Manage - Seneffe: buiten dienst Seneffe - Court-Saint-Étienne: opgebroken
Geëlektrificeerd	nee
Aantal sporen Manage - Baulers: 2 (?-1960) Baulers - Court-Saint-Étienne: 2 (?-1953)
Baanvaksnelheid	40 km/u
Treindienst door	NMBS
Traject
Legenda lijn 117 van 's-Gravenbrakel lijn 116 van Y La Paix 0,0 Manage lijn 113 naar Piéton opgebroken lijn 117 naar Luttre Kanaal Charleroi-Brussel 2,4 Soudromont 3,6 Seneffe A7E19 5,0 Grande-Marie 7,6 Feluy-Arquenne Kanaal Charleroi-Brussel tot 1968 grens Henegouwen - Waals-Brabant 11,5 Monstreux A7E19 industrieaansluiting opgebroken 13,4 Nijvel-Noord lijn 124 van Charleroi-Centraal lijn 124C van Nijvel lijn 124 van Charleroi-Centraal lijn 124B van Nijvel 15,0 Baulers lijn 124 naar Brussel-Zuid N25 19,8 Fonteni 22,7 Genepiën 25,1 Thy 27,3 Bousval 28,5 Basse-Laloux N25 29,8 Noirhat lijn 140 van Marcinelle 32,5 Court-Saint-Étienne lijn 140 naar Ottignies

Spoorlijn 141 was een Belgische spoorlijn van Manage via Seneffe, Arquennes, Nijvel, Genepiën naar Court-Saint-Étienne.

De lijn werd in verschillende fases geopend; Manage - Nijvel-Noord op 7 augustus 1854, Nijvel-Noord - Genepiën op 6 december 1854 en Genepiën - Court-Saint-Étienne op 19 mei 1855.

Reizigersverkeer tussen Baulers en Court-Saint-Étienne werd opgeheven in 1953. Tussen Manage en Baulers op 22 november 1959. Goederenverkeer bleef er op de secties Manage en industriepark Seneffe, tussen Nijvel-Noord en Baulers tot einde jaren 80 en tussen Genepiën en Court-Saint-Étienne voor de bediening van de suikerfabriek te Genepiën tot in 2004. De sectie Seneffe - Nijvel-Noord werd opgebroken einde jaren 1970, de sectie Baulers - Genepiën begin jaren 1980, de sectie Nijvel-Noord - Baulers einde jaren 1980, de sectie Genepiën - Court-Saint-Étienne begin 2007.

De lijn werd nooit geëlektrificeerd.

• sectie Manage - Seneffe (industriepark) buiten dienst.
• sectie Seneffe - Nijvel-Noord is opgebroken en er was een wandelpad aangelegd in fijne grint. Anno 2022 is het segment tussen Arquennes en Nijvel-Noord reeds geasfalteerd, en is in Arquennes een nieuwe brug geplaatst over het oude kanaal.
• sectie Nijvel-Noord - Genepiën is opgebroken. Er is een RAVeL fietspad aangelegd in asfalt van 9 km, onderbroken over ongeveer 700 meter bij de samenkomst met lijn 124 in Baulers.
• sectie Genepiën - Court-Saint-Étienne werd opgebroken in 2007. Er is een fietspad aangelegd (10 km), het wegdek is een vlak hard effen mengsel van fijne kiezel en teer.

Infrabel reserveert wel de bedding met het oog op een eventuele heraanleg van de lijn Nijvel - Court-Saint-Étienne op enkelspoor in het kader van het Gewestelijk ExpresNet rond Brussel.

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Manage

Spoorlijn 113 tussen Manage en Court-Saint-Etienne

Spoorlijn 116 tussen Manage en Y La Paix

Spoorlijn 117 tussen 's-Gravenbrakel en Luttre

Baulers

Spoorlijn 124 tussen Brussel-Zuid en Charleroi-Centraal

Spoorlijn 124B tussen Baulers en Nijvel

Spoorlijn 124C tussen Baulers en Nijvel

Court-Saint-Etienne

Spoorlijn 140 tussen Ottignies en Marcinelle

• Lijst van spoorlijnen in België
• Lijst van NMBS-stations in België en omstreken
• Lijst van voormalige spoorwegstations in België