Spoorlijn 43

Spoorlijn 43
Angleur - Marloie
Spoorlijn 43 op de kaart
Totale lengte62,0 km
Spoorwijdtenormaalspoor 1435 mm
Aangelegd doorGrande Compagnie du Luxembourg
Geopend
Angleur - Melreux: 1 augustus 1866
Melreux - Marloie: 25 juli 1865
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerd1993
Aantal sporen
Angleur - Bomal: 2
Bomal - Marloie: 1
Baanvaksnelheid
Angleur - Bomal: 90
Bomal - Marloie: 120
Treindienst doorNMBS
Traject
dvSTR- lijn 37A van Luik-Guillemins
dvÜST lijn 37 van Luik-Guillemins
dvBHF 0,0 Angleur
dvSTR-STRl lijn 37 naar Aachen Hbf
eHST 1,2 Streupas
eHST 2,7 Sauheid
eHST 4,7 Colonster
eHST 5,3 Sainval
BHF 6,9 Tilff
HST 10,2 Méry
HST 11,6 Hony
WBRÜCKE1 Ourthe
TUNNEL1 Tunnel van Esneux 612 m
BHF 12,6 Esneux
eHST 14,2 Souverain-Pré
eHST 15,2 La Gombe
WBRÜCKE1 Ourthe
BHF 16,3 Poulseur
eABZgl lijn buurtSpoorlijn 458 naar Trooz
eHST 18,0 Chanxhe
WBRÜCKE1 Ourthe
BHF 20,1 Rivage
ABZgl lijn 42 naar Gouvy
hKRZWae Amblève
eHST 21,0 Comblain-au-Pont
TUNNEL1 Tunnel van Comblain 393 m
BHF 23,4 Comblain-la-Tour
WBRÜCKE1 Ourthe
BHF 29,4 Hamoir
STR+GRZq grens Luik - Luxemburg
STR+GRZq grens Luxemburg - Luik
STR+GRZq grens Luik - Luxemburg
hKRZWae+GRZq Ourthe
grens Luxemburg - Luik
HST 33,4 Sy
hKRZWae+GRZq Ourthe
grens Luik - Luxemburg
TUNNEL1 Tunnel van Sy 404 m
STR+GRZq grens Luxemburg - Luik
STR+GRZq grens Luik - Luxemburg
BHF 37,1 Bomal
WBRÜCKE1 Ourthe
BHF 40,4 Barvaux
eHST 44,2 Biron
BHF 49,9 Melreux-Hotton
WBRÜCKE1 Ourthe
eBHF 54,0 Marenne
v-SHI2grd
vKBSTe-STRd kamp Roi Albert
BHF 58,7 Marche-en-Famenne
SKRZ-Au N4E46
emKRZu buurtSpoorlijn 516 Marche-en-Famenne - Martelange opgebroken
vSTR+r-STRd lijn 162 van Namen
vBHFd 62,0 Marloie
vSHI2g+l-d lijn 162 naar Sterpenich

Spoorlijn 43 is een Belgische spoorlijn tussen Angleur (bij Luik) en Marloie (deelgemeente van Marche-en-Famenne) en is 62 km lang.

Op 25 juli 1865 werd de spoorlijn tussen Melreux en Marloie geopend, en één jaar later, op 1 augustus 1866 werd de lijn tussen Angleur en Melreux opengesteld. De spoorlijn werd tot begin 1873 uitgebaat door de spoorwegmaatschappij Grande Compagnie du Luxembourg, waarna de lijn genationaliseerd werd.

De spoorlijn was vanaf het begin dubbelsporig uitgevoerd, maar op 28 september 1990 werd de sectie Bomal - Marloie op enkelspoor gebracht. Op 26 april 1993 reed de eerste elektrische trein onder 3000 volt op de lijn. De maximumsnelheid bedraagt 90 km/u op het dubbelspoor tussen Angleur en Bomal, en 120 km/u op het enkelspoor tussen Bomal en Marloie.

Treindiensten

[bewerken | brontekst bewerken]

De NMBS verzorgt het personenvervoer met IC, L-, Piekuur- en ICT-treinen.

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
IC 33 Intercity (NMBS / CFL) LiersLuik-GuilleminsGouvyLuxemburg Rijdt in het weekend 1×/2u. tussen Liers - Luxemburg.
L 5550 L-trein (NMBS) LiersLuik-GuilleminsRivageMarloie
ICT 6945 Toeristentrein (NMBS) LiersLuik-GuilleminsRivageMarloie Rijdt in juli en augustus.
P 7480/8480 Piekuurtrein (NMBS) [ HoeiNamen ] / [ HerstalLuik-Sint-LambertusLuik-Guillemins – [ RivageGouvy ] / [ Statte ] ] Rijdt alleen op werkdagen. Een trein vanuit Herstal naar Gouvy.
Twee treinen per richting tussen Hoei en Namen.
P 7670/8670 Piekuurtrein (NMBS) [ NamenSart-Bernard ] / [ Rochefort-Jemelle – [ Libramont ] / [ RivageLuik-GuilleminsLuik-Sint-Lambertus ] ] Rijdt alleen op werkdagen.

Aansluitingen

[bewerken | brontekst bewerken]

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Angleur
Spoorlijn 37 tussen Luik-Guillemins en Hergenrath
Spoorlijn 37A tussen Luik Guillemins en Angleur
Rivage
Spoorlijn 42 tussen Rivage en Gouvy
Marloie
Spoorlijn 162 tussen Namen en Sterpenich