Spoorlijn 139

Spoorlijn 139 Leuven - Ottignies
Totale lengte	29,0 km
Spoorwijdte	normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door	Belgische Staat
Geopend Leuven - Waver: 12 februari 1855 Waver - Ottignies: 13 augustus 1855
Huidige status	in gebruik
Geëlektrificeerd Leuven - Waver: 1957 Waver - Ottignies: 1956
Aantal sporen	2
Baanvaksnelheid	90[1] km/u
Beveiliging of treinbeïnvloeding	ETCS 1, TBL1+
Treindienst door	NMBS
Traject
Legenda lijn 36 van Brussel-Noord spoor B lijn 36N van Brussel-Noord lijn 36 van Brussel-Noord spoor A lijn 53 van Schellebelle lijn 35 van Hasselt 0,0 Leuven Y Tivoli lijn 36/2 naar Y Molenbeek lijn 36 naar Luik-Guillemins spoor A HSL 2 naar Ans lijn 36 naar Luik-Guillemins spoor B Y Parkbrug lijn 139/1 van Y Tivoli buurtspoorlijn 311 naar Hamme-Mille opgebroken 3,0 Heverlee A3E40 8,4 Oud-Heverlee 10,8 Zoetwater buurtspoorlijn 296 van Vossem opgebroken 12,0 Sint-Joris-Weert buurtspoorlijn 296 naar Bevekom opgebroken grens Vlaams-Brabant - Waals-Brabant 14,5 Pécrot 16,9 Florival 18,0 Eerken 20,0 Gastuche 21,9 Basse-Wavre 24,0 Waver A4E411 buurtspoorlijn W opgebroken 25,1 Bierges-Walibi 26,8 Limal lijn 161 van Schaarbeek 29,0 Ottignies lijn 161 naar Namen lijn 140 naar Marcinelle

Spoorlijn 139 is een Belgische spoorlijn die Leuven met Ottignies verbindt. De lijn is 29 km lang en volgt de vallei van de Dijle.

Op 12 februari 1855 werd de spoorlijn tussen Leuven en Waver geopend. Een half jaar later, op 13 augustus 1855, werd ook de spoorlijn tussen Waver en Ottignies geopend.

Op 14 januari 1956 konden de eerste elektrische treinen rijden tussen Leuven en Waver. Ruim een jaar later, op 3 februari 1957, was ook het baanvak tussen Waver en Ottignies geëlektrificeerd met 3 kV gelijkspanning.

De spoorlijn is dubbelsporig over de volledige lengte. De maximumsnelheid bedraagt 90 km/u op het baanvak Leuven tot Sint-Joris-Weert en 120 km/u tussen Sint-Joris-Weert en Ottignies. De spoorlijn is volledig uitgerust met het beveiligingssysteem ETCS.

De NMBS verzorgt het personenvervoer met S-treinen, Piekuur- en ICT-treinen. De volledige spoorlijn maakt deel uit van het Gewestelijk ExpressNet van Brussel , het traject Waver-Ottignies maakt ook deel uit van het S-net van Charleroi

De lijn is een belangrijke spoorlijn voor het goederenvervoer tussen de haven van Antwerpen en Luxemburg.

Op 27 maart 2001 vond er in Pécrot een treinramp plaats. Twee treinen botsten frontaal op elkaar, doordat één trein kilometerslang over het verkeerde spoor reed. Er vielen acht doden en twaalf zwaargewonden.

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Leuven

HSL 2 tussen Leuven en Ans

Spoorlijn 35 tussen Leuven en Hasselt

Spoorlijn 36 tussen Brussel-Noord en Luik-Guillemins

Spoorlijn 36N tussen Brussel-Noord en Leuven

Spoorlijn 53 tussen Schellebelle en Leuven

Ottignies

Spoorlijn 140 tussen Ottignies en Marcinelle

Spoorlijn 161 tussen Schaarbeek en Namen

139/1: Y Tivoli (lijn 36/2) - Y Parkbrug (lijn 139)

139L/2: Ottignies-Relais - Ottignies

• Lijst van spoorlijnen in België
• Lijst van spoorwegstations in België
• Lijst van voormalige spoorwegstations in België

1. ↑ Tussen Leuven - Pécrot: 90 km/u
   Tussen Pécrot- Ottignies : 120 km/u