Air India – Wikipedia, wolna encyklopedia

Air India
एअर इंडिया
Ilustracja
IATA
AI
ICAO
AIC
Znak
AIRINDIA
Historia
Data założenia

1932 (jako Tata Airlines)

Lokalizacja
Państwo

 Indie

Baza

Delhi

Węzeł

Delhi

Węzeł rezerwowy

Mumbaj

Główne porty lotnicze

Ahmadabad
Bengaluru
Ćennaj
Hajdarabad
Koczin
Kolkata
Thiruvananthapuram

Kooperacja
Program lojalnościowy

Maharaja Club

Sojusz

Star Alliance

Powiązania

Air India Express

Flota
Liczba samolotów

208

Liczba tras

84

Przedsiębiorstwo
Siedziba

Gurgaon, Hariana

Członkowie zarządu

Natarajan Chandrasekaran

Udziałowcy

Tata Group

Skytrax

3/5 gwiazdek

Strona internetowa
Boeing 747-400 w barwach Air India

Air Indiaindyjskie linie lotnicze, z siedzibą w Gurgaon w stanie Hariana. Założone pod nazwą Tata Airlines w 1932 przez J. R. D. Tata, po II wojnie światowej znacjonalizowane oraz przemianowane na Air India. Zostały sprzedane przez rząd indyjski w 2021[1]. Mają połączenia z Afryką, Azją, Europą i Ameryką Północną. Głównym portem przesiadkowym jest Port lotniczy Chhatrapati Shivaji i Port lotniczy Indira Gandhi. W lipcu 2014 roku linie dołączyły do międzynarodowego sojuszu Star Alliance[2].

Agencja ratingowa Skytrax przyznała liniom trzy gwiazdki[3].

W 2022 konglomerat Tata Group, właściciel przewoźnika ogłosił plan konsolidacji na indyjskim rynku lotniczym poprzez połączenie się z Vistara - linii należącej w połowie do Singapore Airlines. Od 11 listopada 2024 wszystkie loty Vistara są realizowane przez Air India, zaś do końca tego samego roku planowane jest pełne zakończenie konsolidacji[4].

Porty docelowe

[edytuj | edytuj kod]

Afryka

[edytuj | edytuj kod]

Ameryka Północna

[edytuj | edytuj kod]

Europa

[edytuj | edytuj kod]

Według stanu na listopad 2024 flota Air India składała się z 208 samolotów o średnim wieku 7,4 lat[5]:

Samolot Liczba miejsc Uwagi
Model Aktywne Zamówione F B P E Łącznie
Airbus A319-100 6 - - 8 - 114 122 Planowane wycofanie do 2025[6]
Airbus A320-200 4 - - 12 - 138 150
3 - 180 180
Airbus A320neo 51 90 - 8 24 132 164 Konfiguracja docelowa, zamówione w 2024[7]
27 - 12 - 150 162
16 - 180 180
7 186 186
Airbus A321-200 13 - - 12 - 170 182
Airbus A321neo 14 195 - 12 24 152 188 Zamówione w 2024[7]
12 - 180 192
- 232 232
Airbus A350-900 6 19 - 28 24 264 316 Zamówione w 2024[7]
Airbus A350-1000 - 25 Zamówione w 2024[7]
Boeing 777-200LR 3 - 8 35 - 195 238
5 - 28 48 212 288
Boeing 777-300ER 13 - 4 35 - 303 342
6 8 40 280 328
Boeing 787-8 23 - - 18 - 238 256
4 18 241 259
Boeing 787-9 6 - - 30 21 248 299
1 30 36 226 292
Łącznie 208 285

Wypadki

[edytuj | edytuj kod]
 Z tym tematem związana jest kategoria: Katastrofy lotnicze linii Air India.

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Britannica Money [online], www.britannica.com, 2 września 2024 [dostęp 2024-09-04] (ang.).
  2. Air India dołączyły do Star Aliance, „Lotnictwo”, nr 8 (2014), s. 31, ISSN 1732-5323.
  3. Air India is certified as a 3-Star Airline [online], Skytrax [dostęp 2022-09-22] (ang.).
  4. Air India to operate Vistara flights from November as merger gets key approval [online], Reuters, 30 sierpnia 2024 [dostęp 2024-09-04] (ang.).
  5. Air India Fleet Details and History [online], www.planespotters.net [dostęp 2024-09-04] (ang.).
  6. Air India to start taking B737 MAX in 3Q23, A350 in 4Q23 [online], www.ch-aviation.com, 1 czerwca 2023 (ang.).
  7. a b c d Air India bumps up Airbus order by 85 aircraft, „The Times of India”, timesofindia, 11 października 2024, ISSN 0971-8257 [dostęp 2024-11-18] (ang.).