Europejska Formuła 2 Sezon 1979 – Wikipedia, wolna encyklopedia
Inauguracja | |
---|---|
Zakończenie | |
Liczba wyścigów | 12 |
Mistrzowie | |
Kierowcy | |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
Europejska Formuła 2 Sezon 1979 – trzynasty sezon Europejskiej Formuły 2. Rozpoczął się 25 marca na torze Silverstone Circuit w Wielkiej Brytanii, a zakończył 19 sierpnia również w Wielkiej Brytanii, na Donington Park. Tytuł w klasyfikacji kierowców zdobył Szwajcar Marc Surer. Wśród konstruktorów najlepsza okazała się brytyjska ekipa Toleman,
Kalendarz wyścigów
[edytuj | edytuj kod]Klasyfikacja kierowców
[edytuj | edytuj kod]Punktacja:
Wyścig: 9-6-4-3-2-1 (sześć pierwszych pozycji)
Do klasyfikacji zaliczano 10 najlepszych wyników
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Pozycja | Kierowca | Samochód | SIL![]() | HOC![]() | THR![]() | NÜR![]() | VAL![]() | MUG![]() | FRA![]() | HOC![]() | NLD![]() | PER![]() | MIS![]() | DON![]() | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | March 792 - BMW | NW | NU | 9 | 1 | 1 | NU | 3 | 5 | 3 | NU | 3 | 2 | 38 |
2 | ![]() | Ralt RT2 - Hart | 3 | 4 | NU | 2 | NU | 1 | NU | NU | 5 | DK | 1 | 4 | 36 |
3 | ![]() | March 792 - BMW | 2 | 2 | NU | NU | 2 | 11 | 2 | NU | 1 | 33 | |||
4 | ![]() | Osella FA2/79 - BMW | 1 | 5 | NU | 8 | NU | NU | 1 | NU | 1 | 5 | 6 | 7 | 32 |
5 | ![]() | Ralt RT1 - Hart | NU | 2 | 1 | 6 | 5 | 15 | NU | NU | NU | 6 | NU | NU | 19 |
6 | ![]() | March 792 - BMW | 5 | NU | NU | NU | NU | NU | 8 | 1 | NU | 3 | 8 | 3 | 19 |
7 | ![]() | March 792 - BMW | NW | NU | NU | 11 | NU | 2 | 4 | 3 | NU | 9 | 2 | NW | 19 |
8 | ![]() | Chevron B48 - BMW | NU | 9 | NU | 4 | 2 | 11 | 2 | NU | 7 | NU | 5 | NU | 17 |
9 | ![]() | March 792 - BMW | NU | NU | NU | 12 | 9 | 3 | NU | NU | 6 | 1 | NU | 5 | 16 |
10 | ![]() | March 792 - BMW | NU | 6 | NU | 14 | NU | 4 | NU | NU | 2 | 4 | 11 | NU | 13 |
11 | ![]() | Chevron B48 - Hart | 4 | 7 | 5 | NU | 4 | 6 | NU | 6 | NU | NU | 7 | 10 | |
12 | ![]() | March 792 - BMW | 1 | NU | 9 | ||||||||||
13 | ![]() | March 782 - BMW | 6 | 10 | 3 | NU | 8 | 7 | 7 | NU | 4 | NU | 10 | NU | 8 |
14 | ![]() | March 792 - BMW | 7 | 3 | 4 | 15 | NU | 9 | 6 | NU | 8 | NU | NU | NU | 8 |
15 | ![]() | Chevron B48 - Hart | 9 | 5 | 4 | NU | 5 | ||||||||
16 | ![]() | Ralt RT1 - BMW | 3 | 4 | |||||||||||
17 | ![]() | March 792 - BMW | 3 | 4 | |||||||||||
18 | ![]() | March 792 - Hart | 13 | 8 | NU | NU | NU | 10 | 10 | NU | 10 | 4 | 12 | 3 | |
19 | ![]() | Chevron B48 - Hart | 8 | NU | 6 | 5 | NU | NU | NZ | NU | 12 | 8 | NU | 13 | 3 |
20 | ![]() | March 792 - Hart | NU | NU | NU | NW | NS | 5 | 9 | NU | NU | NU | NU | 10 | 2 |
21 | ![]() | March 792 - BMW | NU | 6 | 1 | ||||||||||
22 | ![]() | March 792 - BMW | 6 | 1 | |||||||||||
— | ![]() | March 792 - BMW | 13 | 7 | 7 | 7 | NU | 0 | |||||||
— | ![]() | March 792 - BMW | NU | 12 | NU | 18 | 7 | 8 | NW | NU | NU | 11 | 0 | ||
— | ![]() | March 792 - BMW | 10 | 7 | NU | 0 | |||||||||
— | ![]() | March 792 - Hart | NU | 8 | NU | 0 | |||||||||
— | ![]() | March 792 - Hart | 8 | 0 | |||||||||||
— | ![]() | March 782 - Hart | 8 | 0 | |||||||||||
— | ![]() | March 792 - Hart | 9 | NU | 9 | NU | 0 | ||||||||
— | ![]() | March 792 - BMW | 9 | NU | NU | 10 | 0 | ||||||||
— | ![]() | March 782 - BMW | 9 | 14 | NU | 0 | |||||||||
— | ![]() | March 792 - Hart | 9 | 0 | |||||||||||
— | ![]() | March 782 - Hart | 10 | NS | 10 | 13 | NZ | NZ | 0 | ||||||
— | ![]() | March 792 - Hart | 11 | 17 | 11 | 0 | |||||||||
— | ![]() | AGS JH16 - BMW | 11 | NU | NU | NU | 0 | ||||||||
— | ![]() | March 792 - Hart | NU | NU | NU | 13 | NU | 12 | NU | 0 | |||||
— | ![]() | March 772P - BMW | 12 | NS | NW | 0 | |||||||||
— | ![]() | Chevron B48 - BMW | 13 | 0 | |||||||||||
— | ![]() | AGS JH16 - BMW | 14 | 0 | |||||||||||
— | ![]() | March 772P - BMW | 14 | 0 | |||||||||||
— | ![]() | March 792 - BMW | 15 | 0 | |||||||||||
— | ![]() | Chevron B48 - BMW | NU | 16 | 0 | ||||||||||
— | ![]() | Mirage M1 - BMW | NZ | 16 | NZ | 0 | |||||||||
— | ![]() | Pilbeam MP42 - Hart | NU | NU | NU | NU | 0 | ||||||||
— | ![]() | March 792 - BMW | NU | NU | NU | 0 | |||||||||
— | ![]() | Chevron B48 - Hart | NU | NU | 0 | ||||||||||
— | ![]() | Chevron B48 - Hart | NU | NU | 0 | ||||||||||
— | ![]() | Maurer MM1 - BMW | NW | NZ | NZ | NW | NZ | NU | 0 | ||||||
— | ![]() | March 782 - BMW | NZ | NU | 0 | ||||||||||
— | ![]() | March 782 - BMW | NU | NZ | 0 | ||||||||||
— | ![]() | March 792 - BMW | NU | 0 | |||||||||||
— | ![]() | March 782 - BMW | NU | 0 | |||||||||||
— | ![]() | March 792 - BMW | NU | 0 | |||||||||||
— | ![]() | March 782 - BMW | NU | 0 | |||||||||||
— | ![]() | March 782 - Hart | NU | 0 | |||||||||||
— | ![]() | Chevron B35 - BMW | NU | 0 | |||||||||||
— | ![]() | March 792 - BMW | NU | 0 | |||||||||||
— | ![]() | March 792 - BMW | NU | 0 | |||||||||||
— | ![]() | Chevron B48 - Hart | NU | 0 | |||||||||||
— | ![]() | AMS 279 - AMS | DK | 0 | |||||||||||
— | ![]() | Chevron B35 - BMW | NW | 0 | |||||||||||
— | ![]() | March 782 - BMW | NZ | 0 | |||||||||||
Kierowcy, którzy zdobyli punkty w Formule 1 i nie są klasyfikowanu w Formule 2. | |||||||||||||||
— | ![]() | March 792 - BMW | NU | NU | NU | 0 | |||||||||
— | ![]() | March 792 - BMW | NU | 0 | |||||||||||
Pozycja | Kierowca | Samochód | THR![]() | HOC![]() | NÜR![]() | VAL![]() | FRA![]() | SIL![]() | BEL![]() | MUG![]() | NLD![]() | PER![]() | MIS![]() | HOC![]() | Punkty |
Uwagi:
- pogrubienie – pole position
- kursywa – najszybsze okrążenie
Klasyfikacja konstruktorów
[edytuj | edytuj kod]P | Konstruktor | Punkty |
---|---|---|
1 | ![]() | 174 |
2 | ![]() | 59 |
3 | ![]() | 35 |
4 | ![]() | 32 |
Klasyfikacja dostawców silników
[edytuj | edytuj kod]P | Dostawca | Punkty |
---|---|---|
1 | ![]() | 222 |
2 | ![]() | 78 |