Europejski Puchar Formuły Renault 2.0 Sezon 2008 – Wikipedia, wolna encyklopedia
Inauguracja | |
---|---|
Zakończenie | |
Liczba wyścigów | 14 |
Mistrzowie | |
Kierowcy | |
Zespoły | |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
Europejski Puchar Formuły Renault 2.0 Sezon 2008 (ang. Eurocup Formula Renault 2.0) – 18. sezon w historii serii. Zmagania rozpoczęły się 3 maja na belgijskim torze Circuit de Spa-Francorchamps, a zakończyły 19 października w Hiszpanii, na Circuit de Catalunya. Tytuł w klasyfikacji kierowców zdobył Fin Valtteri Bottas, a wśród zespołów - francuska ekipa SG Formula.
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Źródło: wsr.alkamelsystems.com[1]
R = Debiutant (klasyfikowany)
Kalendarz wyścigów
[edytuj | edytuj kod]Źródło: wsr.alkamelsystems.com[1]
Klasyfikacja kierowców
[edytuj | edytuj kod]Źródło: wsr.alkamelsystems.com[2]
Punktacja:
Kwalifikacje do pierwszego wyścigu: 1 punkt
Wyścig: 15-12-10-8-6-5-4-3-2-1 (dziesięć pierwszych pozycji)
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Pozycja | Kierowca | BEL![]() | BEL![]() | UK![]() | UK![]() | HUN![]() | HUN![]() | DEU![]() | DEU![]() | FRA![]() | FRA![]() | PRT![]() | PRT![]() | ESP![]() | ESP![]() | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 3 | 27 | 1 | 2 | NU | 13 | 2 | 1 | 3 | 1 | 3 | 1 | 1 | 4 | 139 |
2 | ![]() | 1 | 4 | 4 | 1 | 1 | 1 | 3 | 5 | NU | 6 | 1 | 10 | 6 | 1 | 136 |
3 | ![]() | 2 | NU | 2 | 3 | 2 | 2 | 5 | 3 | 2 | 2 | 8 | 12 | 3 | 2 | 123 |
4 | ![]() | 7 | NU | 3 | 5 | 3 | 6 | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | 7 | 8 | 28 | 108 |
5 | ![]() | 11 | 5 | 10 | 6 | 6 | 3 | 4 | 6 | 5 | 8 | 6 | NU | 2 | 5 | 72 |
6 | ![]() | 10 | 24 | 38 | 8 | 4 | 4 | 6 | 27 | 7 | 5 | 4 | NU | 12 | 3 | 53 |
7 | ![]() | 6 | 2 | 24 | NU | 5 | 9 | 25 | 10 | 4 | 7 | 18 | NU | NU | 11 | 38 |
8 | ![]() | 5 | NU | 8 | NU | 7 | 5 | 30 | 4 | NU | 4 | 34 | 15 | NU | NU | 35 |
9 | ![]() | 8 | 8 | 6 | 4 | 23 | 7 | 15 | 15 | 13 | 16 | 14 | 9 | 4 | 12 | 33 |
10 | ![]() | 9 | NU | 5 | 7 | NU | NU | NU | NU | 5 | 6 | 23 | ||||
11 | ![]() | NU | 1 | 11 | 8 | 8 | 38 | 21 | ||||||||
12 | ![]() | 4 | 3 | 14 | NU | 13 | 10 | 21 | NU | NU | 12 | NU | NW | 10 | 15 | 20 |
13 | ![]() | 16 | 9 | 10 | 9 | 5 | 4 | 19 | ||||||||
14 | ![]() | 13 | NU | 7 | NU | NZ | NZ | 11 | 8 | 22 | 17 | 11 | 3 | 11 | 17 | 17 |
15 | ![]() | 14 | 7 | 13 | 12 | 8 | 12 | 28 | 20 | 14 | 20 | 12 | 5 | 13 | 7 | 17 |
16 | ![]() | 41 | 14 | 23 | 37 | 32 | 29 | NU | 14 | 12 | 13 | 9 | 2 | 28 | 9 | 16 |
17 | ![]() | 12 | NU | 18 | 16 | 29 | NU | 7 | 12 | NU | 10 | 10 | 6 | 17 | NU | 11 |
18 | ![]() | 22 | NU | 25 | 25 | 10 | 31 | 9 | 7 | NU | NU | 13 | 8 | 14 | 27 | 10 |
19 | ![]() | 6 | 9 | 7 | ||||||||||||
20 | ![]() | 24 | NU | 16 | 22 | NU | NU | NU | NU | NU | 15 | 26 | 17 | 7 | 8 | 7 |
21 | ![]() | 19 | 11 | 30 | 24 | 12 | 22 | 14 | NU | 16 | 27 | 7 | NU | 9 | NU | 6 |
22 | ![]() | NU | 6 | 12 | 13 | NU | 17 | 5 | ||||||||
23 | ![]() | 15 | 18 | 35 | 36 | 31 | NU | 17 | NU | 8 | 11 | NU | NU | NU | 18 | 3 |
24 | ![]() | 36 | 23 | 9 | 10 | NU | 11 | 18 | 21 | 15 | 14 | NU | 18 | 3 | ||
25 | ![]() | 21 | 29 | 9 | 14 | 19 | 11 | 21 | 29 | 15 | 14 | NU | 13 | 2 | ||
26 | ![]() | NU | NU | 11 | 9 | 14 | 19 | 29 | 24 | NU | NU | 16 | NU | NU | 14 | 2 |
27 | ![]() | 23 | NU | 31 | 27 | 24 | 18 | NU | 22 | 9 | NU | 20 | NU | 19 | 21 | 2 |
28 | ![]() | 18 | NU | 37 | 28 | 20 | 16 | 13 | 18 | 10 | 18 | 22 | 29 | 24 | 10 | 2 |
29 | ![]() | 25 | 10 | 1 | ||||||||||||
30 | ![]() | 20 | 12 | 22 | 18 | 21 | 25 | 24 | 37 | 11 | 28 | 25 | 23 | 22 | NU | 0 |
31 | ![]() | 40 | 21 | 15 | 11 | 16 | 16 | NZ | NZ | 0 | ||||||
32 | ![]() | 21 | 17 | 36 | 34 | 18 | 21 | 20 | 25 | NU | 21 | 30 | 11 | 26 | NU | 0 |
33 | ![]() | 39 | 20 | 27 | 30 | 26 | 23 | 12 | 19 | 17 | 25 | 24 | NU | 23 | 24 | 0 |
34 | ![]() | 28 | 25 | 29 | 20 | NU | 24 | NU | 13 | 19 | 19 | NU | 13 | 16 | 26 | 0 |
35 | ![]() | 17 | 13 | 39 | 15 | NU | 15 | 34 | 23 | NZ | NZ | 0 | ||||
36 | ![]() | 26 | 19 | 19 | 14 | NZ | NZ | 32 | 31 | 20 | 23 | 19 | 19 | 15 | 19 | 0 |
37 | ![]() | 32 | 15 | 17 | 23 | 16 | 20 | NU | 26 | NU | NW | 21 | 24 | 18 | 20 | 0 |
38 | ![]() | 15 | NU | 0 | ||||||||||||
39 | ![]() | 17 | 16 | 20 | NU | 0 | ||||||||||
40 | ![]() | 33 | NU | 33 | 28 | NU | 22 | 27 | 20 | NU | 16 | 0 | ||||
41 | ![]() | 34 | 16 | 0 | ||||||||||||
42 | ![]() | 17 | NU | NU | 24 | 0 | ||||||||||
43 | ![]() | 25 | 26 | 31 | 17 | 0 | ||||||||||
44 | ![]() | 26 | 17 | 0 | ||||||||||||
45 | ![]() | 31 | 22 | 28 | NU | 27 | 27 | NU | 29 | 18 | NU | 0 | ||||
46 | ![]() | 42 | 29 | 20 | 19 | 30 | NU | 22 | 32 | NZ | NZ | 33 | 22 | 25 | NU | 0 |
47 | ![]() | NU | NU | 33 | 26 | 19 | 30 | NU | 33 | NU | NU | 29 | 25 | NU | 22 | 0 |
48 | ![]() | 37 | NU | 32 | 21 | 22 | NU | 26 | 34 | NU | 26 | NU | 26 | NU | 23 | 0 |
49 | ![]() | 30 | NU | 34 | 32 | 28 | 28 | 27 | 35 | NZ | NZ | 23 | 28 | 21 | 25 | 0 |
50 | ![]() | NU | 28 | 23 | 30 | 32 | 21 | 0 | ||||||||
51 | ![]() | 29 | 26 | 0 | ||||||||||||
52 | ![]() | 28 | 27 | 0 | ||||||||||||
53 | ![]() | 35 | 31 | 40 | 33 | NZ | 30 | 31 | NU | 27 | NU | 0 | ||||
54 | ![]() | 27 | NU | NU | 31 | 0 | ||||||||||
55 | ![]() | NU | 30 | 0 | ||||||||||||
56 | ![]() | 38 | NU | 41 | 35 | NZ | NZ | NU | 36 | NZ | NZ | NZ | NZ | 0 | ||
Pozycja | Kierowca | BEL![]() | BEL![]() | UK![]() | UK![]() | HUN![]() | HUN![]() | DEU![]() | DEU![]() | FRA![]() | FRA![]() | PRT![]() | PRT![]() | ESP![]() | ESP![]() | Punkty |
Uwagi:
- pogrubienie - pole position
- kursywa - najszybsze okrążenie
Klasyfikacja zespołów
[edytuj | edytuj kod]Źródło: wsr.alkamelsystems.com[3]
P | Zespół | Punkty |
---|---|---|
1 | ![]() | 259 |
2 | ![]() | 220 |
3 | ![]() | 145 |
4 | ![]() | 60 |
5 | ![]() | 50 |
6 | ![]() | 31 |
7 | ![]() | 29 |
8 | ![]() | 19 |
9 | ![]() | 19 |
10 | ![]() | 15 |
11 | ![]() | 11 |
12 | ![]() | 10 |
13 | ![]() | 4 |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b TIMING RESULTS. [dostęp 2013-09-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-09-21)].
- ↑ Drivers' ranking. wsr.alkamelsystems.com. [dostęp 2013-09-19]. (ang.).
- ↑ Team ranking. wsr.alkamelsystems.com. [dostęp 2013-09-19]. (ang.).