Grand Prix Brazylii 1980 – Wikipedia, wolna encyklopedia
2. wyścig z 14 w sezonie 330. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 40 | |||
Długość okrążenia | 7,874 km | |||
Dystans | 314,960 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 28 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 24 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 16 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Jean-Pierre Jabouille | |||
Zwycięzca | René Arnoux | |||
Najszybsze okrążenie | René Arnoux | |||
2. Grand Prix w sezonie 1980 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Brazylii | ||||
|
Grand Prix Brazylii 1980 (oryg. Grande Prmio do Brasil) – druga runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1980, która odbyła się 27 stycznia 1980, po raz siódmy na torze Interlagos.
9. Grand Prix Brazylii, ósme zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Pos | No | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. Start. | Punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | ![]() | Renault | 40 | 1:40:01.33 | 6 | 9 |
2 | 12 | ![]() | Lotus-Ford | 40 | +21.86 sek. | 7 | 6 |
3 | 27 | ![]() | Williams-Ford | 40 | +1:06.11 sek. | 10 | 4 |
4 | 25 | ![]() | Ligier-Ford | 40 | +1:40.13 sek. | 2 | 3 |
5 | 8 | ![]() | McLaren-Ford | 40 | +1:45.41 sek. | 13 | 2 |
6 | 29 | ![]() | Arrows-Ford | 39 | +1 Okrążenie | 14 | 1 |
7 | 9 | ![]() | ATS-Ford | 39 | +1 Okrążenie | 20 | |
8 | 6 | ![]() | Brabham-Ford | 39 | +1 Okrążenie | 18 | |
9 | 21 | ![]() | Fittipaldi-Ford | 39 | +1 Okrążenie | 15 | |
10 | 30 | ![]() | Arrows-Ford | 39 | +1 Okrążenie | 16 | |
11 | 7 | ![]() | McLaren-Ford | 39 | +1 Okrążenie | 23 | |
12 | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | 39 | +1 Okrążenie | 22 | |
13 | 23 | ![]() | Alfa Romeo | 39 | +1 Okrążenie | 17 | |
14 | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | 38 | +2 Okrążeń | 24 | |
15 | 20 | ![]() | Fittipaldi-Ford | 38 | +2 Okrążeń | 19 | |
16 | 2 | ![]() | Ferrari | 36 | Przepustnica | 3 | |
NU | 22 | ![]() | Alfa Romeo | 33 | elektronika | 21 | |
NU | 15 | ![]() | Renault | 25 | Turbo | 1 | |
NU | 5 | ![]() | Brabham-Ford | 14 | Zawieszenie | 9 | |
NU | 26 | ![]() | Ligier-Ford | 13 | elektronika | 5 | |
NU | 14 | ![]() | Ensign-Ford | 13 | Silnik | 12 | |
NU | 1 | ![]() | Ferrari | 10 | Silnik | 8 | |
NU | 11 | ![]() | Lotus-Ford | 1 | Wypadł z toru | 4 | |
NU | 28 | ![]() | Williams-Ford | 1 | Przeniesienie napędu | 11 | |
NZ | 10 | ![]() | ATS-Ford | ||||
NZ | 18 | ![]() | Shadow-Ford | ||||
NZ | 17 | ![]() | Shadow-Ford | ||||
NZ | 31 | ![]() | Osella-Ford |
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- Pole position: Jean-Pierre Jabouille - 2:21.40
- Najszybsze okrążenie: René Arnoux - 2:27.31