Motocyklowe Mistrzostwa Świata 2013 – Wikipedia, wolna encyklopedia
![]() | |||
Liczba wyścigów | 18 | ||
---|---|---|---|
Data | |||
Organizator | |||
Zwycięzcy klasyfikacji motocyklistów | |||
MotoGP | |||
Moto2 | |||
Moto3 | |||
Zwycięzcy klasyfikacji konstruktorów | |||
MotoGP | |||
Moto2 | |||
Moto3 | |||
| |||
Strona internetowa |
W poprzednim sezonie najlepszym zawodnikiem klasy królewskiej był Hiszpan Jorge Lorenzo[1]. Mistrzem Moto2 został także Hiszpan, Marc Márquez[2], natomiast zwycięzcą nowo utworzonej kategorii Moto3 został Niemiec, Sandro Cortese[3].
Kalendarz
[edytuj | edytuj kod]Terminarz składał się będzie z 18 wyścigów, nowością ma być Grand Prix Ameryk[4], które zastąpiło Grand Prix Portugalii na torze Estoril. Odroczono zawody w Argentynie na 2014[5].
Runda | Grand Prix | Tor | Data |
---|---|---|---|
1 | ![]() | Losail | 7 kwietnia |
2 | ![]() | Circuit of the Americas | 21 kwietnia |
3 | ![]() | Jerez | 5 maja |
4 | ![]() | Le Mans | 19 maja |
5 | ![]() | Mugello | 2 czerwca |
6 | ![]() | Catalunya | 16 czerwca |
7 | ![]() | Assen | 29 czerwca |
8 | ![]() | Sachsenring | 14 lipca |
9 | ![]() | Laguna Seca | 21 lipca |
10 | ![]() | Indianapolis | 18 sierpnia |
11 | ![]() | Brno | 25 sierpnia |
12 | ![]() | Silverstone | 1 września |
13 | ![]() | Misano Adriatico | 15 września |
14 | ![]() | Motorland Aragón | 29 września |
15 | ![]() | Sepang | 13 października |
16 | ![]() | Phillip Island | 20 października |
17 | ![]() | Motegi | 27 października |
18 | ![]() | Walencja | 10 listopada |
Uwagi: ǂ - wyścig o porze nocnej. ∏ - wyścig w sobotę. ǁ - runda, która obejmuje jedynie start zawodników klasy królewskiej - MotoGP.
Lista startowa oraz zmiany w przepisach
[edytuj | edytuj kod]MotoGP
[edytuj | edytuj kod]Na sezon 2013 przewidziano kilka nowinek, jedną z ważniejszych jest format kwalifikacji[6]. Do tej pory zawodnik, aby zakwalifikować się do wyścigu, musiał uzyskać wynik nie gorszy niż 107% czasu triumfatora danej sesji, pod uwagę brano nie tylko treningi wolne, ale i niedzielną rozgrzewkę. Warm-up nie będzie się już liczył, a żeby w ogóle być dopuszczonym do sobotnich kwalifikacji, 107% trzeba będzie uzyskać w jednym z czterech treningów wolnych. W przypadku, gdy w trakcie weekendu Grand Prix kierowca ulegnie kontuzji i zostanie zastąpiony przez innego zawodnika, ten drugi będzie mimo wszystko mógł wziąć udział w kwalifikacjach. Wówczas musi uzyskać czas nie gorszy niż 107% wyniku triumfatora tejże sesji.
Kolejną ważną rzeczą jest nowy system kar[7]. Od 2013 zawodnicy nie będą już otrzymywali za zbyt agresywną jazdę „żółtych kartek”, a karne punkty. Stało się tak w głównej mierze po tym, jak Niklas Ajo z powodu „fizycznej” dyskusji z wirażowymi został wykluczony z dwóch wyścigów, czy kiedy Marc Márquez otrzymywał kary startu z ostatniego pola za zbyt ostre poczynania na torze. Zdecydowano się na stworzenie systemu punktów karnych, które zawodnicy będą otrzymywać za nieodpowiednie zachowanie. „Oczka” te nie będą jednak odejmowane z klasyfikacji generalnej, a stworzona zostanie po prostu osobna klasyfikacja. Maksymalnie za jedno przewinienie kierowca otrzymać może dziesięć punktów, ale jednocześnie może też zostać nałożona na niego kara finansowa. Gdy zawodnik zgromadzi cztery punkty karne, będzie musiał rozpoczynać wyścig z ostatniego pola. Kiedy uzbiera ich siedem – wystartuje z alei serwisowej. Kiedy zaś jeździec zgromadzi dziesięć „oczek” – zostanie wykluczony z kolejnej rundy Grand Prix. Po zgromadzeniu puli dziesięciu punktów lub po zakończeniu sezonu, konto kierowcy zostanie wyzerowane.
- Oficjalna lista wszystkich zawodników startujących w MMŚ została ogłoszona przez FIM 12 lutego 2013.
|
|
Klasyfikacja zawodników
[edytuj | edytuj kod]Poz. | Zawodnik | Motocykl | QAT![]() | AME![]() | ESP![]() | FRA![]() | ITA![]() | CAT![]() | NED![]() | GER![]() | USA![]() | IND![]() | CZE![]() | GBR![]() | RSM![]() | ARA![]() | MAL![]() | AUS![]() | JPN![]() | VAL![]() | Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Honda | 3 | 1 | 2 | 3 | NS | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | DSQ | 2 | 3 | 334 |
2 | ![]() | Yamaha | 1 | 3 | 3 | 7 | 1 | 1 | 5 | DNS | 6 | 3 | 3 | 1 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 330 |
3 | ![]() | Honda | 4 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 4 | DNS | 5 | 2 | 2 | 3 | 3 | NS | 1 | 2 | 3 | 2 | 300 |
4 | ![]() | Yamaha | 2 | 6 | 4 | 12 | NS | 4 | 1 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 | 3 | 6 | 4 | 237 |
5 | ![]() | Yamaha | 5 | 4 | 5 | 2 | 3 | NS | 3 | 2 | 7 | 5 | 17 | 7 | 6 | 6 | 6 | 4 | 7 | NS | 188 |
6 | ![]() | Honda | 6 | 8 | 6 | 6 | NS | NS | 7 | 5 | 4 | 6 | 5 | 5 | 7 | 4 | 5 | 5 | 4 | 5 | 171 |
7 | ![]() | Honda | NS | 5 | NS | 10 | 4 | 5 | 6 | 4 | 2 | 7 | 6 | 6 | 5 | 5 | DNS | DNS | 5 | 6 | 156 |
8 | ![]() | Ducati | 7 | 7 | 8 | 4 | 5 | 7 | 10 | 7 | 9 | 10 | 7 | NS | 8 | 8 | 8 | 9 | 10 | 9 | 140 |
9 | ![]() | Ducati | 8 | 9 | 7 | 5 | 6 | NS | 11 | 9 | 8 | 9 | 8 | 8 | 9 | 9 | NS | 7 | 9 | 8 | 126 |
10 | ![]() | Yamaha | NS | 12 | 10 | 9 | 9 | 6 | 9 | 6 | NS | 8 | NS | 9 | 11 | 7 | 7 | 6 | 8 | 7 | 116 |
11 | ![]() | ART | 11 | 11 | 9 | 13 | 8 | 8 | 8 | 8 | NS | 12 | 10 | 10 | 13 | 11 | 9 | 11 | NS | 11 | 93 |
12 | ![]() | Ducati | 9 | 10 | NS | 11 | 13 | NS | 13 | DNS | 11 | 9 | 11 | NS | 10 | NS | 8 | 14 | NS | 57 | |
13 | ![]() | Ducati | 11 | 8 | 7 | 10 | 14 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 56 | ||||||||
14 | ![]() | FTR Kawasaki | NS | NS | 15 | 16 | 14 | 9 | 17 | 13 | 12 | 13 | 11 | 14 | 12 | 16 | 15 | 12 | 12 | 15 | 41 |
15 | ![]() | ART | 12 | 14 | NS | NS | 11 | NS | 12 | 12 | NS | NS | 15 | 16 | 17 | 13 | 12 | 10 | 13 | NS | 36 |
16 | ![]() | FTR | 13 | 18 | 12 | 18 | 10 | NS | 20 | 11 | 10 | 16 | NS | 13 | NS | NS | 14 | 14 | 16 | 12 | 35 |
17 | ![]() | Ioda-Suter | NS | NS | 14 | 14 | 12 | 11 | 16 | 14 | 13 | 17 | 13 | 15 | 15 | NS | 16 | 15 | 18 | 14 | 26 |
18 | ![]() | ART | 14 | 15 | NS | NS | 16 | 13 | 19 | NS | 15 | NS | 16 | 20 | NS | 21 | |||||
Ducati | 12 | 10 | 13 | 15 | NS | ||||||||||||||||
19 | ![]() | FTR Kawasaki | 16 | 19 | 17 | NS | NS | 12 | 18 | 15 | NS | 14 | NS | 17 | 16 | 15 | 13 | 17 | 20 | 13 | 14 |
20 | ![]() | FTR | 15 | 17 | 18 | 19 | NS | WD | 17 | 16 | 15 | 14 | 18 | 14 | 14 | 11 | 20 | 17 | 16 | 13 | |
21 | ![]() | Ducati | 10 | 13 | DNS | DNS | 9 | ||||||||||||||
22 | ![]() | Yamaha | 11 | 5 | |||||||||||||||||
23 | ![]() | Ducati | 11 | 5 | |||||||||||||||||
24 | ![]() | ART | NS | DNS | DNS | 15 | 15 | NS | 15 | 18 | 14 | DNS | 19 | NS | 5 | ||||||
25 | ![]() | PBM | 17 | 16 | 13 | 17 | 17 | NS | 22 | 16 | NS | 18 | 18 | 19 | 18 | 3 | |||||
ART | NS | NS | 18 | 19 | 17 | ||||||||||||||||
26 | ![]() | FTR Honda | NS | 20 | 16 | NS | 18 | 14 | 21 | NS | 17 | 19 | 20 | 21 | NS | 18 | 18 | DSQ | 22 | 19 | 2 |
27 | ![]() | FTR | 15 | 1 | |||||||||||||||||
![]() | ART | 17 | 17 | 16 | NS | 18 | 0 | ||||||||||||||
![]() | Ioda-Suter | 18 | NS | NS | NS | 19 | 16 | NS | 19 | 18 | NS | NS | NS | NS | 19 | NS | 19 | NS | NS | 0 | |
![]() | S&B Suter | 21 | 20 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | PBM | NS | NS | 21 | 21 | NS | 0 | ||||||||||||||
![]() | APR | 21 | WD | NS | 0 | ||||||||||||||||
![]() | FTR | 23 | 0 | ||||||||||||||||||
![]() | BCL | DNQ | 0 |
Klasyfikacja konstruktorów
[edytuj | edytuj kod]Poz. | Konstruktor | QAT![]() | AME![]() | ESP![]() | FRA![]() | ITA![]() | CAT![]() | NED![]() | GER![]() | USA![]() | IND![]() | CZE![]() | GBR![]() | RSM![]() | ARA![]() | MAL![]() | AUS![]() | JPN![]() | VAL![]() | Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 41 | 1 | 2 | 2 | 2 | 389 |
2 | ![]() | 1 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | 3 | 1 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 381 |
3 | ![]() | 7 | 7 | 7 | 4 | 5 | 7 | 10 | 7 | 8 | 9 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 | 7 | 9 | 8 | 155 |
4 | ![]() | 11 | 11 | 9 | 13 | 8 | 8 | 8 | 8 | 14 | 12 | 10 | 10 | 13 | 11 | 9 | 10 | 13 | 11 | 99 |
5 | ![]() | 16 | 19 | 15 | 16 | 14 | 9 | 17 | 13 | 12 | 13 | 11 | 14 | 12 | 15 | 13 | 12 | 12 | 13 | 46 |
6 | ![]() | 13 | 17 | 12 | 18 | 10 | 15 | 20 | 11 | 10 | 15 | 14 | 13 | 14 | 14 | 11 | 14 | 16 | 12 | 46 |
7 | ![]() | 18 | NS | 14 | 14 | 12 | 11 | 16 | 14 | 13 | 17 | 13 | 15 | 15 | 19 | 16 | 15 | 18 | 14 | 26 |
8 | ![]() | 17 | 16 | 13 | 17 | 17 | NS | 22 | 16 | NS | 18 | 18 | 19 | 18 | NS | NS | 21 | 21 | NS | 3 |
9 | ![]() | NS | 20 | 16 | NS | 18 | 14 | 21 | NS | 17 | 19 | 20 | 21 | NS | 18 | 18 | DSQ | 22 | 19 | 2 |
![]() | 21 | 20 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | 21 | WD | NS | 0 | ||||||||||||||||
![]() | DNQ | 0 |
Moto2
[edytuj | edytuj kod]Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Dostawcą opon do klasy pośredniej zostanie firma Dunlop.
|
|
Klasyfikacja zawodników
[edytuj | edytuj kod]Poz. | Zawodnik | Motocykl | QAT![]() | AME![]() | ESP![]() | FRA![]() | ITA![]() | CAT![]() | NED![]() | GER![]() | IND![]() | CZE![]() | GBR![]() | RSM![]() | ARA![]() | MAL![]() | AUS![]() | JPN![]() | VAL![]() | Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Kalex | 1 | NS | 3 | 20 | 4 | 1 | 1 | 3 | 4 | 4 | 8 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 29 | 265 |
2 | ![]() | Kalex | 2 | 5 | 2 | 1 | 1 | 4 | 2 | 7 | 3 | 8 | 1 | 6 | 4 | 7 | DNS | NS | 15 | 225 |
3 | ![]() | Kalex | 9 | 2 | 1 | 23 | 13 | 2 | 5 | 14 | 1 | 7 | 4 | 3 | 2 | 1 | 8 | NS | 5 | 215 |
4 | ![]() | Kalex | 5 | 3 | NS | 2 | 5 | 9 | 4 | 13 | 7 | 1 | 6 | 9 | 5 | 4 | 7 | 2 | 14 | 187 |
5 | ![]() | Suter | 4 | 4 | 8 | 4 | 10 | 8 | 3 | 10 | 5 | 13 | 5 | 5 | 13 | 5 | 6 | 8 | 10 | 157 |
6 | ![]() | Suter | DNS | 11 | NS | 9 | 3 | 8 | 6 | 13 | 3 | 3 | 4 | NS | 3 | 2 | 3 | 7 | 155 | |
7 | ![]() | Suter | 14 | 1 | 5 | NS | 2 | 16 | 18 | NS | 12 | 6 | 11 | 10 | 1 | 19 | 9 | 6 | 1 | 150 |
8 | ![]() | Kalex | 3 | NS | 4 | NS | NS | 5 | DNS | 11 | 2 | 2 | 2 | 2 | 11 | 8 | 22 | 9 | 13 | 148 |
9 | ![]() | Suter | 12 | 6 | 13 | 5 | 3 | 7 | 6 | 12 | 8 | 5 | 7 | 7 | 7 | 6 | NS | NS | 3 | 139 |
10 | ![]() | Suter | 11 | 14 | 7 | NS | 6 | NS | 9 | 1 | 10 | 10 | 13 | 16 | 6 | 9 | 3 | NS | 2 | 126 |
11 | ![]() | Speed Up | 7 | 16 | 14 | 12 | 7 | 10 | NS | 2 | 6 | 9 | 9 | NS | NS | 11 | 4 | NS | 4 | 105 |
12 | ![]() | Kalex | 10 | 13 | 6 | 3 | NS | NS | 7 | 9 | 9 | 11 | NS | 8 | NS | NS | NS | 4 | 12 | 88 |
13 | ![]() | Kalex | 6 | 20 | 17 | 8 | 17 | 15 | 11 | 4 | 11 | NS | 12 | 13 | 8 | 10 | NS | 5 | 11 | 79 |
14 | ![]() | Speed Up | 8 | 9 | 15 | 10 | 8 | NS | 16 | 5 | 14 | NS | 14 | 15 | NS | NS | 5 | 7 | 6 | 76 |
15 | ![]() | Speed Up | NS | 7 | 12 | 9 | 20 | NS | 10 | 8 | 17 | 17 | 20 | 11 | NS | 13 | 10 | 11 | 8 | 61 |
16 | ![]() | Speed Up | NS | 8 | 16 | 6 | 25 | 11 | 19 | 20 | 26 | 14 | 10 | 12 | 9 | NS | 16 | 10 | 9 | 55 |
17 | ![]() | Kalex | 13 | 12 | 10 | 14 | 12 | NS | 14 | NS | 15 | NS | 16 | 14 | 12 | 15 | 21 | 12 | 18 | 33 |
18 | ![]() | Kalex | 15 | 10 | 9 | NS | 11 | NS | NS | 21 | 18 | 15 | 15 | 21 | ||||||
19 | ![]() | Suter | 19 | NS | 18 | 11 | 15 | 6 | 12 | 18 | 20 | 16 | 19 | 17 | 21 | 20 | ||||
20 | ![]() | Kalex | 17 | 26 | 19 | 13 | 14 | NS | 15 | 15 | 16 | NS | 21 | NS | 10 | NS | 11 | 15 | 16 | 19 |
21 | ![]() | Motobi | 16 | 11 | 20 | 7 | 18 | 12 | NS | 25 | 21 | NS | 18 | |||||||
22 | ![]() | Tech 3 | 18 | 18 | 27 | 16 | 22 | 13 | 20 | NS | 23 | 12 | 18 | 19 | 15 | 12 | 13 | DNS | 15 | |
23 | ![]() | Speed Up | NS | 15 | 21 | NC | 19 | 23 | 17 | 17 | 19 | 19 | 17 | NS | 19 | 14 | 12 | 17 | 22 | 7 |
24 | ![]() | Kalex | NS | 17 | NS | NS | NS | 14 | 22 | 16 | NS | 21 | 22 | 18 | 16 | NS | 24 | 13 | 20 | 5 |
25 | ![]() | Tech 3 | NS | 24 | 25 | 15 | 26 | NS | 13 | 22 | 24 | 20 | 24 | 20 | 18 | 17 | NS | NS | 23 | 4 |
26 | ![]() | FTR | NC | 25 | 24 | NS | NS | 22 | 17 | 19 | 4 | |||||||||
Speed Up | 18 | 14 | 14 | |||||||||||||||||
27 | ![]() | Suter | NS | NS | 2 | |||||||||||||||
Kalex | NS | 14 | 20 | NS | NS | DNS | ||||||||||||||
28 | ![]() | Suter | 24 | 25 | 26 | 19 | NS | 22 | 27 | 27 | 29 | 24 | 26 | 22 | 23 | 15 | NS | 27 | 1 | |
![]() | Motobi | 17 | NS | 0 | ||||||||||||||||
TSR | 16 | |||||||||||||||||||
![]() | Kalex | 22 | 18 | 16 | NS | 0 | ||||||||||||||
![]() | Suter | NS | 22 | NS | NS | 16 | NS | 21 | 23 | 0 | ||||||||||
![]() | Suter | 21 | 18 | 17 | 0 | |||||||||||||||
![]() | Kalex | 21 | 21 | NS | NS | 21 | 17 | NS | NS | NS | 0 | |||||||||
![]() | Speed Up | 25 | NS | 24 | 17 | 23 | 21 | 24 | 27 | NS | NS | NS | 21 | 28 | 0 | |||||
![]() | Speed Up | 22 | 23 | 22 | 21 | NS | NS | 23 | 26 | 28 | NS | DNS | 23 | NS | 21 | 18 | 19 | 26 | 0 | |
![]() | Moriwaki | 23 | 19 | 23 | 18 | 24 | 20 | 26 | 19 | 22 | 18 | 23 | 0 | |||||||
![]() | Moriwaki | 24 | NS | 22 | 19 | 23 | 25 | 0 | ||||||||||||
![]() | Kalex | NS | 19 | 22 | DNS | EX | EX | 0 | ||||||||||||
![]() | Motobi | 20 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | Speed Up | 26 | NS | 28 | 24 | NS | NS | 28 | 28 | 31 | 26 | 28 | 26 | 25 | 25 | 20 | NS | NS | 0 | |
![]() | Speed Up | NS | 0 | |||||||||||||||||
Motobi | 20 | |||||||||||||||||||
![]() | Suter | 20 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | Tech3 | NS | 21 | 0 | ||||||||||||||||
![]() | Kalex | 25 | NS | NS | 23 | 22 | 30 | 0 | ||||||||||||
![]() | Suter | 23 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | TransFIORmers | 23 | 0 | |||||||||||||||||
Tech 3 | 24 | |||||||||||||||||||
![]() | Suter | 30 | 25 | 27 | 27 | 24 | 24 | DNS | 0 | |||||||||||
![]() | Motobi | 25 | NS | 0 | ||||||||||||||||
![]() | Mistral 610 | 25 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | Motobi | NS | 0 | |||||||||||||||||
![]() | Suter | NS | 0 |
Klasyfikacja konstruktorów
[edytuj | edytuj kod]Pozycja | Konstruktor | QAT![]() | AME![]() | ESP![]() | FRA![]() | ITA![]() | CAT![]() | NED![]() | GER![]() | IND![]() | CZE![]() | GBR![]() | RSM![]() | ARA![]() | MAL![]() | AUS![]() | JPN![]() | VAL![]() | Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 5 | 392 |
2 | ![]() | 4 | 1 | 5 | 4 | 2 | 3 | 3 | 1 | 5 | 3 | 3 | 4 | 1 | 3 | 2 | 3 | 1 | 297 |
3 | ![]() | 7 | 7 | 12 | 6 | 7 | 10 | 10 | 2 | 6 | 9 | 9 | 11 | 9 | 11 | 4 | 7 | 4 | 149 |
4 | ![]() | 18 | 18 | 25 | 15 | 22 | 13 | 13 | 22 | 23 | 12 | 18 | 19 | 15 | 12 | 13 | NS | 23 | 19 |
5 | ![]() | 16 | 11 | 20 | 7 | 18 | 12 | NS | 25 | 21 | NS | 25 | NS | 20 | NS | 17 | 20 | NS | 18 |
![]() | 16 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | NC | 25 | 24 | NS | NS | 22 | 17 | 19 | 0 | ||||||||||
![]() | 23 | 19 | 23 | 18 | 24 | 20 | 26 | 19 | 22 | 18 | 23 | 24 | NS | 22 | 19 | 23 | 25 | 0 | |
![]() | NS | 21 | 0 | ||||||||||||||||
![]() | 23 | 0 | |||||||||||||||||
![]() | 25 | 0 |
Moto3
[edytuj | edytuj kod]Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Od sezonu 2012 kategoria Moto3 korzysta z czterosuwowych motocykli o pojemności 250 cm³. Tak jak w przypadku Moto2, dostawcą opon będzie firma Dunlop.
|
|
Uwagi: ↑ – Livio Loi wystartuje dopiero od grand prix Hiszpanii (Jerez), w związku z tym, iż dopiero wtedy skończy 16 lat (regulamin dopuszcza start zawodnika dopiero od tego pułapu).
Klasyfikacja zawodników
[edytuj | edytuj kod]
Klasyfikacja konstruktorów[edytuj | edytuj kod]
|
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Oficjalna strona serii
- Nieoficjalna strona serii w Polsce. motosp.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-04-07)].
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Data pierwszego treningu przed GP Kataru.
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Jorge Lorenzo – 2012 MotoGP World Champion.
- ↑ Marc Marquez – 2012 Moto2 World Champion.
- ↑ Sandro Cortese – 2012 Moto3 World Champion.
- ↑ MotoGP to race in Texas in 2013 at the Circuit of The Americas.
- ↑ MotoGP postpones Argentinian round due to political rows.
- ↑ MotoGP 2013 – nowy format kwalifikacji.
- ↑ MotoGP wprowadza punkty karne dla zawodników na sezon 2013.
- ↑ Tech 3 Yamaha confirms Bradley Smith’s MotoGP switch.
- ↑ Ben Spies Stays in MotoGP with Pramac Ducati.
- ↑ Pramac Racing and Andrea Iannone Join Forces with Energy T.I. Gas & Power in MotoGP 2013.
- ↑ Rossi heads back to Yamaha for 2013 on two-year contract.
- ↑ Andrea Dovizioso and Ducati together beginning in 2013.
- ↑ Karel Abraham and Cardion to drop Ducati for CRT Aprilia in 2013 MotoGP season.
- ↑ Australian Bryan Staring set to compete in MotoGP from 2013 with Go & Fun Honda Gresini team.
- ↑ Hiroshi Aoyama Back in MotoGP for 2013.
- ↑ Hector Barbera confirms 2013 MotoGP plans.
- ↑ Moto3: Ana Carrasco is first female Moto3 rider.
- ↑ Maverick Vinales Signs To Ride KTM With JHK Laglisse For 2013.