Naczepa – Wikipedia, wolna encyklopedia
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e3/COE_12-wheeler_truck_diagram_2.svg/220px-COE_12-wheeler_truck_diagram_2.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cc/Volvo_FH16_001.jpg/220px-Volvo_FH16_001.jpg)
Naczepa – pojazd drogowy przeznaczony do transportu rzeczy, bez przedniej osi i zaprojektowany tak, że część pojazdu i znaczna część ładunku spoczywa na ciągniku samochodowym[1][2].
Polska należy do czołowych producentów naczep w Europie[3].
Ciągnik siodłowy z naczepą połączony jest za pomocą sprzęgu siodłowego[4] (połączenie sworzniowe).
Rodzaje naczep
[edytuj | edytuj kod]- kurtynowa, uniwersalna, tzw. firanka lub plandeka – naczepa ogólnego zastosowania. Pozwala na załadunek oraz rozładunek tyłem, bokiem i górą oraz transport towaru m.in. w big bagach , na paletach lub luzem.
- burtowa – naczepa kurtynowa z plandeką lub bez niej przeznaczona do przewozu materiałów odpornych na warunki atmosferyczne, najczęściej materiałów budowlanych. Może mieć zamontowany żuraw przeładunkowy.
- Jumbo, MEGA – naczepa kurtynowa o obniżonym zawieszeniu i podnoszonym dachu pozwalająca na załadunek wyższych towarów o wysokości 3 m.
- Coilmulde, mulda – naczepa kurtynowa do przewozu stali walcowanej w kręgach.
- izoterma, furgon – naczepa furgonowa[5] często posiada izolację, pozwala na transport towarów delikatnych oraz wartościowych.
- chłodnia – izolowana naczepa furgonowa wykorzystywana głównie do transportu ładunków łatwo psujących się, wymagających niskiej temperatury: leki, mrożonki, warzywa, owoce. Wyposażona jest w agregat chłodniczy spalinowy lub elektryczny.
- chłodnia piętrowa (niem. doppelstock) – umożliwia transport towarów na dwóch poziomach.
- wywrotka, pot. wanna, patelnia – o konstrukcji stalowej lub aluminiowej wykorzystywane są do transportu materiałów sypkich lub w kawałkach: ziemi, piasku, gruzu, zboża, węgla.
- samowyładowcza, ruchoma podłoga (podest ruchomy załadowczy) – dzięki hydraulicznie napędzanej podłodze pozwala na samodzielny załadunek i rozładunek m.in. torfu, płodów rolnych, złomu.
- niskopodwoziowe, platformy – specjalistyczna naczepa lub przyczepa przeznaczona do transportu maszyn i urządzeń ponadgabarytowych często o znacznej masie[6].
- niskopodwoziowe semi – naczepa z zagłębionym właściwym pokładem ładunkowym
- niskopodwoziowe tiefbett – naczepa z tzw. balkonem i znajdującym się niżej właściwym pokładem ładunkowym. Wykorzystywane są do przewozu maszyn rolniczych i budowlanych.
- platforma – przeznaczone do przewozu ładunków specjalnych, przestrzennych.
- platforma tele, dłużyca – naczepa przeznaczona do transportu długich elementów, rury, belki, łopatki śmigła turbiny wiatrowej.
- inloader – naczepa specjalna przeznaczona do transportu tafli szkła.
- pojazdy modułowe, samobieżny transporter modułowy (ang. SPMT) – dzięki zastosowaniu modułów tzw. wózków możliwy jest transport ładunków o wadze od kilkuset do kilku tysięcy ton.
- podkontenerowe – konstrukcyjnie zbliżone do platform. Przeznaczone są do przewozu nadwozi wymiennych lub kontenerów morskich.
- naczepa podkontenerowa typu gęsia szyjka – pozwala na przewóz wyższych ładunków[7].
- cysterna – wykorzystywana jest do przewozu materiałów płynnych lub gazowych, często zaliczanych do grupy towarów niebezpiecznych. Wyróżnia się cysterny:
- chemiczne – przeznaczone do przewozu płynnych towarów chemicznych w temperaturze otoczenia lub wyższej, np. asfalt,
- paliwowe – przeznaczona do przewozu paliwa w formie płynnej,
- gazowe – przeznaczona do przewozu paliwa w formie gazowej,
- spożywcze – przeznaczone do przewozu wyłącznie produktów spożywczych m.in. etanol, czekolada, woda, mleko.
- silos – wykorzystywany jest do przewozu materiałów sypkich pylastych: pasza, mąka,
- naczepa burtowa z zamontowanym żurawiem przeładunkowym tzw. HDS – umożliwia samodzielny załadunek i rozładunek towaru.
- naczepa kłonicowa, leśna – służy do przewozu drewna.
- naczepa do przewozu aut, autotransporter, laweta – specjalna naczepa, przyczepa przeznaczona do przewozu samochodów.
- naczepa do przewozu żywca – naczepa specjalna wykorzystywana do przewozu żywych zwierząt
- inne naczepy o zabudowie specjalistycznej
Zobacz też
[edytuj | edytuj kod]Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 70/2012 z dnia 18 stycznia 2012 r. w sprawie sprawozdań statystycznych w odniesieniu do transportu drogowego rzeczy. (CELEX: 32012R0070).
- ↑ Europejska Komisja Gospodarcza, Eurostat, Międzynarodowe Forum Transportu , Ilustrowany słownik statystyk transportu [online], s. 52 .
- ↑ TIMOCOM GmbH , Naczepa | Leksykon transportowy [online], TIMOCOM [dostęp 2021-05-05] (pol.).
- ↑ E, Sprzęgi siodłowe [online], www.autoexpert.pl [dostęp 2021-05-05] (pol.).
- ↑ Naczepa furgon – TIP Polska [online], www.tipeurope.pl [dostęp 2021-05-05] (pol.).
- ↑ Antoni Gostyński , Naczepy niskopodwoziowe, „Trucks&Machines” (5), www.trucks-machines.pl, 2016 [dostęp 2021-05-05] .
- ↑ Budowa kontenera morskiego – część 1 – konstrukcja kontenera [online], Kontenery – blog z poradami i informacjami ze świata kontenerów, 6 stycznia 2020 [dostęp 2021-05-05] (pol.).
- ↑ Dariusz Piernikarski , Co może gruszka? [online], Samochody Specjalne, 20 marca 2019 [dostęp 2021-05-05] (pol.).
- ↑ 40ton, Betoniarka z dwiema tylnymi rejestracjami, czyli solówka, która tak naprawdę jest ciągnikiem z naczepą [online], 40ton, 29 września 2016 [dostęp 2021-05-05] (pol.).