French
DeutschPeugeot Boxer – Wikipedia, wolna encyklopedia
Peugeot Boxer – samochód osobowo-dostawczy klasy wyższej produkowany pod francuską marką Peugeot od 1994 roku. Od 2006 roku produkowana jest druga generacja modelu.
Pierwsza generacja
[edytuj | edytuj kod] Peugeot Boxer I przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant | |
| Zaprezentowany | Geneva Motor Show 1994 |
| Okres produkcji | 1994 - 2006 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | Peugeot Boxer II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 3 i 4-drzwiowy van |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Masa własna | 2,9 - 3,5 t |
| Ładowność | 900 kg - 1,9 t |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze | |
| Konkurencja | Iveco Daily |
.jpg)
.jpg)
Peugeot Boxer I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1994 roku.
Prace nad nowym modelem samochodu dostawczego rozpoczęto w 1987 roku (prace przy projekcie nadwozia prowadził Giorgetto Giugiaro z firmy Ital Design). Podczas projektowania bliźniaczy modeli dużo uwagi przywiązano do optymalizacji współczynnika oporu powietrza, dzięki czemu udało się osiągnąć Cx=0.35.
Pojazd został zaprezentowany podczas targów samochodów użytkowych w Genewie w 1994 roku. Bliźniacza konstrukcja została wybrana Samochodem Dostawczym roku 1995 (Van Of The Year).
Podobnie jak w modelu J5, tak również tutaj zastosowano napęd przedni z silnikiem umieszczonym poprzecznie i nadwoziem samonośnym. Z przodu zastosowano zawieszenie przednie McPherson (ze stabilizatorem lub bez), a z tyłu sztywną oś tylną zamocowaną na resorach parabolicznych. Wprowadzono także do produkcji odmiany z napędem na 4 koła z silnikami 2.0i, 1.9 TD, 2.5 D, 2.5 TD, 2.5 TDI, 2.8 HDI (127 KM). Peugeot Boxer I powstawał w wersjach 270, 310, 320, 350, zależnych od masy całkowitej od 2,9 do 3,5 tony. Ładowność wynosi od 0,9 do 1,9 tony. Miał 4 długości. Produkowano go jako furgon, furgon oszklony, furgon podwyższony, kombi 6/9-osobowe, mikrobus 9-osobowy, skrzyniowy, skrzyniowy 6-osobowy, podwozia z kabiną, podwozia 6-osobowe z kabiną. Furgony mają pojemność od 7,5 do 14 m³.
W lutym 2002 roku przeprowadzono face lifting wszystkich modeli (Ducato/Boxer/Jumper). Zmieniono wygląd zewnętrzny samochodu, zmodernizowano wnętrze i paletę silników.
Silniki (1994–2002)
[edytuj | edytuj kod]- Benzynowe
| Silnik | Oznaczenie silnika | Pojemność skokowa [cm³] | Moc maksymalna [KM] ([kW]) przy obr./min | Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min | Układ i liczba cylindrów | Układ rozrządu/ liczba zaworów |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0i | PSA RFW (XU10J2U) | 1998 | 109 (80)/5500 | 168/3400 | R4 | OHC/8 |
- Diesla
| Silnik | Oznaczenie silnika | Pojemność skokowa [cm³] | Moc maksymalna [KM] ([kW]) przy obr./min | Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min | Układ i liczba cylindrów | Układ rozrządu/ liczba zaworów |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9D | PSA DJY (XUD9A) | 1905 | 68 (50)/4600 | 120/2000 | R4 | OHC/8 |
| 1.9D | PSA D8C (XUD9AU) | 1905 | 69 (51)/4600 | 120/2000 | R4 | OHC/8 |
| 1.9TD | PSA DHY (XUD9TE) | 1905 | 90 (66)/4000 | 196/2250 | R4 | OHC/8 |
| 1.9TD | PSA D8C (XUD9TF) | 1905 | 92 (68)/4000 | 196/2250 | R4 | OHC/8 |
| 2.0HDI | PSA RHV (DW10UTD) | 1997 | 84 (62)/4000 | 192/1900 | R4 | OHC/8 |
| 2.5D | PSA T9A (DJ5) | 2446 | 86 (63)/4350 | 153/2250 | R4 | OHC/12 |
| 2.5TD | PSA T8A (DJ5T) | 2446 | 103 (76)/4200 | 230/2200 | R4 | OHC/12 |
| 2.5TDI | PSA THX (DJ5TED) | 2446 | 107 (79)/4000 | 235/2250 | R4 | OHC/8 |
| 2.8TDI | Iveco 8140.43 | 2800 | 122 (90)/3600 | 285/1800 | R4 | OHC/8 |
| 2.8HDI | Iveco 8140.43S | 2800 | 127 (93,5)/3600 | 300/1800 | R4 | OHC/8 |
Silniki (2002–2006)
[edytuj | edytuj kod]- Benzynowe
| Silnik | Oznaczenie silnika | Pojemność skokowa [cm³] | Moc maksymalna [KM] ([kW]) przy obr./min | Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min | Układ i liczba cylindrów | Układ rozrządu/ liczba zaworów |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 | PSA RFL (XU10J2U) | 1998 | 110 (81)/5700 | 168/3700 | R4 | OHC/8 |
| 2.0 CNG | PSA RFL (XU10J2U) | 1998 | 97 (71)/5700 | 146/3700 | R4 | OHC/8 |
| 2.0 LPG | PSA RFL (XU10J2U) | 1998 | 110 (81)/5700 | 168/3700 | R4 | OHC/8 |
- Diesla
| Silnik | Oznaczenie silnika | Pojemność skokowa [cm³] | Moc maksymalna [KM] ([kW]) przy obr./min | Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min | Układ i liczba cylindrów | Układ rozrządu/ liczba zaworów |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0HDI | PSA RHV (DW10UTD) | 1997 | 84 (62)/4000 | 192/1900 | R4 | OHC/8 |
| 2.2HDI | PSA 4HY (DW12UTED) | 2179 | 101 (74)/4000 | 240/1900 | R4 | OHC/8 |
| 2.8HDI | Iveco 8140.43S | 2800 | 127 (93,5)/3600 | 300/1800 | R4 | OHC/8 |
| 2.8HDI | Iveco 8140.43N | 2800 | 146 (107)/3600 | 310/1500 | R4 | OHC/8 |
Wymiary furgonów
[edytuj | edytuj kod]| Model | Rozstaw osi [mm] | Długość zewnętrzna [mm] | Długość przestrzeni ładunkowej [mm] | Wysokość zewnętrzna [mm] | Wysokość przestrzeni ładunkowej [mm] | Szerokość zewnętrzna [mm] | Szerokość przestrzeni ładunkowej [mm] | Szerokość x wysokość drzwi bocznych [mm] | Szerokość x wysokość drzwi tylnych [mm] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L1H1 | 2850 | 4749 | 2510 | 2150 | 1562 | 2024 | 1808 (1388 między nadkolami) | 1090 x 1449 | 1562 x 1441 |
| L1H2 | 2850 | 4749 | 2510 | 2470 | 1881 | 2024 | 1808 (1388 między nadkolami) | 1090 x 1449 | 1562 x 1760 |
| L2H1 | 3200 | 5099 | 2860 | 2150 | 1562 | 2024 | 1808 (1388 między nadkolami) | 1265 x 1449 | 1562 x 1441 |
| L2H2 | 3200 | 5099 | 2860 | 2470 | 1881 | 2024 | 1808 (1388 między nadkolami) | 1265 x 1769 | 1562 x 1760 |
| L2H3 | 3200 | 5099 | 2860 | 2725 | 2115 | 2024 | 1808 (1388 między nadkolami) | 1265 x 1769 | 1562 x 2016 |
| L3H2 | 3700 | 5599 | 3360 | 2470 | 1881 | 2024 | 1808 (1388 między nadkolami) | 1265 x 1769 | 1562 x 1760 |
| L3H4 | 3700 | 5599 | 3360 | 2860 | 2280 | 2024 | 1808 (1388 między nadkolami) | 1265 x 1769 | 1562 x 1760 |
Druga generacja
[edytuj | edytuj kod] Peugeot Boxer II przed liftingiem | |
| Inne nazwy | Peugeot Manager |
|---|---|
| Producent | |
| Projektant | Michael Vernon Robinson |
| Zaprezentowany | Lipiec 2006 |
| Okres produkcji | od 2006 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Peugeot Boxer I |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 3 i 4-drzwiowy van |
| Skrzynia biegów | 5 i 6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość | 4963 mm (L1H1) |
| Szerokość | 2050 mm |
| Wysokość | 2254-2760 mm |
| Rozstaw osi | 3000 mm (L1H1) |
| Masa własna | 1845-2520 kg |
| Bagażnik | 8–17 m3 |
| Ładowność | 1075-1945 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze | Citroën Jumper |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | Ford Transit |
Peugeot Boxer II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2006 roku.
Wnętrze Boxera przypomina pod względem komfortu i możliwego do zamontowania wyposażenia dodatkowego (np. automatyczna klimatyzacja, system audio z zestawem głośnomówiącym, nawigacja satelitarna) samochody osobowe. W nowym modelu zrezygnowano z jednostek benzynowych na rzecz silników wysokoprężnych o 3 różnych pojemnościach i 4 zakresach mocy.
Restylizacje
[edytuj | edytuj kod]W 2014 roku samochód przeszedł face lifting. W pojeździe zmodernizowano m.in. przód. Zastosowano nowe reflektory wyposażone w światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED oraz grill. We wnętrzu pojazd otrzymał nowe fotele, pojemnik na kubek zintegrowany z konsolą oraz uchwyt urządzeń mobilnych i notatników. W pojeździe zastosowano nowe jednostki napędowe.
Jesienią 2023 roku Boxer II przeszedł po 9 latach kolejną dużą modernizację[1]. Zmodernizowano osłonę chłodnicy i przedni zderzak, wprowadzono nowy kokpit wzorem tego stosowanego już w bratnim Fiacie Ducato, a także zastosowano nowe logotypy Peugeota. Dla wersji silnikowych o mocy 140 KM i 180 KM dostępna jest całkowicie nowa, automatyczna 8-stopniowa skrzynia biegów.
Silniki
[edytuj | edytuj kod]- Diesla
| Silnik | Oznaczenie silnika | Pojemność skokowa [cm³] | Moc maksymalna [KM] ([kW]) przy obr./min | Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min | Układ i liczba cylindrów | Układ rozrządu/ liczba zaworów |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 HDI | PSA 4HV | 2198 | 101 (74)/2900 | 250/1500 | R4 | DOHC/16 |
| 120 HDI | PSA 4HU | 2198 | 120 (88)/3500 | 320/2000 | R4 | DOHC/16 |
| 160 HDI | Iveco F1CE0481D | 2999 | 157 (115,5)/3500 | 400/1700 | R4 | DOHC/16 |
Wymiary furgonów
[edytuj | edytuj kod]- 4 wersje DMC (3.0t, 3.3t, 3.5t, 4.0t) i ładowność od 1090 kg do 1995 kg.
- 3 rozstawy osi (3000/3450/4035 mm) i 4 długości furgonów (4963/5413/5998/6363 mm)
- 6 wariantów pojemności (8/10/11,5/13/15/17 m³)
- 3 wysokości wnętrza (1662/1932/2172 mm).
| Model | Rozstaw osi [mm] | Długość zewnętrzna [mm] | Długość przestrzeni ładunkowej [mm] | Wysokość zewnętrzna [mm] | Wysokość przestrzeni ładunkowej [mm] | Szerokość zewnętrzna [mm] | Szerokość przestrzeni ładunkowej [mm] | Szerokość x wysokość drzwi bocznych [mm] | Szerokość x wysokość drzwi tylnych [mm] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L1H1 | 3000 | 4963 | 2670 | 2254 | 1662 | 2050 | 1870 (1422 między nadkolami) | 1075 x 1485 | 1562 x 1520 |
| L2H1 | 3450 | 5413 | 3120 | 2254 | 1662 | 2050 | 1870 (1422 między nadkolami) | 1250 x 1485 | 1562 x 1520 |
| L2H2 | 3450 | 5413 | 3120 | 2524 | 1932 | 2050 | 1870 (1422 między nadkolami) | 1250 x 1755 | 1562 x 1790 |
| L3H2 | 4035 | 5998 | 3705 | 2524 | 1932 | 2050 | 1870 (1422 między nadkolami) | 1250 x 1755 | 1562 x 1790 |
| L3H3 | 4035 | 5998 | 3705 | 2764 | 2172 | 2050 | 1870 (1422 między nadkolami) | 1250 x 1755 | 1562 x 2030 |
| L4H2 | 4035 | 6363 | 4070 | 2524 | 1932 | 2050 | 1870 (1422 między nadkolami) | 1250 x 1755 | 1562 x 1790 |
| L4H3 | 4035 | 6363 | 4070 | 2764 | 2172 | 2050 | 1870 (1422 między nadkolami) | 1250 x 1755 | 1562 x 2030 |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Nowy Peugeot Boxer i e-Boxer 2023. Allure. Diesel, elektryk i napęd wodorowy | Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny [online], 23 października 2023 [dostęp 2023-10-24] (pol.).