RWD-21 – Wikipedia, wolna encyklopedia
RWD-21 w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Typ | samolot sportowy |
Konstrukcja | drewniana |
Załoga | 2 |
Historia | |
Data oblotu | 1939 |
Dane techniczne | |
Napęd | Cirrus Minor, tłokowy, 4-cylindrowy, rzędowy |
Moc | 90 kM (66 kW) |
Wymiary | |
Rozpiętość | 11 m |
Długość | 8,4 m |
Wysokość | 2,12 m |
Powierzchnia nośna | 15 m² |
Masa | |
Własna | 425 kg |
Użyteczna | 260 kg |
Startowa | 685 kg |
Zapas paliwa | 73 l |
Osiągi | |
Prędkość maks. | 210 kn/h |
Prędkość przelotowa | 180 km/h |
Prędkość minimalna | 72 km/h |
Prędkość wznoszenia | 4,7 m/s |
Pułap | 5500 m |
Zasięg | 650 km |
Dane operacyjne |
RWD-21 – polski dwumiejscowy samolot sportowy wykonany jako modyfikacja samolotu RWD-16 bis przez Andrzeja Anczutina i współpracującego z nim Tadeusza Chylińskiego w Doświadczalnych Warsztatach Lotniczych (DWL). Oblotu prototypu dokonał w lutym 1939 r. na Okęciu Eugeniusz Przysiecki.
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Rafał Chyliński: Moja pasja lotnictwo.Życie i działalność Tadeusza Chylińskiego dla Polskiego Lotnictwa w świetle dokumentów. Warszawa: Agencja Wydawnicza CB, 2017, s. 852. ISBN 978-83-7339-166-6 oraz Tom 2 ISBN 978-83-7339-167-3
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]Zdjęcie RWD-21 na stronach Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie