Боевые аэросани Гроховского — Википедия

Боевые аэросани Гроховского
Аэросани Гроховского (вверху)
Боевые аэросани Гроховского
Классификация	Боевые аэросани
Компоновочная схема	Моторно-трансмиссионное отделение сзади, отделение управления спереди, боевое отделение в середине
Экипаж, чел.	2
История
Производитель	ОКБ ВВС РККА/ Экспериментальный институт Главного управления авиационной промышленности по работам РККА
Количество выпущенных, шт.	не выпускались
Основные операторы
Бронирование
Тип брони	стальная катаная
Лоб башни, мм/град.	13/0[1]
Маска орудия, мм/град.	13/0[1]
Борт башни, мм/град.	13/0[1]
Корма башни, мм/град.	13/0[1]
Крыша рубки, мм/град.	13/0[1]
Вооружение
Калибр и марка пушки	37-мм Б-3 (5К)[1]
Длина ствола, калибров	45
Углы ВН, град.	−8…+25
Углы ГН, град.	≈270
Дальность стрельбы, км	2
Прицелы	телескопический оптический[1]
Пулемёты	1 × 7,62-мм ДТ-29[1]

Боевые аэросани Гроховского (танк-аэросани)^{[сн 1]} — советский проект полностью бронированных трёхлыжных аэросаней с пушечным вооружением, разработанный в межвоенный период.

В 1930-х ОКБ ВВС РККА (в 1934 году преобразованным в Экспериментальный институт Главного управления авиационной промышленности по работам РККА) под руководством советского авиаконструктора и изобретателя Павла Игнатьевича Гроховского был разработан оригинальный проект двухместных полностью бронированных аэросаней с винтомоторной установкой в броневом корпусе. Проект развития не получил и в металле реализован не был^[2].

Машина имела компоновку с размещением моторно-трансмиссионного отделения в кормовой части корпуса, боевого отделения — в средней, а отделения управления — в носовой. Экипаж состоял из двух человек — механика-водителя и командира, выполнявшего также функции наводчика орудия и заряжающего^[2].

Броневой корпус, защищающий машину полностью, изготовлялся из катаных броневых листов и собирался при помощи болтов и клёпки^{[сн 2]}. Носовая часть корпуса имела близкую к усечённой пирамиде форму, подобно танкам серии БТ. В задней части находился броневой кожух винтомоторной установки, заметно выступавший над крышей корпуса. В передней части кожуха располагался прикрывавшийся вертикальными броневыми створками воздухозаборник^[2], а по бортам в сужающейся кормовой части корпуса — прикрывавшиеся аналогичным образом два прямоугольных отверстия для выброса воздуха^[1].

Башня использовалась стандартная от лёгкого танка БТ-2^[1][2].

Вооружение размещалось в башне^[2] и состояло из стандартной 37-мм танковой пушки^[2] Б-3 (5К) и 7,62-мм танкового пулемёта ДТ-29 в шаровой установке справа от неё. Прицеливание осуществлялось через телескопический оптический прицел^[1].

Механик-водитель осуществлял наблюдение через смотровые щели в лобовом бронелисте^[2], командир — через прицел.

Ходовая часть машины — аэросанная, трёхлыжная, с одной лыжей в передней части корпуса и двумя — в задней^[2][1].

• Владислав Грибовский. Они были первыми // Техника — молодёжи : журнал. — 1990. — № 3. — С. 63—65. — ISSN 0320-331X.
• Шпаковский В. Ю. Глава 3. Большие и малые проблемы танков 1930-х годов // Танки. Уникальные и парадоксальные. — М.: АСТ, Полигон, 2007. — 144 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-17-046950-5, ISBN 5-17-039960-X, ISBN 5-89173-337-4.

• Листая старую «Технику — молодёжи»  (неопр.). gudleifr.h1.ru. Дата обращения: 25 ноября 2010. Архивировано из оригинала 2 ноября 2012 года.