Гран-при Италии 1956 года — Википедия

Гран-при Италии 1956 года
итал. 27o Gran Premio d'Italia итал. Gran Premio d'Europa
Дата	2 сентября 1956 года
Место	Италия, Монца
Трасса	Монца (10000 м)
Дистанция	50 кругов, 500,000 км
Погода	Тепло, ливень
Поул
2:42,6 (221,4 км/ч)	Хуан-Мануэль Фанхио Ferrari
Быстрый круг
2:45,5 (217,5 км/ч) 47-й круг	Стирлинг Мосс Maserati
Подиум
Победитель	Стирлинг Мосс Maserati
2-е место	Питер Коллинз Хуан-Мануэль Фанхио Ferrari
3-е место	Рон Флокарт Connaught-Alta
Карта трассы
ЧМ 1956 года, этап № 8 из 8 Зачётная гонка № 56

Гран-при Италии 1956 года — восьмой и заключительный этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1956 года. Автогонки прошли 2 сентября 1956 года на трассе Монца.

Место	С	№	Гонщик	Команда	Ш	Круги	Время/причина схода	О
1	6	36	Стирлинг Мосс	Maserati	P	50	2:23:41,3	8+1
2	7	26	Питер Коллинз	Ferrari	Е	35	+0:05,7	3
			Хуан-Мануэль Фанхио			15		3
3	26	4	Рон Флокхарт	Connaught-Alta	P	49	+1 круг	4
4	18	38	Чико Годиа	Maserati	P	49	+1 круг	3
Сход	3	28	Луиджи Муссо	Ferrari	Е	47	Рулевой механизм
5	16	6	Джек Фэйрмен	Connaught-Alta	P	47	+3 круга	2
6	15	40	Луиджи Пьотти	Maserati	P	47	+3 круга
7	19	14	Туло де Граффенрид	Maserati	P	46	+4 круга
8	1	22	Хуан-Мануэль Фанхио	Ferrari	Е	30	+4 круга
			Эудженио Кастеллотти			16
9	25	12	Андре Симон	Gordini	Е	45	+5 кругов
Сход	13	46	Умберто Мальоли	Maserati	P	30	Рулевой механизм
			Жан Бера			12
10	17	42	Джерино Джерини	Maserati	P	42	+8 кругов
11	14	44	Рой Сальвадори	Maserati	D	41	+9 кругов
Сход	10	18	Харри Шелл	Vanwall	P	32	Трансмиссия
Сход	5	32	Жан Бера	Maserati	P	23	Магнето
Сход	22	48	Брюс Хэлфорд	Maserati	D	16	Двигатель
Сход	11	20	Морис Трентиньян	Vanwall	P	13	Трансмиссия
Сход	4	16	Пьеро Таруффи	Vanwall	P	12	Утечка масла
Сход	2	24	Эудженио Кастеллотти	Ferrari	Е	9	Прокол
Сход	23	10	Робер Манзон	Gordini	Е	7	Коробка передач
Сход	8	34	Луиджи Виллорези	Maserati	P	4	Двигатель
			Йо Бонниер			3
Сход	9	30	Альфонсо де Портаго	Ferrari	Е	6	Прокол
Сход	20	2	Лес Лестон	Connaught-Alta	P	6	Подвеска
Сход	21	8	Нано да Силва-Рамос	Gordini	Е	3	Двигатель
НС		50	Вольфганг фон Трипс	Ferrari	Е		Авария на практике

• Круги лидирования: Эудженио Кастеллотти 4 круга (1-4); Стирлинг Мосс 43 круга (5-10, 12-45, 48-50); Харри Шелл 1 круг (11); Луиджи Муссо 2 круга (46-47).
• Обмен автомобилями:
  • Автомобиль №26: Питер Коллинз (35 кругов) и Хуан-Мануэль Фанхио (15 кругов). Они разделили 6 очков за второе место.
  • Автомобиль №22: Хуан-Мануэль Фанхио (30 кругов) и Эудженио Кастеллотти (16 кругов).
  • Автомобиль №46: Умберто Мальоли (31 круг) и Жан Бера (11 кругов).
  • Автомобиль №34: Луиджи Виллорези (4 круга) и Йо Бонниер (3 круга).
• Дебют в Гран-при для: Йо Бонниер, Лес Лестон и Вольфганг фон Трипс.
• Последний Гран-при для: Нано да Силва-Рамос, Туло де Граффенрид, Робер Манзон, Пьеро Таруффи и Луиджи Виллорези.
• Первые в карьере: Рон Флокхарт (очки и подиум); Луиджи Муссо (лидирование в гонке).

• Гран-при Италии 1956 года на сайте wildsoft.motorsport.com
• Гран-при Италии 1956 года  (англ.) на сайте GrandPrix.com
• Гран-при Италии 1956 года  (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
• Гран При Италии’56: Monza la Classica  (рус.). f1news.ru. Дата обращения: 22 декабря 2022.