Минская (станция метро, Киев) — Википедия
«Минская» | |
---|---|
Мінська Оболонско-Теремковская линия | |
Киевский метрополитен | |
Район | Оболонский |
Дата открытия | 6 ноября 1982 года |
Проектное название | Оболонь 2, Оболонь |
Проекты переименования | Варшавская (2022)[1] |
Тип | односводчатая мелкого заложения |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
Длина платформы, м | 100,0 |
Ширина платформы, м | 10,0 |
Архитекторы | Е. М. Дубинский, Л. П. Скорик, С. И. Сигалова |
Архитекторы вестибюлей | Т. А. Целиковская, А. С. Крушинский |
Художники | С. И. Химочка |
Станцию возвело | Киевметрострой |
Выход к улицам | Зои Гайдай, Маршала Тимошенко, Оболонскому просп., Минской пл. |
Наземный транспорт | А: 50, 99 Тр: 24, 34 Т: 16 |
Режим работы | 5:24—0:03 |
Код станции | 211 |
Соседние станции | Героев Днепра и Оболонь |
Медиафайлы на Викискладе |
«Ми́нская» (укр. «Мíнська» о файле) — 24-я станция Киевского метрополитена. Расположена в Оболонском районе и на Оболонско-Теремковской линии между станциями «Оболонь» и «Героев Днепра». Открыта 6 ноября 1982 года. Название получила от ряда объектов, расположенных в окрестностях станции — Минского района (ныне — Оболонский) и Минской площади. Пассажиропоток — 50,8 тыс. чел./сутки[2].
Весной 2022 года была одной из пяти станций Киевского метрополитена, которая предложена к переименованию, наряду с «Героев Днепра», «Берестейской», «Площадью Льва Толстого» и «Дружбы народов»[3]. Однако власти Киева оставили название «Минская» по ходатайству белорусов, воюющих на стороне Украины.
Конструкция
[править | править код]В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Станция мелкого заложения, первая односводчатая в Киеве. Имеет подземный зал с островной посадочной платформой. Оформление станции выполнено в стиле белорусских народных орнаментов. Платформа с обоих торцов соединена лестницами с двумя подземными вестибюлями, совмещёнными с подземными переходами на Оболонском проспекте и улице Левка Лукьяненко. Наземные вестибюли отсутствуют. Оба подземных перехода имеют по 4 входа-выхода.
Оформление
[править | править код]В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Архитектурное решение станции является комбинацией приемов, не имевших до того прямых аналогов в киевском метро: свод станции представляет собой ступенчатую конструкцию, в которой смонтировано скрытое закарнизное освещение белого цвета. Центральная ось зала визуально подчеркнута белорусскими орнаментами, сплошной полосой проходящими вдоль всего потолка. Путевая стена имеет сравнительно небольшую высоту и покрыта мрамором, карниз стены покрыт орнаментом на белом фоне.
Изображения
[править | править код]- Свод зала станции
- Зал станции
- Название станции на путевой стене
- Лестница на платформу
- Лестница на платформу
- Орнамент на своде центрального зала
- Кассовый зал
- Вход в подземный переход к станции
Режим работы
[править | править код]Открытие — 5:33, закрытие — 0:04
Отправление первого поезда в направлении:
ст. «Героев Днепра» — 6:02
ст. «Выставочный центр» — 5:34
Отправление последнего поезда в направлении:
ст. «Героев Днепра» — 0:31
ст. «Выставочный центр» — 0:07
Примечания
[править | править код]- ↑ Telegram: Contact @stranaua . Дата обращения: 13 мая 2022. Архивировано 13 мая 2022 года.
- ↑ Пассажиропоток по станциям Киевского метрополитена за 2011 год. Дата обращения: 31 марта 2014. Архивировано из оригинала 19 октября 2013 года.
- ↑ "Дерусификация" метро: киевляне могут предложить свои варианты названий станций . Дата обращения: 2 мая 2022. Архивировано 6 мая 2022 года.