Университет (станция метро, Киев) — Википедия

«Университет»
Святошинско-Броварская линия
Киевский метрополитен
Район	Шевченковский
Дата открытия	6 ноября 1960 года
Проектное название	Университетская
Тип	пилонная с укороченным центральным залом глубокого заложения
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Длина платформы, м	100,7
Ширина платформы, м	19,7
Архитекторы	Г. В. Головко, Е. Л. Иванов, М. М. Сыркин, Т. Д. Елигулашвили, Л. Л. Семенюк, О. С. Лозинская
Архитекторы вестибюлей	Г. В. Головко, Б. В. Дзбановский, Е. Л. Иванов, М. М. Сыркин
Скульпторы	М. Д. Декерменджи, А. Е. Белостоцкий, В. И. Зноба, А. А. Ковалёв, Э. М. Кунцевич, М. Г. Лысенко, П. Ф. Остапенко, О. А. Супрун, А. А. Шапран
Станцию возвело	Киевметрострой
Выход к улицам	бульвар Тараса Шевченко
Наземный транспорт	А: 24, 114, 118; Тб: 5, 7, 8, 17, 93Н, 94Н
Режим работы	5:45—0:16
Код станции	118
Соседние станции	Театральная (станция метро, Киев) и Вокзальная
Медиафайлы на Викискладе

Святошинско-Броварская линия
пк Условные обозначения
оборотный тупик ПК068+75 Академгородок ПК054+15 Житомирская ПК036+15 Святошин ПК026+50 Нивки остановка кольцевой электрички ПК016+03 Берестейская ПК5+65 Шулявская ПК17+63 Политехнический институт Вокзальная ПК49+11 Университет ПК57+92 Театральная заброшенные тоннели ПК65+19 Крещатик ССВ к Майдану Незалежности ССВ к Кловской ПК81+45 Арсенальная ПК91+00 Днепр мост Метро через р. Днепр ПК105+00 Гидропарк метромост через Русановскую протоку ПК121+09 Левобережная остановка кольцевой электрички ТЧ-1 «Дарница» ПК132+38 Дарница ПК145+66 Черниговская ПК157+65 Лесная оборотный тупик

«Университе́т» (укр. «Університе́т»,  (слушать)^{о файле}) — станция Киевского метрополитена. Находится в Шевченковском районе. Расположена на Святошинско-Броварской линии, между станциями «Вокзальная» и «Театральная».

Открыта 6 ноября 1960 года в составе первой очереди строительства. Своё название станция получила вследствие расположения поблизости от главного («красного») корпуса Национального университета им. Т. Г. Шевченко. Пассажиропоток — 23,9 тыс. чел./сутки^[1].

С 1986 года станция имеет статус «памятник архитектуры местного значения», охранный номер — 171^[2][3].

Рядом со станцией также расположены Ботанический сад им. А. В. Фомина, Владимирский собор, Национальный педагогический университет им. М. П. Драгоманова.

Станция глубокого заложения (87 м). Имеет три подземных зала — средний и два зала с посадочными платформами. Залы станции соединены между собой рядом проходов-порталов, которые чередуются с пилонами. Подземный вестибюль соединен с выходом на поверхность трехленточным двухмаршевым эскалатором. Между маршами эскалатора размещен промежуточный вестибюль.

Наземный вестибюль представляет собой здание квадратной формы в плане, перекрытое куполом из сборного железобетона. Находится на бульваре Тараса Шевченко. К нему с обеих сторон примыкают короткие колоннады, образующие вход в Ботанический сад им. академика А. В. Фомина. Над каждой из входных/выходных дверей вестибюля размещены алюминиевые вензеля с буквами М ― единственные в киевском метрополитене.

Станция является памятником архитектуры, классикой советского метростроительства 1950-х годов и, несомненно, одним из символов киевского метро. Выполненный в стиле послевоенного сталинского неоклассицизма, интерьер станции является примером высококлассных композиционных решений того времени. Пилоны станции покрыты коричнево-розовым мрамором. На каждом пилоне со стороны центрального зала в нишах размещены 8 бюстов выдающихся деятелей науки и культуры. Со стороны боковых залов на пилонах размещены гипсовые ажурные вентиляционные решетки в форме круглых медальонов с названием станции. В торце вестибюля до 1992 года была установлена статуя В. И. Ленина^[4] (скульптор М. Д. Декерменджи, не сохранилась). В ноябре 2022 года бюсты российских деятелей (4 из 8) были закрыты деревянными щитами.

В подземном вестибюле используется закарнизная подсветка — изобретение архитектора А. Н. Душкина, впервые в мире примененное на станции «Кропоткинская» Московского метрополитена. В боковых залах в ограничительных полосах на платформах были вмонтированы лампы, включавшиеся при приближении поезда. Впоследствии эта система была демонтирована. Ныне подобное решение используется в Москве на станции «Международная», открытой в 2006 году^[5]. Путевые стены изначально были выложены кафельной плиткой, замененной при ремонте в 1996 году на новую.

Мрамор, которым облицована станция, богат окаменевшими остатками доисторических животных. Например, под бюстом Максима Горького, а также в облицовке стены бокового зала по первому пути можно найти крупные срезы раковин аммонитов.

• 
  Центральный зал, вид в сторону эскалаторов
• 
  Фотоколлаж в торце зала, посвящённый
  50-летию метро
• 
  Посадочная платформа
• 
  Вентиляционные решётки на пилонах
• 
  Название станции на путевой стене
• 
  Стеклянные элементы карниза-светильника
• 
  Отпечатки доисторических раковин в мраморе
• 
  Дверца на путевой стене
• 
  Проход от верхнего эскалатора к промежуточному вестибюлю
• 
  Панорама промежуточного вестибюля эскалаторного наклона
• 
  Верхний эскалаторный наклон
• 
  Интерьер наземного вестибюля
• 
  Вензеля над дверьми наземного вестибюля
• 
  Наземный вестибюль, вид со стороны Ботанического сада

• Бюсты на пилонах
• 
  А. А. Богомолец (скульптор М. Г. Лысенко)
• 
  М. В. Ломоносов (скульптор А. А. Шапран)
• 
  Д. И. Менделеев (скульптор П. Ф. Остапенко)
• 
  Г. С. Сковорода (скульптор В. И. Зноба)
• 
  Т. Г. Шевченко (скульптор А. Е. Белостоцкий)
• 
  А. М. Горький (скульптор Э. М. Кунцевич)
• 
  А. С. Пушкин (скульптор А. А. Ковалёв)
• 
  И. Я. Франко (скульптор О. А. Супрун)

Открытие — 05:45, закрытие — 00:16.

Отправление первого поезда в направлении:

• ст. «Лесная» — 5:55
• ст. «Академгородок» — 5:55

Отправление последнего поезда в направлении:

• ст. «Лесная» — 0:23
• ст. «Академгородок» — 0:24

Расписание отправления поездов в вечернее время суток (после 22:00) в направлении:

• ст. «Лесная» — 22:51, 23:03, 23:15, 23:26, 23:38, 23:49, 0:01, 0:12, 0:24
• ст. «Академгородок» — 22:31, 22:43, 22:55, 23:05, 23:16, 23:26, 23:36, 23:46, 23:58, 0:11, 0:24

• Страница станции на официальном сайте Киевского метрополитена
• Страница станции на неофициальном сайте Киевского метрополитена
• Станция «Университет» на сайте «Мир метро»
• Веб-энциклопедия «Киев»  (укр.)
• Дереза М. Сегодня на станции «Университетская» // «Вечерний Киев». — 1959. — 10 апреля.  (укр.)
• Днестров И., Игнаткин И. Киевский метрополитен  (неопр.). // Архитектура СССР. — 1961. — № 9. — С. 27—34. Дата обращения: 14 декабря 2012. Архивировано 16 декабря 2012 года.
• Касьянов О. М. Третій метрополітен  (неопр.). // Вісник Академії будівництва і архітектури УРСР. — 1961. — № 1. — С. 7—9, іл. Дата обращения: 14 декабря 2012. Архивировано 16 декабря 2012 года.  (укр.)
• Тоцкий Олег. Метро, которого нет: «Университет» и «Вокзальная»  (неопр.). // tov-tob.livejournal.com. — 2012. — 3 марта. Дата обращения: 14 декабря 2012. Архивировано 16 декабря 2012 года.
• Страница станции в онлайн-музее Киевского метрополитена