French
DeutschHeinkel He 178 — Вікіпедія
Heinkel He 178 — перший у світі літак з турбореактивним двигуном, що здійснив 27 серпня 1939 перший 8-хвилинний політ. Спроєктований приватно за ініціативою керівника проєкту Ернста Гайнкеля, спрямованою на розвиток високошвидкісних літаків. Пілотом був Еріх Варзіц[de].
Розробку літака повністю виконала і профінансувала компанія Ernst Heinkel Flugzeugwerke з Варнемюнде у німецькій землі Мекленбург-Передня Померанія, чий власник Ернст Гайнкель особисто наглядав за розробкою. Варто зауважити, що Ернст Гайнкель намагався впровадити в авіацію найновіші технічні інновації і 20 червня 1939 відбувся перший у світі політ літака з ракетним двигуном Heinkel He 176.
Ще 1936 фізик Ганс Йоахім фон Огайн сформулював принципи можливості побудови турбореактивного двигуна. Завдяки знайомству з Ернстом Гайнкелем ідея була реалізована. Після коштовних і тривалих пошуків, доробок, тестувань були виготовлені два Heinkel HeS 3[de] - перші у світі турбореактивні двигуни. Спеціально під двигуни був розроблений літак Heinkel He 178.
Літак отримав класичну конструкцію з повітрозабірником у носовій частині, повітропроводом у корпусі під кабіною пілота до двигуна у центральній частині та конічним соплом у задній. Фюзеляж з дюралюмінію типу високоплан з дерев'яним крилом отримав шасі, що ховалось у фюзеляж і хвостове колесо. Від перегріву конструкцію літака захищав азбест.
Літак виконав 12 тестових польотів і перебував у Ростоку, де був знищений в час війни вибухом бомби. Другий літак не добудували через відсутність зацікавлення Імперського міністерства авіації. Через малу тягу двигунів, малу віддаль польоту міністерство не бачило застосування літакам у Люфтваффе і не проявило зацікавленості у їхньому розвитку. Ернст Гайнкель зосередив роботу на двомоторному Heinkel He 280.
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Виробник | Heinkel Flugzeugwerke |
| Довжина | 7,48 м |
| Розмах крил | 7,20 м |
| Висота | 2,10 м |
| Площа крил | 9,1 м² |
| Мотор | 1×Heinkel HeS 8A з тягою 550 к.с. |
| Максимальна швидкість | 700 км/год |
| Дальність польоту | 200 км (теоретично) |
| Маса порожнього | 1620 кг |
| Стартова маса | 2000 кг |
| Екіпаж | 1 |
- Volker Koos: Zur Geschichte des Flugzeugbaus in Mecklenburg. Die Entwicklung des ersten Strahlflugzeugs He 178. Rostock 1986, S. 64–69 (In: Mecklenburgische Persönlichkeiten und ihre Beiträge zum wissenschaftlich-technischen Fortschritt in der Geschichte. Heft 13 der Reihe Rostocker Wissenschaftshistorische Manuskripte, hrsg. von der Sektion Geschichte der Wilhelm-Pieck-Universität Rostock) (нім.)
- Roger Ford: Die deutschen Geheimwaffen des Zweiten Weltkriegs. Nebel, ISBN 3-89555-087-6 (нім.)
- Lutz Warsitz: Flugkapitän Erich Warsitz – Der erste Düsenflugzeugpilot der Welt. Books on Demand, Norderstedt 2006, ISBN 3-8334-5378-8 (нім.)
- Lutz Warsitz: The First Jet Pilot – The Story of German Test Pilot Erich Warsitz. Pen and Sword Books, England 2008, ISBN 978-1-84415-818-8 (англ.)
- Erich Warsitz (нім.), (англ.)
- Historische Videos (англ.)
- Heinkel He 178 [Архівовано 1 травня 2014 у Wayback Machine.] (англ.)