山吹站 - 维基百科，自由的百科全书

山吹站

車站入口與站房(2011年8月)

車站入口與站房(2011年8月)

日语名称

山吹 – やまぶき – Yamabuki

车站概览

位置

日本長野縣下伊那郡高森町山吹

35°34′40″N 137°54′12″E / 35.57778°N 137.90333°E

车站构造

站体类型

地面車站

站台

1面1線

其他信息

电报码

イオ←イヲ

历史

启用日期

1923年（大正12年）1月15日

上車人次
統計年度

平均每日86人次（不含下車乘客）
2013年

邻近车站

上一站	JR東海			下一站
下平 1.0km 往豐橋		飯田線距離豐橋140.5km		伊那大島 2.6km 往辰野

位置

無人站
標高：460米

山吹站（日语：山吹駅／やまぶきえき^{Yamabuki eki */?}）是位於日本長野縣下伊那郡高森町山吹的東海旅客鐵道（JR東海）飯田線車站。

候車室與月台(2023年4月)

車站構造

單式月台，1面1線，不可以列車交會。曾經為相對式月台，2面2線。
地面車站。
由飯田站管理的無人站。
設有站舍。

車站周邊

台城公園
國道153號
山吹變電站

历史

1923年（大正12年）1月15日 - 伊那電氣鐵道線山吹站至伊那大島站延伸段啟用。新設山吹站終點站。
1923年（大正12年）3月13日 - 伊那電氣鐵道線山吹站至市田站延伸段啟用。成為一個中途站。
1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那電氣鐵道線國有化，成為國鐵飯田線車站。
1971年（昭和46年）12月1日 - 貨物與行李起卸服務停止。
1983年（昭和58年）2月24日 - 成為無人化。平交道遷移位置。
1987年（昭和62年）4月1日 - 因國鐵分割民營化，本站成為東海旅客鐵道的車站。
2008年（平成20年）1月27日 - 上行月台停用。只剩下1面1線的月台。
2008年（平成20年）12月9日 - 新站舍（簡單候車室）開始使用。

相鄰車站

東海旅客鐵道

飯田線

■快速「水篶」

通過

■普通

下平－山吹－伊那大島

參見

日本鐵路車站列表

參考資料

飯田線

豐橋 – 船町 – 下地 – （平井號誌站） – 小坂井 – 牛久保 – 豐川 – 三河一宮 – 長山 – 江島 – 東上 – 野田城 – 新城 – 東新町 – 茶臼山 – 三河東鄉 – 大海 – 鳥居 – 長篠城 – 本長篠 – 三河大野 – 湯谷溫泉 – 三河槙原 – 柿平 – 三河川合 – 池場 – 東榮 – 出馬 – 上市場 – 浦川 – 早瀨 – 下川合 – 中部天龍 – 佐久間 – 相月 – 城西 – 向市場 – 水窪 – 大嵐 – 小和田 – 中井侍 – 伊那小澤 – 鶯巢 – 平岡 – 為栗 – 溫田 – 田本 – 門島 – 唐笠 – 金野 – 千代 – 天龍峽 – 川路 – 時又 – 駄科 – 毛賀 – 伊那八幡 – 下山村 – 鼎 – 切石 – 飯田 – 櫻町 – 伊那上鄉 – 元善光寺 – 下市田 – 市田 – 下平 – 山吹 – 伊那大島 – 上片桐 – 伊那田島 - （大澤號誌站） – 高遠原 – 七久保 – 伊那本鄉 – 飯島 – 田切 – 伊那福岡 – 小町屋 – 駒根 – 大田切 – 宮田 – 赤木 – 澤渡 – 下島 – 伊那市 – 伊那北 – 田畑 – 北殿 – 木之下 – 伊那松島 – 澤 – 羽場 – 伊那新町 – 宮木 – 辰野（ – 川岸 – 岡谷→茅野、鹽尻、松本方向）

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