川路站 - 维基百科,自由的百科全书
川路* | |||||||||||
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站房(2009年12月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
川路 – かわじ – Kawaji | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°27′10.40″N 137°48′56.28″E / 35.4528889°N 137.8156333°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 1面1線[1] | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | キマ[1] | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1927年(昭和2年)12月26日[1][2] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日126人次(不含下車乘客) 2017 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
川路站(日语:川路駅/かわじえき Kawaji eki */?)是位於長野縣飯田市川路辻前,東海旅客鐵道(JR東海)的飯田線車站[1]。
歷史
[编辑]- 1927年(昭和2年)12月26日 - 伊那電氣鐵道天龍峽站至駄科站之間開通,此站啟用。當時車站名為伊那川路站[1][2]。為一般車站。
- 1943年(昭和18年)8月1日 - 伊那電氣鐵道線被國有化,成為飯田線的一部分[3]。川路站(第一代)改名為三河東鄉站,伊那川路站改名為川路站[1][4]。
- 1961年(昭和36年)6月 - 發生「三六災害」水災。車站大樓被水淹蓋屋頂。後來飯田市此地區指定為「災害危險區域」,鄰近的民居需要遷移至高地,車站周邊變成鬼城。
- 1971年(昭和46年)12月1日 - 結束貨物、行李起卸業務,成為旅客車站。同時成為無人車站。
- 1983年(昭和58年)9月 - 發生「五八災害」。再次大水災。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由東海旅客鐵道(JR東海)營運。
- 2001年(平成13年)
車站構造
[编辑]車站是一座地面車站,設有1面1線單式月台[1],也設有一條留置線,用作停泊維護路軌車輛。為了防止水災,車站曾經遷移西邊[1]。此站由飯田站管理的無人車站。
- 隨著進行天龍川改善工程,月台和站前廣場重建(2009年11月)
- 月台望向天龍峽站方向(2009年12月)
- 月台望向時又站方向 (2009年12月)
- 站前(2009年12月)
使用狀況
[编辑]根據「飯田市統計書」,以下為1日平均乘車人次列表:
年度 | 1日平均 乘車人次 |
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2003 | 36 |
2004 | 40 |
2005 | 31 |
2006 | 35 |
2007 | 30[1] |
2008 | 49 |
2009 | 59[1] |
2010 | 66 |
2011 | 58 |
2012 | 76 |
2013 | 85 |
2014 | 102 |
2015 | 113 |
2016 | 119 |
2017 | 126 |
車站周邊
[编辑]車站附近的地名是「川之路」,名稱取自地方接近天龍川的低地。過去曾經發生幾次水災。因此,為了防止再次發生水災,國土交通省、飯田市、中部電力等對於天龍川進行治水對策工程,周邊開始進行發展(天龍峽生態谷項目)。
- 國道151號(川路繞道、長野縣道250號上川路大畑線)
- 天龍川
- 開善寺[1]
相鄰車站
[编辑]※在國有化前,此站與時又站之間曾經設有開善寺停留場。
注腳
[编辑]- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 1.15 信濃毎日新聞社出版部. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信濃毎日新聞社. 2011-07-24: 221. ISBN 9784784071647.
- ^ 2.0 2.1 「彙報-通達-地方鐵道運輸開始」『官報』1928年1月19日(國立國會圖書館數碼化收藏)
- ^ 「鐵道省告示第204号」『官報』1943年7月26日 コマ番号3(國立國會圖書館數碼化收藏)
- ^ 「鐵道省告示第204号」『官報』1943年7月26日 コマ番号4(國立國會圖書館數碼化收藏)
- ^ 2001年4月2日 信濃毎日新聞 地域面
- ^ Railway Topics. 鐵道雜誌 (鐵道雜誌社). 2001-05-01, 35 (5): 96 (日语).
- ^ 2001年5月22日 信濃毎日新聞 地域面
相關條目
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