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Deutsch24 Heures du Mans 1997 — Wikipédia
24 Heures du Mans 1997
| Sport | Endurance automobile |
|---|---|
| Organisateur(s) | Automobile Club de l'Ouest |
| Édition | 65e |
| Lieu(x) | Le Mans.svg){kind=small} France |
| Date | et |
| Participants | 48 |
| Affluence | 170 000 spectateurs |
| Site(s) | Circuit des 24 Heures |
| Site web officiel | www.24h-lemans.com |
| Tenant du titre |  Team Joest |
|---|---|
| Vainqueur | Team Joest |
| Deuxième | .svg){kind=small} Gulf Team Davidoff GTC Racing |
| Troisième | Team BMW Motorsport BMW Team Schnitzer |
| Plus titré(s) | • Pilote :.svg){kind=small} Jacky Ickx (6)• Écurie : Porsche Team (9) (Martini Racing, Porsche System, Rothmans Porsche, Le Mans Porsche Team)• Constructeur : Porsche (15)[a] |
Les 24 Heures du Mans 1997 sont la 65e édition de l'épreuve et se déroulent les 14 et 15 juin 1997 sur le circuit de la Sarthe.
Cette édition fait partie de celles qui a compté le plus d'abandons dans l'histoire de l'épreuve. Sur les 48 bolides au départ, seuls 17 franchissent l'arrivée, soit un total de 31 abandons.
Nombre de pilotes qualifiés pour la course
[modifier | modifier le code]144 pilotes sont au volant pour ces soixante-cinquièmes 24 Heures du Mans. Les femmes sont de nouveau présentes sur la boucle mancelle avec deux pilotes sur la grille de départ.
 37 Français | 19 Britanniques |  15 Américains |  11 Italiens | 10 Allemands |
.svg){kind=small} 8 Japonais | 7 Belges |  5 Néerlandais |  4 Brésiliens |  4 Espagnols |
 4 Portugais |  4 Suédois |  4 Suisses |  3 Finlandais |  2 Australiens |
 2 Autrichiens |  2 Sud-Africains |  1 Chilien |  1 Danois |  1 Monégasque |
Déroulement de la course
[modifier | modifier le code]Classements intermédiaires
[modifier | modifier le code]Classement final de la course
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Voici le classement officiel au terme des 24 heures de course.
- Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Pole position et record du tour
[modifier | modifier le code]- Pole position : Michele Alboreto sur no 7 TWR - Joest Racing en 3 min 41 s 581.
- Meilleur tour en course : Tom Kristensen sur no 7 TWR - Joest Racing en 3 min 45 s 068 au 210e tour.
Tours en tête
[modifier | modifier le code]- no 25 Porsche 911 GT1 - Porsche AG : 181 (1-3 / 11-12 / 49 / 60-199 / 204-238)
- no 7 WSC-95 - TWR - Joest Racing : 58 (4-7 / 15-22 / 27-35 / 328-361)
- no 43 McLaren F1 GTR - Team BMW Motorsport : 1 (13)
- no 22 Nissan R390 GT1 - Nissan Motorsport : 1 (14)
- no 42 McLaren F1 GTR - Team BMW Motorsport : 8 (23-26 / 37-40)
- no 26 Porsche 911 GT1 - Porsche AG : 112 (36 / 41-48 / 50-59 / 200-203 / 239-327)
À noter
[modifier | modifier le code]- Longueur du circuit : 13,605 km
- Distance parcourue : 4 609,600 km
- Vitesse moyenne : 192,066 km/h
- Écart avec le 2e : 13,605 km
- 170 000 spectateurs
- Un équipage 100 % familial avec la famille Mello-Breyner
- Accident mortel : la WR de Sébastien Enjolras explose lors des essais tuant son pilote après avoir percuté le rail.
Notes et références
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code]- En comptant également Dauer Porsche et TWR Porsche.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Christian Moity et Jean-Marc Teissèdre, Les 24 Heures du Mans 1997, éditions IHM (ISBN 978-2-930120-15-7)
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu Les 24 Heures du Mans, Tome 3, éditions Vif Argent
