Aston Martin Lagonda All-Terrain Concept — Wikipédia

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Aston Martin Lagonda All-Terrain Concept
Aston Martin Lagonda All-Terrain Concept
Présentation au salon international de l'automobile de Genève 2019
Marque Aston Martin Lagonda
Années de production 2019
Production 1 exemplaire(s)
Classe Concept-car
Usine(s) d’assemblage St Athan au Pays de Galles
Moteur et transmission
Énergie Voiture électrique
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) SUV-limousine de luxe
Chronologie des modèles
Précédent Lagonda Vision Concept
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L'Aston Martin Lagonda All-Terrain Concept (Tout-Terrain, en anglais) est un concept-car SUV-limousine de luxe électrique, du constructeur automobile britannique Aston Martin Lagonda, présentée au salon international de l'automobile de Genève 2019[1].

Historique

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Un an après la Lagonda Vision Concept électrique de 2018, Aston Martin Lagonda présente ce concept car au salon de Genève 2019, préfigurant le futur SUV-limousine All-Terrain de luxe de la marque (fabriqué horizon 2022, entre autres avec les Aston Martin Rapide E de 2019 et Aston Martin DBX de 2020, par la nouvelle usine Aston Martin Lagonda de 2017 de St Athan au Pays de Galles[2]).

Design

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La carrosserie au design futuriste de plus de 6 m de long, avec portière à ouverture inversée antagoniste[3] et papillon, et poupe fastback proéminente de yacht, est conçue par l’équipe du chef designer Marek Reichman, très inspirée de la Lagonda Vision Concept précédente, ainsi que des lignes des précédentes Aston Martin DP100 (2014), Aston Martin Vulcan (2015), Aston Martin DB10 (2015), Aston Martin DBX Concept (2015), ..., et du monde des yachts de luxe Aston Martin AM37 (2016)... L'habitacle est spacieusement aménagé avec des matériaux de luxe (céramique, soie, cachemire[4]…), sièges avant pivotants en configuration salon face aux sièges arrière, tableau de bord entièrement numérique au centre du volant, et clef de contact en lévitation au milieu de la console centrale…

Motorisation

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La marque cultive le mystère des performances techniques de ce concept-car électrique[5] (les précédentes Aston Martin Rapide E de 2019, produites à 155 exemplaires, sont motorisées par 2 moteurs électriques de 610 ch, pour 250 km/h de vitesse de pointe, 0 à 100 km/h en moins de 4 s, rechargeable en 15 minutes pour une autonomie de 200 km).

Notes et références

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  1. ↑ « Aston Martin Lagonda All-Terrain Concept », sur media.astonmartin.com
  2. ↑ « Aston Martin envisage un SUV électrique de luxe », sur www.challenges.fr
  3. ↑ « Portière antagoniste », sur voiture.kidioui.fr
  4. ↑ « Lagonda All-Terrain Concept, le yacht de la route », sur www.lefigaro.fr
  5. ↑ « Lagonda fait léviter la clef du SUV All-Terrain Concept », sur www.usinenouvelle.com

Voir aussi

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Liens externes

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v · m
Chronologie des modèles de route d’Aston Martin et Lagonda de 1947 à 1979
Type1940 Années 1950 Années 1960 Années 1970
7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Propriétaire   David Brown Limited Wilson Sprague, Minden
Sportives   DB1 DB2 DB3      
Grand tourisme     DB2/4 DB Mark III DB4 DB5 DB6   Vantage  
      DBS / DBS V8 V8
Séries limitées     DB4 GTZ    
Berlines   Lagonda 2.6-Litre Lagonda 3-Litre     Lagonda Rapide     AM Lagonda S1 AM Lagonda
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Chronologie des modèles de route d’Aston Martin et Lagonda de 1980 à nos jours.
TypeAnnées 1980 Années 1990 Années 2000 Années 2010 Années 2020
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3
Propriétaire Sprague, Minden Gauntlett, Pace Gauntlett, Livanos Gauntlett, Livanos, Ford Ford Motor Company Richards, Dar, Adeem, Bez Investindustrial, Primewagon, Dar Investindustrial, Primewagon, Dar, Lawrence Stroll
Sportives       V8 Vantage / V12 Vantage Vantage
Grand tourisme     DB7 DB9 / Virage DB9 DB11 DB12
V8 Virage / V8 / Vantage Vanquish DBS Vanquish II DBS Superleggera
Séries limitées   V8 Zagato     DB7 Zagato / DB AR1   One-77 V12 Zagato Vanquish Zagato   Valkyrie
Berlines Lagonda   Virage Lagonda     Rapide  
Barquette de course         V12 Speedster
SUV         DBX
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