テディ・メイヤー

エドワード・エベレット・"テディ"・メイヤー^[1]（Edward Everett "Teddy" Mayer,　1935年9月8日 - 2009年1月30日）はアメリカペンシルベニア州スクラントン出身の企業家、モータースポーツ・ディレクター。

F1のマクラーレンチームの代表として成功の基礎を築き、インディカーのペンスキー・レーシングの活動にも貢献した。

メイヤーはエール大学やコーネル大学のロー・スクールで学びながら、弟のレーシングドライバー、ティミー・メイヤー (Timmy Mayer) のマネージャーとしてモータースポーツの世界に入った。ふたりはピーター・レブソンと共にRev-Em Racingを結成。ティミーはFJチャンピオンとなり、1962年のF1アメリカGPにクーパーからスポット参戦した。

1963年、彼らはヨーロッパに渡り、クーパーのワークスドライバー、ブルース・マクラーレンが創設したプライベートチーム「ブルース・マクラーレン・モーターレーシング」に参加した。1964年初頭、チームは新設されたタスマンシリーズに参戦したが、2月の最終戦でティムは事故死してしまった。弟の死後もメイヤーはチームに残り、ブルースの右腕として運営に携わった。

チームは1966年よりレーシングカー・コンストラクター「マクラーレン」として活動開始し、F1とCan-Amに参戦。Can-AMでは1968年より黄金期を築き上げ、F1でも1968年に初勝利を獲得した。しかし、チームオーナーのブルースは1970年6月にグッドウッド・サーキットでのテスト中に事故死してしまった。マクラーレンは存続の危機に立たされたが、メイヤーが代表の座を引き継いでチームを牽引した。

1973年、ゴードン・コパック作のマクラーレン・M23がデビューし、マクラーレンはF1でも成功期を迎える。1974年にはドライバーズ（エマーソン・フィッティパルディ）とコンストラクターズのダブルタイトルを初制覇し、1976年にはジェームス・ハントがチャンピオンを獲得した。また、インディ500でもジョニー・ラザフォードが1974年と1976年に優勝した。

しかし、チームはグラウンド・エフェクト・カーの開発に乗り遅れ、1970年代末は低迷期に陥る。1977年にはジル・ヴィルヌーヴをテスト起用したが、メイヤーは正式契約を結ばず、ヴィルヌーヴはフェラーリに加入した。また、1980年には大型新人のアラン・プロストを起用したが、1シーズン限りでチームを離脱してしまった。

1980年末、メインスポンサーであるフィリップモリスの意向により、ロン・デニス率いる「プロジェクト4」がチームに合流した。メイヤーはデニスとともに共同代表を務めたが、1982年シーズン後に保有するチーム株式を手放し、創設以来関わってきたマクラーレンから去ることになった。

1984年、同じくマクラーレンの創設メンバーだったテイラー・アレクサンダーと共に「メイヤー・モーター・レーシング」を設立し、CARTシリーズに参戦。デビューシーズンながらトム・スニーバ (Tom Sneva) が3勝を記録し、ドライバーズランキング2位になるという成功を収めた。

1985年、CARTのニューマン・ハース・レーシングのオーナー、カール・ハースの誘いに乗り、チーム・ハース（ハース・ローラ）の共同代表としてF1に復帰した。元F1チャンピオンのアラン・ジョーンズと契約し、フォードV6ターボエンジンの独占供給を受けたが、チームは成功せず1986年シーズンをもって撤退した。

メイヤーはCARTに戻り、名門ペンスキーに加入。創始者ロジャー・ペンスキーの片腕となり、ペンスキー・レーシングの副代表、およびイギリスの製造部門ペンスキー・カーズの副会長を務めた。また、2007年まで顧問を務めた。

2009年1月30日、イギリスサリーの自宅で死去した^[2]。73歳没^[2]。

• F1関係者の一覧
• カナディアン-アメリカン・チャレンジカップ（Can-AM）
• ペンスキー・レーシング

• PEOPLE:TEDDY MAYER - Grandprix.com（英語）

表 話 編 歴 チーム・ハース
創設者	カール・ハース テディ・メイヤー
主なチーム関係者	ニール・オートレイ ロス・ブラウン トニー・パーネル マーク・ハンフォード エイドリアン・ニューウェイ ジョージ・ライトン クリス・サンダース ルパート・マンウォリング
主なドライバー	アラン・ジョーンズ パトリック・タンベイ エディ・チーバー
F1マシン	THL1 THL2
主なスポンサー	ベアトリス・フーズ（英語版）
関連項目	ローラ

表 話 編 歴 ローラ
2024年 - (ベヒトルスハイマー)	主な関係者 ティル・ベヒトルスハイマー マイケル・ウィルソン マーク・プレストン 関連組織 ヤマハ発動機
2014年 - 2016年 (マルチマティック)	車両 B08/80 B12/80 運用チーム スピードソース・マツダ（フランス語版） 関連組織 マルチマティック
1958年 - 2012年 (ブロードレイ) (ビレーン)	創業者 エリック・ブロードレイ 主な関係者 1958年 - 1997年 エリック・ブロードレイ ジョン・サーティース トニー・サウスゲート パトリック・ヘッド ブルース・アシュモア マーク・ウィリアムズ ニール・オートレイ トニー・パーネル（英語版） ロス・ブラウン ラルフ・ベラミー ルパート・マンウォリング ベン・ボールビー クリス・サンダース 1997年 - 2012年 マーティン・ビレーン（英語版） フランク・ダーニー ダン・ファロウズ マーク・ハンフォード ルパート・マンウォリング ドライバー (F1) 1960年代 ジョン・サーティース ロイ・サルヴァドーリ（英語版） モーリス・トランティニアン ルシアン・ビアンキ クリス・エイモン ジョン・キャンベル＝ジョーンズ（英語版） マイク・ヘイルウッド マステン・グレゴリー（英語版） 1990年代 アラン・マクニッシュ ※テスト走行のみ ヴィンセンツォ・ソスピリ リカルド・ロセット ※1960年代は車体供給のみ。ローラ名義の車体を使ったドライバーの大部分はレグ・パーネル・レーシング（英語版）からエントリー。 車両 フォーミュラカー フォーミュラ1 ローラ / マスターカード・ローラ（英語版） Mk4（英語版） Mk4A（英語版） T95/30 T97/30 ホンダ RA300 (T130) RA301 (T180) ヒル T370 GH1 (T371) ハース・ローラ THL1 THL2 ラルース LC87 LC88 LC88B LC89 LC90 LC91 スクーデリア・イタリア T93/30 フォーミュラ5000 T140（英語版） T190（英語版） T300（英語版） T330（英語版） T332（英語版） T400（英語版） T430（英語版） インディカー T80（英語版） T90（英語版） T150（英語版） T270（英語版） T500（英語版） T700（英語版） T800（英語版） T900（英語版） T86/00（英語版） T87/00（英語版） T88/00（英語版） T89/00（英語版） T90/00（英語版） T91/00（英語版） T92/00（英語版） T93/00（英語版） T94/00（英語版） T95/00（英語版） T96/00（英語版） T97/00（英語版） T98/00（英語版） B99/00（英語版） B2K/00（英語版） B01/00（英語版） B02/00（英語版） フォーミュラ2 T100 T102（英語版） フォーミュラ3000 T950（英語版） T86/50 T87/50（英語版） T88/50（英語版） T89/50（英語版） T90/50（英語版） T91/50（英語版） T92/50（英語版） T93/50 T94/50 T95/50 T96/50（英語版） B99/50 B02/50 フォーミュラ・ニッポン T96/51（英語版） T97/51（英語版） T98/51（英語版） B99/51 B351 B06/51 インディ・ライツ T93/20（英語版） T94/20（英語版） T95/20（英語版） T96/20（英語版） T97/20（英語版） その他 A1グランプリカー B05/52（英語版） ※より詳細なリストは「Template:ローラが製作したフォーミュラカー」を参照。 スポーツカー 初期 Mk1（英語版） Mk6（英語版） T70（英語版） グループ7 T110（英語版） T120（英語版） T160（英語版） T165（英語版） T220（英語版） T260（英語版） T310（英語版） グループ5 / グループ6 T210（英語版） T280（英語版） T290（英語版） T380（英語版） T390（英語版） T600（英語版） スポーツ2000 T490（英語版） T590（英語版） T86/90（英語版） T87/90（英語版） T88/90（英語版） T89/90（英語版） T90/90（英語版） T91/90（英語版） B07/90（英語版） CanAm T332CS（英語版） T333CS（英語版） T530（英語版） グループC / IMSA GTP ニムロッド・NRA/C2 (T385)（英語版） T600（英語版） T610（英語版） T616（英語版） シボレー・コルベットGTP (T710 / T711 / T86 / T87 / T88)（英語版） 日産・GTP ZX-T (T810) 日産・R89C (T89/10) 日産・R90CK (T90/10) T92/10（英語版） ル・マン・プロトタイプ B98/10（英語版） B2K/10（英語版） B2K/40（英語版） B01/60（英語版） B05/40（英語版） B06/10（英語版） B08/60 B08/80 B09/60 B10/60（英語版） B11/40 B11/60（英語版） B11/80 B12/60 B12/80 デイトナ・プロトタイプ B08/70（英語版）

表 話 編 歴 マクラーレンF1チーム
チーム首脳※	アンドレア・ステラ (チーム代表) ザク・ブラウン (マクラーレン・レーシング社CEO) ポール・ウォルシュ（英語版） (マクラーレン・グループ会長)
主なチームスタッフ※	ピーター・プロドロモウ (テクニカルディレクター｛空力｝) ロブ・マーシャル（英語版） ニール・ホールディ（スウェーデン語版） ピアーズ・シン (エグゼクティブディレクター・オペレーション) ニール・オートレイ (デザイン開発部門責任者) 今井弘 (ディレクター・レースエンジニアリング)
現在のドライバー	ランド・ノリス オスカー・ピアストリ
F1車両	1966年 - 1980年 M2B（英語版） M4B M5A M7A M7B M7C M7D M9A M14A M14D M19A M19C M23 M26 M28 M28B M28C M29 M29B M29C M29F M30 1981年 - 2016年 MP4 (MP4/1) MP4B (MP4/1B) MP4/1C MP4/1E MP4/2 MP4/2B MP4/2C MP4/3 MP4/4 MP4/5 MP4/5B MP4/6 MP4/6B MP4/7A MP4/8 MP4/9 MP4/10 MP4/10B MP4/10C MP4/11 MP4/11B MP4-12 MP4-13 MP4-14 MP4-15 MP4-16 MP4-17 MP4-17D MP4-18 MP4-19 MP4-19B MP4-20 MP4-21 MP4-22 MP4-23 MP4-24 MP4-25 MP4-26 MP4-27 MP4-28 MP4-29 MP4-30 MP4-31 2017年 - MCL32 MCL33 MCL34 MCL35 MCL35M MCL36 MCL60 MCL38
現在のPUサプライヤー	メルセデス (1995 - 2014, 2021 - )
現在のスポンサー	OKX（英語版） Google Android Chrome Google Cloud ブリティッシュ・アメリカン・タバコ VELO シスコシステムズ Webex DPワールド デル・テクノロジーズ VMware Darktrace（英語版） モンスターエナジー アロー・エレクトロニクス（英語版） ジャックダニエル セールスフォース Alteryx（英語版） ヒルトン Estrella Galicia（英語版） Dropbox ユニリーバ デウォルト（英語版） ゴールドマン・サックス Workday ケイデンス コカ・コーラ Ecolab（英語版） Airwallex（英語版） デロイト Splunk Optimum Nutrition Halo ITSM CNBC リシャール・ミル Udemy トゥミ FxPro（ドイツ語版） Smartsheet ニューエラ Castore（英語版） K-Swiss（英語版） Medallia（英語版） Gopuff（英語版） Reiss（英語版） FAI Aviation Group
※役職等は2024年3月時点。
過去のチーム関係者
主な関係者	創設者 ブルース・マクラーレン チーム首脳 ブルース・マクラーレン テディ・メイヤー ロン・デニス マンスール・オジェ ノルベルト・ハウグ マーティン・ウィットマーシュ エリック・ブーリエ アンドレアス・ザイドル 主なスタッフ ラルフ・ベラミー ゴードン・コパック ジョン・バーナード アラン・ジェンキンス スティーブ・ニコルズ ゴードン・マレー マイク・ガスコイン ボブ・ベル アンリ・デュラン パット・フライ ジョルジオ・アスカネッリ 後藤治 エイドリアン・ニューウェイ マイク・コフラン ニコラス・トンバジス ニール・マーティン マーク・プレストン マルシン・ブドコウスキー パディ・ロウ ティム・ゴス サム・マイケル マット・モリス（英語版） ジョナサン・ニール（英語版） サイモン・ロバーツ（英語版） ジェームス・キー ジル・ド・フェラン デビッド・サンチェス（英語版）
主なF1ドライバー	1960年代 ブルース・マクラーレン デニス・ハルム デレック・ベル 1970年代 ピーター・ゲシン ピーター・レブソン ジョディー・シェクター ジャッキー・イクス エマーソン・フィッティパルディ マイク・ヘイルウッド ヨッヘン・マス ジェームス・ハント ジル・ヴィルヌーヴ ブルーノ・ジャコメリ パトリック・タンベイ ジョン・ワトソン 1980年代 アラン・プロスト スティーブン・サウス アンドレア・デ・チェザリス ニキ・ラウダ ケケ・ロズベルグ ステファン・ヨハンソン アイルトン・セナ 1990年代 ゲルハルト・ベルガー マイケル・アンドレッティ ミカ・ハッキネン フィリップ・アリオー マーティン・ブランドル マーク・ブランデル ナイジェル・マンセル ヤン・マグヌッセン デビッド・クルサード 2000年代 キミ・ライコネン ファン・パブロ・モントーヤ ペドロ・デ・ラ・ロサ アレクサンダー・ヴルツ フェルナンド・アロンソ ルイス・ハミルトン ヘイキ・コバライネン 2010年代 ジェンソン・バトン セルジオ・ペレス ケビン・マグヌッセン ストフェル・バンドーン カルロス・サインツJr. 2020年代 ダニエル・リカルド ※年代と順序はマクラーレンで初出走した時期に基づく。 ※マクラーレンにおいて優勝したドライバーを中心に記載。太字はマクラーレンにおいてドライバーズワールドチャンピオンを獲得。斜体はマクラーレンにおいて優勝がないものの特筆されるドライバー。
F1以外のレース車両
Can-Am	M1A（英語版） (B, C) M6A（英語版） M8A（英語版） (B, C, D, F) M12（英語版） M20（英語版）
F2	M2A（英語版） M4A（英語版）
F5000	M3A（英語版） M10（英語版） M18（英語版） M22（英語版） M25（英語版）
USAC/CART	M15（英語版） M16（英語版） (A, B, C, C/D, D, E) M24（英語版）
GT※	F1 GTR MP4-12C GT3 P1 GTR 650S GT3 720S GT3
※レース用車両 / サーキット走行専用車。
過去のF1関連組織
タイトルスポンサー	ヤードレー・オブ・ロンドン テキサコ マールボロ ウエスト ボーダフォン
エンジンサプライヤー	フォード・コスワース (1966, 1968 - 1983, 1993) セレニッシマ（英語版） (1966) BRM (1967 - 1968) アルファロメオ (1970) TAGポルシェ (1983 - 1987) ホンダ (1988 - 1992, 2015 - 2017) プジョー (1994) ルノー (2018 - 2020)