French
DeutschFord Squire – Wikipedia, wolna encyklopedia
 Ford Squire | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | luty 1955 |
| Okres produkcji | 1955–1959 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość | 3607 mm[1] |
| Szerokość | 1537 mm[1] |
| Wysokość | 1600 mm[1] |
| Rozstaw osi | 2210 mm[1] |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Ford Squire – samochód osobowy klasy miejskiej produkowany przez brytyjski oddział koncernu Ford Motor Company (Ford of Britain) w latach 1955–1959.
Historia i opis modelu
[edytuj | edytuj kod]
Było to dwudrzwiowe kombi przystosowane do przewozu czterech osób. Samochód pod względem technicznym podobny był do modelu Prefect 100E, czterodrzwiowego sedana napędzanego przez ten sam czterocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 1172 cm³, który generował moc 36 KM. Squire był znacznie krótszy od Prefecta, znacznych podobieństw można doszukać się w modelu Anglia 100E sedan[2].
Squire konkurował z samochodami takimi jak Hillman Husky czy Austin A30 / A35 kombi; w czasach produkcji (lata 50.) małe kombi były znacznie popularniejsze od większych. Łącznie wyprodukowano 17 812 egzemplarzy[2].
Warianty
[edytuj | edytuj kod]Ford Squire był oferowany w różnych wariantach wyposażeniowych, które sprzedawane były pod różnymi nazwami. Tańsze odmiany nosiły nazwę Ford Escort 100E, z kolei wersja dostawcza oferowana była pod nazwą Ford Thames 300E.
Osiągi
[edytuj | edytuj kod]W 1955 roku brytyjski magazyn motoryzacyjny Motor miał okazję przetestować Forda Squire. Zmierzono maksymalną prędkość samochodu, wyniosła ona 112,5 km/h. Przyspieszenie od 0 do 80 km/h zajęło samochodowi 20,2 sekundy. Średnie zużycie paliwa zmierzone podczas testu wyniosło 7,91 l na 100 km. Testowany samochód wyposażony w opcjonalną nagrzewnicę kosztował po uwzględnieniu podatków 668 funtów[1].
Silnik
[edytuj | edytuj kod]- L4 1.2l Sidevalve